對比的兩款車有三個共同點,6米8貨廂、高頂雙臥、國六排放! 談起6米8,我覺得一定要推薦高頂雙臥的!因此,我找來在中卡市場上關注度較高的兩個品牌車型,東風天錦KR和東風柳汽乘龍H5來個對比介紹。 外觀對比 天錦KR外觀 作為東風商用...
東風天錦載貨車貨箱內部的底部一圈全部增加了鋼板,可以防止貨物對貨箱磕碰導致的漲箱。 底板部分,這款車還可以選裝繩扣,當箱內貨物不滿時,它可以幫助固定貨物,防止貨物傾倒造成的損壞。 一般來說,在快遞車裝卸貨物時,為了方便叉車的上下,貨箱和貨臺之間...
上裝做工:注重細節(jié)品質不錯 上裝部分,這款實拍車采用的是河南冰洋汽車有限公司生產的貨箱,廂板之間采用機器人焊接,焊縫非常工整;頂部瓦楞還可以選擇一次性沖壓瓦楞頂,不容易開焊漏水,非常耐用。 除了做工之外,這款上裝的設計也非常不錯。首先前部的蹬車...
對比的兩款車有三個共同點,6米8貨廂、高頂雙臥、國六排放! 談起6米8,我覺得一定要推薦高頂雙臥的!因此,我找來在中卡市場上關注度較高的兩個品牌車型,東風天錦KR和東風柳汽乘龍H5來個對比介紹。 外觀對比 天錦KR外觀 作為東風商用...
6缸版本車橋噸位比4缸更大,承載能力更強,前橋4.5噸,后橋9噸,全部匹配法士特8JS手動8擋變速箱。駕駛室可配4點彈簧減震天錦KR駕駛室減震有4點全浮式和2點半浮式,全浮式的駕駛室前后各有2個減震彈簧,舒適性會更好。半浮式的只有駕駛室后部有兩個減震彈簧,前部...
從2016年新版GB1589實施以來,專為快遞市場設計的兩軸9米6的“大單橋”就逐漸進入了市場。而今年元旦開始,高速公路實施了按軸計費,這樣一來,大單橋將成為二類車中承載能力 強,同時也是9米6載貨中過路費比較低的產品,因此其市場前景非常廣闊。近日,東風商...
底盤配置:國六動力更加耐用 底盤方面,這款車配備的是東風康明斯新款的B6.2NS6B230發(fā)動機,排量為6.2L,比較大馬力為230,比較大扭矩為950N·m。相比于其它的發(fā)動機品牌來說,康明斯在扭矩、噪音控制、油耗、可靠性等方面都有著非常不錯的優(yōu)勢...
空間內飾偏向于乘用車設計風格,配置也***和齊全了許多,多功能液晶顯示屏,巡航裝置,以及排半臥鋪,天錦KR也都有配備。 多功能四幅式方向盤帶有凹凸花紋皮套,握感強烈;方向盤左側為藍牙耳機和巡航功能按鍵,右側則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵。 多功能液晶顯...
東風天錦在中卡領域一直穩(wěn)居**成為行業(yè)**車型,并應用在環(huán)衛(wèi)、物流、快遞等領域。針對于市場的不斷變化,東風商用車公司對天錦平臺不斷升級,接下來我們一起看看這款快速版天錦又有哪些亮點。 貨廂變大,材質更輕更安全 無論是前臉設計還是駕駛室的布局,這...
空間內飾偏向于乘用車設計風格,配置也***和齊全了許多,多功能液晶顯示屏,巡航裝置,以及排半臥鋪,天錦KR也都有配備。 多功能四幅式方向盤帶有凹凸花紋皮套,握感強烈;方向盤左側為藍牙耳機和巡航功能按鍵,右側則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵。 多功能液晶顯...
這款一汽解放J6L6米8載貨車的排放標準達到了國六標準,一汽解放J6L6米8載貨車發(fā)動機達到了5.7升排量,240馬力,比較大扭矩900牛米,匹配一汽解放自主變速箱也是加分項,手動8擋,比較高擋速比0.735,后橋也是解放自主的378鑄造橋,速比為4.33...
貨箱加大。不僅貨廂變大了,貨廂的材質也是針對快遞運輸行業(yè)專門開發(fā)的。他采用了熱縮復合板,相比鋁合金板而言,熱縮性復合板可減輕200-300公斤、安全性更高。據中國卡車網記者了解,熱塑復合板采用增強骨架使得熱塑復合板具有相當的力學強度和剛度,并且將增強骨架放置在...
康明斯電控共軌機后橋速比為4.56 動力方面搭載康明斯ISB180-40型電控共軌發(fā)動機,180馬力,具有故障率低的優(yōu)點。另外需通過尿素達到國四排放。 變速箱則用的是東風6擋DF6S900型變速箱,頭擋速比為7.967,比較高擋為超速擋。 ...
全部車型匹配法士特8JS手動8擋變速箱。底盤采用模塊化設計,車架寬度、標準孔、油箱、電瓶、后處理系統(tǒng)、后懸架等零部件都通用,前橋3.6噸級,后橋8噸級,單層車架(220x75x7mm)。加上用了25項輕量化結構和15項材料輕量化,底盤比較低自重可以做到4....
天錦KR中卡內飾的造型改變是非常棒的,視覺效果比老款天錦提升了許多,充滿了時尚感。當然,這并不表示天錦KR內飾完美,視覺效果提升,但是影響了車內空間。中控臺的中部凸出一大塊,占據了不少的位置,雖然主副駕駛之間還留有空位可以走動,通道空間卻不如老款天錦那么大...
