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柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的選擇：冬季應(yīng)該選用冰點(diǎn)較低的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用外水浴加熱的方法提高機(jī)油溫度。不建議使用明火，以免油底殼中的油變質(zhì)，甚至燃燒，降低或完全失去潤(rùn)滑性能，從而加重機(jī)器磨損。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)方法：在冬季，如果條件允許，每臺(tái)發(fā)電機(jī)裝配一個(gè)水套加熱器，這樣機(jī)器可以保持一定的“溫度”，隨時(shí)都可以方便地操作。為了快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，一些運(yùn)行人員經(jīng)常采用不正常的無水啟動(dòng)方式（先啟動(dòng)，再加冷卻水）。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p壞，不應(yīng)使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被蓋在水箱上，打開放水閥，連續(xù)向水箱內(nèi)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸從放水閥流出的水感到熱，然后關(guān)閉放水閥，再啟動(dòng)放水閥。柴...

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出規(guī)定功率的原因，一、配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率，原因：進(jìn)、排氣門與搖臂間隙不正確；配氣定時(shí)不正確；氣門彈簧損壞；氣門有積炭密封面漏氣；空氣濾清器阻塞；排氣管及消音器積炭嚴(yán)重，排氣不暢。處理方法：檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙；檢查并重新調(diào)整配氣定時(shí)；更換氣門彈簧；消除積炭，研磨氣門；清洗空氣濾清器；消除積炭。二、壓縮壓力不足而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率，原因：汽缸蓋與機(jī)體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時(shí)有一股氣流從墊片處沖出，汽缸蓋大螺母松；汽缸蓋墊片損壞?；钊h(huán)卡住，氣門桿咬住不靈活，汽缸蓋噴油器孔漏氣，噴油器緊帽銅墊圈損壞，噴油器孔平面未清理干凈；噴油嘴與噴油器體結(jié)合面...

柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，會(huì)使體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組操作起來也很簡(jiǎn)單，維護(hù)也方便。無錫柴油發(fā)電...

在裝置運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分，都是要留意發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)和冷卻問題，咱們要清楚，由于不斷的作業(yè)不及時(shí)散熱的話，各種毛病都會(huì)接二連三，所以咱們要及時(shí)的去通風(fēng)和散熱。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用的過程中要進(jìn)行通風(fēng)和冷卻，由于在作業(yè)室會(huì)發(fā)作很多的熱量，假如不及時(shí)的通風(fēng)和冷卻，不光損壞發(fā)電機(jī)組，更會(huì)呈現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)的狀況發(fā)作，要怎樣去避免呢？發(fā)電機(jī)組裝置時(shí)應(yīng)盡可能使散熱器挨近排風(fēng)口，以避免熱空氣的再循環(huán)。無風(fēng)道時(shí)主張散熱器距排風(fēng)口之間隔不超越150毫米；假如機(jī)房難以滿意上述要求，則主張裝置相應(yīng)的風(fēng)道。排風(fēng)口的面積應(yīng)為散熱器排風(fēng)面積的1.5倍。一般狀況下，需合作散熱器裝置導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)百葉窗。風(fēng)管的曲折應(yīng)經(jīng)過恰當(dāng)?shù)膹濐^，管路...

如何選購(gòu)優(yōu)良柴油發(fā)電機(jī)組呢？以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類，機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型幾種結(jié)構(gòu)。其中移動(dòng)電站又分為時(shí)速可以與汽車時(shí)速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動(dòng)型。檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法：柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容：(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查；(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸；(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性；(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其...

