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先講一個(gè)故事：這是5月發(fā)生在南方某城市的一個(gè)真實(shí)案例，有一位消費(fèi)者在當(dāng)?shù)?S店訂購(gòu)了一臺(tái)日系汽車，出于對(duì)自己不懂車的緣故，在4S店通知提車的時(shí)候，客戶預(yù)約了驗(yàn)車幫的《新車移交檢測(cè)》服務(wù)，上門驗(yàn)車的那天，4S銷售讓這位客戶先驗(yàn)車，確認(rèn)沒有毛病再辦手續(xù)。隨后客戶便跟銷售交待由專業(yè)驗(yàn)車師幫忙看車。大約過了45分鐘，驗(yàn)車師按照新車檢測(cè)要求完成了整個(gè)檢測(cè)流程，在提交查勘表后，現(xiàn)場(chǎng)給客戶交流一處較為明顯的重要缺陷--輪胎胎壁破損?？蛻舳ňσ豢?，果然如此，自然不會(huì)接受這個(gè)車況了，隨后客戶與銷售開始了漫長(zhǎng)的交涉。一開始客戶要求換一臺(tái)車，銷售一口否決不可能，客戶也算是菩薩心腸，表示妥協(xié)，要求給予換個(gè)新輪胎即可，...

車主白先生：車商和我以及市場(chǎng)三方坐在一起談這個(gè)問題，他們開始不承認(rèn)了，說我檢測(cè)記錄以及4S店調(diào)的記錄都沒有準(zhǔn)確性。白先生買到的究竟是不是事故車輛呢？為了了解情況，記者來到了凱旋二手車市場(chǎng)，溝通后，見到了市場(chǎng)工作人員和車商，對(duì)方表示，白先生出示的這份車輛評(píng)估報(bào)告，他們并不認(rèn)可。車商：定義什么叫事故車？有切割了才叫事故車。我們也是有國(guó)家資質(zhì)的檢測(cè)人員，檢測(cè)根本就沒有切割，這個(gè)車我從正規(guī)平臺(tái)拍賣拍來的，（平臺(tái)）給我提供一個(gè)非常詳細(xì)的車的報(bào)告，我現(xiàn)在就可以隨時(shí)能提供這是***，第二我當(dāng)場(chǎng)我要驗(yàn)一遍車，看你車跟報(bào)告符不符，第三我們所有車入場(chǎng)，必須還要經(jīng)過一次檢測(cè)才能入場(chǎng)，我們?nèi)齻€(gè)人、三個(gè)平臺(tái)、三方?jīng)]看出...

每經(jīng)記者：李星每經(jīng)編輯：孫磊“嘭”的一聲，一輛二手車特斯拉ModelS在加速準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俾范螘r(shí)突然失速，車速?gòu)?20km/h驟降到56km/h，同時(shí)車輛制動(dòng)和加速踏板均處于癱瘓狀態(tài)。這是日前在與特斯拉過程中獲得一審勝利的天津特斯拉車主韓潮，回憶其在起訴特斯拉前后一次駕駛該車輛的經(jīng)歷?！笆俚耐瑫r(shí)，車輛顯示屏跳出了5個(gè)故障碼提示?！?2月9日晚間，韓潮接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)感嘆，幸好當(dāng)時(shí)車輛失速后沒有繼續(xù)加速向前，而是緩沖一段距離后靠邊停下來，否則后果不堪設(shè)想。“當(dāng)時(shí)靠邊停車后，后背衣服都被冷汗浸濕了?！表n潮說。圖片來源：車主供圖今年12月4日，經(jīng)過一年多的時(shí)間，韓潮在起訴特斯拉...

