但對(duì)…金屬故障診斷中紅外熱像技術(shù)的應(yīng)用摘要:針對(duì)5×104/h天然氣制氫裝置轉(zhuǎn)化爐余熱回收系統(tǒng)的金屬膨脹節(jié)表面突然溫升,采用紅外熱像技術(shù)進(jìn)行故障診斷,確定膨脹節(jié)表面超溫區(qū)域的形狀、溫升大小,判定保溫襯里損傷程度,分析造成膨脹節(jié)突然溫升的原因并提出改進(jìn)措施。經(jīng)測(cè)試分析,判斷襯里出現(xiàn)開裂、鼓包等損傷,檢修后并**紅外熱像檢測(cè),至2018年,膨脹節(jié)運(yùn)行溫度持續(xù)…混合動(dòng)力控制器故障診斷系統(tǒng)研究摘要:混合動(dòng)力整車控制器(VCU)作為整車**高級(jí)別的控制器,其安全性能非常重要,需要通過故障診斷系統(tǒng)來保證系統(tǒng)安全性。本文主要介紹了混合動(dòng)力整車控制器故障診斷的重要性以及研究意義,從故障診斷原理、故障處...
專注生產(chǎn)和銷售鈦及難熔有色金屬材料的****,有得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和人力資源,主要經(jīng)營(yíng)鈦,鉬,鎳,鉭,鈮,鎢等各種稀貴金屬和設(shè)備,產(chǎn)品***用于石油、化工、電子、工藝品、機(jī)械制造、醫(yī)療器械等領(lǐng)域,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地和海外各國(guó)。主要產(chǎn)品:鈦、鎳、鎢、鋯、鉬、及合金材料的鈦管、鈦板、鈦棒、鈦絲、箔材加工各種鈦異型件、無縫管、鎳管、鈦環(huán)、鈦鍛件、鈦標(biāo)準(zhǔn)件、鈦法蘭、盤管、鈦設(shè)備等、鍍膜靶材、合金靶材、靶材、鉻靶、鈦管靶、鎳鉻靶、鉻銅靶。公司具有產(chǎn)品起點(diǎn)高、工藝技術(shù)成熟、諾守“顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展”的方針,以誠(chéng)信的和質(zhì)量的服務(wù)為直接創(chuàng)造顧客價(jià)值而奮斗,熱誠(chéng)歡迎各界朋友來我公司洽談指導(dǎo)同謀發(fā)展,...
普通無絕緣線圈A的磁場(chǎng)上升到**大值并維持穩(wěn)定,與充電電源之間存在約15s的延遲。而金屬匝間無絕緣線圈B,大約在42s時(shí)其磁場(chǎng)已上升到**大值并維持穩(wěn)定,與充電電源之間*存在約2s的延遲。如圖6所示,為充電過程中線圈A和線圈B的中心磁場(chǎng)隨時(shí)間變化的情況,無絕緣線圈的中心磁場(chǎng)隨著充電電流的增加而增加。并且,由于線圈的徑向電流沿角度方向近似均勻,由徑向電流感應(yīng)產(chǎn)生的磁場(chǎng)呈現(xiàn)中心對(duì)稱分布,可以相互抵消,因此線圈中心磁場(chǎng)主要由切向電流產(chǎn)生,且變化趨勢(shì)一致。從圖中可以看出,當(dāng)充電電流穩(wěn)定在40A后,中心磁場(chǎng)仍然處于上升階段,大約在42s時(shí),金屬匝間無絕緣線圈B的中心磁場(chǎng)達(dá)到**大磁場(chǎng),約530m...