天錦KR中卡內飾的造型改變是非常棒的,視覺效果比老款天錦提升了許多,充滿了時尚感。當然,這并不表示天錦KR內飾完美,視覺效果提升,但是影響了車內空間。中控臺的中部凸出一大塊,占據了不少的位置,雖然主副駕駛之間還留有空位可以走動,通道空間卻不如老款天錦那么大...
國六卡車市場,東風商用車推國六車型不是**快的一個,全系五大平臺國六車型才在深圳發(fā)布。但是東風商用車肯定是準備國六車型**充分的廠商,2016年便啟動國六項目,累計道路試驗1300萬公里,國六車型公告申報覆蓋率85%。中卡市場占有率高的東風天錦也推出了天錦KR國六...
熱縮復合板打造貨箱 熱塑材料層具有非常好的緩沖作用,在外力沖撞下憑借柔性和剛性熱塑復合板可以在縱向任意延伸,長度任意確定,能彎曲成卷,方便了運輸和儲存。其對不規(guī)則的快件貨物的儲藏與運輸優(yōu)勢更明顯。 正所謂“海納百川有容乃大“,貨廂容量大了必然會...
款車的臥鋪寬度約在60cm左右,雖然H5在中部有明顯加寬,還是只能睡一人。乘龍H5勝在采用準平地板駕駛室,頂部以及臥鋪下方都有多個大型儲物箱,不用擔心不夠空間放置被子、維修工具等大件物品。 天錦KR全新內飾設計可謂后浪推前浪,與乘龍H5對比過后就跟外...
在城際城郊運輸中,6米8中卡憑借“短小精悍、身形靈活”等優(yōu)勢,有著***的市場保有量。而6米8載貨車同樣也是各個廠家排兵布陣的重點市場,大家在買車的時候面對各種車型,也容易挑花眼,不知該選哪一款。 目前市場上的6米8車型中,四缸180馬力的配置成為很...
對于搬家公司而言,市面上鮮有專業(yè)的搬家運輸輕卡,現有產品普遍因裝卸費力、載貨空間小、通過性差備受吐槽。奧鈴速運搬家版4.0**小轉彎半徑6.5m,靈活走街串巷穿行小區(qū);低貨臺裝卸便捷,減輕人工勞動強度,充分體現人性化理念,含液壓尾板公告車型更是方便裝卸貨,...
高起點的歐馬可全系國六產品面對國六排放標準胸有成竹: 動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產品,較國五功率整體提升5-12%,扭矩提升10-25%,升功率、升扭矩達到比較好,低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; 可靠性更高。車...
JH6 6x2載貨車型基本配置: 這款JH6采用的是標準尺寸規(guī)格的高頂雙臥鋪駕駛室,在舒適度方面適合散戶運輸業(yè)主的長途運輸的生活所需,原廠自帶的加寬尺寸的遮陽罩起到防止強光的同時,又起到更好的美觀作用。 下拉式把手比起平面式設計更便于駕駛員開關車門,...
主駕座椅采用了一個氣囊可調節(jié)座椅,這在以前的中卡車型上,氣囊座椅是不可想象配置,而***,歐馬可S5把這些**配置變成了常態(tài)化配置。 多功能方向盤帶雙向調節(jié)角度,可與氣囊座椅高度匹配,無論司機是什么樣的體型,都可以找到一個相對舒適的駕駛坐姿。 中控臺...
青島龍VH后橋采用了1092鑄造橋,速比為4.333,配備有ABS。其中該車采用的是單層車架,鋼板為前7后7+3,承載力還不錯。后處理采用的是解放自主氣驅系統(tǒng),旁邊是手油泵。其中鋁質的油箱容量為300L,滿足中長途運輸需求。需要注意的是,該車配備的電動翻轉機構...
行業(yè)格局來看,解放仍強勢稱霸江湖,強者愈強。1-6月,解放牽引車銷量遙遙**,累計銷量達到14.8萬輛,比行業(yè)第二高出7.7萬輛,比“行業(yè)第二+行業(yè)第三”合計銷量高出1.6萬輛,穩(wěn)居行業(yè)***;市場占有率34.3%,占整體市場份額1/3。 從單個企業(yè)...
《卡車之友網》獲悉,解放2018款 J6L 4×2載貨車雖然剛剛投放市場,但早在去年年底的商務年會上便已登場亮相。在獲得**市場的試銷支持后,在眾多解放客戶以及經銷商**的見證下正式投放市場,解放2018款 J6L 4×2載貨車必能圈粉無數,獲得全國卡友的...
省錢又省心在歐美國家,AMT重卡的普及率已經超過了95%,但在我國,AMT重卡的市場占有率只有1%。2019年,國內AMT重卡銷量突破性地達到了8000輛,而令人意外的是,其中6000輛都出自歐曼超級重卡。2019年12月,福田戴姆勒汽車推出了歐曼全系AM...
牽引機構部分,我們常見的牽引盤已經不見了蹤影,取而代之的是來自約斯特的喇叭口牽引機構,約斯特的喇叭口牽引機構帶有自動鎖止功能,當主掛接駁時,不需要駕駛員進行手動操作直接可進行鎖止。 掛車方面,中置軸采用了同主車相同的輪胎型號,配合低底盤能夠使得上裝部...
打開車門,我們發(fā)現實拍車增加了橙色面板作為裝飾,整體更顯年輕化,不再是老款車型沉悶悶的風格。在車型配置方面,車門控制面板集成了中控鎖、電動車窗和電動、加熱后視鏡,這倒是與現款車型并無二樣。只有進入到車內,才能發(fā)現這輛新款J6的精妙變化。四幅式多功能方向盤采...