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對(duì)于許多冷鏈運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)干冰運(yùn)輸儲(chǔ)存：在運(yùn)輸途中，干冰由于它的極低熔點(diǎn)，必須使用的干冰儲(chǔ)藏箱，并且安排帶有溫度調(diào)控裝置的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車運(yùn)輸，將車廂溫度控制在低溫狀態(tài)。還需要在干冰儲(chǔ)藏箱頂上或四周防止一排冰袋，保證在運(yùn)輸過(guò)程中干冰始終處于一個(gè)低溫的狀態(tài)。應(yīng)當(dāng)注意的是...

其次是對(duì)冷鏈物流行業(yè)的弱勢(shì)進(jìn)行分析。我國(guó)此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，很多企業(yè)沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差，行業(yè)發(fā)展舉步維艱。設(shè)備落后、技術(shù)水平低，導(dǎo)致無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的...

其次是對(duì)冷鏈物流行業(yè)的弱勢(shì)進(jìn)行分析。我國(guó)此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，很多企業(yè)沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差，行業(yè)發(fā)展舉步維艱。設(shè)備落后、技術(shù)水平低，導(dǎo)致無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的...

干冰是固態(tài)的二氧化碳（CO2），經(jīng)常在貨物運(yùn)輸過(guò)程中安全地用來(lái)冷藏易腐爛的貨物，從而使其保存下來(lái)。某些疫苗需要零下70°C（-94°F）的溫度才能妥善保存。保持這一溫度的主要方法是用干冰包裝疫苗容器。為了運(yùn)輸疫苗，運(yùn)營(yíng)人可能會(huì)計(jì)劃運(yùn)載比在典型運(yùn)行中可能...

干冰如何存放和運(yùn)輸。使用過(guò)干冰清洗機(jī)的制造商都清楚，干冰清洗機(jī)的主要噴射介質(zhì)是干冰，而干冰的物理低溫，因此在拿放干冰的時(shí)候請(qǐng)勿將手去觸碰，應(yīng)該戴好防護(hù)手套，以免低溫受傷，使用干冰盡量在通風(fēng)的地方，以免造成其它意外。很多人就問(wèn)什么是干冰，其實(shí)干冰是工業(yè)廢...

完善的醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是促進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的重要保障。我國(guó)****應(yīng)加強(qiáng)與冷鏈物流行業(yè)組織和企業(yè)之間的交流與合作，不斷制定與完善運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為醫(yī)藥冷鏈全過(guò)程監(jiān)管工作的開(kāi)展提供依據(jù)。同時(shí)，依據(jù)國(guó)際相關(guān)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，不斷更...

干冰式冷藏箱干冰式集冷單元采用整體發(fā)泡技術(shù)，保溫性能優(yōu)良，高效節(jié)能。是溫度敏感型貨物小批量、多批次的比較好貨運(yùn)載體。干冰制冷有綠色環(huán)保、無(wú)毒、無(wú)腐蝕、無(wú)污染、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。干冰式制冷單元是以干冰為制冷源的干冰式制冷單元，具有制冷量大、降溫速度快、**...

深度低溫冷凍的產(chǎn)品一般使用干冰包裝運(yùn)輸，中度冷藏產(chǎn)品一般使用冰袋包裝運(yùn)輸。使用冰袋和干冰一起包裝運(yùn)輸，可有效延長(zhǎng)保溫時(shí)間。規(guī)范的泡沫保溫箱+冰袋+干冰冷藏包裝流程:在泡沫保溫箱內(nèi)部四周放入塑料袋，在產(chǎn)品上方和下方放置吸水材料；將產(chǎn)品放置在泡沫保溫箱內(nèi)，留出放置...

外埠發(fā)運(yùn)的動(dòng)作主要是提貨、包裝、裝貨、干線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、配送、交付。其中同樣牽扯到保溫箱設(shè)備的使用、**溫度監(jiān)控設(shè)備使用、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）、保溫箱設(shè)備的回收等。其中在干線運(yùn)輸階段，主要分為了航空、陸運(yùn)（普通陸運(yùn)+卡班），海運(yùn)在國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)的醫(yī)藥冷鏈中還...

醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)和引進(jìn)現(xiàn)代化信息技術(shù)，推進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流全程一體化和無(wú)縫化。在藥品冷藏溫控設(shè)備方面，物流企業(yè)可將多溫控制技術(shù)運(yùn)用到冷藏車上，設(shè)置涵蓋冷凍、冷藏、常溫的不同溫度控制區(qū)域。將不同藥品放置在與其溫度要求相...

