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固定環(huán)4底部的兩側(cè)均固定連接有支撐結(jié)構(gòu)9，支撐結(jié)構(gòu)9包含有與固定環(huán)4固定連接的固定柱91，固定柱91的內(nèi)部從上至下依次開設(shè)有上腔體92和下腔體93，上腔體92內(nèi)腔的底部貫穿設(shè)置有軸承94，軸承94的內(nèi)壁固定連接有旋桿95，旋桿95的頂部固定連接有旋鈕96，旋桿95的底部貫穿至下腔體93的內(nèi)腔并固定連接有螺紋管97，螺紋管97的內(nèi)腔螺紋連接有螺紋桿98，螺紋桿98的底部固定連接有支撐桿99，支撐桿99的底部貫穿至固定柱91的底部并固定連接有支撐座12，支撐座12的底部設(shè)置有防滑紋，通過支撐座12的設(shè)置，起到了增大支撐桿99與地面之間摩擦力的作用，提高了注油機(jī)的穩(wěn)定性，下腔體93內(nèi)腔兩側(cè)的底部開設(shè)...

與plc連接的觸摸屏28用來修改plc內(nèi)真空、壓力、流量的設(shè)定值。實施例2如圖1-圖2所示，本實用新型的一種支重輪7智能注油機(jī)，包括儲油倉1和設(shè)備倉2，儲油倉1內(nèi)設(shè)有電熱管，設(shè)備倉2內(nèi)設(shè)有油泵3和真空泵4，油泵3進(jìn)油端與儲油倉1連通，油泵3進(jìn)油端與儲油倉1之間設(shè)有油濾器5，油泵3出油端通過管道連接有分流器6，油泵3出油端與分流器6的***支管23通過管道連接，分流器6主管通過管道連接支重輪7注油口，分流器6的第二支管24通過管道連接真空泵4，油泵3與設(shè)備倉2之間的管道上設(shè)有***電磁閥8，油泵3與分流器6之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥9、流量計10、壓力計11和通氣閥12，真空泵4與分流器6之...

安全防護(hù)組件7為工作臺1周圍提供保護(hù)功能，提高了設(shè)備的安全性能，壓合組件3和調(diào)節(jié)組件6便于為調(diào)節(jié)電機(jī)內(nèi)部添加潤滑油，降低人工勞作，極大提高了注油的工作效率。參照圖2，工作臺1的靠近地面的一側(cè)放置有兩個儲料倉11，每個儲料倉11遠(yuǎn)離工作臺1的一側(cè)固定連接有控制開關(guān)12，兩個控制開關(guān)12同時控制注油機(jī)的日常工作。安全防護(hù)組件7包括防護(hù)玻璃71和安全光柵72，安全光柵72位于兩側(cè)儲料倉11的兩側(cè)，并放置在工作臺1的上方，安全光柵72的輸入端和輸出端分別位于儲料倉11的兩側(cè)。工作臺1的上方固定連接防護(hù)玻璃71，防護(hù)玻璃71包括三塊，分別位于工作臺1遠(yuǎn)離儲料倉11的一側(cè)和沿工作臺1長度方向的兩側(cè)。防護(hù)玻...

圖5是本實施例的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、工作臺；11、儲料倉；12、控制開關(guān)；2、支撐架；3、壓合組件；31、安裝板；311、***滑槽；32、液壓氣缸；33、壓合柱；34、水平連接板；4、定位組件；41、固定板；411、***腰形孔；412、***緊固螺栓；42、固定座；421、安裝槽；422、通孔；43、紅外感應(yīng)器；5、注油組件；51、***點(diǎn)膠閥；52、第二點(diǎn)膠閥；6、調(diào)節(jié)組件；61、***t型板；611、第二腰形孔；612、第二緊固螺栓；62、第二t型板；621、第二滑槽；63、固定柱；631、第三緊固螺栓；632、調(diào)節(jié)螺母；7、安全防護(hù)組件；71、防護(hù)玻璃；72、安全光柵；8、儲氣...