結(jié)合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建故障診斷模型,并對(duì)模型進(jìn)行故障診斷仿真測(cè)試,可為裝甲機(jī)械化**通信裝備故障快速精細(xì)定位、快速排除診斷實(shí)踐提供理論及應(yīng)用支撐。關(guān)鍵詞:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);電臺(tái);故障診斷0背景坦克通信裝備作為我軍裝甲機(jī)械化**戰(zhàn)時(shí)的主要…發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法研究摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷是一項(xiàng)比較繁瑣的工作,因此為了保障汽車的安全運(yùn)行,需要加強(qiáng)對(duì)汽車運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專門的故障檢測(cè)診斷應(yīng)用。現(xiàn)代化汽車故障診斷檢測(cè)中比較常用的一項(xiàng)技術(shù)是數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)。基于此本文針對(duì)數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法進(jìn)行了研究分析,在實(shí)際分析中首先進(jìn)行了數(shù)據(jù)流概述,其次進(jìn)行了…電力輸電線...
并且使用計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為了我們的一種生活方式。然而,在計(jì)算機(jī)的日常實(shí)際使用過程中,由于計(jì)算機(jī)自身硬件問題或個(gè)人使用習(xí)慣等原因,難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,從而影響我們的辦公和工作效率,這就需要我們了解和掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)方面的相關(guān)…監(jiān)測(cè)與故障診斷在汽輪機(jī)狀態(tài)的應(yīng)用摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源的需求也越來越多,汽輪機(jī)是重要的電力生產(chǎn)設(shè)備,對(duì)于能源的供應(yīng)很是重要。但是汽輪機(jī)受到它自身的構(gòu)造,以及周遭運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等影響,會(huì)出現(xiàn)故障,因此加強(qiáng)工業(yè)汽輪機(jī)在線監(jiān)測(cè),對(duì)汽輪機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷是有關(guān)人員必須重視的問題。本文從汽輪機(jī)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷,對(duì)工業(yè)汽輪機(jī)性能進(jìn)行分析研究,并…汽車制動(dòng)系...
并且使用計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為了我們的一種生活方式。然而,在計(jì)算機(jī)的日常實(shí)際使用過程中,由于計(jì)算機(jī)自身硬件問題或個(gè)人使用習(xí)慣等原因,難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,從而影響我們的辦公和工作效率,這就需要我們了解和掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)方面的相關(guān)…監(jiān)測(cè)與故障診斷在汽輪機(jī)狀態(tài)的應(yīng)用摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源的需求也越來越多,汽輪機(jī)是重要的電力生產(chǎn)設(shè)備,對(duì)于能源的供應(yīng)很是重要。但是汽輪機(jī)受到它自身的構(gòu)造,以及周遭運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等影響,會(huì)出現(xiàn)故障,因此加強(qiáng)工業(yè)汽輪機(jī)在線監(jiān)測(cè),對(duì)汽輪機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷是有關(guān)人員必須重視的問題。本文從汽輪機(jī)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷,對(duì)工業(yè)汽輪機(jī)性能進(jìn)行分析研究,并…汽車制動(dòng)系...
本文將無絕緣線圈等效模型與二維對(duì)稱有限元模型相耦合,結(jié)合多物理場(chǎng)耦合仿真軟件COMSOL對(duì)普通無絕緣線圈和金屬匝間無絕緣線圈的充電過程進(jìn)行了仿真。仿真過程中所用兩種線圈分別為普通無絕緣線圈A,其等效匝間接觸電阻率Rct=10μΩ?cm2,以及金屬匝間無絕緣線圈B,其等效匝間接觸電阻率Rct=100μΩ?cm2,其它通用參數(shù)如表2所示。3.2充電過程設(shè)置充電過程中的充電速率為k=1A/s,分別將線圈A和線圈B從0充電到40A。圖2和圖3所示分別為普通無絕緣線圈A和金屬匝間無絕緣線圈B在充電時(shí)間為20s、30s、40s時(shí)充線圈截面磁場(chǎng)模的分布情況。可以看出,在充電過程中,隨著時(shí)間增加,兩個(gè)...
