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進(jìn)一步的，所述被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖緊盤，該鎖緊盤上設(shè)有與過渡法蘭及被試件輸出端配合的定位螺釘。進(jìn)一步的，所述被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)包括操作臺(tái)上設(shè)置的鎖止板，該鎖止板上設(shè)有與被試件輸入端配合的鎖緊件。進(jìn)一步的，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括安裝平板上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)端主軸、以及用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)端主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力組件；所述驅(qū)動(dòng)端主軸上設(shè)有與被試件輸入端配合的一適配件，所述驅(qū)動(dòng)端主軸法蘭端上設(shè)有驅(qū)動(dòng)端光柵測量設(shè)備；所述連接機(jī)構(gòu)包括加載端主軸上設(shè)置的用于連接被試件輸出端的第二適配件及第三適配件。高質(zhì)量的試驗(yàn)臺(tái)，是企業(yè)質(zhì)量管理的重要一環(huán)。共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格 跌落試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格產(chǎn)品用途跌落試驗(yàn)臺(tái)主要適用于測試產(chǎn)品包裝后，受...

加載端主軸法蘭端上設(shè)有加載端光柵測量設(shè)備。進(jìn)一步的，所述安裝平板通過滑軌滑動(dòng)安裝在操作平臺(tái)上，操作平臺(tái)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)安裝平板位置的調(diào)節(jié)組件。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢：本發(fā)明創(chuàng)造精度高，適用性和可調(diào)節(jié)性都很好，操作和使用起來也十分簡單，十分適合對(duì)不同規(guī)格的減速機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)；通過更換不同的過渡法蘭及相應(yīng)適配件，可以方便操作人員安裝和更換不同規(guī)格的被試件，提高了這種試驗(yàn)臺(tái)的適用性，也便于保持被試件支座的安裝位置，降低反復(fù)拆裝造成的精度誤差，性能試驗(yàn)臺(tái)是一種用于測試和驗(yàn)證各種產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能指標(biāo)的試驗(yàn)設(shè)備。福建共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)廠家 性能試驗(yàn)臺(tái)在使用過程中可能會(huì)產(chǎn)生一些環(huán)境污...

本發(fā)明創(chuàng)造屬于減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)領(lǐng)域，尤其是涉及一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。背景技術(shù)：我國正大力推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不少省市亦出臺(tái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展的方案；rv減速機(jī)(或稱rv減速器)作為工業(yè)機(jī)器人部件之一，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定，效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；目前已被0c146478-4f29-47ea-8a82-0于高精度工業(yè)機(jī)器人上等領(lǐng)域。制造廠家一般對(duì)減速機(jī)中各組成零部件都會(huì)進(jìn)行較嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并嚴(yán)格按照裝配程序與工藝要求進(jìn)行裝配，但終形成的減速機(jī)總成的質(zhì)量如何，還得進(jìn)行必要的減速機(jī)整機(jī)檢驗(yàn)和一定時(shí)間的磨合性能試驗(yàn)臺(tái)，企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)保障不可或缺的...

實(shí)現(xiàn)對(duì)試件加載過程中的動(dòng)加載度的控制,并實(shí)現(xiàn)較大范圍內(nèi)的無級(jí)調(diào)速。本文所敘述的試驗(yàn)系統(tǒng)是考慮了上述問題而設(shè)計(jì)制造的。1.試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)布局如圖1所示。試驗(yàn)臺(tái)主要由四個(gè)部分組成:(1)主軸驅(qū)動(dòng)部分:主要采用了變頻電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、變頻器作交流變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)了低速大圖1似靜扭試驗(yàn)臺(tái)簡圖扭矩的無級(jí)變速。(2)負(fù)載控制系統(tǒng):對(duì)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的負(fù)載扭短,以一個(gè)較低速度旋轉(zhuǎn),以進(jìn)行似靜態(tài)的試驗(yàn);同樣對(duì)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的阻扭矩作為負(fù)載扭矩,并能鎖定傳動(dòng)軸的輸出端,以進(jìn)行靜態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)。(3)支持件:支持主軸驅(qū)動(dòng)部分、負(fù)載控制部分,在機(jī)械結(jié)構(gòu)上允許在一定范圍內(nèi)調(diào)整,以保...

