東風天錦作為中卡屆的老面孔,自2007年上市以來,至今已經12年的時間,在這十多年的時間里也成為了中卡的扛把子,**車、運輸車都能看到東風天錦的影子。 2019年1月,東風正式發(fā)布了東風天錦KR平臺,東風天錦KR的前臉經過重新設計,整個前臉呈現出V形...
數據顯示,2017年,一汽解放中重卡銷量為26.5萬輛,市場份額高達19.7%,繼續(xù)保持市場銷量的“雙***”。其中,中卡為其在市場上的攻城拔寨立下了汗馬功勞。產品好不好,市場說了算。由此可見,一汽解放這位“***長子”無疑具有國內中卡市場的***風范。 ...
車型分為窄體1880車身 131馬力,采埃孚五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱 寬體2060車身 156馬力,采埃孚六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱 福田載貨車常見的故障及相應解決方法?淮北160馬力福田載貨...
高頂雙臥解放龍VH冷藏車的配置可以說是搭配合理,220馬力的錫柴發(fā)動機,搭配八檔法士特變速箱,后橋則是采用378改進鑄造橋,三大總成的有機組合讓這款車更加適合標載快運。由于這款龍VH冷藏車軸距為5.25米,所以上裝廂體內部長寬高為:6750×2435×2500...
而在服務方面,歐馬可秉承 “全程無憂”的服務理念,為客戶提供全生命周期的無憂服務,助力用戶安心運營。歐馬可超級卡車****零部件4年不限里程保修,S1、S3超級輕卡2年或10萬公里超長保修、S5超級中卡3年或20萬公里超長保修,并且行業(yè)首推延保服務,整車延保...
解放麟VH 220馬力 4X2 6.8米廂式載貨車,裝配龍V半高頂半浮駕駛室。動力方面,搭載濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動機,比較大輸出220馬力,峰值扭矩800牛米,符合國六排放,匹配8擋法士特8JS85C變速箱,采用385DH橋后橋,速比為4.33。該...
解放麟VH 220馬力 4X2 6.8米廂式載貨車,裝配龍V半高頂半浮駕駛室。動力方面,搭載濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動機,比較大輸出220馬力,峰值扭矩800牛米,符合國六排放,匹配8擋法士特8JS85C變速箱,采用385DH橋后橋,速比為4.33。該...
為高速勸返而生就是輕 合規(guī)多拉1000斤 作為奧鈴近年來***中卡產品,奧鈴大黃蜂可謂是奧鈴潛心研發(fā)多年的匠心之作,基于全新平臺,鏈合全球前列供應鏈技術,針對目前國內中卡用戶的大數據系統(tǒng)分析研究,并結合法規(guī)等市場變化趨勢,潛心打造的一款行業(yè)**式產品...
在油耗方面,國六產品采用了智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)配合高效增壓技術和比較好匹案,***提升車輛的燃油經濟性。此外,SS起停技術可在城市工況下降低油耗8%,從而在動力升級的同時,實現整車“油耗不增反降”。從整體表現來看,與國五相比,國六產品油耗比較高降...
高起點的歐馬可全系國六產品面對國六排放標準胸有成竹: 動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產品,較國五功率整體提升5-12%,扭矩提升10-25%,升功率、升扭矩達到比較好,低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; 可靠性更高。車...
玉柴220馬力底盤這款車是一臺搭載玉柴發(fā)動機的福田瑞沃ES5,其搭載的是玉柴YC6J220-52發(fā)動機,能夠輸出220馬力的動力,一款6.8米的載貨車,具有這么強勁的動力,對于操控和運輸時效都是一種福音。 這款車的變速箱依然是法士特8JS85C,共有8個擋...
解放J6L中卡作為傳統(tǒng)中卡的***,雖然增加高頂雙臥,但在外觀上依然沿用2018款解放J6L的設計,車身懸置仍然沿用半浮車身懸置,匹配機械減震座椅或氣囊減震座椅,在舒適性上略遜于全浮車身懸置+氣囊減震座椅。 國六階段發(fā)動機匹配一汽大柴資源,大柴四缸機4DK...
高頂雙臥4×2車型您見過嗎?解放龍VH 6.8米冷藏車介紹國內市場上現在的主流單橋中型卡車,以低頂排半駕駛室為主流,部分車型有半高頂設計,拓寬了駕駛員頭頂空間。不過,高頂雙臥駕駛室的4×2車型您見過嗎?***,就為大家介紹一款高頂雙臥單橋冷鏈車型——解放龍VH...
康明斯動力,節(jié)油有勁,法士特變速箱,國民品牌擁有百年歷史的美國康明斯發(fā)動機,并沒有讓用戶失望,其重量輕,扭矩大,燃油經濟性高等優(yōu)點,著實為用戶帶來更高的運營收益。 歐馬可S5搭載福田康明斯4.5升發(fā)動機,發(fā)動機型號F4.5NS6B220,F4...
。② 汽缸蓋與汽缸墊在汽缸蓋上裝有進氣門、排氣門、噴油器套管和噴油器;汽缸蓋與活塞頂面一起形成燃燒 室。 汽缸蓋中鑄有水套,有通孔與缸體水套連通,起冷卻作用。為了保證對噴油器的冷卻效果,CA6110系列發(fā)動機汽缸蓋上選用傳熱性能很好的黃銅材料做噴油器襯套;噴油...
