旋壓輪轂安全嗎？旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點(diǎn):綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點(diǎn)，所鑄造的產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)旋壓成形的輪轂，可以保持金屬的致密度和整個(gè)輪轂的動(dòng)平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時(shí)，能夠明顯減少材料的厚度，使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造生產(chǎn)的鋁合金輪轂相比，同尺寸輪轂的重量可以減小15%。既安全由節(jié)能，難怪旋壓輪轂越來(lái)越得到改裝車、超級(jí)跑車、賽車等眾多車型的青睞。 1、 什么是旋壓輪轂？它是怎么制作的？江蘇改裝車輪轂跑氣

不知道喜歡看賽車比賽的朋友是否關(guān)注過(guò)賽車的輪胎？賽車**怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問(wèn)題不僅取決于輪胎的質(zhì)量，輪轂的散熱性也是一個(gè)重要因素。傳統(tǒng)的鑄造鋁輪轂整體導(dǎo)熱性能差，輪胎在長(zhǎng)期高溫下，容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯，通過(guò)變截面多次旋壓成型，后經(jīng)過(guò)熱處理T6加工，不僅強(qiáng)度高、壁厚薄，同時(shí)導(dǎo)熱性能很 好，這也是賽車選用旋壓輪轂的原因。其中，三片式旋壓輪轂因其個(gè)性化強(qiáng)，輪圈和輪輻可進(jìn)行多種組合等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受賽車車主的青睞。 江蘇改裝車輪轂跑氣旋壓輪轂好嗎？安全性能怎么樣？

輪轂的寬度就是俗稱的J值，比如上海尚晞公司生產(chǎn)的輪轂型號(hào)之一為H18*8.5J，“18”表示輪轂的尺寸（直徑）為18英寸，“8.5J”就表示輪胎輪轂的寬度，單位也是“英寸”。輪轂的寬度會(huì)直接影響輪胎的選擇。同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。每個(gè)J值都有一個(gè)建議的輪胎寬度，比如8J的輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎寬是235，當(dāng)然也可以裝小號(hào)的225，也可以裝大一號(hào)的245寬度的輪胎，但都不是標(biāo)配。 當(dāng)然，也有些車主選擇追求炫酷的改裝效果，故意選擇車胎寬度小于輪轂寬度的輪胎，那就另當(dāng)別論了。

輪轂被蹭了，需要更換嗎？如果輪轂邊緣沒(méi)有被蹭掉，但是被蹭變形了，這也是很常見(jiàn)的，這時(shí)就需要更換輪轂了。也不要看當(dāng)時(shí)有沒(méi)有漏氣，輪轂都變形了，氣密性一定會(huì)變得不好了，會(huì)有慢漏氣的情況，極限情況下也容易爆胎，必須要更換。因此可以看出，不管輪轂怎么受傷，是否需要更換看傷的位置就可以。只要傷到了邊緣，則一定需要更換，如果沒(méi)有傷到邊緣，則不需要更換。一個(gè)輪轂的價(jià)格不便宜，比輪胎要貴不少，所以能修復(fù)的盡量修復(fù)，不能修復(fù)的堅(jiān)決更換。 旋壓輪轂的日常保養(yǎng)要怎么做？

整體式旋壓輪轂也叫一片式或單片式旋壓輪轂，顧名思義，就是輪輞和輪輻結(jié)合在一起，形成一個(gè)整體不可拆分。與多片式旋壓輪轂相比，整體式旋壓輪轂的重量更輕，可以做到**輕量化，并且動(dòng)平衡比多片式旋壓輪轂好。此外，由于輪輞與輪輻是一個(gè)整體，因此氣密性好，沒(méi)有漏氣的隱憂。但是，整體式旋壓輪轂是一次成型，因此前期開發(fā)時(shí)，產(chǎn)品的投入較高，且造型也相對(duì)簡(jiǎn)單單一。如果需要改裝或更換，需要將整個(gè)輪轂都進(jìn)行更換，費(fèi)用比較高。 選擇合適的輪轂是成功改裝車輪轂的開始。江蘇改裝車輪轂大全

輪轂上的小鐵塊有什么作用?江蘇改裝車輪轂跑氣

尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的旋壓輪轂，根據(jù)組裝方式可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式鍛旋輪轂。三片式旋壓輪轂，顧名思義，即指輪轂可分為三片：前片、后片和中片。前片和后片是指組成輪轂輪圈的較窄和較寬的兩圈圓片，輪轂中片就是輪轂的輪輻，就是我們經(jīng)常用來(lái)評(píng)判一個(gè)輪轂好不好看的有花色的那片。前片、中片和后片由一組特 制的**螺栓組合而成。這種組裝方式的優(yōu)點(diǎn)就是組裝靈活性大，車主們可根據(jù)自己的喜好選擇規(guī)格、輪輻花型、色彩、亮度等等，組合出十 分具有個(gè)性的輪轂。 江蘇改裝車輪轂跑氣

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