這些天藥品物流政策：一是藥品第三方物流門(mén)檻提高，一些規(guī)模達(dá)不到要求的藥品批發(fā)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)將無(wú)緣藥品第三方物流領(lǐng)域。二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，初具規(guī)模的藥品第三方物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)將會(huì)迅速顯現(xiàn)，現(xiàn)有規(guī)模較小的第三方物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展將會(huì)面臨較大的挑戰(zhàn)，行業(yè)鼓勵(lì)兼并重...

國(guó)外**積極打通冷鏈物流通道，為醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展提供了良好基礎(chǔ)運(yùn)輸環(huán)境。例如加拿大建立了多式聯(lián)運(yùn)交通體系，鐵路、海運(yùn)、航空、公路等各種運(yùn)輸方式相互銜接，形成了綜合型的冷鏈物流交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，加拿大建立了西海岸運(yùn)輸走廓、東海岸運(yùn)輸走廊與南北運(yùn)輸走廓三大...

零擔(dān)運(yùn)輸主要適用于高頻次小批量的醫(yī)藥產(chǎn)品，以單點(diǎn)發(fā)市內(nèi)或全國(guó)為主，配合著冷藏箱、保溫箱進(jìn)行全國(guó)高密度的覆蓋。這里將以市內(nèi)和外埠進(jìn)行分別闡述。市內(nèi)：用于市內(nèi)發(fā)貨的醫(yī)藥冷鏈零擔(dān)，一般為全程裸藥冷藏車運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘咂肇涇?保溫箱/冷藏箱的方式，冷藏車的方...

清洗原理：干冰清洗技術(shù)也稱干冰冷噴射清洗技術(shù)。是利用極低溫的干冰顆粒，在壓縮空氣作用下，噴射向處理物，使其表面污垢急劇冷凍至脆化及爆裂。當(dāng)干冰顆粒鉆進(jìn)污垢的裂縫后，隨即汽化，其體積膨脹近600倍，從而把污垢帶離物體表面。***是利用沖擊剝離污垢；第...

豐鳥(niǎo)冷鏈長(zhǎng)期為生物試劑、醫(yī)藥公司、生命科學(xué)等公司提供一站式冷鏈服務(wù)，我們能實(shí)現(xiàn)，體外診斷試劑：2-8℃冷鏈運(yùn)輸，-15至-25℃，以及常溫運(yùn)輸。醫(yī)藥冷鏈：醫(yī)藥2-8℃運(yùn)輸，常溫藥品運(yùn)輸，15至-25℃運(yùn)輸。醫(yī)藥產(chǎn)品全國(guó)零擔(dān)整車運(yùn)輸。血液制品冷鏈運(yùn)輸：血...

完善的醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是促進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的重要保障。我國(guó)****應(yīng)加強(qiáng)與冷鏈物流行業(yè)組織和企業(yè)之間的交流與合作，不斷制定與完善運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為醫(yī)藥冷鏈全過(guò)程監(jiān)管工作的開(kāi)展提供依據(jù)。同時(shí)，依據(jù)國(guó)際相關(guān)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，不斷更...

中外醫(yī)藥冷鏈物流成本存在明顯差異，且我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本整體偏高。據(jù)相關(guān)公開(kāi)數(shù)據(jù)整理顯示，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本占銷售總成本的12%，是美國(guó)的4倍。并且，我國(guó)平均流通費(fèi)用率高達(dá)，而銷售利潤(rùn)率卻只為，與美國(guó)3%的醫(yī)藥流通費(fèi)用率和，相差甚遠(yuǎn)。另有醫(yī)藥業(yè)內(nèi)...

隨著體外診斷產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)家新的貫穿醫(yī)療器械全生命周期的監(jiān)管政策陸續(xù)頒布。國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理總局2014年12月12日發(fā)布了《醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》，對(duì)醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)企業(yè)明確提出了有冷藏、冷凍要求的體外診斷試劑貯存、運(yùn)輸要求。2016年9月...

而藥品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的。這些特質(zhì)決定了冷鏈物流不僅要具備渠道功能，更要形成完整的體系。因此，冷鏈物流比常溫物流的建設(shè)投資要大得多。國(guó)際先進(jìn)的相關(guān)流通管理規(guī)則，包括WHO《藥品良好流通管理規(guī)范》、《歐盟醫(yī)藥良好流通規(guī)范》、日本GSP20...

冷鏈運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境特別是溫度等信息，關(guān)系到藥品的品質(zhì)，受到消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)和**監(jiān)管部門(mén)的共同關(guān)心?，F(xiàn)有冷鏈運(yùn)輸無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，導(dǎo)致不能及時(shí)解決在運(yùn)輸過(guò)程中因環(huán)境溫度變化出現(xiàn)的問(wèn)題，不能保證醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸藥品的質(zhì)量。如果借助先進(jìn)的RFID無(wú)線通訊技術(shù)...

