從數(shù)據(jù)分析，隨著停車機械設(shè)備技術(shù)的不斷提升和市場需求的不斷增加，智慧化的停車設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)逐步開始普及。北京、深圳、昆明等地今年陸續(xù)推出了智慧停車的新政策和方案。例如4月1日起，北京市智慧停車領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)要求》正式實施。據(jù)北京市交通委介紹，按照要求，停車場應(yīng)提供快速進(jìn)出場、空閑狀態(tài)發(fā)布、不停車收費等信息，方便市民出行。下一步，市民還可通過一體化出行服務(wù)平臺（MaaS平臺）查詢行前規(guī)劃、行中誘導(dǎo)、場內(nèi)引導(dǎo)等停車信息服務(wù)。停車場（庫）將按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)智慧化改造。智慧停車位管理平臺系統(tǒng)可以實現(xiàn)停車位的信息化管理。街道停車位費用

場庫級場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等。主要技術(shù)是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場時間以準(zhǔn)確收費，使車輛快速通過，無需停車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過，近年明星級的“垂直循環(huán)型”立體停車庫，技術(shù)仍是一種機械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。車位級停車位級別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù)，通過識別大地磁場，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)?，便開始計費。第三種是智能車位鎖技術(shù)，申奧創(chuàng)辦的“丁丁停車”就采用這種技術(shù)，通過藍(lán)牙技術(shù)控制車鎖的升降，車鎖升起，車輛無法進(jìn)入停車位，車鎖降下，對應(yīng)車輛駛?cè)?。街道停車位費用智慧停車位管理平臺系統(tǒng)可以提供更加便捷的用戶體驗。

當(dāng)車輛進(jìn)入管理區(qū)時，管理員可以通過手持機拍攝車位照片，識別車牌號開始計時。車輛出發(fā)時，用手機搶車牌計費，管理員會收取停車管理費。車輛占用檢測系統(tǒng)將車位數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)綍r間云平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。路邊車位需要按時間收費，同時車位內(nèi)是否有車，進(jìn)行實時統(tǒng)計分析，以便監(jiān)管收費情況。應(yīng)用場景：一些擁擠的城市可以在車輛不多的道路上設(shè)置路邊停車。由于停車位少，市內(nèi)很多地方都專門配置了停車位，方便市民停車。這些停車位實行計時收費管理。智慧停車場管理系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)對所有停車場進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理，突破單一停車場運營管理的信息孤島，實現(xiàn)信息采集、設(shè)備管理、人員管理、車輛管理、車位管理、財務(wù)管理、財務(wù)管理一體化。綜合信息管理平臺，一對一特別定制設(shè)計停車場管理系統(tǒng)。在未來，停車場的多樣化可以更好地解決停車問題，停車場管理系統(tǒng)將是的。

電子收費電子收費能保證停車收費透明、流向明確，不僅防止停車亂收費，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車管理方案》，2019年北京路側(cè)停車位將實現(xiàn)全部電子收費。如何實現(xiàn)停車電子收費？北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車位中間，有車駛?cè)胲囄患纯蛇M(jìn)行監(jiān)測，穩(wěn)定性高、安裝便捷，缺點是離不開停車管理員的拍照取證。視頻樁則是在車位的某個角安裝視頻裝置，視頻監(jiān)測車輛駛?cè)腭偝觯恼沼涗浵萝囕v軌跡和車牌號，全程無需停車管理員介入，能夠自動施行車輛停放、自助繳費，但單個造價高，施工較為復(fù)雜。北京下一步還將研究電子車牌RFID無線射頻識別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用，通過試點找到適合北京路側(cè)電子收費方式。停車不用找車位其根本就是要有智能導(dǎo)航，而現(xiàn)如今停車位系統(tǒng)中實現(xiàn)的必須要是智能停車位系統(tǒng)。

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的比較大化、停車場利潤的比較大化和車主停車服務(wù)的比較好化。智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航。智慧停車的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機APP、微信、支付寶，獲取指定地點的停車場、智慧停車管理系統(tǒng)采用視頻識別技術(shù)，對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行監(jiān)控，可以自動識別車輛是否有權(quán)限停車。發(fā)光燈停車位哪家施工好

系統(tǒng)可以通過攝像頭等設(shè)備對停車位進(jìn)行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并發(fā)送信息。街道停車位費用

“地磁、視頻樁技術(shù)可以識別車輛身份，所謂的停車費電子支付，就是通過車輛身份識別轉(zhuǎn)換到支付賬戶進(jìn)行直接扣款?！敝髁鞯耐＼囯娮又Ц斗绞剑皇菕叽a支付，二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于，車主綁定微信、支付寶或智慧停車平臺等支付賬號，如果開通了免密支付，當(dāng)?shù)卮呕蛞曨l樁識別車輛身份后開始計費，停車結(jié)束后，車主無需掏出手機進(jìn)行支付即可自動扣款結(jié)賬，無感離開停車場；如果沒有開通免密支付，手動付款即可。第二種是ETC支付，ETC是一種用于公路、大橋和隧道的不停車電子收費系統(tǒng)。車輛與ETC卡綁定，當(dāng)ETC探頭識別車輛后，ETC卡可直接支付停車費。此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進(jìn)去后才能識別車輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運用這種RFID技術(shù)。街道停車位費用

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