汽車零件加工行業(yè)是化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)應(yīng)用**為***且效果較好的領(lǐng)域:化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)極大地改善了以往傳統(tǒng)熱處理加工高耗電量的弊端,以一種**為節(jié)能的方式實(shí)現(xiàn)了汽車金屬零件加工的高效化生產(chǎn)。超硬涂層技術(shù)主要是通過對(duì)金屬材料表面進(jìn)行氮化碳、氧化金屬、碳化金屬等涂層的涂抹,提升金屬材料表面堅(jiān)硬度,且不改變金屬內(nèi)部的性質(zhì)。我國(guó)汽車制造業(yè)是**早引入超硬涂層技術(shù)的領(lǐng)域,與傳統(tǒng)金屬熱處理技術(shù)相比,經(jīng)超硬涂層技術(shù)處理過后的金屬表面硬度比一般的金屬要高出數(shù)倍,且摩擦因數(shù)被**降低。在涂層的作用下,可以**提升各類汽車零件的使用壽命。振動(dòng)處理技術(shù)又稱振動(dòng)時(shí)效,它通過在金屬構(gòu)件上安裝激振,使得...
結(jié)合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建故障診斷模型,并對(duì)模型進(jìn)行故障診斷仿真測(cè)試,可為裝甲機(jī)械化**通信裝備故障快速精細(xì)定位、快速排除診斷實(shí)踐提供理論及應(yīng)用支撐。關(guān)鍵詞:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);電臺(tái);故障診斷0背景坦克通信裝備作為我軍裝甲機(jī)械化**戰(zhàn)時(shí)的主要…發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法研究摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷是一項(xiàng)比較繁瑣的工作,因此為了保障汽車的安全運(yùn)行,需要加強(qiáng)對(duì)汽車運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專門的故障檢測(cè)診斷應(yīng)用?,F(xiàn)代化汽車故障診斷檢測(cè)中比較常用的一項(xiàng)技術(shù)是數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)?;诖吮疚尼槍?duì)數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法進(jìn)行了研究分析,在實(shí)際分析中首先進(jìn)行了數(shù)據(jù)流概述,其次進(jìn)行了…電力輸電線...
本文將無絕緣線圈等效模型與二維對(duì)稱有限元模型相耦合,結(jié)合多物理場(chǎng)耦合仿真軟件COMSOL對(duì)普通無絕緣線圈和金屬匝間無絕緣線圈的充電過程進(jìn)行了仿真。仿真過程中所用兩種線圈分別為普通無絕緣線圈A,其等效匝間接觸電阻率Rct=10μΩ?cm2,以及金屬匝間無絕緣線圈B,其等效匝間接觸電阻率Rct=100μΩ?cm2,其它通用參數(shù)如表2所示。3.2充電過程設(shè)置充電過程中的充電速率為k=1A/s,分別將線圈A和線圈B從0充電到40A。圖2和圖3所示分別為普通無絕緣線圈A和金屬匝間無絕緣線圈B在充電時(shí)間為20s、30s、40s時(shí)充線圈截面磁場(chǎng)模的分布情況??梢钥闯?,在充電過程中,隨著時(shí)間增加,兩個(gè)...
但對(duì)…金屬故障診斷中紅外熱像技術(shù)的應(yīng)用摘要:針對(duì)5×104/h天然氣制氫裝置轉(zhuǎn)化爐余熱回收系統(tǒng)的金屬膨脹節(jié)表面突然溫升,采用紅外熱像技術(shù)進(jìn)行故障診斷,確定膨脹節(jié)表面超溫區(qū)域的形狀、溫升大小,判定保溫襯里損傷程度,分析造成膨脹節(jié)突然溫升的原因并提出改進(jìn)措施。經(jīng)測(cè)試分析,判斷襯里出現(xiàn)開裂、鼓包等損傷,檢修后并**紅外熱像檢測(cè),至2018年,膨脹節(jié)運(yùn)行溫度持續(xù)…混合動(dòng)力控制器故障診斷系統(tǒng)研究摘要:混合動(dòng)力整車控制器(VCU)作為整車**高級(jí)別的控制器,其安全性能非常重要,需要通過故障診斷系統(tǒng)來保證系統(tǒng)安全性。本文主要介紹了混合動(dòng)力整車控制器故障診斷的重要性以及研究意義,從故障診斷原理、故障處...
