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無論是路障機(jī)或升降柱，作為通道產(chǎn)品，起降速度和頻次是重要的考慮因素。產(chǎn)品的材料/重量/電機(jī)等因素決定了起降速度，一般來說，抗撞能級(jí)越高，用材較厚重，起降速度相對(duì)就慢。國貿(mào)匯作為商業(yè)廣場，車流不息，當(dāng)然，其一，選用起降速度越快的產(chǎn)品越適合，其二，高頻次使用對(duì)電機(jī)...

本實(shí)用新型技術(shù)涉及一種路障機(jī)，其中包括翻板、預(yù)埋箱體、電動(dòng)液壓馬達(dá)以及控制單元；翻板的截面整體為三角形；翻板與預(yù)埋箱體鉸接；預(yù)埋箱內(nèi)設(shè)置有液壓缸；液壓缸的兩端分別與翻板以及預(yù)埋箱鉸接；液壓缸與電動(dòng)液壓馬達(dá)通過油路管道連接；電動(dòng)液壓馬達(dá)與控制板電性連接。本實(shí)用新...

2013年10月28日中午時(shí)分，在北京故宮前金水橋邊發(fā)生汽車沖撞致人傷亡案件，肇事車內(nèi)3人死亡，另有2名游客死亡、40人受傷。五名在逃涉案人員被全部抓獲。該起事件是一起經(jīng)過嚴(yán)密策劃，有組織、有預(yù)謀的襲擊案件。人無遠(yuǎn)慮，必有近憂，特別是在人群密集公眾場所，更...

液壓一體翻板路障機(jī)是為社會(huì)公共安全所設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于道路交通管制和防恐防爆領(lǐng)域。路障機(jī)的特點(diǎn)是全自動(dòng)的升降，升降速度快并且當(dāng)它完全升到位的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)車輛攔截，路障機(jī)根據(jù)客戶需求可訂制。地處上海商務(wù)區(qū)的浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，矗立有國內(nèi)高樓-上海中心大廈，環(huán)球金...

路障機(jī)作為現(xiàn)代城市步行街配套基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分發(fā)揮著重要的標(biāo)識(shí)、阻擋作用。路障的種類很多,首先，用于人車分離的鐵質(zhì)柵欄，鐵馬樁，大理石墩；其次，用于阻擋車輛的欄桿機(jī)，地刺阻擋器，自動(dòng)升降柱，路障機(jī)等。不同的路障具有不同的特性,如今的城市步行街多選擇在街口設(shè)立水...

淺表型路障機(jī)和深挖式升降柱相比，相同通道寬度需要安裝的設(shè)備會(huì)減少至少一半以上，故障率也隨之減少，從而提高整體系統(tǒng)的可靠性，降低了維護(hù)壓力。升降柱使用不久就會(huì)出現(xiàn)柱體表面磨損，甚至銹跡斑斑的情況，非常影響美觀和整體環(huán)境。若用戶希望使用升降柱，在現(xiàn)場條件允許安裝深...

人們對(duì)路障機(jī)的誤解更多源于對(duì)它的不了解，所以只能從表面的現(xiàn)象去判斷它的性能，認(rèn)為它比防撞升降柱的攔截效果差，感覺到它的單薄，沒有升降柱那樣圓狀結(jié)實(shí)，受到?jīng)_擊后翻板會(huì)被撞翻，進(jìn)而無法阻擋車輛前行。這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的，人們要了解它的結(jié)構(gòu)和工作原理后才能正確發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)...

我國人口眾多，大城市的交通擁擠，給社會(huì)生活帶來許多不便，交通堵塞的原因，除了馬路狹窄，車輛繁多以外，行人的交通法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)，隨意穿行馬路是一個(gè)不可忽視的因素。特別是在十字路口，本來交通信號(hào)綠燈指揮車輛可以快速穿過路口，一些行人不顧紅燈預(yù)示其停步，強(qiáng)...

“護(hù)校安園”專項(xiàng)行動(dòng)從強(qiáng)化校園內(nèi)部安全防范入手，所有校園不只要落實(shí)硬隔離措施，還要加強(qiáng)人防、物防、技防建設(shè)。學(xué)校門口必須設(shè)置隔離欄、升降柱、路障機(jī)等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，學(xué)校周邊圍墻上應(yīng)設(shè)置防攀爬設(shè)施，城市校園監(jiān)控探頭和一鍵式報(bào)警裝置安裝率要達(dá)到100%，視頻監(jiān)控系...

總所周知，在美國的9·11事件,2001年9月11日上午（美國東部時(shí)間），兩架被劫持的民航客機(jī)分別撞向美國紐約世界貿(mào)易中心一號(hào)樓和世界貿(mào)易中心二號(hào)樓，兩座建筑在遭到攻擊后相繼倒塌，世界貿(mào)易中心其余5座建筑物也受震而坍塌損毀；9時(shí)許，另一架被劫持的客機(jī)撞向位于美...