動力方面,康明斯動力,節(jié)油有勁,法士特變速箱擁有百年歷史的美國康明斯發(fā)動機,并沒有讓用戶失望,其重量輕,扭矩大,燃油經濟性高等優(yōu)點,著實為用戶帶來更高的運營收益。 歐馬可S5搭載福田康明斯4.5升發(fā)動機,發(fā)動機型號F4.5NS6B220,F4...
解放麟VH 220馬力 4X2 6.8米廂式載貨車,裝配龍V半高頂半浮駕駛室。動力方面,搭載濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動機,比較大輸出220馬力,峰值扭矩800牛米,符合國六排放,匹配8擋法士特8JS85C變速箱,采用385DH橋后橋,速比為4.33。該...
一汽青島解放在舒適性方面,該車主駕駛室采用的是氣囊座椅,其中還配備有電動窗、中控鎖、電動翻轉駕駛室配置,比較厚道。外觀采用了悍V的經典設計,內飾方面也一樣。由于駕駛室變寬了,進入內部就能感覺到空間很寬敞,讓人有種錯覺以為這并不是一款中卡,而是重卡。中控臺配備有...
瑞沃ES3三軸自卸系列車型,在外觀方面自然保持了這個瑞沃ES3家族的經典外觀設計,整車前臉還是比較耐看的。后視鏡采用了常見的分體式設計,搭配照地鏡和側面鏡,可比較大限度地減少車輛盲區(qū),沃ES3三軸自卸車采用不規(guī)則四邊形的組合式大燈,集成設計有LED日行燈、...
較高可靠性裝載大方量 這輛中置軸版的J6P,J6P中置軸版的到來,確實證明了一汽在新款車型上的創(chuàng)新,車道偏離預警、防碰撞預警讓車輛的安全性大幅度提升,CA6DM2-460馬力發(fā)動機配解放自主十二擋變速箱在可靠性方面肯定是不言而喻的。 小扁平比輪胎+E...
車型分為窄體1880車身 131馬力,采埃孚五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱 寬體2060車身 156馬力,采埃孚六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱 領騰汽車銷售福田載貨車怎么樣?徐州200馬力福田載貨車維修...
在區(qū)域市場的成功是解放得以上量的根本,比如北京市場6.8米的J6L 4×2載貨車,以前,解放4×2車型在該區(qū)域市場占有率較低,解放一度曾有意放棄該細分市場,但隨著物資配送行業(yè)的興起,越來越多的用戶需要用這種車來拉菜或者運輸工地小型件,解放開始主攻J6L 4...
這款龍VH2.0載貨車較老款車型比較大特點體現在光亮度極高的金屬車漆;全新的條紋+網格狀的進氣格柵層次感更加鮮明;保險杠兩側安裝的矩陣式組合LED大燈具有極好的視覺效果;其中部位置的通體腳踏板便于車主上下車輛。 曲面風擋玻璃起到更降低車速的作用,兩側...
解放龍V 180馬力車型,裝載解放動力CA4DH1-18E5發(fā)動機,配法士特8JS75C 8擋變速箱、速比為4.875的385型號后橋,整車自重7.81噸。車輛采用兩點機械懸浮式駕駛室,氣囊座椅自然不會缺席,駕駛室同樣采用半高頂設計,空間和舒適性方面都不會太差...
解放牌貨汽車的機體組結構是:① 缸體與缸套 CA6110系列發(fā)動機缸體和缸套的結構。缸體為柴油發(fā)動機的基本構架,是組成柴油發(fā)動機的裝配基礎,CA6110缸體為整體**度合金鑄鐵鑄造的高龍門結 構。在水套、橫隔板、曲軸箱等處均有加強筋,有效地提高了機體強度和剛度...
福田牽引車內飾簡潔、實用:環(huán)繞式中控臺采用銀色內襯,再添活力氣息。多功能方向盤配置依然不減,便于駕駛員對車輛部件的操控性。氣囊可調升降座椅右側布置有掛檔桿和手剎開關,駕駛員操控十分方便。歐曼車型比較大的特點在于其駕駛室臥鋪空間十分充裕,特別是繼承奔馳系列車...
***服務護航國六 后顧無憂才是真的“六” 在專屬定制動力平臺的支撐下,歐航歐馬可國六產品品系在不斷豐富。目前,該品系***涵蓋8個噸級平臺、40種車型,豐富的產品組合在滿足不同行業(yè)、不同用戶需求的同時,也給服務提出了更高要求。 對廠家和服務商...
省錢又省心在歐美國家,AMT重卡的普及率已經超過了95%,但在我國,AMT重卡的市場占有率只有1%。2019年,國內AMT重卡銷量突破性地達到了8000輛,而令人意外的是,其中6000輛都出自歐曼超級重卡。2019年12月,福田戴姆勒汽車推出了歐曼全系AM...
副水箱放置到其他的位置上面,移動到了發(fā)動機那一塊位置,其實并不算是很方便。而對于它整個外觀而言,看上去依舊是簡單耐用,整體更加偏向于實用。 底盤方面那么從它底盤調校來看的話,一直以來都是選擇模塊化布局,國五排放標準和國六排放標準的底盤布局有所差...
三種車型在動力方面基本上都匹配了180—240馬力,該動力在6米8標載中卡車型中,完全夠用,只不過解放匹配了自己的大柴和錫柴發(fā)動機,東風匹配自己的風神和東康發(fā)動機,更是匹配了***的龍擎動力,動力方面各有千秋。 大柴、東康一直以來作為兩大中卡的必配動力,已...