在裝置運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分，都是要留意發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)和冷卻問題，咱們要清楚，由于不斷的作業(yè)不及時(shí)散熱的話，各種毛病都會(huì)接二連三，所以咱們要及時(shí)的去通風(fēng)和散熱。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用的過程中要進(jìn)行通風(fēng)和冷卻，由于在作業(yè)室會(huì)發(fā)作很多的熱量，假如不及時(shí)的通風(fēng)和冷卻，不光損壞發(fā)電機(jī)組，更會(huì)呈現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)的狀況發(fā)作，要怎樣去避免呢？發(fā)電機(jī)組裝置時(shí)應(yīng)盡可能使散熱器挨近排風(fēng)口，以避免熱空氣的再循環(huán)。無風(fēng)道時(shí)主張散熱器距排風(fēng)口之間隔不超越150毫米；假如機(jī)房難以滿意上述要求，則主張裝置相應(yīng)的風(fēng)道。排風(fēng)口的面積應(yīng)為散熱器排風(fēng)面積的1.5倍。一般狀況下，需合作散熱器裝置導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)百葉窗。風(fēng)管的曲折應(yīng)經(jīng)過恰當(dāng)?shù)膹濐^，管路...

維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組注意要點(diǎn)，電瓶：電瓶是啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵，如果長(zhǎng)時(shí)間得不到維護(hù)，電瓶電量就達(dá)不到要求。維護(hù)電瓶主要的就是電解液的補(bǔ)充。一定要保持柴油發(fā)電機(jī)組有充足的電解液。水箱：水箱內(nèi)的水是循環(huán)利用，起到冷卻作用的。由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。機(jī)油：機(jī)油是一種潤(rùn)滑油，起到潤(rùn)滑作用，但是有一定的有效期，超過兩年的機(jī)油，一般不會(huì)再有合格的潤(rùn)滑效果。需要及時(shí)更換，柴油機(jī)才能正常運(yùn)行。如何選購(gòu)優(yōu)良柴油發(fā)電機(jī)組呢？徐州柴油發(fā)電機(jī)組的分類柴油發(fā)電...

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或者剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行?？蛰d運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況—應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)...

柴油發(fā)電機(jī)組修建物的進(jìn)、排風(fēng)口一般裝置有百葉窗及網(wǎng)柵，當(dāng)核算風(fēng)口尺度時(shí)應(yīng)考慮百葉窗及網(wǎng)柵的有用通風(fēng)面積。機(jī)組焚燒及冷卻需求很多的空氣，這一點(diǎn)往往被疏忽。主張進(jìn)風(fēng)口總面積至少是機(jī)組散熱器面積的2倍；一切的風(fēng)口應(yīng)能避免雨水的進(jìn)入。在氣候冰冷的區(qū)域，備用和洽少運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)組進(jìn)、排風(fēng)口可以裝置可調(diào)式百葉窗，在機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)百葉窗可以封閉。關(guān)于主電源毛病主動(dòng)投入運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組，一般還需裝置規(guī)范的恒溫操控侵入式冷卻水加熱器。柴油策劃?rùn)C(jī)往往是衡量和評(píng)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組性能好壞的重要內(nèi)容信息。常州好用的專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組選擇時(shí)應(yīng)考慮幾個(gè)因素。主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用...

柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流柴油發(fā)電機(jī)組》第1部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)...

柴油發(fā)電機(jī)組作為車輛及工程機(jī)械的主要?jiǎng)恿υ矗毡閼?yīng)用于重載重汽車，豪華客車，工程機(jī)械和固定設(shè)備上，雖然柴油發(fā)電機(jī)組具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，運(yùn)行性能穩(wěn)定，功率大等有點(diǎn)，但因冬季氣溫低，燃油氣化性能變差，柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)余運(yùn)行環(huán)境變得相對(duì)惡劣，這給柴油發(fā)電機(jī)組的使用保養(yǎng)剔除了新的更高的要求，柴油發(fā)電機(jī)組冬季啟動(dòng)性能查與環(huán)境溫度密切相關(guān)，注重加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組冬季保養(yǎng)與操作技術(shù)，可以改善柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)性能，提高柴油發(fā)電機(jī)組低溫下啟動(dòng)運(yùn)行能力，延長(zhǎng)柴油機(jī)的主要部件使用壽命而增加經(jīng)濟(jì)效益，柴油發(fā)電機(jī)組冬季運(yùn)行后，晚上停放在露天時(shí)，要注意當(dāng)?shù)氐臍鉁刈兓?，遇有北方?qiáng)冷空氣第二天氣溫低于4攝氏度時(shí)，提及增大膨脹就會(huì)脹...

柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)注意內(nèi)容有哪些？1、柴油發(fā)電機(jī)組處在“靜態(tài)數(shù)據(jù)”，假如蓄電池長(zhǎng)期沒有人維護(hù)保養(yǎng)，鋰電池電解液水份蒸發(fā)無法得到立即填補(bǔ)，沒有配備啟動(dòng)電瓶充電器，蓄電池長(zhǎng)期當(dāng)然充放電后用電量減少，或所應(yīng)用的充電頭必須人工服務(wù)按時(shí)開展浮充調(diào)換，因?yàn)榇中拇笠馕撮_展調(diào)換實(shí)際操作導(dǎo)致蓄電池用電量達(dá)不上規(guī)定。當(dāng)電壓常見故障時(shí)，緊急柴油發(fā)電機(jī)組總結(jié)會(huì)由于蓄電池用電量不夠造成起動(dòng)不成功，因而柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)是不可或缺的。2、冷疑水滴進(jìn)到柴油，氣體中合柴油人體內(nèi)部的水汽在外部溫度產(chǎn)生變化時(shí)候產(chǎn)生冷疑狀況，集聚成水滴。水滴掛附在汽車油箱內(nèi)腔，注入柴油，導(dǎo)致柴油水分含量超標(biāo)準(zhǔn)?；焖鞑裼瓦M(jìn)到柴油發(fā)動(dòng)...

柴油發(fā)電機(jī)組使用技巧，1、往水箱加水，先關(guān)掉放水閥門，加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，然后蓋好水箱蓋；2、加機(jī)油，機(jī)油分夏季冬季兩種，請(qǐng)不要混用。在加機(jī)油的過程中要注意觀察油標(biāo)尺，直至機(jī)油加到油標(biāo)尺中間的刻度，蓋上加油蓋，請(qǐng)不要多加，過多的機(jī)油會(huì)造成排機(jī)油和燒機(jī)油的現(xiàn)象，對(duì)機(jī)器不利。3、柴油發(fā)電機(jī)組使用外置單獨(dú)式柴油桶，方便用戶根據(jù)自己的使用情況采用不同容量的油桶。機(jī)器的進(jìn)油和回油要分清，為確保機(jī)器吸進(jìn)的油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時(shí)，進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到臟油堵塞油管。不同季節(jié)選用不同柴油。4、泵柴油，首先松開柴油泵上面的螺帽，手握手油泵的手柄，均勻的拉壓直至...

柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪柴油發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪柴油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。為了保證機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功...

柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的選擇：冬季應(yīng)該選用冰點(diǎn)較低的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用外水浴加熱的方法提高機(jī)油溫度。不建議使用明火，以免油底殼中的油變質(zhì)，甚至燃燒，降低或完全失去潤(rùn)滑性能，從而加重機(jī)器磨損。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)方法：在冬季，如果條件允許，每臺(tái)發(fā)電機(jī)裝配一個(gè)水套加熱器，這樣機(jī)器可以保持一定的“溫度”，隨時(shí)都可以方便地操作。為了快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，一些運(yùn)行人員經(jīng)常采用不正常的無水啟動(dòng)方式（先啟動(dòng)，再加冷卻水）。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p壞，不應(yīng)使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被蓋在水箱上，打開放水閥，連續(xù)向水箱內(nèi)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸從放水閥流出的水感到熱，然后關(guān)閉放水閥，再啟動(dòng)放水閥。柴...

柴油發(fā)電機(jī)組通過使用各種表面處理方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學(xué)熱處理（鋼的表面滲碳、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、沉積、滾壓等，改善表面的耐磨性。這是有效和經(jīng)濟(jì)的方法之一。正確合理的柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是減少發(fā)電機(jī)組零件磨損和提高其耐磨性的有效途徑。結(jié)構(gòu)要有利于摩擦副間表面保護(hù)膜的形成和恢復(fù)、壓力的均勻分布、摩擦熱的散逸、磨屑的排出以及防止外界磨料、灰塵的進(jìn)入等。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，可以應(yīng)用置換原理，即允許系統(tǒng)中一個(gè)零件磨損以保護(hù)另一個(gè)重要的零件；也可以使用轉(zhuǎn)移原理，即允許摩擦副中另一零件快速磨損而保護(hù)貴重的零件。盡量避免過大的負(fù)荷、過高的運(yùn)動(dòng)速度和工作溫度，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。柴油發(fā)...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)安全操作規(guī)程：1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。2、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如剛開始一次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次...

柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)注意事項(xiàng)有：柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，用戶在選擇和簽約時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時(shí)，應(yīng)在簽約時(shí)說明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備；(2)說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意；(3)定購(gòu)時(shí)，除應(yīng)說明機(jī)組型號(hào)外，還要說明選用何種機(jī)型；(4)柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說明；(5)正常供貨時(shí)，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說明。柴油發(fā)電機(jī)組冬季啟動(dòng)性能查與環(huán)境溫度密切相關(guān)。柴油發(fā)電機(jī)組廠家直銷康明斯柴...

柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要性，在機(jī)組無法啟動(dòng)報(bào)修中有近30%的故障原因是：機(jī)組起動(dòng)電瓶故障，例如：電瓶長(zhǎng)時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充；沒有配置起動(dòng)電瓶充電器；電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低；或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求。另外對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組日常的檢查工作中，由于非專業(yè)人員很難發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的痕跡，而這種情況通常會(huì)導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)重大故障而無法使用。等到緊急情況下需要啟動(dòng)機(jī)組時(shí)才發(fā)現(xiàn)設(shè)備無法運(yùn)行，等到報(bào)修、維修人員到場(chǎng)判斷故障、確定維修方案、然后開始采購(gòu)配件維修到結(jié)束，至少10天或半個(gè)月過去，造成的損失已經(jīng)無可挽回。若猛轟柴油...

柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流柴油發(fā)電機(jī)組》第1部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)...

柴油發(fā)電機(jī)組使用技巧，1、接啟動(dòng)馬達(dá)．分清馬達(dá)的正負(fù)極與電瓶的正負(fù)極，這是正極，在尾部的是負(fù)極，2只電瓶直接應(yīng)是串聯(lián)，可達(dá)到24伏的效果，先接馬達(dá)的正極，接正極時(shí)，切勿讓接線端觸到其他接線端，然后接馬達(dá)的負(fù)極，接線端務(wù)必接牢，以免產(chǎn)生打火燒壞接線端。2、儀表部分，電流表，在使用過程中，準(zhǔn)確的讀出功率的使用大小。電壓表，檢查電機(jī)。輸出電壓，頻率表，頻率表必須達(dá)到50HZ，是檢測(cè)轉(zhuǎn)速的依據(jù)，電流與電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)檔位不能為零，其他檔位隨意。檢測(cè)電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的，油壓表，檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的油壓，在全速狀態(tài)下，應(yīng)不小于0.2MP，轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)/分鐘，水溫表，在使用過程中水溫不能超過100度（...

因?yàn)槲覈?guó)的電力資源比較豐富，因此應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在大部分狀態(tài)下都是出于閑置的狀態(tài)，這也就導(dǎo)致了各企業(yè)對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)重視程度不足，并很少有人對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定期的檢測(cè)，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中所存在的問題也未曾采取專業(yè)的分析意見以及處理意見。在這一模式下，也導(dǎo)致了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組無法獲得良好的運(yùn)行維護(hù)效果，一旦在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題，還會(huì)對(duì)該發(fā)電機(jī)組的使用壽命以及應(yīng)用質(zhì)量造成非常嚴(yán)重的影響。此外在現(xiàn)階段的柴油發(fā)電機(jī)組管理過程中，多是采取粗放式的管理模式，也就容易導(dǎo)致柴油機(jī)組出現(xiàn)比較嚴(yán)重的運(yùn)行問題，并難以充分發(fā)揮出其應(yīng)急發(fā)電效果。柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行...

