根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例,相鄰的所述電池單元之間的間隙均勻。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例,所述電池單元被懸空的保持于所述電池倉。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例,所述電池單元被可操作地保持于所述電池倉,所述電池單元之間的距離允許被調(diào)整。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例,所...
凸出部23呈頭型形狀設(shè)置。本實(shí)施例如圖7所示,散熱體2上沿導(dǎo)熱管3長度方向設(shè)置有用于提高散熱速率的通風(fēng)槽24,通風(fēng)槽24的橫截面呈u字型形狀設(shè)置且槽口與導(dǎo)熱板1靠近散熱體2的一面相抵接。本實(shí)用新型的工作過程和有益效果如下:作業(yè)員先根據(jù)需要選擇適量的散熱片4,通...
好在熱管技術(shù)的應(yīng)用正好解決了這個問題,一般是由吸熱塊、背部吸熱塊、兩塊大面積散熱片以及一條熱管組成。熱管做為一種被動式的熱傳導(dǎo)裝置,通過內(nèi)部工作流體的相態(tài)變化將熱量從吸熱段迅速轉(zhuǎn)移到放熱段,再依靠內(nèi)部的毛細(xì)管結(jié)構(gòu)回流到吸熱段,循環(huán)往復(fù),不耗電也不產(chǎn)生噪音,而且...
22-第二折邊;3-卡槽;4-擾流孔;5-第二擾流孔;6-煙管。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施...
集體儲放上本體9及下本體10,避免上本體9及下本體10隨意擺放,導(dǎo)致產(chǎn)品破損、丟失。推薦地,該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括周轉(zhuǎn)裝置2,周轉(zhuǎn)裝置2包括周轉(zhuǎn)小車202、第二周轉(zhuǎn)小車203、及用于傳送周轉(zhuǎn)小車202和第二周轉(zhuǎn)小車203的傳送機(jī)構(gòu)201;周轉(zhuǎn)小車202先通過...
擾流板是指安裝在汽車上的類似飛機(jī)尾翼的部件,有部分型號的汽車上裝有擾流板,擾流板也被人們稱為“汽車尾翼”。由于汽車擾流板需要裝配、涂膠,工藝復(fù)雜?,F(xiàn)在,大部分車型的擾流板都是下本體配合一定數(shù)量的裝配件及海綿條裝配并通過膠水與上本體粘接而成,且在下本體的內(nèi)表面涂...
擾流板包括上板1、下板2和內(nèi)板11,下板2固連在上板1的下后方,內(nèi)板11固連在上板1的下方,且內(nèi)板11固連在下板2的前端。如圖3所示,固定結(jié)構(gòu)包括支架3、固定槽4和第二固定槽5。固定槽4是上板1后端的中間處向上凸起形成,第二固定槽5是下板2后端的中間處...
對船舶的航行造成一定的影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:基于此,本發(fā)明的目的在于,提供一種管道內(nèi)擾流裝置,其具有擾流分散、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。一種管道內(nèi)擾流裝置,其包括外環(huán)組件、內(nèi)環(huán)組件以及固定設(shè)置于所述外環(huán)組件和內(nèi)環(huán)組件之間的擾流組件;所述外環(huán)組件包括至少兩個外環(huán)本體...
)獲取所述電池單元的一邊界條件計(jì)算所述電池單元需要的散熱功率和散熱量,以供后續(xù)根據(jù)邊界調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)的散熱系統(tǒng)能夠滿足所述電池單元30的大散熱需求,以保障所述電池單元30在大放電倍率的情況下,仍然能夠保持均勻的溫度,并且不影響所述電池單元30的正常使用。推薦地,所述...
對船舶的航行造成一定的影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:基于此,本發(fā)明的目的在于,提供一種管道內(nèi)擾流裝置,其具有擾流分散、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。一種管道內(nèi)擾流裝置,其包括外環(huán)組件、內(nèi)環(huán)組件以及固定設(shè)置于所述外環(huán)組件和內(nèi)環(huán)組件之間的擾流組件;所述外環(huán)組件包括至少兩個外環(huán)本體...