—電子管之父1883年,為人類貢獻(xiàn)了2000余項(xiàng)發(fā)明的美國(guó)科學(xué)家愛迪生(),為尋找電燈泡**佳燈絲材料,曾做過一項(xiàng)小小的實(shí)驗(yàn)。他在真空電燈泡...青銅是人類歷史上一項(xiàng)偉大發(fā)明,它是紅銅和錫、鉛的合金,也是金屬治鑄史上**早的合金。青銅發(fā)明后,立刻盛行起來,從此人類歷史也就進(jìn)入新的階段-青銅時(shí)代。中國(guó)使用銅的歷史年代久遠(yuǎn)。大約在六、七千年以前我們的祖先就發(fā)現(xiàn)并開始使用銅。1973年陜西臨潼姜寨遺址曾出土一件半圓型殘銅片,經(jīng)鑒定為黃銅。1975年甘肅東鄉(xiāng)林家馬家窯文化遺址(約公元**000左右)出土一件青銅刀,這是目前在中國(guó)發(fā)現(xiàn)的**早的青銅器,是中國(guó)進(jìn)入青銅時(shí)代的證明。相對(duì)西亞、南亞及北...
關(guān)鍵詞:變頻器IGBT;開路故障;診斷方法引言:社會(huì)進(jìn)程的過程中,為使生產(chǎn)效率提高,人們研究、開發(fā)出了現(xiàn)代化的調(diào)速系統(tǒng),而其實(shí)際控制整體生產(chǎn)進(jìn)程的“變頻器”也成為整體電子系統(tǒng)的**組成部分,…綜采機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)探討摘要:綜采機(jī)械設(shè)備作為煤礦高效生產(chǎn)的**,其運(yùn)行質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)礦井發(fā)展至關(guān)重要。因此,在概述綜采機(jī)械設(shè)備故障診斷原理與特征的基礎(chǔ)上,對(duì)其診斷流程和不同設(shè)備的診斷技術(shù)進(jìn)行逐一分析,希望能夠?yàn)榇_保綜采機(jī)械設(shè)備的有效運(yùn)轉(zhuǎn)提供一定的借鑒與參考。關(guān)鍵詞:綜采設(shè)備;故障診斷;診斷流程;維修引言煤炭作為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的主體,一直…醫(yī)用電子設(shè)備的故障診斷技術(shù)和維護(hù)【摘要】在醫(yī)療工作進(jìn)行過程...
隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展,金屬行業(yè)在技術(shù)革新風(fēng)潮下逐漸引入能源消耗低、科技含量高的熱處理技術(shù),促進(jìn)了金屬行業(yè)的跨越式發(fā)展。據(jù)此,結(jié)合相關(guān)熱處理企業(yè)實(shí)踐,以汽車零件制造為研究對(duì)象,圍繞金屬材料熱處理技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行一番深入的探究。關(guān)鍵詞:金屬行業(yè);汽車零件制造;材料熱處理技術(shù)1金屬材料熱處理技術(shù)概況熱處理是金屬材料加工制造的必要環(huán)節(jié),高質(zhì)量的熱處理工藝能夠延長(zhǎng)金屬材料制造品的使用壽命,提高使用效率和金屬制造產(chǎn)品的品質(zhì)。金屬材料熱處理的對(duì)象包括用途較廣的多孔金屬以及當(dāng)前的新型金屬材料納米金屬。在熱處理的作用下,金屬的抗磨損性、塑韌性、強(qiáng)度等得到了提升?,F(xiàn)代化的金屬材料熱處理工藝在以往“加...