后視鏡碰撞試驗(yàn)臺(tái)遭遇非常態(tài)性機(jī)械沖擊環(huán)境時(shí)，其機(jī)械弱點(diǎn)及特定功能之退化情形。仿真裝備及相關(guān)組件在使用及運(yùn)輸過程中，可能遭遇之隨機(jī)沖擊效應(yīng)為主。試驗(yàn)執(zhí)行時(shí)通常將試件固定于夾具上或沖擊機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)上，沖擊波形使用規(guī)范中常使用之半正弦波。碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)具體參數(shù)：型號(hào)：OKPZ-50沖擊能量0~100,000g(J)沖擊速度0~(m/s)外形尺寸180x180(mm)重量2,500(kg)適用范圍可靠性、品保試驗(yàn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)功能說明：高加速度沖擊機(jī)能夠達(dá)成JESD22-B110中所有半正弦短波規(guī)格;要達(dá)成各種不同規(guī)格只需于沖擊基座上更換不同沖擊膠座，波型完整且重現(xiàn)性及平整度高，提供測試者準(zhǔn)確的測試...

而在實(shí)際使用時(shí)，為了現(xiàn)場快速的將兩根鋼管100通過連接器200連接在一起，可以通過吊裝設(shè)備（如天車）先將兩根鋼管100對(duì)應(yīng)的安裝在固定座11和滑動(dòng)座12上的管卡10上，然后，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座12朝向固定座11方向滑動(dòng)，以使得兩個(gè)鋼管100對(duì)接在一起，此時(shí)，操作人員便可以方便的將連接器200固定連接在兩根鋼管100的對(duì)接部位。然后，松動(dòng)管卡10，將鋼管100整體朝向試驗(yàn)臺(tái)2方向移動(dòng)，以使得鋼管100抵靠在試驗(yàn)臺(tái)2的偏心軸23上，這樣，便可以完成現(xiàn)場快速組裝鋼管100和連機(jī)器200，更有利于提高試驗(yàn)的效率。應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)...

即可監(jiān)控當(dāng)前數(shù)據(jù)采集卡的信號(hào)狀態(tài).:界面設(shè)計(jì)及系統(tǒng)控制選用的軟件包能夠方便地構(gòu)造適應(yīng)自己需要的”數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”,易于使用,擁有豐富的工具箱,圖庫和操作向?qū)?可節(jié)約大量時(shí)間,提高系統(tǒng)性能.軟件包的組成:工程管理器,工程瀏覽器,畫面運(yùn)行系統(tǒng),信息窗口.系統(tǒng)功能模塊⑴初始化模塊:硬件初始化,軟件初始化.⑵溫度控制模塊⑶轉(zhuǎn)速控制模塊⑷溫度,壓力,扭矩,流量采集模塊⑸試驗(yàn)項(xiàng)目選擇控制模塊⑹試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄,顯示及打印模塊⑺試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理模塊⑻性能曲線顯示模塊⑼自定義函數(shù)模塊⑴”封面”畫面封面主畫面是本公司名稱和圖案及幫助”?”按鈕,頁眉是”潤滑齒輪泵性能試驗(yàn)臺(tái)”,頁底有六個(gè)(封面.試驗(yàn)臺(tái).曲線.儀表.報(bào)...

高壓共軌油泵試驗(yàn)臺(tái)編輯鎖定討論本詞條缺少信息欄、概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來編輯吧！本控制系統(tǒng)的噴油器驅(qū)動(dòng)信號(hào)脈寬及頻率可調(diào)；短路保護(hù)功能；可以實(shí)時(shí)測量軌道壓力，并具有高壓保護(hù)功能。目錄1基本信息2功能介紹高壓共軌油泵試驗(yàn)臺(tái)基本信息編輯TLD-GT高壓共軌噴油泵通用試驗(yàn)臺(tái)本試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)變頻調(diào)速，轉(zhuǎn)速任意預(yù)置，15'液晶真彩色顯示，工業(yè)嵌入式計(jì)算機(jī)主板，計(jì)算機(jī)和數(shù)字表雙控雙顯；集噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的完善技術(shù)和新型共軌的結(jié)合，既可以檢測普通的機(jī)械式噴油泵，也可以實(shí)現(xiàn)共軌油泵、共軌噴油器的檢測。通過CRS控制系統(tǒng)用戶可以設(shè)定控制參數(shù)，CRS試驗(yàn)臺(tái)模擬ECU輸出燃油噴射控制信...

