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塑料模具收縮率或稱縮水率：設(shè)計(jì)前一定先問供貨商的縮水率，模具設(shè)計(jì)時(shí)采用計(jì)算收縮率=常溫模具尺寸-常溫塑件尺寸；比容和壓縮率；流動(dòng)性是塑料成形中一個(gè)很重要的因素，流動(dòng)性好的易長(zhǎng)毛邊，設(shè)計(jì)時(shí)配合的間隙，氣槽的深度等要根據(jù)不同材料的流動(dòng)性設(shè)計(jì)尺寸。吸濕性。熱能性及揮...

塑料模原材料無效根本原因：一般模具生產(chǎn)制造中包含模具設(shè)計(jì)方案、采用原材料、熱處理、機(jī)械加工制造、調(diào)節(jié)與安裝等全過程。依據(jù)調(diào)研說明：模具無效的要素中，模具所應(yīng)用的原材料與熱處理是危害使用期限的關(guān)鍵要素。從大范圍質(zhì)量控制的視角考慮，不可以把危害模具使用期限的諸要素...

有些曲面有必要用數(shù)學(xué)計(jì)算方法進(jìn)行處理，才干到達(dá)抱負(fù)的狀況。一般塑料模具加工的批量都不大，許多情況下往往只出產(chǎn)一副塑料模具。但即使只要一副，塑料模具加工的時(shí)分也需求通過多個(gè)工序，比方銑、鏜、鉆、鉸和攻螺紋等，任何一步都不能省掉。要知道塑料模具也是有必定使用壽數(shù)，...

塑料模具通常加入能入樹脂相容的不易揮發(fā)的高沸點(diǎn)的有機(jī)化合物。這類物質(zhì)稱增塑劑。增塑常是一種高沸點(diǎn)液納或熔點(diǎn)固體的酯類化合物。著色劑：又稱色料，主要是起美觀和裝飾作用，包括涂料兩部分。穩(wěn)定劑：凡能陰緩塑料變質(zhì)的物質(zhì)稱穩(wěn)定劑，分光穩(wěn)定劑﹑熱穩(wěn)定劑﹑抗氧劑。潤(rùn)滑劑：...

模具工作中因?yàn)樗芰系奶沓浜土鲃?dòng)性要承擔(dān)很大的壓地應(yīng)力和滑動(dòng)摩擦力，規(guī)定模具維持樣子的精密度和規(guī)格精密度的可靠性，確保模具有充足的使用期限。模具的耐磨性能在于不銹鋼板材的成分和熱處理強(qiáng)度，因而提升模具的強(qiáng)度有益于提升其耐磨性能。好的鉆削工藝性能：大部分塑料成型模...

塑料模具在挑選原材料時(shí)還須考慮到避免擦破與膠合板，如兩表面存有相對(duì)速度的狀況，則盡量減少挑選組織架構(gòu)同樣的原材料，獨(dú)特情況下可將一面施鍍或滲氮，使雙面具備不一樣的表面構(gòu)造。原材料挑選：塑料模的工作中標(biāo)準(zhǔn)：因?yàn)樗芰霞八芰铣尚凸I(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)塑料的模具的品質(zhì)...

周轉(zhuǎn)箱模具的工作條件與冷沖模不同，一般須在一百五十?dāng)z氏度到兩百攝氏度下進(jìn)行工作，除了受到一定壓力作用外，還要承受溫度影響?，F(xiàn)根據(jù)塑料成型模具使用條件、加工方法的不同將周轉(zhuǎn)箱模具用鋼的基本性能要求大致歸納如下：優(yōu)良的切削加工性，大多數(shù)塑料成型模具，除EMD加工外...

制造周轉(zhuǎn)箱模具澆注體系又稱流道體系，它是將塑料熔體由打針機(jī)噴嘴引向型腔的一組進(jìn)料通道，一般由干流道、分流道、澆口和冷料穴組成。它直接關(guān)系到塑料制品的成型質(zhì)量和生產(chǎn)效率。干流道它是模具中聯(lián)接注塑機(jī)射嘴至分流道或型腔的一段通道。干流道頂部呈凹形以便與噴嘴聯(lián)接。干流...