因此診斷數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)故障并做好維護(hù),是促進(jìn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保障。本文通過對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出了其出現(xiàn)故障的原因,并制定了…汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修摘要:近年來,隨著我國(guó)社會(huì)生活水平的不斷提高,人們的物質(zhì)生活得到極大改善,尤其是汽車成為了人們出行的主要代步工具,而在汽車的構(gòu)造中**為中心的部分就是汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),如果汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障將會(huì)嚴(yán)重影響汽車的駕駛。所以,本文主要對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障診斷和維修技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:汽車;電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)…電力計(jì)量裝置安全運(yùn)行及故障診斷【摘要】計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)工作一直都在電力營(yíng)銷工作中占據(jù)著相當(dāng)重要的地...
因此診斷數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)故障并做好維護(hù),是促進(jìn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保障。本文通過對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出了其出現(xiàn)故障的原因,并制定了…汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修摘要:近年來,隨著我國(guó)社會(huì)生活水平的不斷提高,人們的物質(zhì)生活得到極大改善,尤其是汽車成為了人們出行的主要代步工具,而在汽車的構(gòu)造中**為中心的部分就是汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),如果汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障將會(huì)嚴(yán)重影響汽車的駕駛。所以,本文主要對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障診斷和維修技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:汽車;電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)…電力計(jì)量裝置安全運(yùn)行及故障診斷【摘要】計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)工作一直都在電力營(yíng)銷工作中占據(jù)著相當(dāng)重要的地...
因此診斷數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)故障并做好維護(hù),是促進(jìn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保障。本文通過對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出了其出現(xiàn)故障的原因,并制定了…汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修摘要:近年來,隨著我國(guó)社會(huì)生活水平的不斷提高,人們的物質(zhì)生活得到極大改善,尤其是汽車成為了人們出行的主要代步工具,而在汽車的構(gòu)造中**為中心的部分就是汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),如果汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障將會(huì)嚴(yán)重影響汽車的駕駛。所以,本文主要對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障診斷和維修技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:汽車;電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)…電力計(jì)量裝置安全運(yùn)行及故障診斷【摘要】計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)工作一直都在電力營(yíng)銷工作中占據(jù)著相當(dāng)重要的地...
促使模擬電路的集成度越來越高,對(duì)模擬電路故障診斷技術(shù)提出了較高的要求?,F(xiàn)階段,模擬電路在實(shí)際的應(yīng)用過程中,模擬信號(hào)存在非線性及連續(xù)性等問題,增加了故障診斷的難度,導(dǎo)致模擬電力智能化診斷工作難以達(dá)到預(yù)期的診斷效果,降低了模擬電路的應(yīng)用效果。本文將模擬電路的智能故障診斷技術(shù)作為主要研究?jī)?nèi)容,簡(jiǎn)…大型變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷摘要:分析了大型變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷現(xiàn)狀,以及特征氣體產(chǎn)生原因及其與故障關(guān)系,分析各種傳感器的特點(diǎn),設(shè)計(jì)變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)方案。關(guān)鍵詞:大型變壓器;方法;特點(diǎn)1大型變壓器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷意義及現(xiàn)狀如今,電力事業(yè)蓬勃發(fā)展,安全性和可靠性直接影響整個(gè)電力系統(tǒng),...
并且使用計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為了我們的一種生活方式。然而,在計(jì)算機(jī)的日常實(shí)際使用過程中,由于計(jì)算機(jī)自身硬件問題或個(gè)人使用習(xí)慣等原因,難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,從而影響我們的辦公和工作效率,這就需要我們了解和掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)方面的相關(guān)…監(jiān)測(cè)與故障診斷在汽輪機(jī)狀態(tài)的應(yīng)用摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源的需求也越來越多,汽輪機(jī)是重要的電力生產(chǎn)設(shè)備,對(duì)于能源的供應(yīng)很是重要。但是汽輪機(jī)受到它自身的構(gòu)造,以及周遭運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等影響,會(huì)出現(xiàn)故障,因此加強(qiáng)工業(yè)汽輪機(jī)在線監(jiān)測(cè),對(duì)汽輪機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷是有關(guān)人員必須重視的問題。本文從汽輪機(jī)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷,對(duì)工業(yè)汽輪機(jī)性能進(jìn)行分析研究,并…汽車制動(dòng)系...
