山西潞安太行潤滑油有限公司于2015年6月掛牌成立,是全球以煤制油為原料( S-GTL )生產(chǎn)CTL、PAO、mPAO基礎油,集基礎油、潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為一體的****。依托于潞安化工集團煤化工技術(shù)發(fā)展和原料優(yōu)勢,走出一條轉(zhuǎn)型、技術(shù)驅(qū)動、合作共贏的發(fā)展之路。[研發(fā)]太行潤滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤滑油-上海研究開發(fā)中心”,依托山西省的國家煤基合成工程研究中心,聯(lián)合中科院蘭州化學物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺,為太行潤滑油的發(fā)展提供了強大的創(chuàng)新驅(qū)動。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油致順濕式雙離合自動變速箱油。忻州潤滑油均價...
乘用車發(fā)動機潤滑油 羿神全合成汽油機油微納涂護(新車專屬) 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎油與酯類基礎油,輔以高性能進口復合劑調(diào)配而成,呵護新發(fā)動機,有效減小發(fā)動機的磨損,在低粘度下保持強勁動力,降低燃油消耗,提高燃油經(jīng)濟性。性能特點:●良好的剪切穩(wěn)定性,減少磨損,呵護引擎?!裨诟偷恼扯认卤3謴妱艅恿?,降低燃油消耗,提高燃油經(jīng)濟性。●低灰分有效控制沉積物生成,滿足的排放標準?!窳己玫那鍍舴稚⑿?,有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級:API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-6。粘度級別:SAE 0W-20 / 0W-30。適用范圍:適用多種現(xiàn)代新款車型,從...
“在后**時代,中國經(jīng)濟以‘國內(nèi)大循環(huán)為主體’的新經(jīng)濟模式,疊加國產(chǎn)替代進口的關鍵窗口期,技術(shù)含量高、產(chǎn)品品質(zhì)好、更節(jié)能、更環(huán)保的新技術(shù)、新產(chǎn)品將迎來難得的發(fā)展機遇。”新品發(fā)布會上,山西潞安太行潤滑油有限公司董事長杜國恩先生在致辭中指出,選擇在這樣的時機,發(fā)布“太行全合成螺桿空壓機油”產(chǎn)品,不 為國內(nèi)空壓機行業(yè)填補了價值鏈的空白,也將助力工業(yè)制造2025更好更快發(fā)展。2015年6月掛牌成立的山西潞安太行潤滑油有限公司,是世界五**潞安化工集團(原潞安集團)全資子公司。作為全球以煤為原料年產(chǎn)35萬噸CTL基礎油、5萬噸PAO和mPAO基礎油的企業(yè),歷經(jīng)5個春秋的市場洗禮,現(xiàn)已發(fā)展成為集基礎油和潤...
油的黑化并不一定意味著油。比較好使用多級潤滑油多級潤滑油具有低溫輕油和高溫重油的特性。在使用多級潤滑油時,多級油可以代替各種單級油。盡管多級油可以滿足極冷和溫暖的季節(jié)以及重型發(fā)動機油,但是在寒冷天氣中起動困難的柴油發(fā)動機通常建議使用單一粘度潤滑劑來延長發(fā)動機的壽命。因此,不要認為比較好使用多粘度潤滑劑。加注潤滑劑不要過多發(fā)動機油過少的危險是眾所周知的,因此一些車主擔心缺少油和瓦,并且經(jīng)常超過添加的潤滑劑量。過量潤滑劑有許多危害:1、曲軸攪拌導致油形成大量氣泡并惡化,增加了曲軸阻力,這不 增加了發(fā)動機燃油消耗,而且降低了發(fā)動機功率。2、當油沿著氣缸壁沖向燃燒室時,會引起“燃燒油”,從而增加油的消...
