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線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)80工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)79工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)67工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)97工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)93工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)57工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)63工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)85工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)51工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)72工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)65工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)77工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)88工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)81工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)71工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)60工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)94工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)98工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)52工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)66工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)97工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)79工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)56工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)64工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)67工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)93工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)75工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)64工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)92工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...

線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線，或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講，包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路，如鐵道汽車(chē)線。鐵道簡(jiǎn)稱專線，是與鐵路網(wǎng)相連的倉(cāng)庫(kù)使用的線路，通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車(chē)線則是指和公路干線中相連接的汽車(chē)線路，可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中，一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)51工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講，屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用，而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)考慮的因素。物流...