從而達(dá)到自冷淬火的目的,這種方式有效地提升了金屬表面堅(jiān)硬度。激光熱處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在工藝的自動(dòng)化,便于對(duì)金屬進(jìn)行批量熱處理,并且由于汽車零件多為合金材料,在熱處理過程中較容易受到外界的影響,而激光熱處理技術(shù)則**大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車合金材料的保護(hù),因此確保了經(jīng)過熱處理過后的金屬材料依然具有其獨(dú)特性能。熱處理CAD技術(shù)是一種借助計(jì)算機(jī)的模擬功能,對(duì)金屬材料熱處理過程進(jìn)行智能分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬材料的熱處理過程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)的技術(shù)。該技術(shù)有助于明晰熱處理過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題,促進(jìn)熱處理計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整,減少金屬材料熱處理低效化、資源浪費(fèi)等問題的產(chǎn)生。此外,熱處理CAD技術(shù)的噴淋、噴霧功能,可...
其功能(用)均為禮儀用具和武器以及圍繞二者的附屬用具,這一點(diǎn)與世界各國(guó)青銅器有區(qū)別,形成了具有中國(guó)傳統(tǒng)特色的青銅器文化體系。一般把中國(guó)青銅器文化的發(fā)展劃分為三大階段,即形成期、鼎盛時(shí)期和轉(zhuǎn)變期。形成期是指龍山時(shí)代,距今4500~4000年;鼎盛期即中國(guó)青銅器時(shí)代,時(shí)代包括夏、商、西周、春秋及戰(zhàn)國(guó)早期,延續(xù)時(shí)間約一千六百余年,也就是中國(guó)傳統(tǒng)體系的青銅器文化時(shí)代;轉(zhuǎn)變時(shí)期指戰(zhàn)國(guó)末期-秦漢時(shí)期,青銅器已逐步被鐵器取代,不僅數(shù)量上大減,而且也由原來禮樂兵器及使用在禮儀祭祀,***活動(dòng)等等重要場(chǎng)合變成日常用具,其相應(yīng)的器別種類、構(gòu)造特征、裝飾藝術(shù)也發(fā)生了轉(zhuǎn)折性的變化。一、形成期距今4500~40...
從而達(dá)到自冷淬火的目的,這種方式有效地提升了金屬表面堅(jiān)硬度。激光熱處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在工藝的自動(dòng)化,便于對(duì)金屬進(jìn)行批量熱處理,并且由于汽車零件多為合金材料,在熱處理過程中較容易受到外界的影響,而激光熱處理技術(shù)則**大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車合金材料的保護(hù),因此確保了經(jīng)過熱處理過后的金屬材料依然具有其獨(dú)特性能。熱處理CAD技術(shù)是一種借助計(jì)算機(jī)的模擬功能,對(duì)金屬材料熱處理過程進(jìn)行智能分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬材料的熱處理過程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)的技術(shù)。該技術(shù)有助于明晰熱處理過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題,促進(jìn)熱處理計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整,減少金屬材料熱處理低效化、資源浪費(fèi)等問題的產(chǎn)生。此外,熱處理CAD技術(shù)的噴淋、噴霧功能,可...
