輪轂蹭掉了一塊或一片,凹凸不平了需要換嗎?只要不在**邊緣也是不用更換,通過(guò)輪轂修復(fù),即使掉了一塊也可以修好,美觀方面沒(méi)有問(wèn)題。如果是輪轂的**邊緣掉了一塊,這就需要更換了,因?yàn)榭赡軙?huì)影響氣密性,即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有漏氣,但它保持氣密性的強(qiáng)度不夠了,在極限狀態(tài)下可能會(huì)爆胎。轎車的輪胎是沒(méi)有內(nèi)胎的,只有外胎,氣密性怎么保持的呢?就是把輪胎充氣后,輪胎向外膨脹,邊緣剛好卡在輪轂邊緣,靠輪胎與輪轂的緊密貼合保持氣密性。如果輪轂邊緣損壞了,勢(shì)必會(huì)影響氣密性,漏氣爆胎的風(fēng)險(xiǎn)增大了。 輪轂升級(jí)改裝要怎么做?整體式旋壓輪轂咨詢
選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項(xiàng)(一)
1、輪轂大小要與車身合理搭配。如果不合理,車身高度視覺(jué)上就會(huì)被提高,讓人看著非常不習(xí)慣,甚至對(duì)于日常的駕駛產(chǎn)生不良的影響。
2、輪轂的重量。不管是什么材質(zhì)的輪轂,肯定是越大的越重。由于它更重了且周長(zhǎng)更長(zhǎng)了,所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)就需要更大的動(dòng)力,但是一輛車子的動(dòng)力配置在出廠的時(shí)候就是已經(jīng)設(shè)置好的,所以在更換了大輪轂之后,就會(huì)造成車子提速變慢,時(shí)間變長(zhǎng)。同時(shí)重量大的輪轂還會(huì)增加剎車的負(fù)載,使得制動(dòng)距離變長(zhǎng),這一點(diǎn)很重要,尤其是汽車在高速行駛的時(shí)候,如果急剎,制動(dòng)距離就要控制好。這也是出于自身安全的角度考慮。
國(guó)內(nèi)旋壓輪轂生產(chǎn)商上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類。
常見(jiàn)輪轂損傷及危害(一)
輪轂表面劃傷
輪轂表面劃傷大概是大家最常見(jiàn)的,如果輪轂表面劃傷不嚴(yán)重,可以忽略不用管它。但是如果表面劃傷比較深,建議及時(shí)修復(fù)。因?yàn)檩嗇炘诔鰪S的時(shí)候表面都會(huì)有一層保護(hù)清漆來(lái)保護(hù)輪轂鋁合金材質(zhì)不被氧化,如果輪轂表面劃傷嚴(yán)重,保護(hù)清漆肯定會(huì)被蹭掉,就會(huì)導(dǎo)致空氣中的氧氣跟鋁合金材質(zhì)中的鋁結(jié)合發(fā)生氧化。輪轂表面氧化輕則會(huì)表面發(fā)黃,表面油漆掉落,重則傷到輪轂鋁合金材質(zhì),這個(gè)輪轂就報(bào)廢了。
輪轂受損后,多數(shù)情況是用肉眼觀察是否需要更換,還有一種情況是輪轂受到的外力比較大,導(dǎo)致了變形,那么也需要更換。變形小的話用肉眼是看不出來(lái)的,需要做動(dòng)平衡才能看的出來(lái)。輪子在平衡機(jī)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,看到其左右晃動(dòng)比較嚴(yán)重,從平衡數(shù)值來(lái)看,與標(biāo)準(zhǔn)差值比較大,有的能差100多克甚至200多克,這就是輪子變形所致,靠加平衡塊一般是無(wú)法達(dá)到平衡的,建議更換掉。雖然輪轂輕微變形不會(huì)引起爆胎,但是高速行駛的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重,也是比較危險(xiǎn)的,駕駛感受很不好。 旋壓輪轂是怎么發(fā)展起來(lái)的?
如何選擇合適自己的輪轂?(二)
小尺寸的輪轂如果想換成大一點(diǎn)的,一般升級(jí)跨度不超過(guò)兩個(gè)尺寸。17寸以下沒(méi)有鍛造輪轂,就算有價(jià)格也不便宜,且廠家也不一定給做。17寸的旋壓輪轂和18寸的價(jià)格相當(dāng),大多數(shù)也是排除的。17寸以下只有選擇改裝輪轂和原廠輪轂。原廠的結(jié)實(shí)耐用款式少,改裝輪轂款式多,質(zhì)量差不多,重量比原廠的輕。低壓鑄造的輪轂質(zhì)量是靠重量作后盾的。選擇改裝輪轂就看改裝后輪胎的扁平度,還有自身的車重。輪胎特別扁,車身特別重就選原廠的。價(jià)格原廠的貴點(diǎn)質(zhì)量有保證。
怎么做才能讓受損的輪轂修復(fù)?尚晞科技旋壓輪轂種類
旋壓輪轂大多用于改裝車、賽車、超級(jí)跑車、特種車、沙灘車等眾多車型。整體式旋壓輪轂咨詢
旋壓輪轂的工藝發(fā)展路程。鋁合金輪轂旋壓成形是在鋁合金熱鍛工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,鍛造制坯后進(jìn)行旋壓成形,提高了制造精度和強(qiáng)度,機(jī)械加工余量**減少。旋壓輪轂產(chǎn)品美觀、性能良好、安全性高、節(jié)省材料、節(jié)約能源等因素,獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可,發(fā)展勢(shì)頭良好。旋壓技術(shù)屬先進(jìn)成形技術(shù),通過(guò)對(duì)各項(xiàng)工藝參數(shù)的分析、研究,以及缺點(diǎn)的分析,可合理選擇和優(yōu)化工藝參數(shù),提高產(chǎn)品質(zhì)量提供有效方法和可靠依據(jù)。目前尚晞科技的鋁合金車輪旋壓技術(shù)水平已成熟,并實(shí)現(xiàn)了鋁合金旋壓輪轂的批量生產(chǎn)。 整體式旋壓輪轂咨詢
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