路障機(jī)和升降柱都是道路防沖撞設(shè)備，也是普遍使用的，當(dāng)?shù)缆窢顩r出現(xiàn)比較特殊情況下，如設(shè)備安裝位沒有預(yù)埋空間或安裝位不允許基坑開挖等問題時(shí)，路障機(jī)和升降柱顯然不適合使用了，如何解決呢。一款防暴反恐欄桿機(jī)的出現(xiàn)，就可以解決這個(gè)問題。該款產(chǎn)品外形類似傳統(tǒng)的欄桿機(jī)，不同...

目前構(gòu)成有關(guān)發(fā)恐國際法的重要法律淵源包括:一是由或國際組織主持制定的有關(guān)公約；二是有關(guān)區(qū)域性國際組織制定的公約：三是各國自己制定的相關(guān)立法。2016年初，中國正式頒布了《中國反恐法》，反恐法是在總結(jié)近年來我**范和打擊犯罪活動(dòng)工作的經(jīng)驗(yàn)，借鑒國外有效回做法的基...

在大家的認(rèn)知里路障機(jī)是一個(gè)比較重要的路障設(shè)備，是一個(gè)深埋在地下的攔截機(jī)器，但是很少人能看到它像防撞升降柱一樣工作并且展現(xiàn)出它強(qiáng)大的攔截功能。人們看到更多的情景是它靜靜地臥于地面，幾乎讓人忘記它的存在。它不能跟全高旋轉(zhuǎn)閘一樣無人管理，是需要人為地啟動(dòng)才能發(fā)揮它的...

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的公路建設(shè)越來越快，隨之而來的交通事故也越來越多。為了預(yù)防和減少交通事故，公安部和生產(chǎn)監(jiān)督管理局研究確定了兩部局督辦治理的全國29處公路危險(xiǎn)路段。這些路段地處山區(qū)，坡徒、彎急、路窄，或由于氣候多雨霧，路面濕滑、視線不良，不利于安全通行，...

路障機(jī)和升降柱都是道路防沖撞設(shè)備，也是普遍使用的，當(dāng)?shù)缆窢顩r出現(xiàn)比較特殊情況下，如設(shè)備安裝位沒有預(yù)埋空間或安裝位不允許基坑開挖等問題時(shí)，路障機(jī)和升降柱顯然不適合使用了，如何解決呢。一款防暴反恐欄桿機(jī)的出現(xiàn)，就可以解決這個(gè)問題。該款產(chǎn)品外形類似傳統(tǒng)的...

《中國反恐法》明確規(guī)定，重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要，對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行符合本法第二十七條規(guī)定的技防、物防設(shè)備、設(shè)施。重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位應(yīng)當(dāng)建立公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)值班監(jiān)看、信息保存使用、運(yùn)行維護(hù)等管理制度，保...

實(shí)際上路障機(jī)雖然笨重，但卻是一個(gè)靈活的胖子，可以在1到3秒內(nèi)做到快速張開升降部分，只要監(jiān)控的人能夠及時(shí)反應(yīng)，車輛就無法突破強(qiáng)行闖入。它是可以有效攔截大型貨車沖擊的，所以才會(huì)被重點(diǎn)安防單位所采用。只是它不能像全高旋轉(zhuǎn)閘一樣做到全自動(dòng)，還需要人為去判斷...

路障機(jī)是針對(duì)全球樓宇反恐發(fā)展的需要推出的地表安裝方式的機(jī)電型或液壓型安全路障，技術(shù)含量高，可以高速，高頻度用，含有普通型和K4及以上反恐級(jí)別。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。產(chǎn)品普遍用于城市交通、軍防...

為什么要求學(xué)校安裝防沖撞路障機(jī)設(shè)施。換句話說，我們?yōu)槭裁匆惭b防沖撞路障機(jī)設(shè)施?，F(xiàn)在部分學(xué)校將防沖撞設(shè)施安裝到了學(xué)校大門內(nèi)外，緊靠大門。這就是沒明白安裝防沖撞設(shè)施的真正目的。如果這樣，換上一個(gè)厚鐵門或者結(jié)實(shí)點(diǎn)的大門不就萬事大吉了。其實(shí)，學(xué)校門口安裝防沖撞設(shè)施的...

“護(hù)校安園”專項(xiàng)行動(dòng)從強(qiáng)化校園內(nèi)部安全防范入手，所有校園不只要落實(shí)硬隔離措施，還要加強(qiáng)人防、物防、技防建設(shè)。學(xué)校門口必須設(shè)置隔離欄、升降柱、路障機(jī)等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，學(xué)校周邊圍墻上應(yīng)設(shè)置防攀爬設(shè)施，城市校園監(jiān)控探頭和一鍵式報(bào)警裝置安裝率要達(dá)到100%，視頻監(jiān)控系...