支持向量機(jī)下的汽輪機(jī)組故障診斷摘要:汽輪機(jī)組在生產(chǎn)設(shè)備中有著***的應(yīng)用,但其故障頻發(fā),對(duì)其故障診斷的研究一直是科研工作者的重點(diǎn)方向之一。在MATLAB開發(fā)環(huán)境下,基于支持向量機(jī)算法為**,利用常見故障的振動(dòng)特性,構(gòu)建了一種分類故障診斷模型,并對(duì)常見故障進(jìn)行了診斷,結(jié)果表明:該故障診斷方法能夠?qū)ζ啓C(jī)故障進(jìn)行有效診斷和預(yù)測(cè),為汽輪機(jī)故障診斷提供理論…談煤礦機(jī)械設(shè)備故障診斷維修技術(shù)摘要:煤炭是一個(gè)國(guó)家能源的重要支撐,煤礦產(chǎn)業(yè)更是我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè),煤礦產(chǎn)業(yè)已是社會(huì)各方關(guān)注的“人氣產(chǎn)業(yè)”。現(xiàn)階段,我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入高速高量發(fā)展的時(shí)期,但煤礦機(jī)械設(shè)備的安全問題頻發(fā),是構(gòu)成煤礦行業(yè)問題隱...
需要針對(duì)其進(jìn)行全有效的故障診斷工作,采用科學(xué)合理的維修技術(shù),保證機(jī)電設(shè)備的生產(chǎn)使用。本文主要是從故障診斷和維修類型入手,針對(duì)機(jī)電設(shè)備維修情況進(jìn)…客車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及排除摘要:為了保持客車運(yùn)行的穩(wěn)定和安全,在進(jìn)行汽車生產(chǎn)時(shí),大多使用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是汽車底盤的重要組成部分,直接影響著汽車能否平穩(wěn)運(yùn)行。但由于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過長(zhǎng)期使用,質(zhì)量降低,容易發(fā)生危險(xiǎn)。近年來我國(guó)因制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的交通事故占整體交通事故的25%,不容小覷。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的***,應(yīng)加大客車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)…案例推理法在汽車維修故障診斷的應(yīng)用摘要:我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技水平在近年來得到了快速的提升,汽車的使用范...
并且使用計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為了我們的一種生活方式。然而,在計(jì)算機(jī)的日常實(shí)際使用過程中,由于計(jì)算機(jī)自身硬件問題或個(gè)人使用習(xí)慣等原因,難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,從而影響我們的辦公和工作效率,這就需要我們了解和掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)方面的相關(guān)…監(jiān)測(cè)與故障診斷在汽輪機(jī)狀態(tài)的應(yīng)用摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源的需求也越來越多,汽輪機(jī)是重要的電力生產(chǎn)設(shè)備,對(duì)于能源的供應(yīng)很是重要。但是汽輪機(jī)受到它自身的構(gòu)造,以及周遭運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等影響,會(huì)出現(xiàn)故障,因此加強(qiáng)工業(yè)汽輪機(jī)在線監(jiān)測(cè),對(duì)汽輪機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷是有關(guān)人員必須重視的問題。本文從汽輪機(jī)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷,對(duì)工業(yè)汽輪機(jī)性能進(jìn)行分析研究,并…汽車制動(dòng)系...
從而達(dá)到自冷淬火的目的,這種方式有效地提升了金屬表面堅(jiān)硬度。激光熱處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在工藝的自動(dòng)化,便于對(duì)金屬進(jìn)行批量熱處理,并且由于汽車零件多為合金材料,在熱處理過程中較容易受到外界的影響,而激光熱處理技術(shù)則**大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車合金材料的保護(hù),因此確保了經(jīng)過熱處理過后的金屬材料依然具有其獨(dú)特性能。熱處理CAD技術(shù)是一種借助計(jì)算機(jī)的模擬功能,對(duì)金屬材料熱處理過程進(jìn)行智能分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬材料的熱處理過程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)的技術(shù)。該技術(shù)有助于明晰熱處理過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題,促進(jìn)熱處理計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整,減少金屬材料熱處理低效化、資源浪費(fèi)等問題的產(chǎn)生。此外,熱處理CAD技術(shù)的噴淋、噴霧功能,可...