體外診斷試劑收貨時(shí)，收貨方應(yīng)索取運(yùn)輸過(guò)程溫度記錄，交貨和收貨雙方對(duì)交運(yùn)情況當(dāng)場(chǎng)簽字確認(rèn)。對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中溫度不符合要求的，應(yīng)將產(chǎn)品隔離存放于溫度要求的環(huán)境中，并報(bào)質(zhì)量管理部門(mén)處理。所謂的拒收并不是直接讓運(yùn)輸方將產(chǎn)品帶回，對(duì)于溫度不符合要求的，為了產(chǎn)品的安全...

目前，我國(guó)冷藏保鮮車、冷鏈物流基地等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的持續(xù)發(fā)展。因此，我國(guó)應(yīng)逐步加強(qiáng)醫(yī)藥冷鏈硬件設(shè)施的建設(shè)，為醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。在低溫冷庫(kù)建設(shè)方面，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應(yīng)大力建設(shè)高效、先進(jìn)的環(huán)保冷凍庫(kù)，并根...

藥品冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)對(duì)每輛冷藏車在途實(shí)時(shí)冷藏環(huán)境溫濕度和潛在的冷藏車?yán)滏溤O(shè)備運(yùn)行狀況的故障點(diǎn)監(jiān)控。當(dāng)在途冷藏車一旦出現(xiàn)冷鏈環(huán)境的改變時(shí)，即時(shí)通知遠(yuǎn)方的相關(guān)管理人員，通過(guò)采取應(yīng)急方案(如備用車、緊急接泊點(diǎn)等)，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車運(yùn)輸過(guò)程的冷鏈安全監(jiān)管。藥品小批零...

醫(yī)藥冷鏈相對(duì)于食品飲料冷鏈，技術(shù)要求更高，尤其是對(duì)全程溫度控制更加嚴(yán)格。為了保證藥品整個(gè)流通過(guò)程始終處于特定溫度區(qū)間內(nèi)，醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸具有嚴(yán)格的操作流程。驗(yàn)收入庫(kù)的時(shí)候需要檢測(cè)溫度，查看記錄儀數(shù)據(jù)，合格后才驗(yàn)收;發(fā)貨配送中實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，若有異常，需立...

不要赤手操作固體二氧化碳！使用重型低溫手套或干冰鉗，小心處理，以防止掉落！不要將干冰存放在標(biāo)準(zhǔn)冰箱，冷藏箱或?qū)槭澄飪?chǔ)存設(shè)計(jì)的冰柜中！容器應(yīng)直立存放并牢固固定，以防止物理?yè)p壞！與其他不相容的化學(xué)品隔離！容器應(yīng)通風(fēng)，以防止二氧化碳?xì)怏w的積聚！容器應(yīng)存...

冷藏車已無(wú)法滿足需求，開(kāi)展固體二氧化碳運(yùn)送事務(wù)是必定除了開(kāi)展腳步的相對(duì)滯后外，現(xiàn)有的低溫配送進(jìn)程選用的基本上是冷藏車制冷機(jī)組的制冷形式，其能耗之大，對(duì)于小批量的低溫配送也非常不經(jīng)濟(jì)，操作也不方便。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷藏車制冷機(jī)組每百公里油耗2到4升，汽車的尾氣排放添加3...

切記在每次接觸干冰的時(shí)候，一定要小心并且用厚綿手套或其他遮蔽物才能觸碰干冰！如果是在長(zhǎng)時(shí)間直接碰觸肌膚的情況下，就可能會(huì)造成細(xì)胞冷凍而類似輕微或極度嚴(yán)重***的傷害。汽車、船艙等較密封的地方不能使用干冰，因?yàn)樯A的二氧化碳將比氧氣密度大所以會(huì)擠走氧...

其次是對(duì)冷鏈物流行業(yè)的弱勢(shì)進(jìn)行分析。我國(guó)此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，很多企業(yè)沒(méi)有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差，行業(yè)發(fā)展舉步維艱。設(shè)備落后、技術(shù)水平低，導(dǎo)致無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的...

干冰型低溫冰袋和干冰有什么區(qū)別？制冷效果是相同的，干冰的相變（從固體變成氣體）溫度是－℃,加入干冰后的保溫箱內(nèi)實(shí)際溫度是－38℃～－55℃之間；很多藥劑與食品的實(shí)際需要保存溫度并不需要這么低，一般都是－18℃冷凍溫度保存即可，由于市場(chǎng)上沒(méi)有合適的冰...

我國(guó)冷鏈物流發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人冷鏈物流平面布置們對(duì)新鮮食品的需求，還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。雖然說(shuō)冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢(shì)，但是仍存在一些問(wèn)題，比如說(shuō)公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對(duì)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行一下...