數字油缸如何選擇合適的液壓油？（三）

  1、液壓油的粘度合適，粘溫特性好

  粘度是選擇液壓油時首先考慮的因素，在相同的工作壓力下，粘度過高，油缸的液壓部件運動阻力增加，管道壓力降和功率損失增大；若粘度過低，容易導致油缸泄漏，油缸內部的滑動部件油膜變薄，支承能力下降，并有霧化現(xiàn)象，從排氣口溢出。

  2、液壓油的潤滑性(抗磨性)好

  數字油缸的液壓系統(tǒng)有大量的運動部件需要潤滑以防止相對運動表面的磨損，特別是壓力較高的液壓設備，對液壓油的抗磨性要求要高得多。

數字液壓油缸的各個參數**什么意思？廣東高精密數字油缸的廠家

數字液壓系統(tǒng)的組成：

1、動力元件 即液壓泵，它可將機械能轉化成液壓能，是一個能量轉化裝置。

2、執(zhí)行元件 其作用是將液壓能重新轉化成機械能，克服負載，帶動機器完成所需的運動，數字油缸就是執(zhí)行元件。

3、控制元件 如各種閥。其中有方向閥和壓力閥兩種。（使用數字油缸不需要這部分組成）

4、輔助元件 如油箱、油管、濾油器等。

5、傳動介質 即液體。

液壓傳動優(yōu)點：

1、可以在運行過程中實現(xiàn)大范圍的無機調速。

2、在同等輸出功率下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、運動慣量小、動態(tài)性能好。

3、采用液壓傳動可實現(xiàn)無間隙傳動，運動平穩(wěn)。

4、便于實現(xiàn)自動工作循環(huán)和自動過載保護。

5、由于一般采用油作為傳動介質，因此 液壓元件有自我潤滑作用，有較長的使用壽命。

南京供應數字油缸的價格數字油缸由伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲杠和液壓油缸組成。

數字液壓采用的密封方式（二）

1、采用橡膠密封圈由于液壓缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機理也不盡相同，其中O型密封圈主要是依靠預壓縮量，來抵消間隙實現(xiàn)密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動補償的能力。

2、采用橡膠密封組件來實現(xiàn)密封  其中主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等，這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特點，在工作***同發(fā)揮起到密封的作用。就拿格萊圈來說，它是由橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成。在工作中利用O型橡膠圈良好的彈性產生預和自潤性，使其在液壓缸密封中使用的壽命更長。

使用數字油缸需要注意哪些問題？

一、數字油缸的包裝和運送，液壓油缸在液壓的傳動系統(tǒng)中歸于十分重要的部分，主要是拖動主機的工作**，所以在包裝的時分必須要嚴厲，運送過程也要十分的慎重，不管是包裝仍是運送的過程中，必定要做好防塵、減震和防潮的相關辦法。

二、數字油缸的正確裝置，對油缸進行裝置時，要根據生產廠家提供的說明書來進行裝置。并且在整個裝置過程中，一定要注意防止污物進入液油缸，正確地將進出的油缸和其它的油管進行銜接，千萬不能呈現(xiàn)接錯的狀況。

三、數字油缸的調試，要根據生產商供給的調試說明書來完成調試工作，***次調試比較好由專業(yè)人員來進行現(xiàn)場的調試輔導，防止意外事件的發(fā)生，調試時，要現(xiàn)場的保護和工作人員的安全。

數字油缸通過數字編程控制，加工精度高。

為什么有的液壓油缸會變色？

（1）液壓油缸在工作時間長后，液壓系統(tǒng)的溫度升高，而外界環(huán)境溫度又很低，所以這時油缸缸體與低溫產生溫差，引起變色，有時也會影響使用壽命。

（2）液壓油缸的油品質太差，有很多設備商為了降低成本，起初加的是一些劣質的液壓油，而不是我們正常使用的ISO油，因不正規(guī)的液壓油里面會有很低雜質，所以會影響變色，更會影響整支油缸的使用壽命。

（3）軸心以及缸體表面有雜質，因很多廠家工作環(huán)境不是很好，因空氣中有過多雜物，長時間吸附在油缸的的缸體以及軸心上，長時間使用，也會使油缸損壞，導致軸心和密封件以及油缸內壁再也維修不好，只能換新缸。

數字油缸的工作原理是什么？廣東高精密數字油缸品牌

尚晞高精密數字油缸采用閥缸一體化設計。廣東高精密數字油缸的廠家

液壓油油溫過高的危害

  ①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使設備無法正常工作。

  ②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件之間正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，高溫使?jié)櫥湍ぷ儽?、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而失效或報廢。

  ③加速橡膠密封件老化變質，使用壽命縮短或喪失其密封性能，造成液壓系統(tǒng)嚴重泄漏。

  ④油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

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