汽車零件加工行業(yè)是化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)應(yīng)用**為***且效果較好的領(lǐng)域:化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)極大地改善了以往傳統(tǒng)熱處理加工高耗電量的弊端,以一種**為節(jié)能的方式實(shí)現(xiàn)了汽車金屬零件加工的高效化生產(chǎn)。超硬涂層技術(shù)主要是通過對(duì)金屬材料表面進(jìn)行氮化碳、氧化金屬、碳化金屬等涂層的涂抹,提升金屬材料表面堅(jiān)硬度,且不改變金屬內(nèi)部的性質(zhì)。我國(guó)汽車制造業(yè)是**早引入超硬涂層技術(shù)的領(lǐng)域,與傳統(tǒng)金屬熱處理技術(shù)相比,經(jīng)超硬涂層技術(shù)處理過后的金屬表面硬度比一般的金屬要高出數(shù)倍,且摩擦因數(shù)被**降低。在涂層的作用下,可以**提升各類汽車零件的使用壽命。振動(dòng)處理技術(shù)又稱振動(dòng)時(shí)效,它通過在金屬構(gòu)件上安裝激振,使得...
無絕緣高溫超導(dǎo)線圈在液氮環(huán)境溫度下的匝間等效電阻率一般在10~90μΩ?cm2。2.2高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的充電延遲由于電感因阻礙電流的變化而產(chǎn)生感應(yīng)電壓,為了保持電壓平衡,部分電流會(huì)通過匝間接觸電阻分流,因此,高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的切向電流與充電電源電流之間存在延時(shí),同時(shí)也導(dǎo)致了線圈磁場(chǎng)的延時(shí)現(xiàn)象。高溫超導(dǎo)無絕緣線圈在充電過程中的損耗主要分為兩個(gè)部分,即由匝間接觸電阻產(chǎn)生的匝間損耗以及徑向超導(dǎo)層產(chǎn)生的磁滯損耗。磁滯損耗主要是由切向電流和外部磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的[18],而匝間損耗主要是由徑向電流和匝間電阻決定的,具體計(jì)算公式如下:根據(jù)式(3)、(4)可知,提高匝間接觸電阻率Rct,可以減小...
結(jié)合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建故障診斷模型,并對(duì)模型進(jìn)行故障診斷仿真測(cè)試,可為裝甲機(jī)械化**通信裝備故障快速精細(xì)定位、快速排除診斷實(shí)踐提供理論及應(yīng)用支撐。關(guān)鍵詞:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);電臺(tái);故障診斷0背景坦克通信裝備作為我軍裝甲機(jī)械化**戰(zhàn)時(shí)的主要…發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法研究摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷是一項(xiàng)比較繁瑣的工作,因此為了保障汽車的安全運(yùn)行,需要加強(qiáng)對(duì)汽車運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專門的故障檢測(cè)診斷應(yīng)用?,F(xiàn)代化汽車故障診斷檢測(cè)中比較常用的一項(xiàng)技術(shù)是數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)?;诖吮疚尼槍?duì)數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法進(jìn)行了研究分析,在實(shí)際分析中首先進(jìn)行了數(shù)據(jù)流概述,其次進(jìn)行了…電力輸電線...
結(jié)合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建故障診斷模型,并對(duì)模型進(jìn)行故障診斷仿真測(cè)試,可為裝甲機(jī)械化**通信裝備故障快速精細(xì)定位、快速排除診斷實(shí)踐提供理論及應(yīng)用支撐。關(guān)鍵詞:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);電臺(tái);故障診斷0背景坦克通信裝備作為我軍裝甲機(jī)械化**戰(zhàn)時(shí)的主要…發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法研究摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷是一項(xiàng)比較繁瑣的工作,因此為了保障汽車的安全運(yùn)行,需要加強(qiáng)對(duì)汽車運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專門的故障檢測(cè)診斷應(yīng)用?,F(xiàn)代化汽車故障診斷檢測(cè)中比較常用的一項(xiàng)技術(shù)是數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)?;诖吮疚尼槍?duì)數(shù)據(jù)流分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法進(jìn)行了研究分析,在實(shí)際分析中首先進(jìn)行了數(shù)據(jù)流概述,其次進(jìn)行了…電力輸電線...