為什么要求學(xué)校安裝防沖撞路障機(jī)設(shè)施？換句話說，我們?yōu)槭裁匆惭b防沖撞路障機(jī)設(shè)施?，F(xiàn)在部分學(xué)校將防沖撞設(shè)施安裝到了學(xué)校大門內(nèi)外，緊靠大門。這就是沒明白安裝防沖撞設(shè)施的真正目的。如果這樣，換上一個(gè)厚鐵門或者結(jié)實(shí)點(diǎn)的大門不就萬事大吉了。其實(shí)，學(xué)校門口安裝...

路障機(jī)是針對(duì)全球樓宇反恐發(fā)展的需要推出的地表安裝方式的機(jī)電型或液壓型安全路障，技術(shù)含量高，可以高速，高頻度用，含有普通型和K4及以上反恐級(jí)別。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。產(chǎn)品普遍用于城市交通、軍防...

目前現(xiàn)有的車輛阻攔裝置一般分為兩種，一種為固定設(shè)置在道路地面上，其主要原理為通過排狀破胎釘刺破輪胎以達(dá)到阻止車輛行駛目的，這類車輛阻攔裝置不能移動(dòng)，且破壞性大，實(shí)施后可能會(huì)造成車毀人亡的嚴(yán)重后果，而且控制阻攔裝置的機(jī)電設(shè)施置于地基里，在塵土及雨水的長期影響下，...

通常出入口雙向車道，寬度在9m左右，須使用10臺(tái)升降柱來起到攔截作用，而使用路障機(jī)只需要2臺(tái)就能起到相同作用，這就意味著升降柱可能出現(xiàn)的故障率一定大于路障機(jī)，而且，一旦出現(xiàn)故障維修，通常情況下，路障機(jī)主控制部件在靠路邊地面上，維修過程基本不影響車道通行，而升降...

“護(hù)校安園”專項(xiàng)行動(dòng)從強(qiáng)化校園內(nèi)部安全防范入手，所有校園不只要落實(shí)硬隔離措施，還要加強(qiáng)人防、物防、技防建設(shè)。學(xué)校門口必須設(shè)置隔離欄、升降柱、路障機(jī)等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，學(xué)校周邊圍墻上應(yīng)設(shè)置防攀爬設(shè)施，城市校園監(jiān)控探頭和一鍵式報(bào)警裝置安裝率要達(dá)到100%，視頻監(jiān)控系...

目前構(gòu)成有關(guān)發(fā)恐國際法的重要法律淵源包括:一是由或國際組織主持制定的有關(guān)公約；二是有關(guān)區(qū)域性國際組織制定的公約：三是各國自己制定的相關(guān)立法。2016年初，中國正式頒布了《中國反恐法》，反恐法是在總結(jié)近年來我**范和打擊犯罪活動(dòng)工作的經(jīng)驗(yàn)，借鑒國外有效回做法的基...

《中國反恐法》明確規(guī)定，重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要，對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行符合本法第二十七條規(guī)定的技防、物防設(shè)備、設(shè)施。重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位應(yīng)當(dāng)建立公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)值班監(jiān)看、信息保存使用、運(yùn)行維護(hù)等管理制度，保...

實(shí)際上路障機(jī)雖然笨重，但卻是一個(gè)靈活的胖子，可以在1到3秒內(nèi)做到快速張開升降部分，只要監(jiān)控的人能夠及時(shí)反應(yīng)，車輛就無法突破強(qiáng)行闖入。它是可以有效攔截大型貨車沖擊的，所以才會(huì)被重點(diǎn)安防單位所采用。只是它不能像全高旋轉(zhuǎn)閘一樣做到全自動(dòng)，還需要人為去判斷...

為什么要求學(xué)校安裝防沖撞路障機(jī)設(shè)施。換句話說，我們?yōu)槭裁匆惭b防沖撞路障機(jī)設(shè)施。現(xiàn)在部分學(xué)校將防沖撞設(shè)施安裝到了學(xué)校大門內(nèi)外，緊靠大門。這就是沒明白安裝防沖撞設(shè)施的真正目的。如果這樣，換上一個(gè)厚鐵門或者結(jié)實(shí)點(diǎn)的大門不就萬事大吉了。其實(shí)，學(xué)校門口安裝防沖撞設(shè)施的...

本實(shí)用新型提供了一種路障機(jī),該路障機(jī)包括:主體框架,設(shè)置在主體框架上的倒置的L型支架,固定在倒置的L型支架上的導(dǎo)向筒,套裝在導(dǎo)向筒內(nèi)的彈性件,還包括支撐壓塊,且支撐壓塊上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向柱,其中,多個(gè)導(dǎo)向柱環(huán)繞設(shè)置形成套裝在導(dǎo)向筒上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu),支撐壓塊抵壓在...