特斯拉攤上事了！12月4日晚，微博昵稱為“特斯拉WQ車主-韓潮”的用戶發(fā)布微博稱自己勝訴了，特斯拉被判退一賠三。車主韓潮在特斯拉官方網(wǎng)站購(gòu)買特斯拉官方認(rèn)證P85ModelS轎車，購(gòu)買之前經(jīng)銷售告知特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故，且沒有水泡、火燒、結(jié)構(gòu)性損失。但是后續(xù)該車主通過第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定得出結(jié)論為該車C柱以及后翼子板有切割焊接，即存在結(jié)構(gòu)性損傷，車主從19年8月WQ至今，終于在一審獲得勝訴。北京市大興區(qū)人民法院民事判決書顯示，特斯拉在一審中被判退一賠三。對(duì)此特斯拉法律顧問回應(yīng)稱，沒有情形，將提起上訴。▍始末事情還要從2019年6月1日說起，彼時(shí)特斯拉還未國(guó)產(chǎn)，韓潮通過特斯拉中國(guó)官網(wǎng)與特斯拉公...

沒有中間商賺差價(jià)車主多賣錢，買家少花錢相信大家對(duì)這組廣告語再熟悉不過了都說二手車市場(chǎng)水很深如何慧眼識(shí)“寶”怎樣正確的估算二手車價(jià)值用**少的錢買**豪的車！接下來的時(shí)間看一組漫畫帶你了解二手車評(píng)估的“那些坑”！LAST-PART二手車/Second-handcar咋們買二手車呢，主要是看車輛的使用年限、行駛里程、保養(yǎng)情況、維修情況等。同時(shí)對(duì)于水泡車和事故車這類“帶血”的二手車，我們更要看車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來判斷，像發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等。二手車的價(jià)值評(píng)估主要有三種方法。通常在司法鑒定行業(yè)中，用的**多的就是現(xiàn)行市場(chǎng)法。評(píng)估價(jià)值=參照物成交價(jià)+功能差異值+市場(chǎng)差異值+交易差異值......

或許你遇到的二手車或者汽車相關(guān)的問題，我們能為你解決。放眼全國(guó)的二手車市場(chǎng)，各種亂象叢生，行業(yè)門檻低，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，魚龍混雜。所以賣事故車以及泡水車等問題車輛的大有人在。在市場(chǎng)中百分之九十的車輛都會(huì)更改車輛的里程數(shù)。這似乎是二手車市場(chǎng)里面一條不成文的潛規(guī)則。許多車商還喜歡玩文字游戲，比如合同上面寫著車商承諾無重大泡水車，無重大事故車輛。但是到底什么樣的情況才是泡水車，什么樣的情況才是發(fā)生過重大事故的車輛呢？如果你真買到一臺(tái)這樣的車回頭再找他們的話，他們會(huì)有一萬個(gè)理由將你打發(fā)掉。當(dāng)然，不否認(rèn)二手車市場(chǎng)里面也是有很多好車，但不是每個(gè)人都有辨識(shí)能力的，所以我認(rèn)為即使要買也至少要找一個(gè)...

故客戶提供的證據(jù)不能達(dá)到其證明目的，其主張鑒定事項(xiàng)存在漏項(xiàng)也不能成立。綜上，在客戶并無充分證據(jù)**蘇交科司法鑒定所的鑒定意見的情況下，該鑒定意見應(yīng)當(dāng)作為認(rèn)定本案事實(shí)的依據(jù)，二審法院據(jù)此認(rèn)定客戶主張案涉車輛為“事故車”的依據(jù)不足，并無不當(dāng)。相比《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》之規(guī)定，《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》對(duì)事故車的評(píng)判指標(biāo)則更為直觀——即車輛的車體左右對(duì)稱性、左側(cè)三（或四）車柱、右側(cè)三（或四）車柱、左前縱梁、右前縱梁、左前減震器懸掛部位、右前減震器懸掛部位、左后減震器懸掛部位、右后減震器懸掛部位一共一個(gè)檢查項(xiàng)目和十二個(gè)車體部位中，如果有一項(xiàng)存在變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺中的任何一種缺陷狀態(tài)，就應(yīng)...