本實用新型涉及抽油注油領(lǐng)域，尤其涉及一種輸油管及抽油注油機(jī)。背景技術(shù)：常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)功能復(fù)雜、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高，在變壓器內(nèi)部電弧試驗過程中，其內(nèi)部變壓器油經(jīng)過燃燒后含有很多顆粒等雜質(zhì)，使用常規(guī)的變壓器抽油注油機(jī)進(jìn)行抽油后將造成機(jī)器堵塞，使用后必須更換濾芯以及清潔后才能再次使用，因此常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)并不適用于變壓器內(nèi)部電弧試驗過程中的抽油與注油。而一般的抽油泵由電動機(jī)、齒輪泵構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單但方向單一，無法實現(xiàn)雙向抽油與注油，在使用過程中需要更換進(jìn)油管與出油管的方向才能完成抽油與注油功能，既浪費(fèi)人力物力，更影響試驗進(jìn)度。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的...

所述頂桿固定盤(5)設(shè)有用于使上氣缸(3)的活塞桿穿過的預(yù)留孔。推薦的，所述下箱體(1)底部設(shè)置腳踩閥(11)，所述腳踩閥(11)與外接氣源連接。推薦的，在腳踩閥(11)與上氣缸(3)之間的氣路上設(shè)置上氣缸氣壓表；在腳踩閥(11)與下氣缸(10)之間的氣路上設(shè)置下氣缸氣壓表；所述上氣缸氣壓表和下氣缸氣壓表分別固定在下箱體(1)的下部。推薦的，所述上氣缸(3)和下氣缸(10)上分別設(shè)置進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥。推薦的，所述排氣套固定座(8)上設(shè)置插銷(9)，所述排氣套(2)上設(shè)置多個與插銷(9)配合的插銷孔。推薦的，所述下箱體(1)頂部還設(shè)置工作臺(14)。推薦的，所述下箱體(1)底面四角分別設(shè)置滾輪。本實用...

本實用新型涉及注油機(jī)領(lǐng)域，具體來說是一種腳踩式液壓黃油注油機(jī)。背景技術(shù)：隨著工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，在機(jī)械中占據(jù)重要位置的潤滑油脂的使用，也得到了前所未有的重視。傳統(tǒng)的依靠手臂提供壓力的黃油***早已不能滿足時代發(fā)展的需求。黃油機(jī)又稱注油器,加注機(jī)，是專業(yè)用于把黃油注入潤滑工位的一種增加壓力的機(jī)器。廣泛應(yīng)用于機(jī)床，設(shè)備,汽車,船舶等行業(yè)。目前的黃油機(jī)多需要使用到電源、氣源結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作。耗費(fèi)能源較多,成本高，不夠環(huán)保，污染較大的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無需電源、氣源的新型腳踩式液壓黃油注油機(jī)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種腳踩式液壓黃油...

本實用新型涉及注油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于油泵加工的注油機(jī)。背景技術(shù)：主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，適用于輸送溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用與數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)及汽車底盤集中潤滑系統(tǒng)。注油機(jī)經(jīng)常被運(yùn)用在運(yùn)用在油泵加工過程中，注油機(jī)的體積較大，質(zhì)量較高，現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時，通常會在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而，在注油機(jī)的底部加裝滾輪，降低了注油機(jī)的穩(wěn)定性，在使用過程中無法將注油機(jī)停穩(wěn)，不方便使用者使用，降低了用于油...

通過采用上述技術(shù)方案，儲料倉的內(nèi)部可以放置調(diào)光電機(jī)和小齒輪，便于工作人員使用，提高工作效率；兩個控制開關(guān)同時按下才會啟動設(shè)備，提高設(shè)備的安全性能。進(jìn)一步的，所述工作臺上還設(shè)置有安全防護(hù)組件，所述安全防護(hù)組件包括防護(hù)玻璃以及安全光柵，所述工作臺上方固定連接所述防護(hù)玻璃，所述儲料倉的兩端分別設(shè)置安全光柵的輸入端和輸出端，所述安全光柵與所述防護(hù)玻璃固定連接。通過采用上述技術(shù)方案，安全光柵之間感應(yīng)到有遮擋時，會立刻停止設(shè)備的所有的工作，安全光柵與防護(hù)玻璃之間的配合進(jìn)一步提高了裝置的安全性能。綜上所述，本實用新型的有益效果為：1.采用了具有壓合組件和注油組件的技術(shù)，從而能夠產(chǎn)生同時完成壓合和注油的工作，...