所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20,所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動將熱量持續(xù)地傳遞至外界,進(jìn)而降低所述冷卻油50的溫度,所述冷卻油50持續(xù)地吸收所述電池單元30的溫度,使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度降低...
所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)流動的過程中吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量。所述液冷板主體21被緊密貼合于所述電池箱體10的內(nèi)壁,以將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成多個所述電池倉1011,以供安裝所述電池單元30。容納于所述冷卻通道213內(nèi)的所述...
它可以直接設(shè)置、固定、連接在另一個特征上,也可以間接地設(shè)置、固定、連接在另一個特征上。在本實(shí)用新型實(shí)施例的描述中,如果涉及到“若干”,其含義是一個以上,如果涉及到“多個”,其含義是兩個以上,如果涉及到“大于”、“小于”、“超過”,均應(yīng)理解為不包括本數(shù),如果涉及...
根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例,相鄰的所述電池單元之間的間隙均勻。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例,所述電池單元被懸空的保持于所述電池倉。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例,所述電池單元被可操作地保持于所述電池倉,所述電池單元之間的距離允許被調(diào)整。根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例,所...
所述軸承5轉(zhuǎn)動連接圓柱桿6,所述圓柱桿6的表面通過螺栓固定連接擋板7,所述圓柱桿6的一端卡接齒輪8,所述齒輪8嚙合連接第二齒輪14,所述第二齒輪14傳動連接伺服電機(jī)9的輸出端,所述伺服電機(jī)9通過螺栓固定安裝在矩形板2的內(nèi)部,所述伺服電機(jī)9電性連接plc控制器1...
本實(shí)用新型熱傳導(dǎo)型散熱模組中基板局部結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖中:1、基板;11、凹槽;12、螺絲孔;2、吹脹板式翅片;21、u型部;22、吹脹板;23、腔體;3、風(fēng)扇;4、pcb板;5、螺套;51、墊圈;52、套環(huán);6、翅片;7、銅塊;8、芯片模組;9、導(dǎo)熱膠。具...
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:(1)通過設(shè)置散熱體上的嵌入槽供連接板放置,連接板可拆卸拼裝各個散熱片,再將多個螺栓穿設(shè)過導(dǎo)熱板與連接板,各個螺栓旋入連接板上對應(yīng)的螺紋套筒,各個螺紋套筒設(shè)置于連接板的下表面且位于相鄰兩散熱片之間,具有便捷固定安裝導(dǎo)熱板...
例如“”、“第二”等,用于區(qū)分所描述的對象,不具有任何順序或技術(shù)含義。而本申請所說“連接”、“聯(lián)接”,如無特別說明,均包括直接和間接連接(聯(lián)接)。圖1至圖3示出了本申請這種電池模組的一個具體實(shí)施例,與傳統(tǒng)模組相同的是,其也包括塑料材質(zhì)的電池夾具2(或稱電池支架...
所述空腔內(nèi)部設(shè)有一連接主體上下表面的支撐立柱,立柱將空腔沿運(yùn)動的前后方向分為前室和后室,所述主體的下表面自后室的對應(yīng)部分開始向下彎曲。還包括連接于葉片后側(cè)邊并沿后側(cè)邊根尾方向延伸分布的實(shí)心絮流翼20d,絮流翼20d的上下表面在連接處分別與主體的上下表面沿切線方...
Squarefinnedtube);2)、圓形翅片管;3)、螺旋翅片管(spiralfinnedtube);4)、縱向翅片管(LongitudinalFinnedTube)5)、波紋形翅片管;6)、螺旋鋸齒狀翅片管(HelicalSerratedFin...
