本實用新型涉及到市政建筑技術領域，具體為一種防擁擠式公交站臺。背景技術：公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便?，F有的公交站臺在乘客候車時由于乘客站位不同，在上車時從多個方向向車門處行走，在上車過程中可能會出現擁擠推搡的情況出現，可能會將前面的乘客擠下站臺造成危險，而且在站臺前候車時，如果是下雨天氣，路面積水，車輛路過時可能會使積水飛濺打濕乘客，而且對排隊候車的乘客的遮雨效果較差，下雨天氣雨水可能會淋濕候車乘客，影響乘客使用體驗，為此，本實用新型提出一種防擁擠式公交站臺用于解決上述問題。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防擁擠式公交站臺，包括站臺、立板、頂板、限位欄桿和遮雨棚，所述站臺上端后側插接并澆筑固定有立板，所述立板上端焊接有頂板，所述立板中間開設有凹槽，凹槽內的站臺上通過固定螺栓固定連接路線展示箱，所述立板前端的站臺上通過固定螺栓固定連接坐凳，所述坐凳前端預留有行走過道，所述行走過道前端的站臺上通過固定螺栓固定連接限位欄桿。公交站臺、實用功能“功能”是一切設施存在的基礎。四川公交車站臺設計

    安裝槽內前端鑲嵌連接玻璃面板，擋水板8后端通過固定螺栓固定連接安裝門，通過擋水板8可以擋住飛濺的積水，增加保護效果，并且可以在擋水板8內安裝公益廣告，增加公益性，增加城市建設效果。工作原理：工作時，乘客可在行走過道11和坐凳10上進行候車，在所等車輛駛近時，乘客進入到限位欄桿5之間的限位過道6內進行排隊候車，通過限位欄桿5和限位過道6可以促使乘客排隊，減少擁擠，并防止插隊現象出現，并且通過限位欄桿5可以防止出現擁擠使將前排乘客擠下站臺造成危險，增加保護效果，限位欄桿5前面通過若干安裝卡箍13固定連接擋水板8，擋水板8可以有效遮擋路面積水時行車飛濺的水漬，并且擋水板8內可以鑲嵌連接公益廣告，在限位欄桿5上端焊接有支撐柱7，支撐柱7上端焊接遮雨棚9，通過遮雨棚9可以增加乘客排隊候車時的遮雨效果，增加乘客候車體驗。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。上海不銹鋼公交車站臺設計公交站臺組成編輯公交站臺由立柱，頂棚，燈箱，座椅，垃圾箱，線路指示牌等組成。

合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況以及車次信息，保證人們的夜間活動，同時好的燈光設計能夠將城市裝扮的更加美觀，美化城市形象。

安全問題是公交車站臺設計的重中之重，合理的疏導人流，保證乘客安全，設計師在設計時要考慮到考慮突發(fā)情況以及應對辦法。

合理的設置上下車的位置，可以采用護欄、標牌、符號等方式提醒大家排隊上下車，不要擁擠。

將垃圾箱與公交車站臺設置到一起可以使人們更方便的找到垃圾箱。公交車站臺作為一個等候場所，人流量也會比較大，產生的垃圾同樣會比較多，設置垃圾箱可以保證城市衛(wèi)生。

    則等于多種植了約6畝的森林。此外，考慮到南京當地會出現的梅雨天氣，Sunflare圣暉萊還為智能公交站臺提供了可以滿足三天用電量的蓄電池，即使遇到陰雨天氣，智能公交太陽能站依然可以正常運行。電子站牌：公交到哪一目了然在南京麒麟科創(chuàng)園的這個智能公交站里，位于站臺一側的電子顯示屏上，所有途經該站點的公交車線路實時情況都可以一目了然，乘客可以根據上面提供的到站信息，選擇適合自己的出行路線，同時可以做好心理預期，減少等車急切心理。該電子屏還具備了地圖導航、生活服務等功能，乘客想去南京的任何地方，只要輸入目的地，就可以看到路線方案。此外，該公交站提供的USB充電功能極大地解決了乘客出行期間手機充電難的問題。據工作人員介紹，隨著城市人口和汽車的日益增多，智能公交站臺在解決城市擁堵問題的同時又滿足了**出行的需求，也成為了智慧城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。智慧交通：Sunflare圣暉萊積極踐行據悉，該智能公交站的建成受到了南京交通部門領導的肯定及好評，不僅對南京深化智慧交通建設具有里程碑式意義，也為未來Sunflare圣暉萊在南京更多面積覆蓋柔性薄膜太陽能電池組件起到積極示范作用。錦上添花的夜間燈光燈光在公交候車亭廣告中則起舉足輕重的作用。

    發(fā)出預警信息至控制信息服務器。在一些實施例中，參見附圖2，柜體1上相對的兩側面上靠近頂部的位置以及兩個電子顯示屏3的下方均設有用于將控制裝置產生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地，在柜體1的兩側面的底部也相應的設有散熱口，散熱口可以設置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實施例中，參見附圖3，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設有多個視頻監(jiān)控器9，視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接。另一方面，參見附圖5，本發(fā)明實施例還公開了一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括公交終端設備i、控制中心服務器ii以及便民智能公交站臺用機柜iii，公交終端設備i具有gps定位器和通訊裝置，gps定位器與通訊裝置電連接，通訊裝置與控制中心服務器iii通信連接，控制中心服務器ii與便民智能公交站臺用機柜iii通信連接；gps定位器用于實時獲取公交終端設備i的位置信息，無線通訊設備用于將公交終端設備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務器ii，控制中心服務器ii控制便民智能公交站臺用機柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。具體地，參見附圖5，控制中心服務器ii包括視頻管理服務器、數據庫服務器、web應用服務器、通信服務器以及工作站。版式設計的藝術性與統(tǒng)一性版式設計既是藝術的重要組成部分。甘肅城鎮(zhèn)公交車站臺生產廠家

公交車站的造型需要與當地文化相結合，具有獨特的風格。四川公交車站臺設計

    視頻管理服務器用于填加或設置包括廣告多媒體信息和公交預報站信息的預發(fā)布信息，并將預發(fā)布信息發(fā)送至便民智能公交站臺用機柜，便民智能公交站臺用機柜對預發(fā)布信息進行顯示；數據庫服務器用于存儲公交站點及城市地圖數據；web應用服務器用于為便民智能公交站臺用機柜提供人機交互界面信息；通信服務器用于與公交終端設備和便民智能公交站臺用機柜進行數據交互；工作站用于控制中心實時監(jiān)控便民智能公交站臺用機柜的工作狀態(tài)。具體地，控制中心的多個服務器通過網絡交換機防火墻、光纖接入設備等網絡傳輸端與便民智能公交站臺用機柜iii進行數據交互。在一些實施例中，參見附圖5，上述的一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統(tǒng)還包括用戶終端設備iv，用戶終端設備iv與控制中心服務器ii通信連接，用于供用戶查詢公交站點信息及公交位置信息，公交站點信息及公交位置信息與便民智能公交站臺用機柜iii顯示的信息同步。具體地，本實施例中的用戶終端設備iv為智能手機、電腦等智能終端。用戶可以在用戶終端設備iv上實時查看公交位置及到站信息。在本實施例中，公交終端設備i通過衛(wèi)星定位，并通過多個無線基站將位置信息實時發(fā)出。四川公交車站臺設計

四川蓉城合豐科技有限公司位于成都海峽兩岸科技產業(yè)開發(fā)園金馬鎮(zhèn)新春社區(qū)12組306號。公司業(yè)務分為站臺燈箱，公交站臺廠家，公交站臺制作，公交站臺生產廠家等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質量服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。