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近兩年來(lái)，都說(shuō)冷鏈物流不錯(cuò)，但是真的前景好嗎？需要投入肯定會(huì)很大，那么能確保賺錢嗎？從過(guò)去一年冷鏈的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，冷鏈發(fā)展空間巨大，國(guó)家政策的支持和重視，也給冷鏈發(fā)展增加了動(dòng)力。今年趨勢(shì)繼續(xù)向好，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)尚處在由基礎(chǔ)物流服務(wù)向物流增值服務(wù)邁進(jìn)的階段。目前已經(jīng)有越來(lái)越多的冷鏈物流行業(yè)**企業(yè)嘗試超越這個(gè)階段，整合供應(yīng)鏈，向著綜合性一站式冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的方向發(fā)展。新一屆**對(duì)食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，對(duì)冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大，**和消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。無(wú)論是***、發(fā)改委、商務(wù)部，或是地方等各級(jí)****，...

隨著5G、萬(wàn)物互聯(lián)迅猛發(fā)展匯，網(wǎng)購(gòu)已成為了民眾日常生活的重要組成部分，其背后展現(xiàn)出的是驚人的“中國(guó)物流速度”。盡管我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代，但目前大部分的生鮮供應(yīng)依舊處于傳統(tǒng)方式，產(chǎn)品流通需要經(jīng)過(guò)農(nóng)戶、產(chǎn)地、采購(gòu)商、中間商、批發(fā)市場(chǎng)等多重環(huán)節(jié)，流通環(huán)節(jié)繁瑣，冷鏈損耗率常年居于10%以上，是歐美國(guó)家的2-3倍，歐美技術(shù)有更廣闊的應(yīng)用空間。伴隨著物流運(yùn)輸行業(yè)飛速發(fā)展，之后的中國(guó)物流市場(chǎng)，與冷鏈發(fā)展緊密相扣的食品安全溯源及監(jiān)督逐步完善，帶來(lái)物流成本的大量投入。隨著看好國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的各類企業(yè)高歌猛進(jìn)，數(shù)千家中小冷鏈物流企業(yè)面對(duì)效率低、成本高等突如其來(lái)的生存壓力，迫切需要一整套專屬冷鏈物...

冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浧反蟛糠謱?duì)溫度都比較敏感，特別是疫苗這一類超高附加值的貨品，要求溫度上下浮動(dòng)不能超過(guò)3攝氏度，因此對(duì)設(shè)備和駕駛員的要求特別高。如果稍不注意，就可能導(dǎo)致巨額的損失。曾經(jīng)某大型物流公司運(yùn)輸一批價(jià)值好幾千萬(wàn)的疫苗（要求溫度2-8度）去新疆，路上因?yàn)轳{駛員不專業(yè)，沒(méi)有更換冷機(jī)油箱里面的燃油，導(dǎo)致冷機(jī)停機(jī)。當(dāng)時(shí)新疆環(huán)境溫度已經(jīng)達(dá)到了零下20多度，后面因?yàn)槔錂C(jī)停機(jī)，整個(gè)貨箱溫度在極短時(shí)間內(nèi)降到零下十幾度，好幾千萬(wàn)的疫苗就直接報(bào)廢。冷鏈運(yùn)輸物流行業(yè)分析。黑龍江診斷試劑冷鏈運(yùn)輸規(guī)格 由于干冰價(jià)格低廉，性能可靠，使用方便，因此被廣泛應(yīng)用到疫苗、血液制品以及保鮮食品等對(duì)溫度敏感的貨物的冷鏈運(yùn)...

冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善。以冷庫(kù)為例，我國(guó)冷庫(kù)容量低的問(wèn)題仍然突出。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)到10742億立方米，位居世界第三，而我國(guó)的人均冷庫(kù)容量卻與冷庫(kù)總?cè)萘砍实箳鞈B(tài)勢(shì)。2016年，全球人均冷庫(kù)容量為，而冷鏈物流發(fā)展水平較高的國(guó)家人均冷庫(kù)容量高達(dá)，我國(guó)人均冷庫(kù)容量只是為。同時(shí)，我國(guó)沿海地區(qū)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)分布較多，然而，承擔(dān)了全國(guó)大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏。不可否認(rèn)的是，冷鏈物流的基礎(chǔ)配套設(shè)施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規(guī)模效應(yīng)時(shí)，盈利能力總是較低的。因此，只是靠民間資本力量很難實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展與完善。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在發(fā)展初期...