檢測(cè)了很多車子焊點(diǎn)大小、距離不一樣的非常多。所以不能誤人子弟。拆裝右前門框膠條，檢測(cè)B柱、車頂邊梁、A柱骨架原廠焊點(diǎn)均為正常。車輛內(nèi)飾鑒定總結(jié)：經(jīng)過專業(yè)鑒定分析，車內(nèi)無泡水跡象。A、B、C骨架、后尾板、備胎槽均無碰撞變形整形切割焊接痕跡。到檢測(cè)底盤時(shí)候了，我們把車輛舉升起來檢測(cè)下底盤到底怎么樣？前防撞梁螺栓固定方式是和我們平常車的固定方式還是有點(diǎn)不一樣，根本無法看到螺栓是否拆裝。要嘛只能拆裝前保險(xiǎn)杠下來檢查，但不過這是不可能的事，經(jīng)過各種角度及專業(yè)經(jīng)驗(yàn)技巧才拍到這張圖片，證明前防撞梁螺栓有拆裝痕跡及部件顏色與其他部件不對(duì)稱，判斷更換了前防撞梁。上面檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠螺栓拆裝，前防撞梁更換...

并表示不擔(dān)心在二審中敗訴?！耙粚徶刑峁┑淖C據(jù)非常充足，各項(xiàng)證據(jù)均證明特斯拉存在行為?！表n潮說。對(duì)于，雙方二次對(duì)簿公堂后，是維持原判還是改變一審結(jié)果，天津?yàn)I法律師事務(wù)所律師張?chǎng)握J(rèn)為：“如果在二審過程中，法院依舊認(rèn)定特斯拉存在行為，有可能維持原判?！碧彳噧蓚€(gè)月折損10萬元？據(jù)了解，涉案車輛是韓潮于2019年6月1日在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上，以SP85二手車?！耙?yàn)橄嘈盘厮估俜秸J(rèn)證的性，又了解到該車還能享受與新車一樣的質(zhì)保服務(wù)，所以才購(gòu)買此車。”韓潮告訴記者，在提車前，他還與對(duì)接的特斯拉銷售人員進(jìn)行了再三確認(rèn)，對(duì)方均表示該車不存在重大事故、水泡、火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等問題。2019年6月5日是韓潮提車的日子...

市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)戶按300元/車收費(fèi)，社會(huì)車輛按400元/車收費(fèi)；摩托車類，市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)戶按200元/車收費(fèi)，社會(huì)車輛按300元/車收費(fèi)；第二份是《行業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金使用管理辦法》，要求每家企業(yè)每筆交易上交5元費(fèi)用給當(dāng)事人，以維護(hù)協(xié)會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；第三份是《二手車行業(yè)自律公約履約承諾書》,要求副會(huì)長(zhǎng)單位每年繳納10萬元行業(yè)自律公約履約保證金接受協(xié)會(huì)管理,發(fā)現(xiàn)三次違反協(xié)會(huì)規(guī)定，沒收10萬元保證金。2018年6月至9月期間，上述9家企業(yè)先后按達(dá)成的協(xié)議上調(diào)了二手車交易服務(wù)費(fèi)。上述事實(shí)，主要有以下證據(jù)證明：組證據(jù)：嘉興市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)社會(huì)團(tuán)體法人登記證書、嘉興商貿(mào)園、嘉興金盾、長(zhǎng)三角汽車、海鹽泰欣、海鹽永達(dá)、桐...

很多人在購(gòu)買二手車的時(shí)候都有這樣的擔(dān)憂，那就是自己買的車是不是有大修、水淹、火燒這類的事故。而為了減少這樣的風(fēng)險(xiǎn)，很多人都會(huì)選擇一些有信譽(yù)的二手車市場(chǎng)進(jìn)行購(gòu)買，去年，白先生就在長(zhǎng)春凱旋二手車市場(chǎng)買了一輛二手車，沒想到半年后，他在一次檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)自己的車有問題，而對(duì)于這個(gè)說法，市場(chǎng)和商家卻并不認(rèn)可。車主白先生：2020年4月份買的大眾途觀車，我就奔這個(gè)車來的，然后就去看了一下，花了七萬五，當(dāng)時(shí)他介紹的是左葉子板和兩邊葉子板有噴漆。記者：當(dāng)時(shí)他跟沒跟你說，這個(gè)車有一些重大的事故？車主白先生：沒有，連事故都沒有說過。白先生回憶，2020年底，他在網(wǎng)上偶然看到了一個(gè)名叫查博士的軟件，上面介紹可以查詢車輛...

在汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)上，有車主投訴ModelX2016款汽車存在制動(dòng)系統(tǒng)失靈、剎車失靈等影響行車安全的問題。▲有車主投訴ModelX2016款汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈和剎車失靈（來源：車質(zhì)網(wǎng)）除了ModelX車型之外，特斯拉的ModelS車型也在去年被多位車主曝出存在中控屏漏液的問題，不過特斯拉方面并未因此實(shí)施召回?！辔卉囍魍对VModelS汽車中控屏漏液（來源：車質(zhì)網(wǎng)）今年2月，因轉(zhuǎn)向故障，特斯拉宣布在中國(guó)召回超過3100輛ModelX汽車。2019年4月，特斯拉因高田氣囊的問題召回超過14000輛ModelS汽車。今年3月初，有多位特斯拉車主在網(wǎng)絡(luò)上爆料稱自己的國(guó)產(chǎn)Model3搭載的是，并...

這輛全損車究竟發(fā)生了什么事？為什么某二手車平臺(tái)的評(píng)估師和二手車商沒有檢測(cè)出來是事故車？有以下幾種可能性，且看白武士一一披露行業(yè)內(nèi)幕和分析思路：1、推定全損后修復(fù)再出售（可能性70%）：該車輛由于損失較大，保險(xiǎn)公司直接從保額中扣除車輛殘值后賠付，因?yàn)樵撊珦p理賠記錄中并未詳細(xì)修復(fù)項(xiàng)目清單，而17年11月06日的理賠歷史有詳細(xì)修復(fù)項(xiàng)目清單。該車2017年8月出廠的，上牌日期應(yīng)該是10月左右，假設(shè)該車新車年投保12萬車損，扣除車輛殘值后，猜測(cè)應(yīng)該可以賠付9-10萬左右的賠償金，殘值歸車主。本次事故是雙方事故，還可能涉及三者車或者三者物損，合計(jì)賠付金額119236元。車主拿到賠償金后將車輛修復(fù)后再出售；...

但構(gòu)成我覺得有點(diǎn)過分10無所謂的看看你看刮蹭照片沒？這新聞瞎抓眼球，原車就一點(diǎn)刮蹭，能叫事故車？0知乎用戶有告知義務(wù)但選擇了不告知，就是，沒有什么過分的。123慢慢長(zhǎng)大等事情發(fā)生在自己身上，你就不會(huì)覺得這個(gè)判決有點(diǎn)過分了78發(fā)際線與我作對(duì)鋁車身，維修切割比較正常吧……0知乎用戶特斯拉畢竟是外企，肯德基麥當(dāng)勞不敢有一點(diǎn)點(diǎn)毛病。2知乎用戶如果是中國(guó)品牌比這嚴(yán)重的問題車多了，都不可能賠的，這恰恰是可以放心買特斯拉的理由啊，難道不是嗎？有問題賠三，之路啊。0Assassins買啊，這個(gè)投資理財(cái)產(chǎn)品好太多了0夏紫炎“特斯拉不認(rèn)可其鑒定結(jié)果”14知乎用戶你看看大興法院的判決把0我真的不是彥祖特斯拉直接換帕...

