維護人員需了解的液壓知識——制造和裝配因素
(1)制造因素
所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差,例如:油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾取⒀b密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點、鍍鉻脫落等,密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。
(2)裝配因素
液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應對零件進行仔細檢查,裝配時應將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時應用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機能。
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液壓油缸的常見故障及解決辦法(二)
1.調(diào)壓閥或過濾器氣孔有異物卡住:當調(diào)壓閥或過濾器氣動堵塞時,液壓油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換過濾器或其他配件。
2.油缸出力不穩(wěn)定:此時無論如何操縱,液壓油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負荷是否太大。
3.液壓系統(tǒng)控制壓力太低:控制管路中節(jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
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液壓油缸油溫過高的原因及預防措施
(1)油品選擇不當 液壓油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求,或不同牌號的液壓油混用,會造成液壓油黏度參數(shù)過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。
預防措施:選用的液壓油應按廠家推薦的牌號及液壓油缸所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的油缸,應選用**液壓油;當液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時,應選用性能好的抗磨液壓油。
液壓油缸傳動與其他傳動方式相比較的主要優(yōu)點(一)
(1)在同等體積下液壓油缸裝置能比電氣裝置產(chǎn)生出更大的動力。在輸出同等功率的條件下,液壓油缸裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊。液壓馬達的體積和質(zhì)量只有同等功率電動機12%左右。
2)液壓油缸裝置能在大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速,調(diào)速范圍可達2000:1,它還可以在運行的過程中進行調(diào)速。
(3)液壓油缸裝置工作比較平穩(wěn)。由于質(zhì)量輕、慣性小、反應快、液壓裝置易于實現(xiàn)快速啟動、制動和頻繁更換。
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液壓油缸的維護與保養(yǎng)
1、油缸在使用過程中應定期更換液壓油,清洗系統(tǒng)濾網(wǎng),保證清潔度,延長使用壽命。
2、油缸在每次使用時,要進行全伸全縮的試運轉(zhuǎn)5個行程然后再帶載運行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣,預熱各系統(tǒng),能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水,在油缸缸體造成氣體(或焦燒)現(xiàn)象,這樣會損害密封件,造成油缸內(nèi)泄等故障。
3、控制好系統(tǒng)溫度,油溫過高會減少密封件的使用壽命,長期油溫高使密封件發(fā)生長久變形,甚至完全失效。
4、防護好活塞桿外表面,防止磕碰和劃傷對密封件的損傷,經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙,防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。
5、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位,發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。
6、經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位,防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。
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維護人員需了解的液壓知識——油液污染及零部件的損傷(二)
(1顆粒污染
液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件,由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸,雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等,但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng),加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損,從而引起泄漏,顆粒污染為液壓元件損壞**快的因素之一。
(2)零件損傷
密封件是由耐油橡膠等材料制成,由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷,會劃傷密封元件,從而造成泄漏。
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