數(shù)控旋壓機(jī)常見故障及解決辦法

1、數(shù)控旋壓機(jī)的尾軸伸出不順暢

如果數(shù)控旋壓機(jī)的尾軸不能進(jìn)退但是操縱其進(jìn)退的氣缸卻有動作，有可能是尾軸卡住了無法運(yùn)動，此時(shí)只需對尾軸添加機(jī)油潤滑即可；還有一種情況是氣缸與尾軸的聯(lián)接螺母松動后，維修人員在將螺母擰緊時(shí)沒有與尾軸平行，影響了推力的傳動。此時(shí)，只需將螺母松開，把尾軸和氣缸都推回至后端重新對準(zhǔn)后，再次鎖緊螺母即可。

2、旋壓機(jī)的尾軸能伸出，但伸出不到位/鎖緊不到位

這種情況是尾軸可以伸出但是無法伸出到指定位置或到了指定位置不鎖緊，導(dǎo)致設(shè)備報(bào)警。此時(shí)可按復(fù)位鍵重試。如果重試仍沒解決問題，就要打開尾箱調(diào)整尾軸前進(jìn)到位傳感器的位置，如果仍不奏效，就要判斷該傳感器是否有故障。

如何檢測傳感器是否有故障？打卡旋壓的診斷畫面，查看電腦中尾軸前進(jìn)傳感器的得電和失電變化狀態(tài)是否正常，用手移動傳感器時(shí)，指示燈的亮與滅是否與電腦中的變化一致。

尚晞數(shù)控旋壓機(jī)可以加工的材料有哪些？青島輪轂數(shù)控旋壓機(jī)供應(yīng)

強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢有：

普通數(shù)控旋壓機(jī)較多用一個(gè)旋輪+多個(gè)輔助成形輪（翻邊輪、卷邊輪等）結(jié)構(gòu)。強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的旋輪或旋輪架數(shù)多為2到3個(gè)（通用型的為2個(gè)筒形，件旋壓機(jī)多為2到3個(gè)）。旋輪或旋輪架以相對主軸軸線成對稱配置，這樣可以平衡旋壓加工時(shí)的徑向力，減小主軸和芯模的彎曲撓度、偏擺和振動，提高旋壓加工的精度。相應(yīng)的，這種結(jié)構(gòu)要求旋輪具有較高的橫向（如筒形件數(shù)控旋壓機(jī)）或縱向（如通用型數(shù)控旋壓機(jī)）同步進(jìn)給精度，因此尚晞強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)均采用數(shù)字油缸來控制旋輪的進(jìn)退，保證了旋輪的同步精度要求。 氣瓶數(shù)控旋壓機(jī)優(yōu)勢上海尚晞制造強(qiáng)力旋壓機(jī)、常規(guī)旋壓機(jī)、熱旋壓機(jī)等多款數(shù)控旋壓機(jī)型。

如何防止數(shù)控旋壓機(jī)模具變形？

數(shù)控旋壓機(jī)模具變形的原因往往是復(fù)雜的，只要能掌握其變形規(guī)律，分析其產(chǎn)生的原因，采用不同的方法進(jìn)行預(yù)防，數(shù)控旋壓機(jī)模具的變形的情況是能夠減少的，也是能夠控制的。一般來說，對精密復(fù)雜的數(shù)控旋壓機(jī)模具進(jìn)行熱處理變形可預(yù)防變形，具體方法有：

1)合理選材。對精密復(fù)雜模具應(yīng)選擇材質(zhì)好的微變形模具鋼(如空淬鋼)，對碳化物偏析嚴(yán)重的模具鋼應(yīng)進(jìn)行合理鍛造并進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，對較大和無法鍛造模具鋼可進(jìn)行固溶雙細(xì)化熱處理。

2)數(shù)控旋壓機(jī)模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理，厚薄不要太懸殊，形狀要對稱，對于變形較大的數(shù)控旋壓機(jī)模具要掌握變形規(guī)律，預(yù)留加工余量，對于大型、精密復(fù)雜模具可采用組合結(jié)構(gòu)。

選購旋壓機(jī)需要注意的因素：根據(jù)產(chǎn)品的尺寸來選擇數(shù)控旋壓機(jī) 如果產(chǎn)品直徑超過1米，重量大，通常需要兩人上料或使用起重機(jī)上料，客戶應(yīng)該考慮機(jī)器是否方便吊機(jī)吊裝金屬圓片，如果數(shù)控旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不適合材料的吊裝，容易影響生產(chǎn)效率。如果產(chǎn)品的高度超過400mm，需要考慮數(shù)控旋壓機(jī)床的主軸和尾頂中心距是否能夠有空間方便脫模。這個(gè)在設(shè)計(jì)數(shù)控旋壓機(jī)是就要將這些因素一并考慮進(jìn)去。尚晞數(shù)控可接受客戶的個(gè)性化需求，為客戶定制數(shù)控旋壓機(jī)。 用數(shù)控旋壓機(jī)加工水泥罐車的封頭，可提升罐車的強(qiáng)度和密封性。

旋壓產(chǎn)品的應(yīng)用介紹（一）

【航空工業(yè)方面】現(xiàn)在美國飛機(jī)、發(fā)動機(jī)制造公司幾乎全都裝備了金屬旋壓機(jī)床，并已用于生產(chǎn)。較早采用這種工藝的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋壓工藝制造的航空零件有：渦輪軸、壓氣機(jī)軸、進(jìn)氣道頭錐、噴管的尾椎。燃燒室襯套、軸承支座。壓氣機(jī)機(jī)匣以及75型噴氣發(fā)動機(jī)噴嘴上用的管材是將內(nèi)徑2958mm、長1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋壓而成的薄壁管。噴氣發(fā)動機(jī)采用的復(fù)合制件，其圓筒部分外徑55mm、長541mm、壁厚1.14~0.89mm，圓錐部分直徑390mm、零件全長967~968mm。

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數(shù)控旋壓機(jī)的常見故障及解決辦法（三）

數(shù)控旋壓機(jī)是一種精度很高的金屬加工設(shè)備，通過旋壓加工可將金屬加工為各種形狀的生活或工業(yè)用品，在民用和**用領(lǐng)域均發(fā)揮著重要作用。由于一些原因，有時(shí)在加工過程中會遇到一些設(shè)備問題。

1、數(shù)控旋壓機(jī)的尾軸伸出不順暢

數(shù)控旋壓機(jī)的尾軸不能進(jìn)退但是操縱其進(jìn)退的氣缸卻有動作，這有可能是尾軸卡住了，只需對尾軸添加機(jī)油潤滑即可；還有一種可能是氣缸與尾軸的聯(lián)接螺母松動后，維修人員在將螺母擰緊時(shí)沒有與尾軸平行，影響了推力的傳動。此時(shí)，只需將螺母松開，把尾軸和氣缸都推回至后端重新對準(zhǔn)后，再次鎖緊螺母即可。

青島輪轂數(shù)控旋壓機(jī)供應(yīng)

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