冷庫(kù)管理的四個(gè)要點(diǎn)一要做好開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作。開(kāi)機(jī)前應(yīng)先檢查機(jī)組各閥門是否處于正常開(kāi)機(jī)狀態(tài),檢查冷卻水水源是否充足,接通電源后,根據(jù)要求設(shè)定溫度。冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)一般是自動(dòng)控制的,但次使用時(shí)應(yīng)先開(kāi)冷卻水泵,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再啟動(dòng)壓縮機(jī)。二要做好運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理。制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后要注意“一聽(tīng)一看”?！奥?tīng)”是指聽(tīng)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有異常聲音，“看”是指看庫(kù)內(nèi)溫度是否下降。三是摸吸排氣冷熱是否分明，冷凝器冷卻效果是否正常。四要做好果蔬的分類采收與庫(kù)內(nèi)堆放。用于冷藏的水果、蔬菜都應(yīng)是質(zhì)量上佳、成熟度適宜且不帶傷病的個(gè)體，并應(yīng)預(yù)冷和沖洗后放入。國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。松江區(qū)生物試劑冷鏈運(yùn)輸要求確保每天攝入 定...

確保每天攝入 定量的維生素 c 是維持人體健康的 重要保證，而食用果蔬是人獲取 維生素 c 的主要途徑，因此在評(píng)價(jià) 水果的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值時(shí)，常常會(huì)選擇 維生素 c 作為重要參考指標(biāo)。果蔬 中維生素 c 含量雖然豐富，但是易 于氧化。維生素 c 的氧化受很多因 素的影響。果蔬本身含有促進(jìn)維 生素 c 氧化的抗壞血酸酶，在儲(chǔ)存 過(guò)程中，維生素 c 被氧化而逐漸減 少，維生素 c 的氧化量除了和抗壞 血酸酶多少有關(guān)外還與酶的活性 有很大關(guān)系，而酶活性又與儲(chǔ)存 環(huán)境中的氧含量和溫度高低有直接聯(lián)系。如果貯藏環(huán)境的溫度偏 高，酶活力就較高，導(dǎo)致維生素 c 的降解速率高，其含量下降就快。 因此，果蔬貯藏環(huán)境溫度的...

如何保證冷藏運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品的品質(zhì)？1、確保冷空氣的循環(huán)由于冷藏運(yùn)輸?shù)睦鋬鰴C(jī)組除霜設(shè)計(jì)可以使空氣解凍，當(dāng)商品和出口太近蒸發(fā)器線圈內(nèi)的單位迅速霜(或冰)會(huì)對(duì)商品造成影響，空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)就可以很快除霜。當(dāng)線圈的溫度恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)度溫度除霜立即結(jié)束，所以會(huì)出現(xiàn)操作循環(huán)導(dǎo)致加載體溫下降。每個(gè)人的直觀感覺(jué)總是頻繁的更換除霜裝置其實(shí)不然，這樣做只會(huì)增加冷藏運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。必須注意裝卸的時(shí)候必須使用雙面板裝運(yùn)以確保表面冷空氣的循環(huán)。2、保持車廂清潔冷藏運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部必須保持清潔沒(méi)有包裝紙和地面紙屑，因?yàn)樗槠瑫?huì)阻礙空氣流通。當(dāng)使用冷藏車時(shí)應(yīng)該保持清潔，由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用空氣流通可以讓很多雜質(zhì)進(jìn)入蒸發(fā)器線圈，從...

我國(guó)冷鏈物流相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系都不甚健全，缺乏必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制。加之冷鏈運(yùn)輸貨品種類繁雜，各地對(duì)于冷庫(kù)、車輛的規(guī)范化要求差異大，對(duì)冷鏈行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立而言也是一種障礙。從本質(zhì)上來(lái)看，冷鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)集約化、標(biāo)準(zhǔn)化降低成本，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的，所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。冷鏈信息化程度還有待進(jìn)步?？傮w上看，同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)目前還缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運(yùn)作，導(dǎo)致“斷鏈”現(xiàn)象嚴(yán)重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發(fā)展還應(yīng)進(jìn)一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與人工智能等新興技術(shù)的賦能，進(jìn)而通過(guò)技術(shù)集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化...