56萬買到事故車，法院兩次判買方無責(zé)，事情的經(jīng)過是這樣的：四川中典司法鑒定所對(duì)車輛的鑒定結(jié)果“購(gòu)買二手車一定要到專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，不然買了事故車，也沒法**?！?015年，家住重慶江北黃泥塝的雷啟富，在熟人介紹下，從四川成都的一家二手車公司購(gòu)買了一輛奧迪Q7。然而，對(duì)方隱瞞了該車是一輛事故車，雷啟富也沒有進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。直到2017年12月，雷啟富才得知該車發(fā)生過重大交通事故，隨后將賣車的二手車公司告上法庭。成都市中級(jí)人民法院審理認(rèn)為，二手車公司未告知車輛發(fā)生過交通事故的事實(shí)，不會(huì)導(dǎo)致雷啟富陷入錯(cuò)誤判斷而作出購(gòu)買決定，從而認(rèn)定二手車公司與雷啟富建立買賣合同時(shí)不存在**行為。“現(xiàn)在是終審判決，這一年我...

作者：時(shí)代財(cái)經(jīng)潘卓倫編輯：張澤“我勝訴了，退一賠三！”12月4日晚，一位用戶名為“特斯拉WQ車主-韓潮”的特斯拉ModelS車主在社交媒體上發(fā)文稱，特斯拉公司由于向其出售了一輛存在大面積切割、焊接的官方認(rèn)證二手車，據(jù)北京市大興區(qū)人民法院一審裁定構(gòu)成QZ，需要向車主退還379700元購(gòu)車款并依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定賠償1139100元。同日，有媒體報(bào)道稱特斯拉將就上述一審判決提出上述。12月5日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就事件進(jìn)展向特斯拉對(duì)外事務(wù)部門方面發(fā)去問詢，截止發(fā)稿未獲回復(fù)。商品貨不對(duì)板涉嫌QZ按法律執(zhí)行“退一賠三”，一紙裁決背后，其實(shí)還有一場(chǎng)“生死時(shí)速”、超365天的漫長(zhǎng)等待以及不計(jì)其數(shù)的質(zhì)疑、嘲諷...

晶實(shí)鑒定提供的另一份車輛貶值損失鑒定結(jié)論書顯示，該車左后側(cè)葉子板、后圍板有明顯修復(fù)痕跡。晶實(shí)鑒定明確，該車左后側(cè)葉子板屬于結(jié)構(gòu)件的一部分，維修后強(qiáng)度降低，對(duì)車輛安全性能有一定影響，會(huì)對(duì)車輛市場(chǎng)價(jià)值造成一定貶值影響。根據(jù)車輛傷損程度和損傷面積，符合企業(yè)《車輛貶值鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》里的中度B級(jí)損傷。為此，晶實(shí)鑒定給出該車本次事故修復(fù)后，造成的貶值損失約為82089元。晶實(shí)鑒定車輛貶值損失鑒定結(jié)果（圖片來源：車主供圖）“切割A(yù)、B、C柱任何一塊位置，對(duì)車輛來說都是致命的，對(duì)車的貶值率可達(dá)到50%左右?！倍周囋u(píng)估師郭吉彬表示。而這也意味著，韓潮?！叭绻业馁?gòu)車價(jià)低于市場(chǎng)價(jià)，心里對(duì)其可能存在的問題...

我們國(guó)家也有一個(gè)叫《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，還有二手車維事故車維修的一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在那里面對(duì)于車輛什么是結(jié)構(gòu)性部件，然后對(duì)于車輛葉子板維修允許的采取的方式，包括本案中的這種切割和維修，以及對(duì)修復(fù)后葉子板維修應(yīng)該達(dá)到的安全性標(biāo)準(zhǔn)都有非常詳細(xì)的規(guī)定，我們?cè)谕徶卸枷蚍ㄔ鹤髁苏f明，可以證明所謂的萬峰機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估公司這個(gè)結(jié)構(gòu)是完全錯(cuò)誤的。其實(shí)一審判決并沒有對(duì)這個(gè)車輛是不是結(jié)構(gòu)性損傷做一個(gè)法律性的判斷。42號(hào)車庫：法院一審文件中有說，在雙方存在分歧的情況下，特斯拉提交的文件不足以證明「車輛無結(jié)構(gòu)性損傷」。許律師：對(duì)這一點(diǎn)也是一審判決對(duì)事實(shí)認(rèn)定其實(shí)不太正確的地方，我個(gè)人認(rèn)為我們提交的證據(jù)完全可以證明，...

