車主們在對愛車進(jìn)行改裝時(shí)，輪轂的改裝往往是慎之又慎，不但要花色美觀，輪轂的安 全性和操作性也要兼優(yōu)。旋壓輪轂因?yàn)榫哂兄亓枯p、導(dǎo)熱性好、操作性 強(qiáng)、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，逐漸成為改裝車主們的新 寵。與其他廠家先鑄造再旋壓的輪轂不同，尚晞數(shù)控生產(chǎn)的旋壓輪轂是將原材料先鍛壓成圓形毛坯，再采用變截面強(qiáng) 力旋壓技 術(shù)多次旋壓兩面拉伸成型。旋壓能增加合金內(nèi) 部的晶粒致密性，在保 證輪轂強(qiáng)度的同時(shí)降 低輪轂重量，從而達(dá)到節(jié)能、增加操作操控性等目的。 旋壓輪轂和鍛造輪轂?zāi)膫€(gè)比較好？深圳兩片式旋壓輪轂價(jià)格

改裝車輪轂可以通過年檢嗎？這個(gè)問題是很多改裝車車主都很關(guān)心的問題。尚晞小編不得不遺憾的告訴大家，如果未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，是不可以通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》第十條，已注冊登記的機(jī)動車有下列情形之一的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記：改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機(jī)，車主都必須向車管所申請變更登記。如果已經(jīng)對輪轂進(jìn)行了改裝，那在年檢之前，車主們要換回原車輪轂才可以正常年檢。 深圳兩片式旋壓輪轂價(jià)格選擇合適的輪轂是成功改裝車輪轂的開始。

輪轂受損后，多數(shù)情況是用肉眼觀察是否需要更換，還有一種情況是輪轂受到的外力比較大，導(dǎo)致了變形，那么也需要更換。變形小的話用肉眼是看不出來的，需要做動平衡才能看的出來。輪子在平衡機(jī)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，看到其左右晃動比較嚴(yán)重，從平衡數(shù)值來看，與標(biāo)準(zhǔn)差值比較大，有的能差100多克甚至200多克，這就是輪子變形所致，靠加平衡塊一般是無法達(dá)到平衡的，建議更換掉。雖然輪轂輕微變形不會引起爆胎，但是高速行駛的時(shí)候方向盤會抖動嚴(yán)重，也是比較危險(xiǎn)的，駕駛感受很不好。

輪轂的PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂**的固定螺栓間的直徑（下圖紅圈位置）。以5*112為例，就表示這顆輪轂的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。這個(gè)數(shù)值決定了你新買的輪胎是否裝得上。一般在購買輪轂時(shí)必須匹配軸頭數(shù)據(jù)，所以不能隨意購買不同參數(shù)的輪轂。輪轂偏距的英文是Offset，俗稱ET值，就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。這個(gè)值決定了輪轂安裝面的位置，決定了你的車體是否會與輪轂相互摩擦。ET值存在正負(fù)值或者為0的三種情況。ET值越小，輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出，在改裝時(shí)一般會安裝ET值較小的輪轂，使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購買的ET值不當(dāng)或者沒達(dá)到自己想要的結(jié)果，可以購買法蘭盤就行調(diào)整。 輪轂升級改裝要怎么做？

鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好等功能已經(jīng)逐漸成為汽車的標(biāo)配產(chǎn)品，大部分鋁合金輪轂都是通過旋壓鑄造技術(shù)制造出來的。旋壓鑄造技術(shù)是在鑄造技術(shù)上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進(jìn)行再加工處理，主要是對輪輞部分進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個(gè)過程中輪輞部分被加熱同時(shí)旋刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將輪輞逐漸拉長變薄。此時(shí)輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬強(qiáng)度更高。就是這樣的一個(gè)步驟讓旋壓輪轂的產(chǎn)品品質(zhì)可以與鍛造輪轂媲美，雖然在重量上會有些差距，但好在是價(jià)格上有個(gè)更大的優(yōu)勢。 1、 旋壓輪轂的優(yōu)點(diǎn)有哪些？特種車兩片式旋壓輪轂價(jià)格多少

輪轂也叫輪圈，根據(jù)生產(chǎn)工藝分為鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂。深圳兩片式旋壓輪轂價(jià)格

更換輪轂需要注意哪些問題？1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側(cè)板金就OK， 其實(shí)拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀結(jié)果弄得車都開不成。2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題，經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況，偏距不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪轂，經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細(xì)觀察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒有摩擦導(dǎo)致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

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