油的黑化并不一定意味著油。比較好使用多級潤滑油多級潤滑油具有低溫輕油和高溫重油的特性。在使用多級潤滑油時,多級油可以代替各種單級油。盡管多級油可以滿足極冷和溫暖的季節(jié)以及重型發(fā)動機油,但是在寒冷天氣中起動困難的柴油發(fā)動機通常建議使用單一粘度潤滑劑來延長發(fā)動機的壽命。因此,不要認為比較好使用多粘度潤滑劑。加注潤滑劑不要過多發(fā)動機油過少的危險是眾所周知的,因此一些車主擔心缺少油和瓦,并且經(jīng)常超過添加的潤滑劑量。過量潤滑劑有許多危害:1、曲軸攪拌導致油形成大量氣泡并惡化,增加了曲軸阻力,這不 增加了發(fā)動機燃油消耗,而且降低了發(fā)動機功率。2、當油沿著氣缸壁沖向燃燒室時,會引起“燃燒油”,從而增加油的消...
乘用車發(fā)動機潤滑油 H8 CTL全合成汽油機油 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎油和進口復合劑調(diào)配而成,適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的*汽油發(fā)動機轎車,為發(fā)動機提供的潤滑保護。性能特點:●出色的抗高溫揮發(fā)和抗氧化性能,優(yōu)異的全合成基礎油組分,優(yōu)異的抗氧化性,為發(fā)動機提供更長久的潤滑保護。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護?!駜?yōu)異的低溫流動性,加快機油的內(nèi)部循環(huán)速度,較低的內(nèi)摩擦系數(shù),節(jié)省燃油消耗?!窀鼜娗鍍舴稚⑿裕行p少活塞積碳、漆膜及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級:API SN。ACEA A3/B4。粘度級別:SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍:采用全合成配方,無論在...
乘用車發(fā)動機潤滑油 羿神全合成汽油機油自修復 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎油和進口復合劑調(diào)配而成,采用納米磁多分子技術(shù),清潔修復,雙重保護的“納磁多分子技術(shù)”,有效保護發(fā)動機,自動修復運動磨損,釋放清潔因子有效清潔油泥積碳,性能表現(xiàn)如初。性能特點:●出色的抗高溫揮發(fā)和抗氧化性能,動力輸出更加強勁持久?!窀贆C油消耗,高溫揮發(fā)損耗減少?!駨娜輵獙Τ鞘蓄l繁啟停和高速行駛,有效緩解發(fā)動機低速早燃?!竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成,滿足的排放標準。質(zhì)量等級:API SN+ SN。ACEA A3/B4 。粘度級別:SAE 5W-30 / 5W-40 / 0W-40。適用范圍:適用于多...
乘用車發(fā)動機潤滑油 羿神全合成汽油機油微納涂護(新車專屬) 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎油與酯類基礎油,輔以高性能進口復合劑調(diào)配而成,呵護新發(fā)動機,有效減小發(fā)動機的磨損,在低粘度下保持強勁動力,降低燃油消耗,提高燃油經(jīng)濟性。性能特點:●良好的剪切穩(wěn)定性,減少磨損,呵護引擎?!裨诟偷恼扯认卤3謴妱艅恿?,降低燃油消耗,提高燃油經(jīng)濟性?!竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成,滿足的排放標準?!窳己玫那鍍舴稚⑿?,有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級:API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-6。粘度級別:SAE 0W-20 / 0W-30。適用范圍:適用多種現(xiàn)代新款車型,從...
進入2019年,多地已明確提出自今年7月1日起提前實施國VI標準,更多的地方正在醞釀提前實施國VI標準的時間表。實施機動車國VI排放標準減排效益——輕型汽車國六b標準與國五標準相比,氮氧化物(NOX)排放將下降42%,顆粒物(PM)下降33%,揮發(fā)性有機化合物蒸發(fā)排放限值下降65%,總碳氫化合物(THC)和非甲烷碳氫化合物(NMHC)分別下降50%。國VI排放標準被稱為史上嚴格的機動車尾氣排放標準,與每個人的生活都密切相關。那么,我們潤滑油企業(yè)要如何應對呢?一、中國乘用車發(fā)展的技術(shù)趨勢:節(jié)能、低排放、新能源1.節(jié)能:企業(yè)平均燃油消耗(CAFC),是中國乘用車行業(yè)的主要驅(qū)動力!中國目標:在202...