跌落試驗(yàn)臺(tái)主要適用于測試產(chǎn)品包裝后，受到墜落時(shí)受損情況，評(píng)估部件在搬運(yùn)過程中，遭受落下時(shí)其耐沖擊強(qiáng)度。中文名跌落試驗(yàn)臺(tái)高度顯示方式數(shù)字式跌落方式電動(dòng)式試品裝夾方式菱、角、面目錄1產(chǎn)品用途2功能特點(diǎn)3技術(shù)參數(shù)4遵循標(biāo)準(zhǔn)5注意事項(xiàng)跌落試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品用途編輯跌落試驗(yàn)臺(tái)通過自由跌落對(duì)運(yùn)輸包裝件進(jìn)行垂直沖擊試驗(yàn)，適用于電子產(chǎn)品包裝跌落、塑膠產(chǎn)品包裝跌落、玩具產(chǎn)品包裝跌落、其它成品包裝跌落等?！嚰墒孪茸杂蛇x擇面、棱、角三個(gè)狀態(tài)跌落試驗(yàn)▲跌落高度可預(yù)置，當(dāng)試件升至預(yù)置高度任自動(dòng)定位▲釋放機(jī)構(gòu)自由靈活、可靠、確保試件在釋放瞬間和自由跌落途中不受任何外力影響，從而確保了試件所要求的跌落狀態(tài)?！Y(jié)構(gòu)科學(xué)合...

所述定位組件包括操作臺(tái)上對(duì)應(yīng)加載電機(jī)座兩側(cè)設(shè)置的止動(dòng)塊，所述止動(dòng)塊上水平設(shè)有用于對(duì)加載電機(jī)座進(jìn)行左右微調(diào)的調(diào)節(jié)螺栓，止動(dòng)塊上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓配合的螺孔，調(diào)節(jié)螺栓穿過螺孔的一端頂住加載電機(jī)座的側(cè)面。進(jìn)一步的，所述加載電機(jī)座通過固定螺栓安裝在操作臺(tái)上，加載電機(jī)座上設(shè)有與固定螺栓配合的工藝孔；所述加載電機(jī)座上設(shè)有用于抬升加載電機(jī)座的調(diào)整螺栓，所述調(diào)整螺栓豎直設(shè)置在加載電機(jī)座上，加載電機(jī)座上設(shè)有與調(diào)整螺栓配合的螺紋孔，調(diào)整螺栓穿過螺紋孔的一端頂住操作臺(tái)，操作臺(tái)上對(duì)應(yīng)加載電機(jī)座的位置設(shè)有用于支撐加載電機(jī)座的墊片。在試驗(yàn)臺(tái)上，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過嚴(yán)格把控，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。江蘇共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái) ...

所述操作臺(tái)上對(duì)應(yīng)被試件支撐裝置的左右兩側(cè)設(shè)有加載裝置和驅(qū)動(dòng)裝置；所述被試件支撐裝置包括操作臺(tái)上設(shè)置的被試件支座、以及被試件支座上用于安裝被試件的過渡法蘭，所述操作臺(tái)上對(duì)應(yīng)被試件支座的左右兩側(cè)分別設(shè)有被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)和被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)；所述加載裝置包括加載端主軸，該加載端主軸的一端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)加載端主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有用于連接被試件的連接機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括操作臺(tái)上滑動(dòng)安裝的安裝平板，該安裝平板上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)被試件輸入端動(dòng)作的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括操作臺(tái)上設(shè)置的加載電機(jī)座、以及加載電機(jī)座上安裝的加載電機(jī)；這款試驗(yàn)臺(tái)具備節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，符合綠色發(fā)展的要求。萍...

圖4為本發(fā)明創(chuàng)在實(shí)施例中加載電機(jī)座處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明：1-操作臺(tái)；2-加載電機(jī)座；3-加載電機(jī)；4-止動(dòng)塊；5-調(diào)節(jié)螺栓；6-減速器；7-一聯(lián)軸器；8-加載端主軸；9-輔助支撐法蘭；10-被試件支座；11-第二適配件；12-被試件；13-過渡法蘭；14-鎖止板；15-鎖緊件；16-驅(qū)動(dòng)端主軸；17-一適配件；18-第二聯(lián)軸器；19-驅(qū)動(dòng)電機(jī)；20-安裝平板；21-調(diào)節(jié)組件；22-鎖緊盤；23-定位導(dǎo)向條；24-定位螺釘；25-電器柜；26-螺孔；27-螺紋孔；28工藝孔；29-光孔；30-加載端光柵測量設(shè)備；31-驅(qū)動(dòng)端光柵測量設(shè)備；32-第三適配件。具體實(shí)施方式需要說明的是，...

