強(qiáng)力旋壓成型的優(yōu)勢(shì)（一 ）：

1、強(qiáng)力旋壓后材料的強(qiáng)度和硬度比母材提高了約35%~45%，因此強(qiáng)力旋壓能有效地減小零件的設(shè)計(jì)壁厚、減輕重量，其疲勞性能也得到明顯提高。

2、強(qiáng)力旋壓屬于整體成形技術(shù)，成形的零件沒(méi)有母線焊縫，因此零件整體性能提高，尤其是疲勞壽命能提高。

3、強(qiáng)力旋壓的無(wú)切削加工，提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本。

4、由于減薄率較大，強(qiáng)力旋壓能有效地檢驗(yàn)?zāi)覆闹械囊苯鹑秉c(diǎn)，而這些缺點(diǎn)用超聲波等其他無(wú)損檢測(cè)方法時(shí)效果非常不明顯甚至根本無(wú)法進(jìn)行。 一般數(shù)控旋壓機(jī)的價(jià)格是多少？上海輪轂數(shù)控旋壓機(jī)設(shè)備

五金數(shù)控旋壓機(jī)為自動(dòng)化控制設(shè)備，在生產(chǎn)制作過(guò)程中，除了上料和下料需要人工操作外，其制作全過(guò)程均由程序控制完成，設(shè)備主控系統(tǒng)采用西子802系列，由本公司預(yù)置編制程序。五金數(shù)控旋壓機(jī)也采用華大高 能伺服電機(jī)半閉環(huán)控制形式進(jìn)行旋壓，并且配置多工位重型數(shù)控轉(zhuǎn)塔旋輪座，可同時(shí)安裝多只旋壓輪或刀 具以完成不同作業(yè)要求。該機(jī)型可選配我司自 主研發(fā)的高 精 密數(shù)字液壓油缸及滑臺(tái)組成強(qiáng) 力旋壓機(jī)，用于造型復(fù)雜、剛性要求高等多種特 殊要求的五金零部件的旋壓制作。深圳燈具數(shù)控旋壓機(jī)多少錢(qián)數(shù)控旋壓機(jī)加工成型的產(chǎn)品強(qiáng)度要大于沖壓成型的產(chǎn)品。

旋壓成型和沖壓拉伸成型的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)（一）

原理區(qū)別:旋壓成型是由刀輪行走的路徑來(lái)控制料片的流動(dòng)和變形，而拉伸沖壓成型過(guò)程是通過(guò)上下凸凹模的配合控制料片流動(dòng)。

模具區(qū)別:做相同的-個(gè)五金成型產(chǎn)品，旋壓成型只需要制作一個(gè)芯模 ，而拉伸沖壓成型需要制作凸凹兩個(gè)模具，模具的制造成本通常是旋壓的3-6倍，同時(shí)旋壓模具的制造周期比拉伸沖壓模具制作周期短，尺寸更容易修改。

用料區(qū)別:旋壓變薄率通常約30%，拉伸沖壓變薄約10%，變薄率相對(duì)更大,而拉伸沖壓需要5-1 0mm左右的壓邊料，所需的材料成本要大。

強(qiáng)力旋壓成型優(yōu)勢(shì)（二 ）  

1、強(qiáng)力旋壓零件的尺寸公差和形位公差較小。

2、強(qiáng)力旋壓屬于半模成形，不需要成套模具，因而模具費(fèi)用和制造周期降低。

3、強(qiáng)力旋壓屬于局部成形，雖然接觸面上單位壓力很大，但旋輪與工件的接觸面積很小，因此總變形力和機(jī)床噸位相對(duì)于其他壓力加工方式來(lái)說(shuō)很低。

4、強(qiáng)力旋壓屬于軸向拉延成形，變形區(qū)材料處于二向或者三向壓應(yīng)力狀態(tài)，因而可以達(dá)到較高的變形程度。

由于強(qiáng)力旋壓具有以上優(yōu)點(diǎn)，特別是強(qiáng)力旋壓后零件的強(qiáng)度、硬度和抗疲勞性能的提**力旋壓技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的零部件制造中得到了廣泛應(yīng)用。

旋壓產(chǎn)品的應(yīng)用介紹（一）

【航空工業(yè)方面】現(xiàn)在美國(guó)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司幾乎全都裝備了金屬旋壓機(jī)床，并已用于生產(chǎn)。較早采用這種工藝的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋壓工藝制造的航空零件有：渦輪軸、壓氣機(jī)軸、進(jìn)氣道頭錐、噴管的尾椎。燃燒室襯套、軸承支座。壓氣機(jī)機(jī)匣以及75型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴上用的管材是將內(nèi)徑2958mm、長(zhǎng)1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋壓而成的薄壁管。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用的復(fù)合制件，其圓筒部分外徑55mm、長(zhǎng)541mm、壁厚1.14~0.89mm，圓錐部分直徑390mm、零件全長(zhǎng)967~968mm。

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數(shù)控旋壓加工與手工旋壓的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)有哪些？

數(shù)控旋壓和手工旋壓在產(chǎn)品成型過(guò)程的運(yùn)動(dòng)原理相同，通過(guò)尾頂提供夾緊力，帶動(dòng)料片能和主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，刀輪按照預(yù)定的刀路路線讓料片由點(diǎn)到線、由線到面的延展，**終成型。區(qū)別在于數(shù)控旋壓由數(shù)控機(jī)床控制刀輪在旋壓成型過(guò)程所走的路徑，以及刀輪和模具的間隙。由于數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行精度高，設(shè)備剛性好，加工力大，所以制造的產(chǎn)品一致性好，生產(chǎn)穩(wěn)定,并能很好的控制產(chǎn)品的精度;而手工在旋壓成型過(guò)程中，由人工控制刀桿來(lái)決定刀輪走的刀路，每個(gè)產(chǎn)品之間刀路和間隙均有所差異，導(dǎo)致批量的產(chǎn)品精度不穩(wěn)定。當(dāng)旋壓料片的厚度超過(guò)一定范圍(鐵超過(guò)1.2mm， 鋁超過(guò)1.5mm,不銹鋼超過(guò)1mm)，人工的力氣就無(wú)法支撐旋壓時(shí)所需的加工力，很容易造成產(chǎn)品報(bào)廢。

上海輪轂數(shù)控旋壓機(jī)設(shè)備

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