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路障機(jī)和升降柱都是道路防沖撞設(shè)備，也是普遍使用的，當(dāng)?shù)缆窢顩r出現(xiàn)比較特殊情況下，如設(shè)備安裝位沒有預(yù)埋空間或安裝位不允許基坑開挖等問題時(shí)，路障機(jī)和升降柱顯然不適合使用了，如何解決呢。一款防暴反恐欄桿機(jī)的出現(xiàn)，就可以解決這個(gè)問題。該款產(chǎn)品外形類似傳統(tǒng)的欄桿機(jī)，不同...

路障機(jī)（又名阻車器）。按防護(hù)性能可分為雙面防撞路障機(jī)和單面防撞路障機(jī)。均以液壓能為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)體的升降功能。其主要作用是為**、監(jiān)獄、道路卡口、倉庫、碼頭等重點(diǎn)防范部門提供安全保障。防止未經(jīng)允許的車輛強(qiáng)行闖入，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。翻轉(zhuǎn)...

無論是路障機(jī)或升降柱，作為通道產(chǎn)品，起降速度和頻次是重要的考慮因素。產(chǎn)品的材料/重量/電機(jī)等因素決定了起降速度，一般來說，抗撞能級(jí)越高，用材較厚重，起降速度相對(duì)就慢。國貿(mào)匯作為商業(yè)廣場，車流不息，當(dāng)然，其一，選用起降速度越快的產(chǎn)品越適合，其二，高頻次使用對(duì)電機(jī)...

淺表型路障機(jī)和深挖式升降柱相比，相同通道寬度需要安裝的設(shè)備會(huì)減少至少一半以上，故障率也隨之減少，從而提高整體系統(tǒng)的可靠性，降低了維護(hù)壓力。升降柱使用不久就會(huì)出現(xiàn)柱體表面磨損，甚至銹跡斑斑的情況，非常影響美觀和整體環(huán)境。若用戶希望使用升降柱，在現(xiàn)場條件允許安...

通常出入口雙向車道，寬度在9m左右，須使用10臺(tái)升降柱來起到攔截作用，而使用路障機(jī)*需要2臺(tái)就能起到相同作用，這就意味著升降柱可能出現(xiàn)的故障率一定大于路障機(jī)，而且，一旦出現(xiàn)故障維修，通常情況下，路障機(jī)主控制部件在靠路邊地面上，維修過程基本不影響車道通行，而升降...

記者從市教育局獲悉，根據(jù)2019年蕪湖市校園及周邊治安綜合治理工作的總體要求，我市各學(xué)校要因地制宜在校門口設(shè)置硬質(zhì)隔離和防沖撞路障機(jī)設(shè)備，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校周邊安全防控設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化校門及周邊區(qū)域安全防范能力。 我市將按照《中小學(xué)、幼兒園安全技術(shù)防范系統(tǒng)...

路障機(jī)廠家講述路障機(jī)產(chǎn)品性能1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，承載負(fù)荷大，動(dòng)作平穩(wěn)，噪聲低。2、采取PLC控制，系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，便于集成。3、路障機(jī)與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，也可以與其他控制設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。4、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí)，如路障機(jī)...

人們對(duì)路障機(jī)的誤解更多源于對(duì)它的不了解，所以只能從表面的現(xiàn)象去判斷它的性能，認(rèn)為它比防撞升降柱的攔截效果差，感覺到它的單薄，沒有升降柱那樣圓狀結(jié)實(shí)，受到?jīng)_擊后翻板會(huì)被撞翻，進(jìn)而無法阻擋車輛前行。這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的，人們要了解它的結(jié)構(gòu)和工作原理后才能正確發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)...

淺表型路障機(jī)和深挖式升降柱相比，相同通道寬度需要安裝的設(shè)備會(huì)減少至少一半以上，故障率也隨之減少，從而提高整體系統(tǒng)的可靠性，降低了維護(hù)壓力。升降柱使用不久就會(huì)出現(xiàn)柱體表面磨損，甚至銹跡斑斑的情況，非常影響美觀和整體環(huán)境。若用戶希望使用升降柱，在現(xiàn)場條件允許安...

防沖撞設(shè)施有全自動(dòng)液壓翻板路障機(jī)、防沖撞快速升降柱、路樁阻車樁、防沖撞護(hù)欄、防沖撞破胎器、防沖撞路樁、防沖撞拒馬護(hù)欄、防沖撞圍欄、水泥混凝土護(hù)欄等。防沖撞設(shè)施可以防止失控車輛沖出路外，碰撞路外的其他設(shè)施，也可以防止車輛越過分隔帶闖入對(duì)向車道引起更大的交通事故。...

