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上海改裝車輪轂網(wǎng)上

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-11

選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項(xiàng)(一)

1、輪轂大小要與車身合理搭配。如果不合理,車身高度視覺上就會被提高,讓人看著非常不習(xí)慣,甚至對于日常的駕駛產(chǎn)生不良的影響。

2、輪轂的重量。不管是什么材質(zhì)的輪轂,肯定是越大的越重。由于它更重了且周長更長了,所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來就需要更大的動(dòng)力,但是一輛車子的動(dòng)力配置在出廠的時(shí)候就是已經(jīng)設(shè)置好的,所以在更換了大輪轂之后,就會造成車子提速變慢,時(shí)間變長。同時(shí)重量大的輪轂還會增加剎車的負(fù)載,使得制動(dòng)距離變長,這一點(diǎn)很重要,尤其是汽車在高速行駛的時(shí)候,如果急剎,制動(dòng)距離就要控制好。這也是出于自身安全的角度考慮。


選擇合適的輪轂是成功改裝車輪轂的開始。上海改裝車輪轂網(wǎng)上

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一般車主們升級輪胎時(shí)會有三種情況:1、保留輪轂直徑,只改變輪胎的寬度;2、保留輪胎寬度,只改變輪轂直徑;3.加大輪轂直徑的同時(shí)加寬輪胎的寬度。通過公式:輪轂直徑x25.4+胎寬x扁平比x2(輪圈直徑為英寸,需要換算成毫米mm,1英寸=25.4mm)可以算出對應(yīng)數(shù)值,大家可以參考輪轂寬度和輪胎的對應(yīng)表對輪轂進(jìn)行更換。只有經(jīng)過正確的計(jì)算,才能選擇合適的輪胎。輪轂的選購,除了注意參數(shù)上的對應(yīng)外,還應(yīng)盡量選擇渠道正軌的品牌,那些網(wǎng)購的低價(jià)臺產(chǎn)、仿造輪轂不可輕信,畢竟光好看沒用,還得質(zhì)優(yōu)。 北京改裝車輪轂刮花改裝輪轂品牌排行中有尚晞的旋壓輪轂嗎?

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如何選擇合適自己的輪轂?(一)

1、車上的低配輪轂是鐵輪轂,如果你想換為鋁合金輪轂但不想換輪胎,可直接找個(gè)原車款的換上,只要你自己覺得價(jià)格合適就行。不過,小輪轂的質(zhì)量好壞一般是用不出來的,扁輪胎就例外,低配大多都是高胎面的,不用擔(dān)心。

2、如果輪轂是18寸以上的,那選擇性就多了,款式、工藝都全,各種都有。這就要根據(jù)自己的消費(fèi)能力來選擇了,同樣也要遵循輪胎扁平度和車身自重。又重又大的輪轂直接選擇鍛造的,大輪轂就是原廠的質(zhì)量也比不上鍛造的。不要聽信說假輪轂什么的傳言,輪轂一般都是在實(shí)體店里買的,商家不敢賣假貨的。


常見輪轂損傷及危害(四)

輪轂變形開裂

輪轂變形分為內(nèi)側(cè)變形、外側(cè)變形及輪轂輻條變形。輪轂邊緣變形開裂應(yīng)及時(shí)的矯正修復(fù),避免給自己帶來安全隱憂。但是如果輪轂輻條變形開裂了別猶豫趕緊重新買輪轂。而輪轂邊緣變形基本上都是過坑、減速帶或路況不佳時(shí)車速過快導(dǎo)致的,所以提醒駕駛員朋友開車時(shí)一定要適時(shí)控制車速。

輪轂開裂:大尺寸輪轂扁平率較低,輪胎的緩沖力不足。當(dāng)輪胎受到外力撞擊時(shí),會將外力轉(zhuǎn)嫁到輪轂上,然后導(dǎo)致開裂。所以平時(shí)開車一定要注意過坑、減速帶或路況不佳時(shí)減速行駛。同樣的,輪轂開裂也要及時(shí)修復(fù)或更換,否則會有駕駛安全隱憂。


上海尚晞采用板材旋壓技術(shù),通過多道次拉深旋壓**終形成旋壓輪轂。

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輪轂改裝誤區(qū)(二)

很多人改裝輪轂的初衷都簡單粗暴:好看就行,其他統(tǒng)統(tǒng)不重要!的確,輪轂尺寸變大后,整車氣質(zhì)看起來更加霸氣、威猛,直白點(diǎn)說就是更有范兒。但盲目加大輪轂尺寸,輕則與卡鉗,檔板,避震發(fā)生摩擦,重則傷及車輛懸掛系統(tǒng),增加無謂的油耗。一般的常規(guī)輪轂改裝以在原廠輪轂尺寸上升級2寸為宜,還要注意與輪胎規(guī)格的搭配。輪胎外徑改變要<3%. 否則會影響碼表準(zhǔn)確性,一不留神可能就會無緣無故收到許多罰單,讓你一臉懵逼。


輪轂也叫輪圈,根據(jù)生產(chǎn)工藝分為鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂。上海改裝車輪轂網(wǎng)上

1、 什么是旋壓輪轂?它是怎么制作的?上海改裝車輪轂網(wǎng)上

旋壓輪轂安全嗎?旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點(diǎn):綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點(diǎn),所鑄造的產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過旋壓成形的輪轂,可以保持金屬的致密度和整個(gè)輪轂的動(dòng)平衡,使輪轂在具有足夠剛度的同時(shí),能夠明顯減少材料的厚度,使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造生產(chǎn)的鋁合金輪轂相比,同尺寸輪轂的重量可以減小15%。既安全由節(jié)能,難怪旋壓輪轂越來越得到改裝車、超級跑車、賽車等眾多車型的青睞。 上海改裝車輪轂網(wǎng)上

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