從千禧年開始，計算機技術(shù)&互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷了各行各業(yè)，利用新興技術(shù)為自己重新賦能的行業(yè)不計其數(shù)。對于停車技術(shù)的升級改造不僅符合大時代技術(shù)升級的特性，也為居民解決日常出行停車困難做出了貢獻。從簡單基礎(chǔ)的車位級、場庫級智能停車來看，運用車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)的路邊停車位可以解放看管停車位的勞動力，而且視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)比停車場大爺?shù)难酃飧佣纠保⑶覍τ谲囄毁Y源可以匯總到城市級智能停車的數(shù)據(jù)庫中，向C端車主共享信息，讓全市車主都知道這里可以停車或車位已滿。停車位后臺管理系統(tǒng)將各個停車場的停車位信息整合并發(fā)布到用戶移動終端或其他平臺上，供用戶查詢和預(yù)訂。發(fā)光燈停車位施工

“地磁、視頻樁技術(shù)可以識別車輛身份，所謂的停車費電子支付，就是通過車輛身份識別轉(zhuǎn)換到支付賬戶進行直接扣款?！敝髁鞯耐＼囯娮又Ц斗绞?，一是掃碼支付，二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于，車主綁定微信、支付寶或智慧停車平臺等支付賬號，如果開通了免密支付，當?shù)卮呕蛞曨l樁識別車輛身份后開始計費，停車結(jié)束后，車主無需掏出手機進行支付即可自動扣款結(jié)賬，無感離開停車場；如果沒有開通免密支付，手動付款即可。第二種是ETC支付，ETC是一種用于公路、大橋和隧道的不停車電子收費系統(tǒng)。車輛與ETC卡綁定，當ETC探頭識別車輛后，ETC卡可直接支付停車費。此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站刷卡就是運用這種RFID技術(shù)。城市停車位定制廠家智慧停車技術(shù)采用移動設(shè)備進行停車收費，可以簡化收費流程。

除了開拓智能領(lǐng)域新市場，作為周期性產(chǎn)品的機械式停車設(shè)備老舊市場也具備很大潛力。隨著停車機械設(shè)備的發(fā)展，近年來機械式停車設(shè)備數(shù)量保持快速增長，存量規(guī)模日益龐大，雖然其安全狀況總體平穩(wěn)，但老舊設(shè)備數(shù)量增加、故障率增加，以及SUV、新能源等汽車的重量超過初設(shè)計載荷等新情況，也給安全工作帶來新的挑戰(zhàn)。國家市場監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局起重機械和場車處處長冷浩表示，機械式停車設(shè)備關(guān)乎民生大事，關(guān)系人民**生命財產(chǎn)安全，全行業(yè)要有時時放心不下的責任感，牢牢守住安全底線。國家市場監(jiān)管總局今年計劃出臺兩個規(guī)章來推動企業(yè)主體責任落實，并要創(chuàng)新推進法治監(jiān)管、智慧監(jiān)管、信用監(jiān)管，進一步提升監(jiān)管效能。

    什么是停車柱：所謂停車柱，就是將車輛停入停車位時使用的裝置，包括地磁感應(yīng)式自動泊車器、垂直升降類停車場設(shè)備以及機械式立體車庫等幾種形式。停車樁的特點：使用方便：在停車場中安裝一個車位識別裝置（俗稱：地磁），車主只要將車開進該車位后關(guān)好車門即可離開；而如果車主想進入該車位時只需按一下按鈕即可駛出或駛進該車位；當需要離開這個車位時則需按一下按鈕即可退出或繼續(xù)駛出此車道。無需人工收費：通過設(shè)置于地面下的地磁感應(yīng)開關(guān)實現(xiàn)自動計費功能（目前市場上大部分產(chǎn)品均采用此種方式）。由于是自動識別進出車輛的進出時間及行駛方向從而計算費用并收取費用，因此無需人工收費管理費及維護費等額外支出。另外還可根據(jù)用戶需求定制不同規(guī)格的智能道閘機控制出入車輛的管理工作。 根據(jù)目前企業(yè)在管理停車位這一方面所遇到各種情況而推出的一款靈活性大、實用性較強的停車系統(tǒng)。

場庫級場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等。主要技術(shù)是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過，近年明星級的“垂直循環(huán)型”立體停車庫，技術(shù)仍是一種機械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。車位級停車位級別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識別大地磁場，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)?，便開始計費。第三種是智能車位鎖技術(shù)，申奧創(chuàng)辦的“丁丁停車”就采用這種技術(shù)，通過藍牙技術(shù)控制車鎖的升降，車鎖升起，車輛無法進入停車位，車鎖降下，對應(yīng)車輛駛?cè)搿Ｖ腔弁＼囄幌到y(tǒng)利用智能化技術(shù)，可以實現(xiàn)車位的自動搜索、預(yù)訂、等多功能，為司機提供了更便捷的停車服務(wù)。物聯(lián)停車位好處

使用智慧停車位系統(tǒng)，可以自動識別車牌，自動計算費用并存儲相關(guān)信息。發(fā)光燈停車位施工

由此可見，智慧停車服務(wù)大面積上線后必定會解決大部分的“停車難”問題。而且隨著國家對“油改電”的大力支持，樁與車同步爆發(fā)增長與互相促進已成未來趨勢。在政策利好、城鎮(zhèn)化與城鎮(zhèn)人口占比提升，以及技術(shù)進步等多重因素驅(qū)動下，智慧停車作為智慧交通關(guān)鍵一環(huán)，也將擁抱前所未有的機遇。一邊是新能源大潮帶來的智能充電需求，另一邊是城市“停車難”帶來的智慧停車需求，二者合而為一，將創(chuàng)造新能源時代比較大的風口。未來新能源車主將有望不再為充電問題發(fā)愁。發(fā)光燈停車位施工

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