與plc連接的觸摸屏28用來修改plc內(nèi)真空、壓力、流量的設(shè)定值。實施例2如圖1-圖2所示，本實用新型的一種支重輪7智能注油機(jī)，包括儲油倉1和設(shè)備倉2，儲油倉1內(nèi)設(shè)有電熱管，設(shè)備倉2內(nèi)設(shè)有油泵3和真空泵4，油泵3進(jìn)油端與儲油倉1連通，油泵3進(jìn)油端與儲油倉1之間設(shè)有油濾器5，油泵3出油端通過管道連接有分流器6，油泵3出油端與分流器6的***支管23通過管道連接，分流器6主管通過管道連接支重輪7注油口，分流器6的第二支管24通過管道連接真空泵4，油泵3與設(shè)備倉2之間的管道上設(shè)有***電磁閥8，油泵3與分流器6之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥9、流量計10、壓力計11和通氣閥12，真空泵4與分流器6之...

螺紋管97通過螺紋帶動螺紋桿98進(jìn)行升降，螺紋桿98帶動支撐桿99在限位槽15和限位塊16的限位下，向下移動，支撐桿99帶動支撐座12向下移動，直至與地面接觸，將注油機(jī)支起，即達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的。綜上所述：該用于油泵加工的注油機(jī)，通過轉(zhuǎn)動旋鈕96，**終支撐桿99帶動支撐座12向下移動，實現(xiàn)了支撐座12與地面接觸，進(jìn)而達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的，該用于油泵加工的注油機(jī)具備穩(wěn)定好的優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中，可以隨時將支撐座12放下，進(jìn)而將注油機(jī)支起，方便了使用者使用，提高了用于油泵加工的注油機(jī)的實用性，值得推廣，解決了現(xiàn)有的用于油泵加工的注油機(jī)在使用時，通常會在其底部加裝滾輪，用以提高注油機(jī)的靈活性，然而...

本實用新型涉及注油機(jī)領(lǐng)域，具體來說是一種腳踩式液壓黃油注油機(jī)。背景技術(shù)：隨著工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，在機(jī)械中占據(jù)重要位置的潤滑油脂的使用，也得到了前所未有的重視。傳統(tǒng)的依靠手臂提供壓力的黃油***早已不能滿足時代發(fā)展的需求。黃油機(jī)又稱注油器,加注機(jī)，是專業(yè)用于把黃油注入潤滑工位的一種增加壓力的機(jī)器。廣泛應(yīng)用于機(jī)床，設(shè)備,汽車,船舶等行業(yè)。目前的黃油機(jī)多需要使用到電源、氣源結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作。耗費(fèi)能源較多,成本高，不夠環(huán)保，污染較大的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無需電源、氣源的新型腳踩式液壓黃油注油機(jī)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種腳踩式液壓黃油...

安全防護(hù)組件7為工作臺1周圍提供保護(hù)功能，提高了設(shè)備的安全性能，壓合組件3和調(diào)節(jié)組件6便于為調(diào)節(jié)電機(jī)內(nèi)部添加潤滑油，降低人工勞作，極大提高了注油的工作效率。參照圖2，工作臺1的靠近地面的一側(cè)放置有兩個儲料倉11，每個儲料倉11遠(yuǎn)離工作臺1的一側(cè)固定連接有控制開關(guān)12，兩個控制開關(guān)12同時控制注油機(jī)的日常工作。安全防護(hù)組件7包括防護(hù)玻璃71和安全光柵72，安全光柵72位于兩側(cè)儲料倉11的兩側(cè)，并放置在工作臺1的上方，安全光柵72的輸入端和輸出端分別位于儲料倉11的兩側(cè)。工作臺1的上方固定連接防護(hù)玻璃71，防護(hù)玻璃71包括三塊，分別位于工作臺1遠(yuǎn)離儲料倉11的一側(cè)和沿工作臺1長度方向的兩側(cè)。防護(hù)玻...