借助信息技術(shù)可以讓冷鏈運(yùn)輸不“斷鏈”。例如，全程冷鏈?zhǔn)且呙绲壤洳厮幤焚|(zhì)量安全的重要保證，無(wú)論是生產(chǎn)、出廠、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、終端都需要冷鏈保障。不能“斷鏈”，是藥品冷鏈物流比較基本的要求，否則可能導(dǎo)致疫苗失效，影響**生命安全。為了運(yùn)用信息化技術(shù)進(jìn)行全程實(shí)時(shí)溫控，可利用RFID技術(shù)監(jiān)控和管理食品、藥品等高附加值產(chǎn)品，通過(guò)貨品出庫(kù)時(shí)在冷藏箱中放置帶有溫度傳感器的RFID標(biāo)簽，把貨物信息包括藥品溫度實(shí)時(shí)地儲(chǔ)存在RFID芯片中。貨物到達(dá)后通過(guò)手持型讀寫器批量讀取貨物及溫度信息，實(shí)現(xiàn)物流全程的溫度信息瞬間獲取。RFID溫度標(biāo)簽技術(shù)還可以與GPS技術(shù)、冷鏈信息系統(tǒng)相融合，運(yùn)輸過(guò)程中貨物溫度記錄數(shù)據(jù)...

據(jù)制冷快報(bào)了解，隨著醫(yī)藥行業(yè)的不斷發(fā)展，醫(yī)藥物流成為了行業(yè)的熱點(diǎn)所在，雖然其在中國(guó)才剛剛起步，但是發(fā)展迅速，并很快成為醫(yī)藥流通領(lǐng)域中的領(lǐng)頭者。醫(yī)藥物流區(qū)別于其他物流的特點(diǎn)是冷鏈物流。冷鏈物流具有專業(yè)性高、技術(shù)性強(qiáng)、初投入大、聚焦等特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品的銷售金額占我國(guó)醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額中的3%～8%，且上升趨勢(shì)明顯。新GSP中關(guān)于藥品倉(cāng)儲(chǔ)溫濕度控制、自動(dòng)檢測(cè)以及經(jīng)營(yíng)冷庫(kù)、冷凍藥品的企業(yè)必須配備溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)、顯示、記錄、調(diào)控、報(bào)警等設(shè)備的規(guī)定，預(yù)示著今后冷鏈物流設(shè)備將成為大型醫(yī)藥物流企業(yè)的標(biāo)配，作為藥品流通關(guān)鍵環(huán)節(jié)的醫(yī)藥冷...

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。 中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。**的爆發(fā)對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生了巨大影響。靜安區(qū)試劑冷鏈運(yùn)輸費(fèi)用 冷鏈物流是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的必然基礎(chǔ)，是保證食品安全的重要節(jié)點(diǎn)?，F(xiàn)階段生鮮電子...

低溫冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種冷藏物流，冷鏈物流，恒溫物流從歸類上來(lái)說(shuō)，都可以認(rèn)為是一個(gè)東西~通通都可歸類為冷鏈物流。生鮮、冷凍食品、藥品等為了保證在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中保持新鮮度，不變質(zhì)，就必須全程恒溫冷藏運(yùn)輸。冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種，根據(jù)承運(yùn)貨物的溫度要求不同，需要對(duì)冷藏車輛根據(jù)相應(yīng)的溫區(qū)進(jìn)行改造，以適應(yīng)貨物的要求。藥品特別是疫苗類，對(duì)溫度特別敏感，誤差幾度可能就會(huì)失效，這一塊的管理就特別嚴(yán)格，沒(méi)有資質(zhì)是不能做醫(yī)藥冷鏈物流的，這一塊是要求高的。一般的生鮮，冷凍食品，也有溫度區(qū)域要求，但相對(duì)要求不那么嚴(yán)格。國(guó)家正在大力發(fā)展的是生鮮領(lǐng)域的冷鏈物流，以適應(yīng)當(dāng)前生鮮電商的發(fā)展，...

