更換輪轂需要注意哪些問題？

1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側(cè)板金就OK， 其實(shí)拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀**終弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題，經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況，偏距不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪轂，經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。

3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細(xì)觀察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒有摩擦導(dǎo)致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

在哪里可以改裝旋壓輪轂？北京改裝車輪轂中心環(huán)高速抖動

輪轂尺寸是指輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。數(shù)字越大，輪轂越大，輪轂的裝車效果更顯目。比如尚晞數(shù)控生產(chǎn)的三片式旋壓輪轂，就有18寸、20寸、22寸和24寸四種規(guī)格。大輪轂配合寬而扁輪胎，可減小車的橫向擺動，提高車輛穩(wěn)定性，車輛過彎時有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大**。因此車主們在改裝車輪轂時，需要根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的輪轂尺寸和胎寬。 北京改裝車輪轂蓋會受到什么處罰旋壓輪轂***用于改裝車、賽車、超級跑車、特種車、沙灘車等眾多車型。

輪轂的生產(chǎn)工藝和技術(shù)：目前市面上運(yùn)用**多的就是鋁合金輪轂，從輪轂的工藝和技術(shù)來講發(fā)展很迅速，鋁合金輪轂的技術(shù)可以分為：鑄造（重力鑄造、低壓精密鑄造）、鍛造、和旋壓。鑄造輪轂造型可以多變，制造成本較低，受到撞擊后由于強(qiáng)度不是非常高，易彎曲，不易斷裂。鍛造輪轂優(yōu)于鑄造輪轂，因?yàn)檩嗇瀯傂愿吒p，對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負(fù)載都越有幫助。還有一個黑科技是輪轂電機(jī)技術(shù)，它將動力、傳動系統(tǒng)和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，可以說是“現(xiàn)代版風(fēng)火輪”，不過這項(xiàng)技術(shù)還在發(fā)展中，未來新能源車將會是它發(fā)揮的重要領(lǐng)域。

輪轂被蹭了，需要更換嗎？如果輪轂邊緣沒有被蹭掉，但是被蹭變形了，這也是很常見的，這時就需要更換輪轂了。也不要看當(dāng)時有沒有漏氣，輪轂都變形了，氣密性一定會變得不好了，會有慢漏氣的情況，極限情況下也容易爆胎，必須要更換。因此可以看出，不管輪轂怎么受傷，是否需要更換看傷的位置就可以。只要傷到了邊緣，則一定需要更換，如果沒有傷到邊緣，則不需要更換。一個輪轂的價格不便宜，比輪胎要貴不少，所以能修復(fù)的盡量修復(fù)，不能修復(fù)的堅(jiān)決更換。 旋壓輪轂和鍛造輪轂?zāi)膫€比較好？

通常情況下，車輪旋壓主要可以分為板材拉深旋壓、劈開式旋壓、預(yù)制鍛坯以及無縫管材縮徑等主要的幾種類型。尚晞數(shù)控科技有限公司主要以板材拉深旋壓為主，主要采用的坯料是板材，在進(jìn)行拉深的過程中通過旋壓的方式使板材成形。拉深旋壓從方式上看又可以分成兩種，簡單拉伸旋壓和多道次拉深。簡單拉深旋壓時，用于拉深比小時，旋壓輪進(jìn)行一次拉深旋壓就能完成變形；多道次拉深旋壓是指用于拉深比大的深圓筒或其他形狀復(fù)雜的工件，例如旋壓輪轂。 輪轂升級改裝要怎么做？浙江高爾夫改裝車輪轂

上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類。北京改裝車輪轂中心環(huán)高速抖動

常見輪轂損傷及危害（一）

輪轂表面劃傷

輪轂表面劃傷大概是大家最常見的，如果輪轂表面劃傷不嚴(yán)重，可以忽略不用管它。但是如果表面劃傷比較深，建議及時修復(fù)。因?yàn)檩嗇炘诔鰪S的時候表面都會有一層保護(hù)清漆來保護(hù)輪轂鋁合金材質(zhì)不被氧化，如果輪轂表面劃傷嚴(yán)重，保護(hù)清漆肯定會被蹭掉，就會導(dǎo)致空氣中的氧氣跟鋁合金材質(zhì)中的鋁結(jié)合發(fā)生氧化。輪轂表面氧化輕則會表面發(fā)黃，表面油漆掉落，重則傷到輪轂鋁合金材質(zhì)，這個輪轂就報廢了。

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