在日常的運(yùn)營(yíng)維修管理工作中，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況來進(jìn)行針對(duì)制度的合理制定，這樣才能夠很好地保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理工作的有效落實(shí)，借此來取得良好的維護(hù)管理效果。在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)管理過程之中，需要遵循以下3點(diǎn)原則：先需要保障安全重要的原則，其次遵循預(yù)防為主的原則，之后需要落實(shí)好綜合治理的原則。只有在充分遵循上述三個(gè)原則基礎(chǔ)上來進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)工作，才能夠保障其應(yīng)急功能得以較大限度的發(fā)揮，對(duì)于電力供應(yīng)情況也能夠起到良好的保障效果，這樣就可以有效避免因?yàn)殡娏χ袛嗨鶎?dǎo)致的一些經(jīng)濟(jì)損失出現(xiàn)。柴油發(fā)電機(jī)組是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。江蘇學(xué)校柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組...

柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障：我們需要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定：液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直...

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)壽秘訣，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)壽六要訣：磨、足、凈、調(diào)、檢、用。磨即磨合。這是延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)，無論是新發(fā)動(dòng)機(jī)還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須按規(guī)程磨合后，方能投入正常作業(yè)。足即油足、水足、空氣足。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。凈即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈。若柴油、汽油不純凈，會(huì)使精密的配合機(jī)體磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等...

柴油發(fā)電機(jī)組使用技巧，1、往水箱加水，先關(guān)掉放水閥門，加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，然后蓋好水箱蓋；2、加機(jī)油，機(jī)油分夏季冬季兩種，請(qǐng)不要混用。在加機(jī)油的過程中要注意觀察油標(biāo)尺，直至機(jī)油加到油標(biāo)尺中間的刻度，蓋上加油蓋，請(qǐng)不要多加，過多的機(jī)油會(huì)造成排機(jī)油和燒機(jī)油的現(xiàn)象，對(duì)機(jī)器不利。3、柴油發(fā)電機(jī)組使用外置單獨(dú)式柴油桶，方便用戶根據(jù)自己的使用情況采用不同容量的油桶。機(jī)器的進(jìn)油和回油要分清，為確保機(jī)器吸進(jìn)的油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時(shí)，進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到臟油堵塞油管。不同季節(jié)選用不同柴油。4、泵柴油，首先松開柴油泵上面的螺帽，手握手油泵的手柄，均勻的拉壓直至...

柴油發(fā)電機(jī)組安裝在澆注混凝土基礎(chǔ)平臺(tái)座時(shí)，應(yīng)該注意：1.確保混凝土基礎(chǔ)水平；2.確?；A(chǔ)平臺(tái)有足夠的承載發(fā)電機(jī)組的能力。機(jī)房必須有足夠空間，以使空氣自由循環(huán)，對(duì)于確保機(jī)組的正常使用性能、減少機(jī)組的功率損耗及保證機(jī)組的正常使用壽命等都是十分重要的。機(jī)房?jī)?nèi)部不應(yīng)放置其它易燃易爆物品，和容易被卷入機(jī)組防護(hù)網(wǎng)罩甚至直接被吸入機(jī)體內(nèi)部及可能影響機(jī)組的正常使用的任何物體。對(duì)于一般沒有特殊要求的機(jī)組的安裝施工，對(duì)機(jī)房的設(shè)計(jì)要求并不高，只需在保證排氣背壓不超出規(guī)定值的前提下，能夠確保機(jī)房進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口滿足技術(shù)規(guī)范的要求，并且避免暖氣回流，而機(jī)房?jī)?nèi)部能夠預(yù)留出足夠的操作維修空間就可以了。對(duì)于部分需要在機(jī)房?jī)?nèi)部制...

柴油發(fā)電機(jī)組防漏處理技術(shù)，1、粘補(bǔ)膠治漏法。油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏，可用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的破壞處即可。2、加墊治漏法。柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。3、以抽治漏法。柴油機(jī)的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時(shí)，若紙墊完好、接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏；如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上。4、漆片液治漏法。柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可。如何延長(zhǎng)柴...

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或者剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況—應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組房?jī)?nèi)有廢...

柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。若猛轟柴油發(fā)電機(jī)油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。柴油發(fā)電機(jī)組排煙通暢：室內(nèi)必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑。杭州移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的...