[研發(fā)]太行潤滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤滑油-上海研究開發(fā)中心”,依托山西省的國家煤基合成工程研究中心,聯(lián)合中科院蘭州化學物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺,為太行潤滑油的發(fā)展提供了強大的創(chuàng)新驅(qū)動。[認證]全球全系全合成潤滑油供應商,先后通過了ISO 9001質(zhì)量管理體系、IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、GJB 9001C武器裝備質(zhì)量管理體系和ISO 14001環(huán)境管理體系、歐洲發(fā)動機潤滑油質(zhì)量管理體系認證、ATF自動變速箱油獲得通用公司DEXRON VI認證、JASO- 1A認證,柴油機油獲得沃爾沃VDS-3認證、雷諾VI RLD-2...
正確合理地選擇潤滑油和潤滑脂可以保證車輛的動力,提高車輛的可靠性,延長車輛的使用壽命。但是,在實際使用中,潤滑油和潤滑脂的選擇存在很多誤區(qū),造成嚴重的不良后果。汽油機油與柴油機油混用機油分為汽油機油和柴油機油。雖然汽油和柴油發(fā)動機都在高溫、高壓、高負荷條件下工作,但兩者之間仍存在很大差異。首先,柴油發(fā)動機的壓縮比是汽油發(fā)動機的兩倍以上,主要部件的壓力沖擊遠大于汽油發(fā)動機的壓力沖擊。在柴油機油中添加一些防腐劑,以便在軸瓦表面形成保護膜,以減少軸瓦的腐蝕,提高其耐磨性。此外,柴油的硫含量大于汽油的硫含量。這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸,并與高溫高壓廢氣一起進入油底殼加速油的氧化和變質(zhì),...
乘用車發(fā)動機潤滑油 H8 CTL全合成汽油機油 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎油和進口復合劑調(diào)配而成,適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的*汽油發(fā)動機轎車,為發(fā)動機提供的潤滑保護。性能特點:●出色的抗高溫揮發(fā)和抗氧化性能,優(yōu)異的全合成基礎油組分,優(yōu)異的抗氧化性,為發(fā)動機提供更長久的潤滑保護?!駜?yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護?!駜?yōu)異的低溫流動性,加快機油的內(nèi)部循環(huán)速度,較低的內(nèi)摩擦系數(shù),節(jié)省燃油消耗?!窀鼜娗鍍舴稚⑿?,有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級:API SN。ACEA A3/B4。粘度級別:SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍:采用全合成配方,無論在...
乘用車發(fā)動機潤滑油 H7 CTL全合成汽油機油 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎油和進口復合劑調(diào)配而成,適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的汽油發(fā)動機轎車,為發(fā)動機提供的潤滑保護。性能特點:●出色的抗高溫揮發(fā)和抗氧化性能,優(yōu)異的全合成基礎油組分,優(yōu)異的抗氧化性,為發(fā)動機提供更長久的潤滑保護。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護?!駜?yōu)異的低溫流動性,加快機油的內(nèi)部循環(huán)速度,較低的內(nèi)摩擦系數(shù),節(jié)省燃油消耗?!窀鼜娗鍍舴稚⑿?,新配方有效遏制低速早燃現(xiàn)象,有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級:API SN+ SN。ACEA GF-5。粘度級別:SAE 5W-20 / 5W-30...
SP(GF-6)已經(jīng)開始發(fā)售,因此在很長的一段時間內(nèi),預計不會有大的更新,但隨著發(fā)動機硬件技術(shù)的逐步推進,或者說被燃油經(jīng)濟性這把達摩克利斯之劍逼著,OEM不得不使用各種先進的武器來充實自己,包括小型化、增壓化、直噴等等,而這些極端的方法導致了LSPI的發(fā)生,從而導致了GF-6LSPI的新臺架的出現(xiàn),也就是程序IX,但,程序IX主要關注的是新機油早燃的產(chǎn)生次數(shù),而并沒有對老化后的機油做出要求。我想大家已經(jīng)猜出來了,沒錯,下一個方向,就是機油LSPI的耐久性,新油機油LSPI已經(jīng)有規(guī)范了,而舊油確無任何要求,早在2013年,豐田汽車就做過研究,結(jié)果是油品老化后,會增加LSPI的概率,而由于GF-6...