本實用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種支重輪智能注油機(jī)。背景技術(shù)：支重輪作為挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程車輛承重的基礎(chǔ)組件，工作時承受巨大壓力，內(nèi)部磨耗嚴(yán)重，經(jīng)常需要對其內(nèi)部進(jìn)行潤滑，以保持它的機(jī)械效率和使用壽命。而現(xiàn)有的支重輪注油口口徑狹小，一般用內(nèi)六角螺絲鎖緊，直接泵油時因為支重輪內(nèi)部空氣阻力，油難以注入。同時，因為支重輪所處的工況復(fù)雜、惡劣，一旦出現(xiàn)密封性降低，引發(fā)漏油，就會使泥水進(jìn)入，繼而引起內(nèi)部軸承、軸、油封等相繼損壞，整個支重輪都需棄換的惡性后果。因此如果能及時了解支重輪的密封情況，盡早消除隱患，無疑會降低支重輪維護(hù)成本。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一...

本實用新型涉及抽油注油領(lǐng)域，尤其涉及一種輸油管及抽油注油機(jī)。背景技術(shù)：常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)功能復(fù)雜、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高，在變壓器內(nèi)部電弧試驗過程中，其內(nèi)部變壓器油經(jīng)過燃燒后含有很多顆粒等雜質(zhì)，使用常規(guī)的變壓器抽油注油機(jī)進(jìn)行抽油后將造成機(jī)器堵塞，使用后必須更換濾芯以及清潔后才能再次使用，因此常規(guī)變壓器抽油注油機(jī)并不適用于變壓器內(nèi)部電弧試驗過程中的抽油與注油。而一般的抽油泵由電動機(jī)、齒輪泵構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單但方向單一，無法實現(xiàn)雙向抽油與注油，在使用過程中需要更換進(jìn)油管與出油管的方向才能完成抽油與注油功能，既浪費(fèi)人力物力，更影響試驗進(jìn)度。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的...

所述的輸油管還具有一用于連通儲油桶油管的***油口、用于連通變壓器油管的第二油口，所述的***油口設(shè)于閥門a與閥門c之間的環(huán)形管道上，所述的第二油口設(shè)于閥門b與閥門d之間的環(huán)形管道上，所述的輸油管還具有用于連通進(jìn)油管的第三油口、用于連通出油管的第四油口，所述的第三油口設(shè)于閥門a與閥門b之間的環(huán)形管道上，所述的第四油口設(shè)于閥門c和閥門d之間的環(huán)形管道上。推薦地，所述的輸油管為金屬管。本實用新型還提供一種抽油注油機(jī)，所述的抽油注油機(jī)包括所述的輸油管。推薦地，所述的抽油注油機(jī)還包括電動機(jī)、連接在所述的電動機(jī)的輸出軸上的齒輪泵、所述的進(jìn)油管和所述的出油管，所述的進(jìn)油管的一端連通至所述的第三油口，另一端...

1)和上箱體(4)通過多根空心支撐桿(15)固定連接；所述上箱體(4)內(nèi)固定設(shè)置上氣缸(3)，所述上氣缸(3)的活塞桿伸出上箱體(4)，所述上氣缸(3)的活塞桿端部固定連接上壓盤(7)；所述下箱體(1)內(nèi)固定設(shè)置下氣缸(10)和油腔(12)，所述下氣缸(10)的活塞桿端部固定連接連接桿(13)，所述連接桿(13)的端部與油腔(12)的活塞(16)固定連接；所述下箱體(1)頂部設(shè)置排氣套固定座(8)，所述排氣套固定座(8)與油腔(12)頂部連通，所述排氣套固定座(8)與排氣套(2)配合設(shè)置；所述排氣套(2)的凹槽的形狀與軸承形狀相適應(yīng)，所述排氣套(2)底部設(shè)置進(jìn)油口，所述排氣套(2)周向均勻布置...