2017年11月2日上午9點(diǎn)30分，“2017上海浦東新區(qū)消防反恐大演習(xí)”在上海環(huán)球金融中心展開，這次演習(xí)主要目的是對(duì)地標(biāo)超高層建筑突發(fā)火情的應(yīng)急處置，從火情發(fā)現(xiàn)、報(bào)警、人員疏散、高空作業(yè)撲滅、應(yīng)急救治等環(huán)節(jié)來看，均做到了快速應(yīng)急，有條不紊，體現(xiàn)了應(yīng)急技術(shù)和設(shè)...

在大家的認(rèn)知里路障機(jī)是一個(gè)比較重要的路障設(shè)備，是一個(gè)深埋在地下的攔截機(jī)器，但是很少人能看到它像防撞升降柱一樣工作并且展現(xiàn)出它強(qiáng)大的攔截功能。人們看到更多的情景是它靜靜地臥于地面，幾乎讓人忘記它的存在。它不能跟全高旋轉(zhuǎn)閘一樣無人管理，是需要人為地啟動(dòng)才能發(fā)揮它的...

通常出入口雙向車道，寬度在9m左右，須使用10臺(tái)升降柱來起到攔截作用，而使用路障機(jī)*需要2臺(tái)就能起到相同作用，這就意味著升降柱可能出現(xiàn)的故障率一定大于路障機(jī)，而且，一旦出現(xiàn)故障維修，通常情況下，路障機(jī)主控制部件在靠路邊地面上，維修過程基本不影響車道通行，而升降...

CBD區(qū)域道路交通繁忙，通常以公共交通工具和小型車輛為主，而且建筑物入口（安裝阻車設(shè)備的位置）離主馬路較近，因此車輛沒有很好的加速條件，可能撞擊阻車設(shè)備的動(dòng)能不大，因此，很多場合沒有必要使用高防撞等級(jí)的反恐翻板路障機(jī)。通常，高防撞等級(jí)的產(chǎn)品既笨重又昂貴，能不用...

路障機(jī)廠家講述路障機(jī)產(chǎn)品性能1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，承載負(fù)荷大，動(dòng)作平穩(wěn)，噪聲低。2、采取PLC控制，系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，便于集成。3、路障機(jī)與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，也可以與其他控制設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。4、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí)，如路障機(jī)處于升起狀態(tài)...

《中國反恐法》明確規(guī)定，重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要，對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行符合本法第二十七條規(guī)定的技防、物防設(shè)備、設(shè)施。重點(diǎn)目標(biāo)的管理單位應(yīng)當(dāng)建立公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)值班監(jiān)看、信息保存使用、運(yùn)行維護(hù)等管理制度，保...

人們對(duì)路障機(jī)的誤解更多源于對(duì)它的不了解，所以只能從表面的現(xiàn)象去判斷它的性能，認(rèn)為它比防撞升降柱的攔截效果差，感覺到它的單薄，沒有升降柱那樣圓狀結(jié)實(shí)，受到?jīng)_擊后翻板會(huì)被撞翻，進(jìn)而無法阻擋車輛前行。這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的，人們要了解它的結(jié)構(gòu)和工作原理后才能正確發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)...

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種路障機(jī)，可以有效地控制車輛等的通行。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種路障機(jī)，其包括翻板、預(yù)埋箱、電動(dòng)液壓馬達(dá)以及控制板；翻板的截面整體為三角形；翻板與預(yù)埋箱鉸接；預(yù)埋箱內(nèi)設(shè)置有液壓缸；液壓缸的兩端分別...

目前現(xiàn)有的車輛阻攔裝置一般分為兩種，一種為固定設(shè)置在道路地面上，其主要原理為通過排狀破胎釘刺破輪胎以達(dá)到阻止車輛行駛目的，這類車輛阻攔裝置不能移動(dòng)，且破壞性大，實(shí)施后可能會(huì)造成車毀人亡的嚴(yán)重后果，而且控制阻攔裝置的機(jī)電設(shè)施置于地基里，在塵土及雨水的長期影響下，...

“護(hù)校安園”專項(xiàng)行動(dòng)從強(qiáng)化校園內(nèi)部安全防范入手，所有校園不只要落實(shí)硬隔離措施，還要加強(qiáng)人防、物防、技防建設(shè)。學(xué)校門口必須設(shè)置隔離欄、升降柱、路障機(jī)等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，學(xué)校周邊圍墻上應(yīng)設(shè)置防攀爬設(shè)施，城市校園監(jiān)控探頭和一鍵式報(bào)警裝置安裝率要達(dá)到100%，視頻監(jiān)控系...