兩個套盤相反的一側(cè)均固定連通有輸送管,兩個套盤相對一側(cè)的頂部和底部均固定連接有連接桿,所述本體的兩側(cè)均固定連接有固定殼,所述固定殼的內(nèi)部固定連接有定位機(jī)構(gòu),所述連接桿靠近定位機(jī)構(gòu)的一側(cè)開設(shè)有與定位機(jī)構(gòu)配合使用的定位槽。作為本實(shí)用新型推薦的,所述定位機(jī)構(gòu)...
真空釬焊設(shè)備真空釬焊設(shè)備主要應(yīng)用于銅、鎳、金、不銹鋼、高溫合金、尤其是含鋁、鈦量較高的耐熱合金的釬焊。還適合鈦、鋯、鈮、鉬等同種難熔合金或異種金屬的焊接。焊接過程中,零件處于真空氣氛下,具有不氧化、無污染、變形小的優(yōu)點(diǎn),以及不用焊劑,不產(chǎn)生氣孔、夾渣,不腐蝕工...
301-焊接凸起,4-電池單體,5-導(dǎo)熱導(dǎo)電膠,6-水冷板,7-硅膠墊,8-灌膠儀。具體實(shí)施方式下面通過具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本申請可以以多種不同的形式來實(shí)現(xiàn),并不限于本實(shí)施例所描述的實(shí)施方式。提供以下具體實(shí)施方式的目的是便于對本申請公...
折疊的散熱翅片在加工成型后,需要對其進(jìn)行沖孔工作,繼而實(shí)現(xiàn)后續(xù)的穿管工作?,F(xiàn)有的折疊散熱翅片沖壓裝置,只能沖壓固定尺寸的孔,故導(dǎo)致該折疊散熱片只能穿插一定尺寸的散熱管,且現(xiàn)有折疊散熱翅片沖壓裝置只能對一定尺寸槽寬的折疊散熱翅片進(jìn)行沖孔,沖頭的位置通常不可調(diào)節(jié),...
且所述排油管11、過濾器12、送油管13、儲油箱14、抽油管15以及微型抽油泵16均設(shè)于設(shè)備盒10內(nèi)側(cè),過濾器12、儲油箱14以及微型抽油泵16采用螺絲固定的形式連接設(shè)備盒10。所述集油槽9以及布油器6的左右側(cè)邊上均焊接有安裝耳8,且安裝耳8上開設(shè)有螺...
將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴,故常用另一種方法,即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體...
電池包作為重要的儲能裝置,被廣泛應(yīng)用于人們的日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中。總所周知的是,電池包的內(nèi)部溫度直接影響其安全性能和使用性能。具體來說,電池包的內(nèi)部電芯具有一定的內(nèi)阻,在電池包使用的過程中會產(chǎn)生一定的熱量,并且,電池包的放電倍率越高,產(chǎn)生的熱量也越高。一旦不能...
插通翅片8的堆疊孔80;以及以軸方向?yàn)橹行妮S使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6。由此,即使翅片8卡掛在堆疊銷5,翅片堆疊裝置100也能夠通過使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)而由螺旋狀的槽部50對翅片8施加下方向的推力,因此能夠防止堆疊銷5卡掛在翅片8的堆疊孔80的堆疊錯誤,能夠...
110)可以限定在諸如su-8的噴嘴基質(zhì)(圖1,116)中。因此,形成包括流體饋送孔(圖1,108)的噴嘴子組件(圖1,102)的陣列(框701)可以包括將穿透硅膜與su-8噴嘴基質(zhì)(圖1,116)結(jié)合。可以形成多個流體通道(圖1,104)(框702)。形成流...
{T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})為留有余量,TJ設(shè)125℃,TA設(shè)為40℃,RJC取大值(RJC=℃/W),RCS取℃/W,(PA02直接安裝在散熱器上,中間有導(dǎo)熱油脂)。將上述數(shù)據(jù)代入公式得RSA≤{12...