性能試驗(yàn)臺(tái)是一種用于測試和評(píng)價(jià)產(chǎn)品性能的設(shè)備，它包括測試平臺(tái)、觸摸屏控制系統(tǒng)、傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等組件。性能試驗(yàn)臺(tái)可廣泛應(yīng)用于各種產(chǎn)品類型，如電子設(shè)備、汽車零部件和機(jī)械設(shè)備等。其主要功能包括力學(xué)性能測試、振動(dòng)和沖擊測試、溫度和濕度測試、聲音和噪聲測試、電氣性能測試以及滲透和防水測試等方面。通過在控制系統(tǒng)中設(shè)定測試條件和參數(shù)，并采集和分析測試數(shù)據(jù)，性能試驗(yàn)臺(tái)能夠評(píng)估產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，并為產(chǎn)品的改進(jìn)和優(yōu)化提供依據(jù)。該試驗(yàn)臺(tái)具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，符合現(xiàn)代工業(yè)的綠色發(fā)展趨勢。浙江共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好 所述定位組件包括操作臺(tái)上對(duì)應(yīng)加載電機(jī)座兩側(cè)設(shè)置的止動(dòng)塊，所述止動(dòng)塊上水平設(shè)有用于對(duì)加載電機(jī)座進(jìn)行...

本發(fā)明創(chuàng)造屬于減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)領(lǐng)域，尤其是涉及一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。背景技術(shù)：我國正大力推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不少省市亦出臺(tái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展的方案；rv減速機(jī)(或稱rv減速器)作為工業(yè)機(jī)器人部件之一，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定，效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；目前已被0c146478-4f29-47ea-8a82-0于高精度工業(yè)機(jī)器人上等領(lǐng)域。制造廠家一般對(duì)減速機(jī)中各組成零部件都會(huì)進(jìn)行較嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并嚴(yán)格按照裝配程序與工藝要求進(jìn)行裝配，但終形成的減速機(jī)總成的質(zhì)量如何，還得進(jìn)行必要的減速機(jī)整機(jī)檢驗(yàn)和一定時(shí)間的磨合試驗(yàn)臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行，為企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力...

而在實(shí)際使用時(shí)，為了現(xiàn)場快速的將兩根鋼管100通過連接器200連接在一起，可以通過吊裝設(shè)備（如天車）先將兩根鋼管100對(duì)應(yīng)的安裝在固定座11和滑動(dòng)座12上的管卡10上，然后，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座12朝向固定座11方向滑動(dòng)，以使得兩個(gè)鋼管100對(duì)接在一起，此時(shí)，操作人員便可以方便的將連接器200固定連接在兩根鋼管100的對(duì)接部位。然后，松動(dòng)管卡10，將鋼管100整體朝向試驗(yàn)臺(tái)2方向移動(dòng)，以使得鋼管100抵靠在試驗(yàn)臺(tái)2的偏心軸23上，這樣，便可以完成現(xiàn)場快速組裝鋼管100和連機(jī)器200，更有利于提高試驗(yàn)的效率。應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)...

共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)編輯鎖定討論共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，即IAT-CRSIII（IATCommonRailSystemIII）高壓共軌系統(tǒng)控制儀的功能是模仿柴油機(jī)ECU（EngineControlUnit），同時(shí)提供博世、德爾福、西門子等共軌系統(tǒng)控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)高壓共軌油泵和高壓共軌噴油器進(jìn)行工作，驅(qū)動(dòng)信號(hào)參數(shù)用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，并可分組進(jìn)行保存，便于維修人員對(duì)高壓共軌系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷和維修。中文名共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)外文名IATCommonRailSystemIII功能高壓共軌系統(tǒng)控制儀的功能優(yōu)點(diǎn)可分組進(jìn)行保存目錄1產(chǎn)品特點(diǎn)2關(guān)于安全3使用保養(yǎng)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn)編輯1、支...