防沖撞設(shè)施有全自動(dòng)液壓翻板路障機(jī)、防沖撞快速升降柱、路樁阻車樁、防沖撞護(hù)欄、防沖撞破胎器、防沖撞路樁、防沖撞拒馬護(hù)欄、防沖撞圍欄、水泥混凝土護(hù)欄等。防沖撞設(shè)施可以防止失控車輛沖出路外，碰撞路外的其他設(shè)施，也可以防止車輛越過**分隔帶闖入對(duì)向車道引起...

本實(shí)用新型提供了一種路障機(jī),該路障機(jī)包括:主體框架,設(shè)置在主體框架上的倒置的L型支架,固定在倒置的L型支架上的導(dǎo)向筒,套裝在導(dǎo)向筒內(nèi)的彈性件,還包括支撐壓塊,且支撐壓塊上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向柱,其中,多個(gè)導(dǎo)向柱環(huán)繞設(shè)置形成套裝在導(dǎo)向筒上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu),支撐壓塊抵壓在...

作為車行出入口的安防管理措施，首先需要考慮到車輛進(jìn)出的合法性。這里所指的合法性，是指通過識(shí)別車輛的司乘人員必須符合規(guī)定所允許的可進(jìn)出人員身份，和進(jìn)出車輛必須是通過檢查被允許放行的進(jìn)出車輛。在識(shí)別與檢查過程中，車輛是必須在門線等候區(qū)停留的，如果車輛不按規(guī)定停留或...

眾所周知，因車輛搶行和違章逆行而引發(fā)交通傷亡事故的幾率大，特別是在無人看管的公路與鐵路的平交路口，經(jīng)常發(fā)生搶行車輛與火車相撞的惡性事故。然而除交通警察能在現(xiàn)場及時(shí)制止此類違章外，只靠信號(hào)燈、交通標(biāo)志牌和電子自動(dòng)照相儀等設(shè)施是無法杜絕冒險(xiǎn)者違章的，所以此類違章引...

在大家的認(rèn)知里路障機(jī)是一個(gè)比較重要的路障設(shè)備，是一個(gè)深埋在地下的攔截機(jī)器，但是很少人能看到它像防撞升降柱一樣工作并且展現(xiàn)出它強(qiáng)大的攔截功能。人們看到更多的情景是它靜靜地臥于地面，幾乎讓人忘記它的存在。它不能跟全高旋轉(zhuǎn)閘一樣無人管理，是需要人為地啟動(dòng)才能發(fā)揮...

防沖撞設(shè)施有全自動(dòng)液壓翻板路障機(jī)、防沖撞快速升降柱、路樁阻車樁、防沖撞護(hù)欄、防沖撞破胎器、防沖撞路樁、防沖撞拒馬護(hù)欄、防沖撞圍欄、水泥混凝土護(hù)欄等。防沖撞設(shè)施可以防止失控車輛沖出路外，碰撞路外的其他設(shè)施，也可以防止車輛越過**分隔帶闖入對(duì)向車道引起...

2013年10月28日中午時(shí)分，在北京故宮前金水橋邊發(fā)生汽車沖撞致人傷亡案件，肇事車內(nèi)3人死亡，另有2名游客死亡、40人受傷。五名在逃涉案人員被全部抓獲。該起事件是一起經(jīng)過嚴(yán)密策劃，有組織、有預(yù)謀的襲擊案件。人無遠(yuǎn)慮，必有近憂，特別是在人群密集公眾場所，更應(yīng)警...

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)...

“護(hù)校安園”專項(xiàng)行動(dòng)從強(qiáng)化校園內(nèi)部安全防范入手，所有校園不僅要落實(shí)硬隔離措施，還要加強(qiáng)人防、物防、技防建設(shè)。學(xué)校門口必須設(shè)置隔離欄、升降柱、路障機(jī)等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，學(xué)校周邊圍墻上應(yīng)設(shè)置防攀爬設(shè)施，城市校園監(jiān)控探頭和一鍵式報(bào)警裝置安裝率要達(dá)到100%...

路障機(jī)作為現(xiàn)代城市步行街配套基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分發(fā)揮著重要的標(biāo)識(shí)、阻擋作用。路障的種類很多,首先，用于人車分離的鐵質(zhì)柵欄，鐵馬樁，大理石墩；其次，用于阻擋車輛的欄桿機(jī)，地刺阻擋器，自動(dòng)升降柱，路障機(jī)等。不同的路障具有不同的特性,如今的城市步行街多選擇在街口設(shè)立水...