所述底座頂部的中心處設(shè)置有注油機(jī)本體，所述底座頂部的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有支桿，所述支桿的頂部固定連接有固定環(huán)，所述注油機(jī)本體的表面套設(shè)有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的底部與固定環(huán)接觸，所述安裝環(huán)頂部的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有螺栓，所述固定環(huán)和安裝環(huán)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有與螺栓相適配的螺紋孔二，所述固定環(huán)底部的兩側(cè)均固定連接有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)的頂部開設(shè)有與螺栓相適配的螺紋孔一，所述底座底部的四角均通過軸承有滾輪架，所述滾輪架的內(nèi)腔活動連接有滾輪。推薦的，所述支撐結(jié)構(gòu)包含有與固定環(huán)固定連接的固定柱，所述固定柱的內(nèi)部從上至下依次開設(shè)有上腔體和下腔體，所述上腔體內(nèi)腔的底部貫穿設(shè)置有軸承，所述軸承的內(nèi)壁固定連接有旋桿...

關(guān)于注油機(jī)顧名思義，向不同的產(chǎn)品中注入油料的機(jī)械設(shè)備；按照驅(qū)動方式，它分氣動注油機(jī)、液壓注油機(jī)、手動注油機(jī)和電機(jī)驅(qū)動注油機(jī)。***要為大家介紹的，是在這一基礎(chǔ)上，更為先進(jìn)的——高真空全自動注油機(jī)高真空注油機(jī)是為滿足客戶的科研及生產(chǎn)使用需求，在高真空下實現(xiàn)儲油，煉油，充油等自動化生產(chǎn)。然而縱觀市場，目前大部分的真空注油機(jī)都需要手動進(jìn)行操作且操作較為繁瑣：雖然也能達(dá)到真空注油效果但手動操作必然會占用大量時間那么是否可以一鍵操作實現(xiàn)設(shè)備的全自動化呢為滿足客戶需求同時為多個壓力傳感器注入油料我們設(shè)計生產(chǎn)的高真空全自動注油機(jī)真正實現(xiàn)了一鍵操作高真空充油設(shè)備由進(jìn)料室、煉油室、真空系統(tǒng)、真空監(jiān)測系統(tǒng)、自動控...

通過***腰形孔和***緊固螺栓，便于工作人員調(diào)整固定座的安裝位置。進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)組件包括***t型板、第二t型板和固定柱，所述***t型板的短板與所述水平連接板固定連接，所述***t型板的短板沿水平連接板的寬度方向開設(shè)有第二腰形孔，所述***t型板通過第二緊固螺栓穿過所述第二腰形孔與所述水平連接板固定連接，所述***t型板的長板與所述第二t型板的長板固定連接，所述第二t型板的短板中部開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽通過第三緊固螺栓與所述固定柱固定連接，固定柱的側(cè)面與所述第二點(diǎn)膠閥固定連接。通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)組件通過第二腰形孔與第三緊固螺栓相配合進(jìn)行調(diào)節(jié)，實現(xiàn)第二點(diǎn)膠機(jī)在水平面位置上的...

油脂進(jìn)入到與吸油泵連接的排油管內(nèi)部，并通過吸油泵輸送到其另一端連接的出油管內(nèi)，***從與出油管連接的注油噴頭處噴出，進(jìn)行注油；其中，注油動力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來提供，無需人工注入動力，勞動強(qiáng)度低，且雙動力提供的動力充足，能滿足持續(xù)不斷的注油需求，無需多次注入動力，工作效率高；而且油桶的儲油量遠(yuǎn)大于注油***的儲油量，能長時間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動力外，在氣缸帶動壓油板上升時，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性。推薦地，所述底座上安裝有用于將油桶從壓油板下抽離的滑動組件，所述油桶放置在滑動組件上。推薦地，所...