該車主一直在與特斯拉服務(wù)中心交涉，白天的時(shí)候他們以工作搪塞，讓車主通過法律途徑解決，下了班之后就報(bào)警，稱車主擾亂他們的正常經(jīng)營(yíng)。在WQ期間，除了鑒定費(fèi)、公證費(fèi)等可以計(jì)算的經(jīng)濟(jì)成本，韓潮還付出了難以量化的時(shí)間成本，很多WQ的人便是因?yàn)槠溟g種種的推脫而不得不妥協(xié)。另一方面，特斯拉中國(guó)不僅在銷售的時(shí)候存在“”，在車主WQ的過程中也缺乏誠(chéng)意，令很多消費(fèi)者感到心寒。比如說，在車主剛開始處理涉案車輛的時(shí)候，特斯拉還“煞有介事”的提供了代步車，之所以這么描述，是因?yàn)殡S著這起事件愈演愈烈，看車主沒有善罷甘休的意思，它又打算收回代步車，甚至要求車主支付30多萬的代步車使用費(fèi)，其程度令人瞠目結(jié)舌。此外，該代步車在...

這工藝居然是4S店的。事先詢問車主車輛是否出現(xiàn)過事故碰撞，車主那個(gè)堅(jiān)定這車沒問題，車況很好。我用這車的實(shí)際車況給車主普及了一下什么叫事故車，車主才說的真話，當(dāng)初這個(gè)位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個(gè)位置切割過，看來這又是一個(gè)背鍋俠，究竟誰對(duì)誰錯(cuò)，誰又能說的清呢？我們接著對(duì)這個(gè)位置進(jìn)行鑒定，注意上圖手指的位置這個(gè)位置的鈑金膠也不正常，而且內(nèi)部有明顯的燒焊情況。后翼子板切割這個(gè)位置的鈑金膠有問題這很正常，但是這個(gè)位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時(shí)出現(xiàn)問題這就不正常，這車應(yīng)該出現(xiàn)過二次碰撞，說明白一些就是次修完以后，接著又碰撞了一次。另一側(cè)來看看正常情況下的樣子，這樣對(duì)你們來說更...

但是XX表示再也不敢駕駛這輛車，XX多次要求特斯拉出示這輛車的車況，當(dāng)時(shí)銷售人員多次表示這輛車不存在安全問題，XX始終無法確定這輛車的安全。在天津市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門介入調(diào)解下，特斯拉也提供了車況說明，該車“無事故或過往事故痕跡”“無結(jié)構(gòu)性維修痕跡”。有人建議XX對(duì)車輛進(jìn)行一個(gè)的檢測(cè)，XX找到天津萬豐機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司對(duì)車輛狀況進(jìn)行鑒定。2019年11月1日，天津萬豐機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司發(fā)布XX汽車的鑒定結(jié)果。鑒定意見書顯示，該車C柱外板存在多處切割焊接等事故修復(fù)痕跡，直接影響車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能。另外，車身部分位置有修復(fù)用的黑色結(jié)構(gòu)膠，充電口后部和后方車燈均有金屬碎屑?xì)埩?，?..

保險(xiǎn)公司將車輛交給事故車拍賣公司，拍賣公司將車輛以6萬元賣給競(jìng)拍者（競(jìng)拍者一般是汽修廠，中標(biāo)后以拆車件或者副廠件進(jìn)行修復(fù)，賺取利潤(rùn)），拍賣所得交回保險(xiǎn)公司，實(shí)際上保險(xiǎn)公司相當(dāng)于只賠付了119236-60000=59236元，原本需要賠付7萬元的，保險(xiǎn)公司等于是減損了10764元。從以上模式可以看出，車主獲得了滿意的賠付，保險(xiǎn)公司也減損了金額，拍賣公司收了拍賣手續(xù)費(fèi)，維修廠修復(fù)后賣出也獲得了利潤(rùn)，簡(jiǎn)直就是一箭四雕。全損車拍賣的壞處就是以后無法購(gòu)買車損險(xiǎn)，修復(fù)后的車況也無法保證。（驗(yàn)證思路：咨詢保險(xiǎn)公司，調(diào)取詳細(xì)出險(xiǎn)記錄）綜上所述：全損車的鑒定識(shí)別是要從車況鑒定、保險(xiǎn)理賠等綜合性分析，靠A...