近兩年來(lái)，都說(shuō)冷鏈物流不錯(cuò)，但是真的前景好嗎？需要投入肯定會(huì)很大，那么能確保賺錢嗎？從過(guò)去一年冷鏈的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，冷鏈發(fā)展空間巨大，國(guó)家政策的支持和重視，也給冷鏈發(fā)展增加了動(dòng)力。今年趨勢(shì)繼續(xù)向好，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)尚處在由基礎(chǔ)物流服務(wù)向物流增值服務(wù)邁進(jìn)的階段。目前已經(jīng)有越來(lái)越多的冷鏈物流行業(yè)**企業(yè)嘗試超越這個(gè)階段，整合供應(yīng)鏈，向著綜合性一站式冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的方向發(fā)展。新一屆**對(duì)食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，對(duì)冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大，**和消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。無(wú)論是***、發(fā)改委、商務(wù)部，或是地方等各級(jí)****，...

低溫冷鏈物流冷藏車的制冷原理是利用壓縮機(jī)的工作提供冷源，這種供冷模式?jīng)Q定了采用冷藏車進(jìn)行低溫配送的過(guò)程中要消耗大量的能源（燃油），其每百公里油耗能夠達(dá)到2～4升。另外，在大量消耗能源的同時(shí)，采用冷藏車制冷的模式對(duì)環(huán)境也造成了巨大的污染，據(jù)分析，帶制冷機(jī)組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。在油價(jià)不斷上漲的，這種配送模式無(wú)疑是既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保的，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)很多冷藏配送公司對(duì)冷鏈配送的期待成為一種泡影，大量冷藏車限制的情況成為這個(gè)行業(yè)的一個(gè)較為普遍的怪現(xiàn)象。打破當(dāng)下冷鏈運(yùn)輸基建資源分布不均衡的困境。吉林實(shí)驗(yàn)標(biāo)本冷鏈運(yùn)輸規(guī)格干冰式集冷單元采用整體發(fā)泡技術(shù)，保溫性能優(yōu)良，gao效節(jié)能。是溫度...

對(duì)于冷藏車企業(yè)來(lái)說(shuō)，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：國(guó)家要求果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。未來(lái)5年，國(guó)家為提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標(biāo)，作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一，冷藏車的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。隨著我國(guó)冷鏈政策環(huán)境和市場(chǎng)前景的利好，以及互聯(lián)網(wǎng)崛起和金融創(chuàng)新，將會(huì)有更多攪局者和傳統(tǒng)物流進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域，一方面將會(huì)為冷...

醫(yī)藥冷鏈物流的術(shù)語(yǔ)和定義1.冷藏藥品：指對(duì)貯藏、運(yùn)輸條件有冷處或冷凍等溫度要求的藥品。2.冷處：指溫度符合2～10℃的貯藏、運(yùn)輸條件。除另有規(guī)定外，生物制品應(yīng)在2～8℃避光貯藏、運(yùn)輸。3.冷凍：指溫度符合-2℃及以下的貯藏、運(yùn)輸條件。4.冷鏈：指冷藏藥品等溫度敏感類藥品，從生產(chǎn)企業(yè)成品庫(kù)到使用前的整個(gè)儲(chǔ)存、流通過(guò)程都必須處于規(guī)定的溫度環(huán)境下，以保證藥品質(zhì)量的特殊供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。5.控溫系統(tǒng)：控溫系統(tǒng)包括主動(dòng)控溫系統(tǒng)和被動(dòng)控溫系統(tǒng)。主動(dòng)控溫系統(tǒng)是指帶有機(jī)電儀表元器件控制溫度的設(shè)施設(shè)備，通過(guò)程序運(yùn)行來(lái)調(diào)節(jié)、控制藥品的貯藏、運(yùn)輸溫度在設(shè)定的范圍內(nèi)。被動(dòng)控溫系統(tǒng)是指通過(guò)非機(jī)電式方法控制溫度的設(shè)...

冷鏈物流是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的必然基礎(chǔ)，是保證食品安全的重要節(jié)點(diǎn)?，F(xiàn)階段生鮮電子商務(wù)處在重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流，有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流服務(wù)成本，加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，助推生鮮電商快速發(fā)展。冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、...