圖5是本實施例的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、工作臺；11、儲料倉；12、控制開關(guān)；2、支撐架；3、壓合組件；31、安裝板；311、***滑槽；32、液壓氣缸；33、壓合柱；34、水平連接板；4、定位組件；41、固定板；411、***腰形孔；412、***緊固螺栓；42、固定座；421、安裝槽；422、通孔；43、紅外感應(yīng)器；5、注油組件；51、***點(diǎn)膠閥；52、第二點(diǎn)膠閥；6、調(diào)節(jié)組件；61、***t型板；611、第二腰形孔；612、第二緊固螺栓；62、第二t型板；621、第二滑槽；63、固定柱；631、第三緊固螺栓；632、調(diào)節(jié)螺母；7、安全防護(hù)組件；71、防護(hù)玻璃；72、安全光柵；8、儲氣...

所述黃油機(jī)本體內(nèi)部中空形成注油腔道18；所述黃油機(jī)本體上端設(shè)有用于擠壓存儲空腔內(nèi)黃油的液壓壓緊裝置；所述黃油機(jī)本體下端設(shè)有腳踩底泵裝置；所述液壓壓緊裝置與腳踩底泵裝置連接有腳動力裝置；所述腳動力裝置可使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；在黃油機(jī)本體的底部設(shè)置有與注油腔道18貫通的出油孔6,在注油腔道18內(nèi)設(shè)置有與黃油機(jī)本體內(nèi)壁能夠配合密封的密封件17，所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道18內(nèi)，且能夠帶動密封件17做往復(fù)運(yùn)動；本實用新型公開了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實用新型公開的腳動力裝置可同時使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實用新型公開的腳踏式出...

所述液壓泵與腳動力裝置相連接；這里采用液壓泵就是現(xiàn)有技術(shù)公開的腳踏式液壓泵，如百度百科中公開的腳踏式液壓泵；本實用新型公開的腳踏式液壓泵主要作用是對液壓缸體15供液，使得液壓缸體15容積發(fā)生變化，從而推動液壓伸縮桿16上下移動；換向閥的設(shè)置是用來改變液壓泵對液壓缸體15內(nèi)供液方向的改變；實現(xiàn)對液壓伸縮桿16的驅(qū)動方向的改變；另外本實用新型主要的實用新型點(diǎn)還是采用腳動力裝置對液壓壓緊裝置以及腳踩底泵裝置，主要目的是減少能源的使用。作為更大的優(yōu)化，本實用新型中所述腳動力裝置同時與液壓壓緊裝置以及腳踩底泵裝置相連接；這樣的設(shè)置，可以保證聯(lián)動的關(guān)聯(lián)性，更好的保證油液供給的持續(xù)性。另外在本實用新型中所述...

本實用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種支重輪智能注油機(jī)。背景技術(shù)：支重輪作為挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程車輛承重的基礎(chǔ)組件，工作時承受巨大壓力，內(nèi)部磨耗嚴(yán)重，經(jīng)常需要對其內(nèi)部進(jìn)行潤滑，以保持它的機(jī)械效率和使用壽命。而現(xiàn)有的支重輪注油口口徑狹小，一般用內(nèi)六角螺絲鎖緊，直接泵油時因為支重輪內(nèi)部空氣阻力，油難以注入。同時，因為支重輪所處的工況復(fù)雜、惡劣，一旦出現(xiàn)密封性降低，引發(fā)漏油，就會使泥水進(jìn)入，繼而引起內(nèi)部軸承、軸、油封等相繼損壞，整個支重輪都需棄換的惡性后果。因此如果能及時了解支重輪的密封情況，盡早消除隱患，無疑會降低支重輪維護(hù)成本。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一...