并表示不擔(dān)心在二審中敗訴?！耙粚徶刑峁┑淖C據(jù)非常充足，各項(xiàng)證據(jù)均證明特斯拉存在行為?！表n潮說。對(duì)于，雙方二次對(duì)簿公堂后，是維持原判還是改變一審結(jié)果，天津?yàn)I法律師事務(wù)所律師張?chǎng)握J(rèn)為：“如果在二審過程中，法院依舊認(rèn)定特斯拉存在行為，有可能維持原判?！碧彳噧蓚€(gè)月折損10萬元？據(jù)了解，涉案車輛是韓潮于2019年6月1日在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上，以SP85二手車?！耙?yàn)橄嘈盘厮估俜秸J(rèn)證的性，又了解到該車還能享受與新車一樣的質(zhì)保服務(wù)，所以才購(gòu)買此車。”韓潮告訴記者，在提車前，他還與對(duì)接的特斯拉銷售人員進(jìn)行了再三確認(rèn)，對(duì)方均表示該車不存在重大事故、水泡、火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等問題。2019年6月5日是韓潮提車的日子...

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特斯拉銷售告訴他，電動(dòng)汽車和燃油車不一樣，因?yàn)闆]有變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以二手車也基本上是沒啥損耗的，的損耗可能就是十幾公里的續(xù)航里程。其余方面，跟新車是沒有太大區(qū)別。其二，韓潮也咨詢過，二手車會(huì)不會(huì)有過大事故，或者其他什么問題。特斯拉銷售向他鄭重承諾不會(huì)有這種事發(fā)生，因?yàn)樘厮估诨刭?gòu)的時(shí)候，是有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的，符合條件才會(huì)回收，再售給新的客戶。韓潮告訴《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：“從二手車販子手里買車，他們可能會(huì)隱瞞一些真實(shí)情況。但我這畢竟是從特斯拉官方渠道買車，我比較相信官方的，就決定買這輛車了，ModelSP85?！碧彳嚂r(shí)間定在2019年6月5日。韓潮交了379200元全款，跟特斯拉的工作人員一塊到天...

“國(guó)家鼓勵(lì)……協(xié)會(huì)、商會(huì)……等社會(huì)團(tuán)體協(xié)調(diào)相關(guān)市場(chǎng)主體共同制定滿足市場(chǎng)和創(chuàng)新需要的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，由本團(tuán)體成員約定采用或者按照本團(tuán)體的規(guī)定供社會(huì)自愿采用”?！吨腥A人民***標(biāo)準(zhǔn)化法實(shí)施條例》第十四條規(guī)定，“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，自行廢止”。據(jù)此，我們將上述各規(guī)范的效力等級(jí)與適用范圍進(jìn)行對(duì)比如下。規(guī)范名稱編制部門/單位效力等級(jí)適用范圍《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理**會(huì)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，必須執(zhí)行全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一適用《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（GB/T30323-2013）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理**會(huì)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)...