圖4為本發(fā)明創(chuàng)在實(shí)施例中加載電機(jī)座處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明：1-操作臺(tái)；2-加載電機(jī)座；3-加載電機(jī)；4-止動(dòng)塊；5-調(diào)節(jié)螺栓；6-減速器；7-一聯(lián)軸器；8-加載端主軸；9-輔助支撐法蘭；10-被試件支座；11-第二適配件；12-被試件；13-過渡法蘭；14-鎖止板；15-鎖緊件；16-驅(qū)動(dòng)端主軸；17-一適配件；18-第二聯(lián)軸器；19-驅(qū)動(dòng)電機(jī)；20-安裝平板；21-調(diào)節(jié)組件；22-鎖緊盤；23-定位導(dǎo)向條；24-定位螺釘；25-電器柜；26-螺孔；27-螺紋孔；28工藝孔；29-光孔；30-加載端光柵測量設(shè)備；31-驅(qū)動(dòng)端光柵測量設(shè)備；32-第三適配件。具體實(shí)施方式需要說明的是，...

穩(wěn)定＝信賴多年專注共軌測試10.4英す工業(yè)級(jí)觸屏，嵌入式操作系統(tǒng)，模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)各種苛刻的維修環(huán)境國內(nèi)外**品牌元器件，全部采用全新部件**級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)質(zhì)量控制可靠＝省錢無故障才是低價(jià)比較高超過50000次無故障運(yùn)行，可靠可信賴1年**保修，終身維修，再也沒有后顧之憂24小時(shí)快速響應(yīng)，如有必要72小時(shí)可達(dá)現(xiàn)場處理易用＝實(shí)用易維護(hù)，易操控，高效率超過2000種噴油器+自定義功能，CUMMINS.BOSCH.DENSO.DELPHI,CAT....精細(xì)檢測國四國五噴油器，具備檢測國六條件完整測試一支噴油器，*5分鐘試驗(yàn)臺(tái)的穩(wěn)定性經(jīng)過嚴(yán)格測試，確保在各種環(huán)境下都能正常工作。棗莊共軌噴油器...

有利于提高這種試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)精度；通過設(shè)置被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)和被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)，可以分別實(shí)現(xiàn)對(duì)被試件輸出端和驅(qū)動(dòng)端的鎖止，且鎖止時(shí)可防止徑向偏心載荷的產(chǎn)生，進(jìn)一步提高試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)精度。附圖說明構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例中第二適配件連接被試件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例中鎖緊盤和鎖緊件共同鎖緊被試件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。這款試驗(yàn)臺(tái)不僅功能強(qiáng)大，而且價(jià)格實(shí)惠，具有很高的性價(jià)比。北京共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格 ...

有利于提高這種試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)精度；通過設(shè)置被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)和被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)，可以分別實(shí)現(xiàn)對(duì)被試件輸出端和驅(qū)動(dòng)端的鎖止，且鎖止時(shí)可防止徑向偏心載荷的產(chǎn)生，進(jìn)一步提高試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)精度。附圖說明構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例中第二適配件連接被試件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例中鎖緊盤和鎖緊件共同鎖緊被試件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。單功能性能試驗(yàn)臺(tái)：只針對(duì)某一特定的產(chǎn)品或系統(tǒng)進(jìn)行性能測試。泉州共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái) ...

本試驗(yàn)臺(tái)適用于GB5135自動(dòng)水滅火系統(tǒng)噴水頭的濕式報(bào)警閥、干式報(bào)警閥、雨淋報(bào)警閥、水流指示器與預(yù)作用報(bào)警閥的工作循環(huán)試驗(yàn)、功能試驗(yàn)、水力摩阻測量、防復(fù)位試驗(yàn)與快速釋放試驗(yàn)等多種樣品、多種功能的試驗(yàn)；試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)臺(tái)架、供水側(cè)管網(wǎng)、系統(tǒng)側(cè)管網(wǎng)、模擬操作側(cè)管網(wǎng)、多規(guī)格安裝工位、貯液緩沖罐、空氣壓縮機(jī)與控制系統(tǒng)組成。本設(shè)備由集中供水系統(tǒng)供水，試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)是集中供水系統(tǒng)的主控裝置，也可以與多臺(tái)使用集中供水系統(tǒng)的設(shè)備通過總線控制方式共同組成多站式集成控制系統(tǒng)，在控制柜上即可啟動(dòng)集中供水系統(tǒng)工作，控制系統(tǒng)由主控PLC+工業(yè)電腦組成，PLC是下位機(jī)，也是本設(shè)備與集中供水系統(tǒng)的主站，主從站之間采用總線方式進(jìn)...