分流器6主管通過管道連接支重輪7注油口，分流器6的第二支管24通過管道連接真空泵4，油泵3與設(shè)備倉2之間的管道上設(shè)有***電磁閥8，油泵3與分流器6之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥9、流量計10、壓力計11和通氣閥12，真空泵4與分流器6之間的管道上依次設(shè)有真空計13和第三電磁閥14；設(shè)備倉2還設(shè)有plc，流量計10、壓力計11和真空計13通過信號線連接plc輸入端，油泵3、真空泵4、***電磁閥8、第二電磁閥9、第三電磁閥14通過信號線連接plc輸出端，plc輸出端同時連接有報警器15，plc的通訊接口連接設(shè)備倉2頂部設(shè)有的觸摸屏28。設(shè)備倉2設(shè)有為注油機(jī)內(nèi)各電器供電的外電接口或電池。工作原理...

5、頂桿固定盤；6、頂桿；7、上壓盤；8、排氣套固定座；9、插銷；10、下氣缸；11、腳踩閥；12、油腔；13、連接桿；14、工作臺；15、空心支撐桿；16、活塞；71、壓柱；72、壓環(huán)；73、導(dǎo)向柱；74、壓盤連接件、75膠圈。具體實施方式為使本實用新型解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實施例**用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中*示出了與本實用新型相關(guān)的部分而非全部內(nèi)容。圖1是本實用新型提供的封閉式軸承注油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實...

所述吸油泵固定在活動組件上，所述吸油泵的輸出端通過出油管連接有注油噴頭；所述吸油泵與壓油板之間連通有排油管。由活動組件帶動壓油板在油桶內(nèi)下壓，并將油桶內(nèi)部的油脂壓入到排油管的內(nèi)部，同時吸油泵工作，并將排油管內(nèi)的油脂吸到出油管中，然后通過注油噴頭噴覆到待噴物件上。在壓油板及吸油泵的雙動力作用下，來進(jìn)行注油，注油動力充足；注油時，無需提供多次動力，作業(yè)效率高；且注油動力通過氣動的方式實現(xiàn)，無需人工注入動力，只需工作人員手持注油噴頭進(jìn)行注油即可，勞動強(qiáng)度低；油桶的的儲量遠(yuǎn)大于手持式注油***的容量，無需在每次作業(yè)時，進(jìn)行多次更換油脂，進(jìn)而減少油脂污染的次數(shù)，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善。推薦地，...

所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道內(nèi)，且能夠帶動密封件做往復(fù)運(yùn)動。所述液壓壓緊裝置包括液壓泵，所述液壓泵上設(shè)有換向閥；所述液壓泵通過液壓油管連接有液壓缸體，所述液壓缸體上設(shè)有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿與密封件相連接；所述液壓泵與腳動力裝置相連接。所述腳動力裝置包括腳踏板，所述腳踏板通過曲柄搖桿機(jī)構(gòu)分別與液壓壓緊裝置和/或腳踩底泵裝置相連接。所述腳動力裝置同時與液壓壓緊裝置以及腳踩底泵裝置相連接。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實用新型公開了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實用新型公開的腳動力裝置可同時使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實用新型公開的腳踏式出油主要...

以免密封件與柱塞泵體干磨而發(fā)熱而損壞。五油脂定量加注機(jī)設(shè)備故障原因及排除方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法1、泵不工作（不包括注油泵壓力平衡狀態(tài)的正常停泵）1、換向機(jī)構(gòu)失靈。2、連接桿裝置配得太短使提料板與接頭下平面卡?。ˋ457內(nèi)部零件）。3、空氣泵活塞松動漏氣。4、“O”形圈磨損過大造成漏氣（H040）。5、壓縮空氣氣壓不足1、檢查換向機(jī)構(gòu)各部份零件是否有卡住，彈簧是否變形，作調(diào)整理或更換。2、調(diào)整長度重新裝配。3、擰緊拼帽。4、更“O”形圈5、泵氣動氣壓在3公斤以上2、吸不上油1、儲油桶內(nèi)油料不足2、提料板松脫3、進(jìn)油槽處積有異物。4、油料粘度過大5、氣溫過低造成油料過稠6、有異物卡住閥口或閥...