什么是汽車(chē)輪轂?輪轂是汽車(chē)的重要組成部分,很多初級(jí)愛(ài)好者還是有時(shí)候比較難以正確去識(shí)別,好多人會(huì)去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話(huà),實(shí)際上,“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車(chē)部件。所謂“輪胎”就是車(chē)“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分,它本身是軟體的,在輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的部件就叫輪轂。由于語(yǔ)言習(xí)慣不同,很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱(chēng)呼,比如“輪圈”,而南方的朋友,很多都稱(chēng)呼它為“胎鈴”或者“車(chē)鈴”,千萬(wàn)不要在有人對(duì)你說(shuō)“車(chē)鈴”的時(shí)候,你會(huì)誤會(huì)成說(shuō)的是“車(chē)鈴鐺”。 上海尚晞可根據(jù)客戶(hù)需求,個(gè)性化定制旋壓輪轂。尚晞旋壓輪轂規(guī)格
旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開(kāi)式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成型兩種工藝方式。劈開(kāi)式旋壓工藝是將圓盤(pán)狀板坯用劈開(kāi)輪通過(guò)分層工藝,使毛坯在中部被劈成兩個(gè)等分,之后,再用成型輪漸進(jìn)普旋成型即可;強(qiáng)旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進(jìn)行若干道次的強(qiáng)旋成型工藝,旋壓達(dá)到輪轂型面尺寸要求,強(qiáng)旋工藝生產(chǎn)出來(lái)的輪轂重量比鍛造輪轂重量可減輕大約25%,這是因?yàn)閺?qiáng)旋工藝可旋制出變截面厚度,在滿(mǎn)足車(chē)輪強(qiáng)度指標(biāo)
要求的前提下,可適當(dāng)減薄輪轂厚度。
三片式旋壓輪轂優(yōu)點(diǎn)有哪些怎樣才能識(shí)別旋壓輪轂?
輕量化在汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)很流行的詞,在專(zhuān)用汽車(chē)、卡客車(chē)亦是如此??蛙?chē)鋁合金親量化車(chē)輪*有24公斤左右,而鋼車(chē)輪則有50公斤左右,以此計(jì)算,每輛卡客車(chē)可以減重155公斤左右,其燃油消耗可降低6%-8%。那除了降低能耗,輕量化旋壓鋁車(chē)輪有哪些優(yōu)勢(shì)呢? 1、強(qiáng)度高,安全有保證。旋壓鋁合金車(chē)輪的承載能力是鋼車(chē)輪的5倍;2、提高行駛的舒適性和操控性。由于鋁合金車(chē)輪重量輕的特性,安裝后行車(chē)感覺(jué)好,告訴行駛平穩(wěn),制動(dòng)效果更出色;3、散熱性能佳,減少損耗,不易爆胎。旋壓鋁合金車(chē)輪散熱性是鋼車(chē)輪的3倍,能有效降低輪胎溫度,減少磨損,延長(zhǎng)輪胎使用壽命。
適合做旋壓輪轂的材料很多,為什么T6061鋁合金是常用的材料呢? 6061鋁合金是經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝生產(chǎn)的高
品質(zhì)鋁合金產(chǎn)品,其鎂、硅合金特性多,具有加工性能佳、優(yōu)良的焊接特點(diǎn)及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、材料致密無(wú) 缺點(diǎn)及易于拋光、上色膜容易、氧化效 果好等優(yōu)良特點(diǎn)。T表示一種熱處理狀態(tài),適用于熱處理后,經(jīng)過(guò)(或不經(jīng)過(guò))加工硬化達(dá)到穩(wěn)定的產(chǎn)品。旋壓的工作原理是通過(guò)變截面的強(qiáng) 力旋壓,在旋輪的作用下將材料拉伸擠壓成型,因此,需要原材料有很 好延展性。 旋壓輪轂的廠家有哪些?
輪轂改裝誤區(qū)(四)
忽視輪轂安裝環(huán)節(jié),輪轂沒(méi)有正確安裝
很多初改輪轂的朋友,買(mǎi)好輪轂后,懷揣激動(dòng)心情立馬就開(kāi)車(chē)到店安裝,也不認(rèn)真驗(yàn)貨匆匆看了一眼,就對(duì)安裝小哥說(shuō):裝!裝!裝!。但是現(xiàn)實(shí)往往很打臉。
由于目前改裝店家良莠不齊,本來(lái)覺(jué)得So easy 的輪轂安裝如果沒(méi)有注意以下安裝細(xì)節(jié),還是會(huì)出幺蛾子。。。
1)沒(méi)有安裝變徑圈:車(chē)輛日常行駛時(shí)可能會(huì)有抖動(dòng)問(wèn)題。
2)動(dòng)平衡配重沒(méi)有歸零:車(chē)輛高速行駛時(shí),可能會(huì)抖動(dòng)問(wèn)題。
3)沒(méi)有使用扭力板手緊固輪轂:太松輪轂可能會(huì)有脫落危險(xiǎn),太緊可能會(huì)損傷螺母/螺栓。
4)輪胎規(guī)格與輪轂不匹配:輪胎磨損異常,甚至輪轂無(wú)法裝胎或有剮蹭問(wèn)題。
旋壓輪轂具有尺寸精度高、散熱性強(qiáng)、可操控性好等優(yōu)點(diǎn)。北京好的旋壓輪轂
怎么做才能讓受損的輪轂修復(fù)?尚晞旋壓輪轂規(guī)格
不知道喜歡看賽車(chē)比賽的朋友是否關(guān)注過(guò)賽車(chē)的輪胎?賽車(chē)**怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問(wèn)題不僅取決于輪胎的質(zhì)量,輪轂的散熱性也是一個(gè)重要因素。傳統(tǒng)的鑄造鋁輪轂整體導(dǎo)熱性能差,輪胎在長(zhǎng)期高溫下,容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯,通過(guò)變截面多次旋壓成型,后經(jīng)過(guò)熱處理T6加工,不僅強(qiáng)度高、壁厚薄,同時(shí)導(dǎo)熱性能很 好,這也是賽車(chē)選用旋壓輪轂的原因。其中,三片式旋壓輪轂因其個(gè)性化強(qiáng),輪圈和輪輻可進(jìn)行多種組合等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受賽車(chē)車(chē)主的青睞。尚晞旋壓輪轂規(guī)格
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