3)旋轉(zhuǎn)"電源開關(guān)""DK"至斷電位置"0"、信號(hào)燈H1滅，切斷電源，準(zhǔn)備下次試驗(yàn)。若被試品被擊穿或泄漏電流達(dá)mA，過流繼電器動(dòng)作，此時(shí)信號(hào)燈H2滅、峰鳴器"Y"響。(1)將調(diào)壓器退至零位。(2)將電源開關(guān)"DK"轉(zhuǎn)至斷開位置"0"，信號(hào)燈H1滅。3、泄漏試驗(yàn)操作過程：在斷電狀態(tài)下，拆去X端高壓接地連接片，試驗(yàn)中即可由泄漏電流表指示被試品的泄漏電流值。按耐壓試驗(yàn)操作過程進(jìn)行操作。試驗(yàn)結(jié)束放電后，在斷電狀態(tài)下，將X端高壓接地連接片按原樣復(fù)位。注：本試驗(yàn)臺(tái)過流繼電器的脫扣值已調(diào)定mA。用戶可根據(jù)被試驗(yàn)品絕緣要求，另作調(diào)定。五、注意事項(xiàng)1、本設(shè)備必須由高壓電器專業(yè)人員操作。接地線連接一定要可...

實(shí)現(xiàn)對(duì)試件加載過程中的動(dòng)加載度的控制,并實(shí)現(xiàn)較大范圍內(nèi)的無級(jí)調(diào)速。本文所敘述的試驗(yàn)系統(tǒng)是考慮了上述問題而設(shè)計(jì)制造的。1.試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)布局如圖1所示。試驗(yàn)臺(tái)主要由四個(gè)部分組成:(1)主軸驅(qū)動(dòng)部分:主要采用了變頻電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、變頻器作交流變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)了低速大圖1似靜扭試驗(yàn)臺(tái)簡圖扭矩的無級(jí)變速。(2)負(fù)載控制系統(tǒng):對(duì)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的負(fù)載扭短,以一個(gè)較低速度旋轉(zhuǎn),以進(jìn)行似靜態(tài)的試驗(yàn);同樣對(duì)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的阻扭矩作為負(fù)載扭矩,并能鎖定傳動(dòng)軸的輸出端,以進(jìn)行靜態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)。(3)支持件:支持主軸驅(qū)動(dòng)部分、負(fù)載控制部分,在機(jī)械結(jié)構(gòu)上允許在一定范圍內(nèi)調(diào)整,以保...

穩(wěn)定＝信賴多年專注共軌測試10.4英す工業(yè)級(jí)觸屏，嵌入式操作系統(tǒng)，模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)各種苛刻的維修環(huán)境國內(nèi)外**品牌元器件，全部采用全新部件**級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)質(zhì)量控制可靠＝省錢無故障才是低價(jià)比較高超過50000次無故障運(yùn)行，可靠可信賴1年**保修，終身維修，再也沒有后顧之憂24小時(shí)快速響應(yīng)，如有必要72小時(shí)可達(dá)現(xiàn)場處理易用＝實(shí)用易維護(hù)，易操控，高效率超過2000種噴油器+自定義功能，CUMMINS.BOSCH.DENSO.DELPHI,CAT....精細(xì)檢測國四國五噴油器，具備檢測國六條件完整測試一支噴油器，*5分鐘在試驗(yàn)臺(tái)上，產(chǎn)品性能得以充分展現(xiàn)，為市場推廣提供了有力依據(jù)。菏澤共軌泵性...

而在實(shí)際使用時(shí)，為了現(xiàn)場快速的將兩根鋼管100通過連接器200連接在一起，可以通過吊裝設(shè)備（如天車）先將兩根鋼管100對(duì)應(yīng)的安裝在固定座11和滑動(dòng)座12上的管卡10上，然后，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座12朝向固定座11方向滑動(dòng)，以使得兩個(gè)鋼管100對(duì)接在一起，此時(shí)，操作人員便可以方便的將連接器200固定連接在兩根鋼管100的對(duì)接部位。然后，松動(dòng)管卡10，將鋼管100整體朝向試驗(yàn)臺(tái)2方向移動(dòng)，以使得鋼管100抵靠在試驗(yàn)臺(tái)2的偏心軸23上，這樣，便可以完成現(xiàn)場快速組裝鋼管100和連機(jī)器200，更有利于提高試驗(yàn)的效率。應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)...