一審法院認(rèn)為，首先，現(xiàn)行法律、行政法規(guī)中并未對(duì)事故車的認(rèn)定作出規(guī)定或解釋，而客戶、車商雙方當(dāng)事人在合同中對(duì)何為事故車也未作出約定……其次，《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》雖然不屬于法律、行政法規(guī)，也非強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但該技術(shù)規(guī)范系中華人民***質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局與中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化**會(huì)共同發(fā)布，故該技術(shù)規(guī)范具有一定的參考價(jià)值，該技術(shù)規(guī)范中對(duì)于如何判別事故車作出了專門性規(guī)定，并規(guī)定了具體的操作標(biāo)準(zhǔn)……就本案而言，在對(duì)涉案車輛是否為事故車輛未作技術(shù)鑒定的情況下，縱觀涉案車輛的維修內(nèi)容，可以看出，涉案車輛的維修內(nèi)容均未涉及到上述任何一項(xiàng)……據(jù)此，從目前的證據(jù)來看，*能夠證明涉案車輛在出售給客戶之前曾進(jìn)行過維修...

韓潮說：“特斯拉天津直營(yíng)店、特斯拉天津服務(wù)中心、特斯拉官方400客服中心這三個(gè)方面來回踢皮球。從2019年8月到現(xiàn)在，沒有任何其他部門介入處理這件事?！迸c此同時(shí)，他開始給12315（消費(fèi)者投訴舉報(bào)專線電話和全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）打電話投訴。一邊打，一邊在“特斯拉汽車吧”直播。隔壁老王理發(fā)店，為韓潮在貼吧發(fā)帖的昵稱。10月29日，天津市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理部門介入調(diào)解。韓潮說，參與調(diào)解的特斯拉天津服務(wù)中心的總經(jīng)理始終只堅(jiān)持一點(diǎn)：“你這個(gè)車我已經(jīng)給你修好了，我只負(fù)責(zé)修車，你出任何問題，我都給你修”。該總經(jīng)理邀請(qǐng)韓潮到服務(wù)中心去，對(duì)車輛進(jìn)行維修完畢后的試車、提車，并歸還代步車，遭到韓潮拒絕。調(diào)解就此無果而終...

該車主一直在與特斯拉服務(wù)中心交涉，白天的時(shí)候他們以工作搪塞，讓車主通過法律途徑解決，下了班之后就報(bào)警，稱車主擾亂他們的正常經(jīng)營(yíng)。在WQ期間，除了鑒定費(fèi)、公證費(fèi)等可以計(jì)算的經(jīng)濟(jì)成本，韓潮還付出了難以量化的時(shí)間成本，很多WQ的人便是因?yàn)槠溟g種種的推脫而不得不妥協(xié)。另一方面，特斯拉中國(guó)不僅在銷售的時(shí)候存在“”，在車主WQ的過程中也缺乏誠(chéng)意，令很多消費(fèi)者感到心寒。比如說，在車主剛開始處理涉案車輛的時(shí)候，特斯拉還“煞有介事”的提供了代步車，之所以這么描述，是因?yàn)殡S著這起事件愈演愈烈，看車主沒有善罷甘休的意思，它又打算收回代步車，甚至要求車主支付30多萬的代步車使用費(fèi)，其程度令人瞠目結(jié)舌。此外，該代步車在...

2.金屬類（含合金）；3.紡織品類（包括纖維、織物等）；4.日用化學(xué)品類（包括洗滌劑、化妝品、香精香料等）；5.文化用品類（包括墨水、油墨、墨粉、紙張、粘合劑等）等。大連市理工蓋樂普司法鑒定技術(shù)研究院知識(shí)產(chǎn)權(quán)鑒定的范圍介紹：對(duì)司法鑒定中心之外的知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行鑒定，如：商業(yè)秘密的非公知信息鑒定、以上司法鑒定范圍之外的**相似性鑒定、著作權(quán)相似性鑒定等。隨著兩位知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域*****的加入，我單位在知識(shí)產(chǎn)權(quán)司法鑒定領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和鑒定活動(dòng)，將從行政管理、司法鑒定各階段對(duì)法條、技術(shù)理解及靈活使用上會(huì)更上一層樓，為遼寧省知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)貢獻(xiàn)強(qiáng)大的力量，助飛遼寧經(jīng)濟(jì)。客觀**公正合法蓋樂普集團(tuán)下設(shè)l...