低溫冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種冷藏物流，冷鏈物流，恒溫物流從歸類上來(lái)說(shuō)，都可以認(rèn)為是一個(gè)東西，通通都可歸類為冷鏈物流。生鮮、冷凍食品、藥品等為了保證在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中保持新鮮度，不變質(zhì)，就必須全程恒溫冷藏運(yùn)輸。冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種，根據(jù)承運(yùn)貨物的溫度要求不同，需要對(duì)冷藏車輛根據(jù)相應(yīng)的溫區(qū)進(jìn)行改造，以適應(yīng)貨物的要求。藥品特別是疫苗類，對(duì)溫度特別敏感，誤差幾度可能就會(huì)失效，這一塊的管理就特別嚴(yán)格，沒(méi)有資質(zhì)是不能做醫(yī)藥冷鏈物流的，這一塊是要求高的。一般的生鮮，冷凍食品，也有溫度區(qū)域要求，但相對(duì)要求不那么嚴(yán)格。國(guó)家正在大力發(fā)展的是生鮮領(lǐng)域的冷鏈物流，以適應(yīng)當(dāng)前生鮮電商的發(fā)展，...

為什么我們離不開(kāi)冷鏈物流運(yùn)輸。我國(guó)是人口大國(guó)，14億人口首先要解決的就是食物，然而，由于路程遙遠(yuǎn)，很多食品不低溫保存，在高溫情況下會(huì)滋生細(xì)菌。這樣食物就很容易壞掉不能食用。低溫儲(chǔ)存運(yùn)輸可以很好的抑制細(xì)菌滋生。讓食物不會(huì)腐爛損壞。我們的冷鏈物流運(yùn)輸就由此而生。我國(guó)冷鏈物流發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對(duì)新鮮食品的需求，還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。雖然說(shuō)冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢(shì)，但是仍存在一些問(wèn)題，比如說(shuō)公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對(duì)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行一下“性格”分析。全程冷鏈和實(shí)時(shí)溫度控制是一個(gè)挑戰(zhàn)，需要通過(guò)藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)和監(jiān)管部門共同努...

2017年我國(guó)生鮮市場(chǎng)(肉類、水產(chǎn)品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果)規(guī)模超過(guò)13億噸，達(dá)到13.28億噸。在“6.18”、“雙十一”、年貨節(jié)中，在人們的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)清單中，生鮮食材所占的比重越來(lái)越高，這不僅得益于人們生活水平的提高，更得益于冷鏈運(yùn)輸物流業(yè)的快速發(fā)展。此外，2016年我國(guó)食品工業(yè)(扣除***業(yè))產(chǎn)值超過(guò)11.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.9%;餐飲業(yè)總產(chǎn)值3.58萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%。到2019年我國(guó)休閑食品行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1.99萬(wàn)億元，小品類休閑食品產(chǎn)值達(dá)到1.04萬(wàn)億元。隨著我國(guó)人們的生活質(zhì)量的提高，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)物大幅增產(chǎn)和速凍食品快速增長(zhǎng)，對(duì)冷庫(kù)設(shè)置裝備部署需求越來(lái)越大。寶山區(qū)生物...

果蔬的外觀及口感。這是 檢驗(yàn)果蔬品質(zhì)的第1道門檻。比如 果皮的顏色是否，質(zhì)地軟硬 如何，口感怎樣，是否有乙醇味等。 不同的貯藏溫度對(duì)果蔬的感官質(zhì) 量有的影響，尤其是低溫可 抑制微生物生長(zhǎng)，延緩褐變， 而在高溫環(huán)境下極易被微生物侵 染，發(fā)生褐變，且容易失水老化， 影響食用口感，有研究認(rèn)為耐貯 藏品種的乙醇含量低，隨著果實(shí) 存放時(shí)間延長(zhǎng)，乙醇含量增加。 果蔬的感官品質(zhì)對(duì)其的商品價(jià)值 有很大的影響，因此，研究貯藏 溫度對(duì)其的影響是十分必要的。運(yùn)輸要可靠，冷鏈運(yùn)輸才高效。遼寧生物試劑冷鏈運(yùn)輸規(guī)格 低溫冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種冷藏物流，冷鏈物流，恒溫物流從歸類上來(lái)說(shuō)，都可以認(rèn)為是一個(gè)東西...

冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。目前國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)還不夠完善，近年來(lái)國(guó)內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。冷鏈運(yùn)輸看似落后是有很多原因的。吉林實(shí)驗(yàn)標(biāo)本冷鏈運(yùn)輸流程 近兩年來(lái)，都說(shuō)冷鏈物流不錯(cuò)，但是真的前景好嗎？需要投入肯定會(huì)很大，那么能確保賺錢嗎？從過(guò)去一年冷鏈的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，冷...

隨著5G、萬(wàn)物互聯(lián)迅猛發(fā)展匯，網(wǎng)購(gòu)已成為了民眾日常生活的重要組成部分，其背后展現(xiàn)出的是驚人的“中國(guó)物流速度”。盡管我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代，但目前大部分的生鮮供應(yīng)依舊處于傳統(tǒng)方式，產(chǎn)品流通需要經(jīng)過(guò)農(nóng)戶、產(chǎn)地、采購(gòu)商、中間商、批發(fā)市場(chǎng)等多重環(huán)節(jié)，流通環(huán)節(jié)繁瑣，冷鏈損耗率常年居于10%以上，是歐美國(guó)家的2-3倍，歐美技術(shù)有更廣闊的應(yīng)用空間。伴隨著物流運(yùn)輸行業(yè)飛速發(fā)展，之后的中國(guó)物流市場(chǎng)，與冷鏈發(fā)展緊密相扣的食品安全溯源及監(jiān)督逐步完善，帶來(lái)物流成本的大量投入。隨著看好國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的各類企業(yè)高歌猛進(jìn)，數(shù)千家中小冷鏈物流企業(yè)面對(duì)效率低、成本高等突如其來(lái)的生存壓力，迫切需要一整套專屬冷鏈物...

進(jìn)入夏季，冷鏈產(chǎn)品需求量越來(lái)越大要想滿足人們?nèi)粘Ｉ罾滏準(zhǔn)称匪杈托枰軌蚋咝?、保鮮的運(yùn)輸車輛但不同冷鏈產(chǎn)品的運(yùn)輸需求又不盡相同想要提升運(yùn)輸效率，保證食品新鮮談何容易。藏住舌尖上的新鮮，讓冷鏈運(yùn)輸就這么簡(jiǎn)單。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度。對(duì)于整個(gè)冷鏈物流來(lái)說(shuō)運(yùn)輸環(huán)節(jié)占據(jù)了絕大部分的時(shí)間要想保證冷鏈運(yùn)輸不斷鏈高效可靠的冷藏車才是關(guān)鍵冷鏈物流的發(fā)展與行業(yè)企業(yè)的實(shí)力水平緊密相關(guān)，保證冷鏈不“斷鏈”是優(yōu)先考慮的重點(diǎn)之一。崇明區(qū)實(shí)驗(yàn)標(biāo)本冷鏈運(yùn)輸要求 借助信息技術(shù)可以讓冷鏈運(yùn)輸不“斷鏈”。例如...

怎樣降低冷藏物流的輸送成本？一個(gè)方式、打造出一套合理的專屬冷藏鏈致使冷藏物流輸送成本上升的因素包括有物流企業(yè)的冷藏鏈以及基礎(chǔ)設(shè)施能力和物流技術(shù)等，若想降低冷藏物流的輸送成本自然需要從這些因素上面出發(fā)。物流企業(yè)如能打造出一套屬于自己的且又合理的冷藏鏈，后期在對(duì)這些需要冷藏的貨品進(jìn)行輸送之時(shí)需要在冷藏鏈上面完成整個(gè)輸送環(huán)節(jié)即可，這在一定程度上也能夠降低冷藏物流的輸送成本。二個(gè)方式、完善輸送采用的工具和設(shè)備借助于冷藏物流將貨品輸送到目的的時(shí)候?qū)嶋H可以選擇多種輸送方案，不同的輸送方案所對(duì)應(yīng)的輸送工具以及配套的設(shè)備也不完全相同，那么選擇不同的輸送方案所產(chǎn)生的輸送成本自然會(huì)存在一定的差異。但是...

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。 中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。有助于保障冷鏈運(yùn)輸貨物流通可靠性。靜安區(qū)生物試劑冷鏈運(yùn)輸規(guī)格 對(duì)于冷藏車企業(yè)來(lái)說(shuō)，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：國(guó)家要求果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由...

