鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好等功能已經逐漸成為汽車的標配產品，大部分鋁合金輪轂都是通過旋壓鑄造技術制造出來的。旋壓鑄造技術是在鑄造技術上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進行再加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉沖壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進行旋轉，將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。就是這樣的一個步驟讓旋壓輪轂的產品品質可以與鍛造輪轂媲美，雖然在重量上會有些差距，但好在是價格上有個更大的優(yōu)勢。 旋壓輪轂大多用于改裝車、賽車、超級跑車、特種車、沙灘車等眾多車型。華東鋁合金旋壓輪轂推薦

輪轂不同制造工藝的區(qū)別：重力鑄造非常簡單，將液態(tài)的金屬倒進輪轂模具中冷卻成型。這種鑄造方式效率非常高，成本也低，但是質量比較差，由于輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內部分子的密度比較低，所以輪轂的強度不高，碰撞后很容易出現(xiàn)斷裂的情況；低壓鑄造是在重力鑄造的基礎上進行了一個升級，將液態(tài)的金屬倒入模具之后，給它施加一個恒定的壓力，使金屬的分子密度增高，輪轂成型之后會有更高的強度，且低壓鑄造的工藝也非常成熟，所以目前大部分車型上的輪轂采用的都是低壓鑄造工藝；旋壓鑄造是將鑄造后的輪轂進行一個二次加工，將輪轂一邊加熱一邊進行旋壓加工，這樣可使輪轂內的金屬分子更加緊密，強度也更高。所以，這三種工藝的輪轂重量，旋壓輪轂<低壓鑄造輪轂<重力鑄造輪轂。 輕量化旋壓輪轂成型輪轂升級改裝要怎么做？

旋壓輪轂的工藝發(fā)展路程。鋁合金輪轂旋壓成形是在鋁合金熱鍛工藝基礎上發(fā)展起來的，鍛造制坯后進行旋壓成形，提高了制造精度和強度，機械加工余量**減少。旋壓輪轂產品美觀、性能良好、安全性高、節(jié)省材料、節(jié)約能源等因素，獲得了市場的認可，發(fā)展勢頭良好。旋壓技術屬先進成形技術，通過對各項工藝參數(shù)的分析、研究，以及缺點的分析，可合理選擇和優(yōu)化工藝參數(shù)，提高產品質量提供有效方法和可靠依據(jù)。目前尚晞科技的鋁合金車輪旋壓技術水平已成熟，并實現(xiàn)了鋁合金旋壓輪轂的批量生產。

尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產的旋壓輪轂，根據(jù)組裝方式可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式鍛旋輪轂。三片式旋壓輪轂，顧名思義，即指輪轂可分為三片：前片、后片和中片。前片和后片是指組成輪轂輪圈的較窄和較寬的兩圈圓片，輪轂中片就是輪轂的輪輻，就是我們經常用來評判一個輪轂好不好看的有花色的那片。前片、中片和后片由一組特 制的**螺栓組合而成。這種組裝方式的優(yōu)點就是組裝靈活性大，車主們可根據(jù)自己的喜好選擇規(guī)格、輪輻花型、色彩、亮度等等，組合出十 分具有個性的輪轂。 汽車輪轂要怎么清洗才能洗干凈？

輪轂輪輻鏤空設計的原因？（一）

1、 鏤空設計有利于輪轂散熱：汽車經過長時間的行駛，輪轂會變得很熱，并且剎車系統(tǒng)也會產生很多熱量。如果這些熱量無法及時散發(fā)，會對汽車行駛安全造成很大問題，甚至有可能爆胎。鏤空的設計，增加了輪轂輻條與空氣的接觸面積，有利于散熱。

2. 鏤空設計能減輕輪轂重量：眾所周知，汽車簧下質量越輕，性能越好，車輛的加速度和制動性都會增強，而且更加省油。 鏤空設計大幅的降低了輪轂重量，鋁合金也給輻條提供了足夠的強度支撐輪輞。

怎樣才能識別旋壓輪轂？華東旋壓輪轂好嗎

旋壓輪轂的優(yōu)點有哪些？華東鋁合金旋壓輪轂推薦

如何對輪轂進行分類？輪轂根據(jù)不同直徑、不同寬度、不同材料可以分出很多型號。從原材料看，根據(jù)輪轂材質，輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂。鋼輪轂**主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強。但鋼輪轂外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。合金輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。目前尚晞科技主要生產的就是合金輪轂。 華東鋁合金旋壓輪轂推薦

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