周轉(zhuǎn)箱模具的緊固，當(dāng)模具定位圈裝入注塑機(jī)上定模板的定位圈座后，用極慢的速度閉模，使動(dòng)模板將模具輕輕壓緊，然后上壓緊板，壓緊板上一定要裝上墊片，壓緊板有必要上下各裝4塊，上壓緊板時(shí)，有必要留意將調(diào)理螺釘?shù)母叨日{(diào)至與模腳同高，即壓緊板要平。如果壓緊板是斜的，不能將...

塑料的分子結(jié)構(gòu)：塑料主要成份是樹脂﹐樹脂有天然樹脂和合成樹脂兩種。塑料的成份：樹脂：主要作用是將塑料的其它成份加以粘合，并決定塑料的類型(熱塑性或熱固性)和主要性能，如機(jī)械﹑物理﹑電﹑化學(xué)性能等。樹脂在塑料中的比例一般為40~65%。填充劑：又稱填料，正確地選...

周轉(zhuǎn)箱模具的溫度會(huì)下降塑料熔體的流動(dòng)性，使制件概括不清，甚至充模不滿，或在充模進(jìn)程中因?yàn)槿垠w前鋒溫度下降過多而發(fā)作明顯的冷接縫，導(dǎo)致制品的力學(xué)性能下降。過低的塑膠模具溫度，還會(huì)使制品表面不光滑，發(fā)作各種表面缺陷。周轉(zhuǎn)箱模具的預(yù)檢，在模具裝上周轉(zhuǎn)箱模具曾經(jīng)，應(yīng)進(jìn)...

汽車壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力，使金屬毛胚流動(dòng)變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。在國(guó)內(nèi)外汽車模具行業(yè)的發(fā)展中，中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)前瞻模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的九大發(fā)展趨勢(shì)。模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固：模具的三維設(shè)計(jì)是...

制造周轉(zhuǎn)箱模具冷料穴它是設(shè)在干流道末端的一個(gè)空穴，用以捕集射嘴端部?jī)纱未蜥樦g所發(fā)生的冷料，然后避免分流道或澆口的阻塞。假如冷料一旦混入型腔，則所制制品中就容易發(fā)生內(nèi)應(yīng)力。冷料穴的直徑約8-10mm，深度為6mm。為了便于脫模，其底部常由脫模桿承當(dāng)。脫模桿的頂...

汽車壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力，使金屬毛胚流動(dòng)變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。在國(guó)內(nèi)外汽車模具行業(yè)的發(fā)展中，中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)前瞻模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的九大發(fā)展趨勢(shì)。模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固：模具的三維設(shè)計(jì)是...

管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造和精益生產(chǎn)的方向發(fā)展，企業(yè)管理更加準(zhǔn)確，生產(chǎn)效率大幅提高，無效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡(jiǎn)。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理、項(xiàng)目管理等，在模具企業(yè)...

汽車模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題，沖壓成形過程的模擬（CAE）作用更加凸顯。近年來，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過程的模擬技術(shù)（CAE）發(fā)揮著越來越重要的作用。在...

塑料模具的關(guān)鍵無效方式可分成磨損失效、部分塑性形變無效和破裂無效。塑料模具鋼特性規(guī)定伴隨著加工制造業(yè)迅速發(fā)展趨勢(shì)，塑料模具是塑料成型生產(chǎn)加工中不能缺乏的專屬工具，在總的模具生產(chǎn)量中常占的占比逐漸提升，伴隨著性能好的塑料的發(fā)展趨勢(shì)和持續(xù)生產(chǎn)制造，塑料產(chǎn)品的類型日...

塑料模具的關(guān)鍵無效方式可分成磨損失效、部分塑性形變無效和破裂無效。塑料模具鋼特性規(guī)定伴隨著加工制造業(yè)迅速發(fā)展趨勢(shì)，塑料模具是塑料成型生產(chǎn)加工中不能缺乏的專屬工具，在總的模具生產(chǎn)量中常占的占比逐漸提升，伴隨著性能好的塑料的發(fā)展趨勢(shì)和持續(xù)生產(chǎn)制造，塑料產(chǎn)品的類型日...

周轉(zhuǎn)箱模具的溫度會(huì)下降塑料熔體的流動(dòng)性，使制件概括不清，甚至充模不滿，或在充模進(jìn)程中因?yàn)槿垠w前鋒溫度下降過多而發(fā)作明顯的冷接縫，導(dǎo)致制品的力學(xué)性能下降。過低的塑膠模具溫度，還會(huì)使制品表面不光滑，發(fā)作各種表面缺陷。周轉(zhuǎn)箱模具的預(yù)檢，在模具裝上周轉(zhuǎn)箱模具曾經(jīng)，應(yīng)進(jìn)...

汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險(xiǎn)桿模具、汽車儀表板模具等。在德國(guó)、美國(guó)、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，模具產(chǎn)業(yè)超過40%的產(chǎn)品是汽車模具，而在我國(guó)有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務(wù)。一般情況下，制造一輛普通轎車本身...

塑料模具在挑選原材料時(shí)還須考慮到避免擦破與膠合板，如兩表面存有相對(duì)速度的狀況，則盡量減少挑選組織架構(gòu)同樣的原材料，獨(dú)特情況下可將一面施鍍或滲氮，使雙面具備不一樣的表面構(gòu)造。原材料挑選：塑料模的工作中標(biāo)準(zhǔn)：因?yàn)樗芰霞八芰铣尚凸I(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)塑料的模具的品質(zhì)...

分流道截面的形狀和尺度對(duì)塑料熔體的流動(dòng)、制品脫模和周轉(zhuǎn)箱模具制造的難易都有影響。假如按持平料量的流動(dòng)來說，則以圓形截面的流道阻力較小。但因圓柱形流道的比外表小，對(duì)分流道贅物的冷卻晦氣，而且這種分流道必須開設(shè)在兩半模上，既費(fèi)工又不易對(duì)準(zhǔn)。澆口：它是接通干流道(或...

周轉(zhuǎn)箱模具的工作條件與冷沖模不同，一般須在一百五十?dāng)z氏度到兩百攝氏度下進(jìn)行工作，除了受到一定壓力作用外，還要承受溫度影響?，F(xiàn)根據(jù)塑料成型模具使用條件、加工方法的不同將周轉(zhuǎn)箱模具用鋼的基本性能要求大致歸納如下：優(yōu)良的切削加工性，大多數(shù)塑料成型模具，除EMD加工外...

分流道截面的形狀和尺度對(duì)塑料熔體的流動(dòng)、制品脫模和周轉(zhuǎn)箱模具制造的難易都有影響。假如按持平料量的流動(dòng)來說，則以圓形截面的流道阻力較小。但因圓柱形流道的比外表小，對(duì)分流道贅物的冷卻晦氣，而且這種分流道必須開設(shè)在兩半模上，既費(fèi)工又不易對(duì)準(zhǔn)。澆口：它是接通干流道(或...

汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具?，F(xiàn)在我們這個(gè)板塊...

周轉(zhuǎn)箱模具的溫度會(huì)下降制品標(biāo)準(zhǔn)精度，使制品合格率下降，模具型芯與型腔溫差過大，塑件縮短不勻，導(dǎo)致制品的曲折變形，影響制件外觀。周轉(zhuǎn)箱模具的溫度過高，會(huì)使制品在脫模進(jìn)程中和脫模后發(fā)作變形，使其形狀和標(biāo)準(zhǔn)精度下降。周轉(zhuǎn)箱模具的結(jié)晶性塑料，運(yùn)用周轉(zhuǎn)箱模具高溫有利于結(jié)...

塑料模具收縮率或稱縮水率：設(shè)計(jì)前一定先問供貨商的縮水率，模具設(shè)計(jì)時(shí)采用計(jì)算收縮率=常溫模具尺寸-常溫塑件尺寸；比容和壓縮率；流動(dòng)性是塑料成形中一個(gè)很重要的因素，流動(dòng)性好的易長(zhǎng)毛邊，設(shè)計(jì)時(shí)配合的間隙，氣槽的深度等要根據(jù)不同材料的流動(dòng)性設(shè)計(jì)尺寸。吸濕性。熱能性及揮...

汽車模具材料與表面處理技術(shù)將受到重用，模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。近年來，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外，國(guó)外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料，是一個(gè)值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)。球墨鑄...

汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險(xiǎn)桿模具、汽車儀表板模具等。在德國(guó)、美國(guó)、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，模具產(chǎn)業(yè)超過40%的產(chǎn)品是汽車模具，而在我國(guó)有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務(wù)。一般情況下，制造一輛普通轎車本身...

汽車壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力，使金屬毛胚流動(dòng)變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。在國(guó)內(nèi)外汽車模具行業(yè)的發(fā)展中，中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)前瞻模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的九大發(fā)展趨勢(shì)。模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固：模具的三維設(shè)計(jì)是...