進(jìn)入夏季，冷鏈產(chǎn)品需求量越來(lái)越大要想滿足人們?nèi)粘Ｉ罾滏準(zhǔn)称匪杈托枰軌蚋咝?、保鮮的運(yùn)輸車輛但不同冷鏈產(chǎn)品的運(yùn)輸需求又不盡相同想要提升運(yùn)輸效率，保證食品新鮮談何容易。藏住舌尖上的新鮮，讓冷鏈運(yùn)輸就這么簡(jiǎn)單。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中溫度波動(dòng)是引起食品品質(zhì)下降的主要原因所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度。對(duì)于整個(gè)冷鏈物流來(lái)說(shuō)運(yùn)輸環(huán)節(jié)占據(jù)了絕大部分的時(shí)間要想保證冷鏈運(yùn)輸不斷鏈高效可靠的冷藏車才是關(guān)鍵冷鏈運(yùn)輸被認(rèn)為是生鮮電商領(lǐng)域比較大的痛點(diǎn)。江蘇藥品冷鏈運(yùn)輸價(jià)格 本質(zhì)上講，冷鏈物流還是物流，其中心目的自然是保障生鮮、快消品以及醫(yī)藥行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。...

是什么讓冷鏈物流越來(lái)越被重視？在筆者看來(lái)，原因有二：首先，居民消費(fèi)升級(jí)與食品安全意識(shí)的提高。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)人收入水平不斷提高，人們對(duì)食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食品市場(chǎng)的火爆便是佐證。然而，我國(guó)食品的保質(zhì)保鮮狀況并不樂(lè)觀。根據(jù)光大證券的研究報(bào)告，在我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品中，只是果蔬一類，每年的損失額就可以達(dá)到1000億元以上，這不僅影響農(nóng)戶與商家的多方利益，而且難以滿足消費(fèi)者的需求。此外，我國(guó)目前綜合冷鏈流通率只是為19%，而歐美的冷鏈流通率可達(dá)95%以上。因此，我國(guó)大力發(fā)展冷鏈物流已是大勢(shì)所趨。第二，“毒疫苗”事件倒逼冷鏈物流的發(fā)展。2016年3月，山東省“數(shù)億元...

是什么讓冷鏈物流越來(lái)越被重視？在筆者看來(lái)，原因有二：首先，居民消費(fèi)升級(jí)與食品安全意識(shí)的提高。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)人收入水平不斷提高，人們對(duì)食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食品市場(chǎng)的火爆便是佐證。然而，我國(guó)食品的保質(zhì)保鮮狀況并不樂(lè)觀。根據(jù)光大證券的研究報(bào)告，在我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品中，只是果蔬一類，每年的損失額就可以達(dá)到1000億元以上，這不僅影響農(nóng)戶與商家的多方利益，而且難以滿足消費(fèi)者的需求。此外，我國(guó)目前綜合冷鏈流通率只是為19%，而歐美的冷鏈流通率可達(dá)95%以上。因此，我國(guó)大力發(fā)展冷鏈物流已是大勢(shì)所趨。第二，“毒疫苗”事件倒逼冷鏈物流的發(fā)展。2016年3月，山東省“數(shù)億元...

低溫冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種冷藏物流，冷鏈物流，恒溫物流從歸類上來(lái)說(shuō)，都可以認(rèn)為是一個(gè)東西，通通都可歸類為冷鏈物流。生鮮、冷凍食品、藥品等為了保證在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中保持新鮮度，不變質(zhì)，就必須全程恒溫冷藏運(yùn)輸。冷鏈物流可細(xì)分為冷鮮和冷凍兩種，根據(jù)承運(yùn)貨物的溫度要求不同，需要對(duì)冷藏車輛根據(jù)相應(yīng)的溫區(qū)進(jìn)行改造，以適應(yīng)貨物的要求。藥品特別是疫苗類，對(duì)溫度特別敏感，誤差幾度可能就會(huì)失效，這一塊的管理就特別嚴(yán)格，沒(méi)有資質(zhì)是不能做醫(yī)藥冷鏈物流的，這一塊是要求高的。一般的生鮮，冷凍食品，也有溫度區(qū)域要求，但相對(duì)要求不那么嚴(yán)格。國(guó)家正在大力發(fā)展的是生鮮領(lǐng)域的冷鏈物流，以適應(yīng)當(dāng)前生鮮電商的發(fā)展，...