性能試驗(yàn)臺(tái)的工作原理是通過對(duì)被測試產(chǎn)品進(jìn)行一系列測試，獲取其性能參數(shù)并對(duì)其進(jìn)行分析和評(píng)估。通常，性能試驗(yàn)臺(tái)包括測試設(shè)備、傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理軟件等組成部分。測試設(shè)備包括各種測試儀器、傳感器、控制器等，用于對(duì)被測試產(chǎn)品進(jìn)行測試。傳感器用于測量被測試產(chǎn)品的各種物理量和化學(xué)量，例如溫度、濕度、壓力、電流、電壓等。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于采集傳感器測量得到的數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中進(jìn)行處理和分析?？刂葡到y(tǒng)用于控制測試設(shè)備的運(yùn)行和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的工作，以確保測試的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。數(shù)據(jù)處理軟件用于對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，生成測試報(bào)告和數(shù)據(jù)分析結(jié)果。性能試驗(yàn)臺(tái)的工作原理可以...

本發(fā)明創(chuàng)造屬于減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)領(lǐng)域，尤其是涉及一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。背景技術(shù)：我國正大力推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不少省市亦出臺(tái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展的方案；rv減速機(jī)(或稱rv減速器)作為工業(yè)機(jī)器人部件之一，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定，效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；目前已被0c146478-4f29-47ea-8a82-0于高精度工業(yè)機(jī)器人上等領(lǐng)域。制造廠家一般對(duì)減速機(jī)中各組成零部件都會(huì)進(jìn)行較嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并嚴(yán)格按照裝配程序與工藝要求進(jìn)行裝配，但終形成的減速機(jī)總成的質(zhì)量如何，還得進(jìn)行必要的減速機(jī)整機(jī)檢驗(yàn)和一定時(shí)間的磨合通過性能試驗(yàn)臺(tái)的測試，企業(yè)可以提升產(chǎn)品質(zhì)量和...

實(shí)現(xiàn)對(duì)試件加載過程中的動(dòng)加載度的控制,并實(shí)現(xiàn)較大范圍內(nèi)的無級(jí)調(diào)速。本文所敘述的試驗(yàn)系統(tǒng)是考慮了上述問題而設(shè)計(jì)制造的。1.試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)布局如圖1所示。試驗(yàn)臺(tái)主要由四個(gè)部分組成:(1)主軸驅(qū)動(dòng)部分:主要采用了變頻電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、變頻器作交流變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)了低速大圖1似靜扭試驗(yàn)臺(tái)簡圖扭矩的無級(jí)變速。(2)負(fù)載控制系統(tǒng):對(duì)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的負(fù)載扭短,以一個(gè)較低速度旋轉(zhuǎn),以進(jìn)行似靜態(tài)的試驗(yàn);同樣對(duì)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的阻扭矩作為負(fù)載扭矩,并能鎖定傳動(dòng)軸的輸出端,以進(jìn)行靜態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)。(3)支持件:支持主軸驅(qū)動(dòng)部分、負(fù)載控制部分,在機(jī)械結(jié)構(gòu)上允許在一定范圍內(nèi)調(diào)整,以保...

將試驗(yàn)所需時(shí)間設(shè)定好：HMS依次為H小時(shí)、M分鐘、S秒；表盤上‘+、—’，依序?qū)?shù)字1-9拔到所需檔；3、調(diào)動(dòng)高速旋扭相應(yīng)轉(zhuǎn)速在顯示表上顯示，目視機(jī)臺(tái)運(yùn)行轉(zhuǎn)正常，將轉(zhuǎn)速調(diào)低，關(guān)掉電源；4、將試件置于工作臺(tái)面，移動(dòng)活動(dòng)圍欄將試件固定于臺(tái)面中心位；5、打開機(jī)臺(tái)電源，重啟機(jī)臺(tái)，調(diào)整相應(yīng)轉(zhuǎn)速，待試驗(yàn)時(shí)間到達(dá)設(shè)定時(shí)間后，停機(jī)檢驗(yàn)試件；6、如需按ISTA-IA國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)做測試，則需用隨機(jī)附帶之標(biāo)配塊置于試件（被測包裝件）下部，當(dāng)機(jī)臺(tái)運(yùn)行速度達(dá)到300rpm時(shí)，用手將標(biāo)準(zhǔn)塊從試件一側(cè)順利地推過試件底部；振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)操作指南編輯振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)簡介振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)操作分為兩個(gè)步驟，首先是按照使用說明書安裝好振動(dòng)試...

而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。該試驗(yàn)臺(tái)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制功...