汽車零部件生產(chǎn)中的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用:定量的防錯(cuò):通過(guò)測(cè)量探頭感應(yīng)或經(jīng)過(guò)氣電轉(zhuǎn)換的測(cè)量技術(shù)(氣體流量轉(zhuǎn)換成電量)來(lái)達(dá)到防錯(cuò)的目的,如:紅寶石探頭探測(cè)數(shù)據(jù)反饋:通過(guò)紅寶石探頭探測(cè)已壓裝氣門座圈的內(nèi)徑來(lái)區(qū)別零件是3.0L還是3.1L汽車配件的缸蓋;BTS刀具長(zhǎng)度檢測(cè):CNC加工中心刀具檢測(cè)可防止錯(cuò)誤長(zhǎng)度的刀具安裝在刀庫(kù)中,防止加工過(guò)程中的斷刀現(xiàn)象,減少加工首件或加工過(guò)程中的廢品出現(xiàn);定位面氣孔壓力檢測(cè):確認(rèn)工件正確到位的防錯(cuò)措施;泄漏測(cè)試:汽車配件如缸蓋、缸體的油道以及水道的在線測(cè)試等,控制泄漏件流入下道工序。汽車各類易損件:活塞:自然磨損,在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)會(huì)造成部分鋁合金屬熔蝕發(fā)生拉缸或咬死。靜安區(qū)常規(guī)...
底盤易損件:1.變速器:齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點(diǎn)蝕、齒厚磨損減薄、齒輪內(nèi)磨損、間隙增大等。2.傳動(dòng)軸:萬(wàn)向節(jié)叉十字軸座孔磨損擴(kuò)大及配合松動(dòng),滑動(dòng)叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動(dòng),軸管變形彎曲,凸緣叉裂縫等。3.萬(wàn)向節(jié):十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽,軸承鋼碗磨損使配合間隙超過(guò)規(guī)定值。4.半軸:過(guò)載或因沖擊導(dǎo)致桿部斷裂、扭曲,花鍵磨損,安裝螺栓孔因螺栓松曠造成的磨損擴(kuò)大或裂紋等。5.前軸:受沖擊負(fù)荷發(fā)生彎曲變形,主銷承孔因磨損擴(kuò)大。6.轉(zhuǎn)向節(jié):主銷孔、指軸及軸承徑磨損,緊固螺紋損壞,指軸受沖擊負(fù)荷彎曲變形、產(chǎn)生疲勞裂紋等。汽車配件選購(gòu)技巧:看幾何尺寸有無(wú)變形。閔行區(qū)如何汽車配件是什么汽車零件失效...
汽車配件:汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多,汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。更換要點(diǎn):一、盡量使用密封膠,必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果;二、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配,避免敲打變形;三、按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂,定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配,零件工作表面無(wú)磕碰、無(wú)劃痕、毛刺和其他附著物;五、嚴(yán)格操作規(guī)程,密封件應(yīng)正確安裝,防止不到位可變形;六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,及時(shí)...
汽車零部件行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題:1.生產(chǎn)制造過(guò)程不平衡:汽車焊裝,涂裝,總裝等具有“流水生產(chǎn)”的特點(diǎn),一旦停線損失巨大,因此對(duì)生產(chǎn)制造的整個(gè)過(guò)程的平衡提出了更高的要求。2. 生產(chǎn)成本大:中國(guó)汽車零部件的發(fā)展環(huán)境面臨上下游的成本壓力,很難控制,利潤(rùn)空間又日益狹小。3.現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理不合理:零部件生產(chǎn)的工序交復(fù)雜,生產(chǎn)周期長(zhǎng),交貨也很頻繁,但是為了滿足客戶需求,需要隨時(shí)追蹤生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度,平衡設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷能力;可是由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性及生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋,各項(xiàng)數(shù)據(jù)錄入等操作都依賴于人力,使得企業(yè)生產(chǎn)效率很低。汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車...
汽車電氣設(shè)備的特:直流電:由于汽車上的電源之一是蓄電池,為直流電源,且蓄電池放電后必需用直流電源對(duì)其充電。因此,車的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因,所以汽車上采用直流電。2.采用低壓電源?汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種,目前汽油車普遍采用12V電源,重型柴油車多采用24V電源。?3.采用單線制通常來(lái)說(shuō)一般用電備與電源的連接需要兩條導(dǎo)線,一條為火線,另一條為零線,這樣才能構(gòu)成回路,而汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的,具有良好的導(dǎo)電性4.負(fù)極搭鐵?由于汽車采用單線制,所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機(jī)體來(lái)代替,在接線時(shí)電源的一極及用電設(shè)備的一端要與金屬機(jī)體相連,這樣的連接稱為...
發(fā)展困境:當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,商用車是一種投資工具,客戶在購(gòu)買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用,購(gòu)置的費(fèi)用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少,技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭,在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi),國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開發(fā)能力。汽車配件選購(gòu)技巧:產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好,包裝...
汽車零部件生產(chǎn)中的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用:定量的防錯(cuò):通過(guò)測(cè)量探頭感應(yīng)或經(jīng)過(guò)氣電轉(zhuǎn)換的測(cè)量技術(shù)(氣體流量轉(zhuǎn)換成電量)來(lái)達(dá)到防錯(cuò)的目的,如:紅寶石探頭探測(cè)數(shù)據(jù)反饋:通過(guò)紅寶石探頭探測(cè)已壓裝氣門座圈的內(nèi)徑來(lái)區(qū)別零件是3.0L還是3.1L汽車配件的缸蓋;BTS刀具長(zhǎng)度檢測(cè):CNC加工中心刀具檢測(cè)可防止錯(cuò)誤長(zhǎng)度的刀具安裝在刀庫(kù)中,防止加工過(guò)程中的斷刀現(xiàn)象,減少加工首件或加工過(guò)程中的廢品出現(xiàn);定位面氣孔壓力檢測(cè):確認(rèn)工件正確到位的防錯(cuò)措施;泄漏測(cè)試:汽車配件如缸蓋、缸體的油道以及水道的在線測(cè)試等,控制泄漏件流入下道工序。汽車各類易損件:汽車各類易損件:曲軸:主軸頸和連桿軸頸磨損。靜安區(qū)企業(yè)汽車配件介紹汽車各類易損...
發(fā)展困境:商用車零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè),大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對(duì)于這些中小企業(yè)而言,前期投入的資金壓力已經(jīng)很大,并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高,因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升,企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。營(yíng)銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割,這決定了其只能通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶關(guān)系。而資金方面的問(wèn)題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。全國(guó)性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥淖,這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi)。一個(gè)完整的蛋糕被分得支離破碎,從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn),進(jìn)而使得它們贏利水平上不去,也難...
底盤易損件:1.變速器:齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點(diǎn)蝕、齒厚磨損減薄、齒輪內(nèi)磨損、間隙增大等。2.傳動(dòng)軸:萬(wàn)向節(jié)叉十字軸座孔磨損擴(kuò)大及配合松動(dòng),滑動(dòng)叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動(dòng),軸管變形彎曲,凸緣叉裂縫等。3.萬(wàn)向節(jié):十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽,軸承鋼碗磨損使配合間隙超過(guò)規(guī)定值。4.半軸:過(guò)載或因沖擊導(dǎo)致桿部斷裂、扭曲,花鍵磨損,安裝螺栓孔因螺栓松曠造成的磨損擴(kuò)大或裂紋等。5.前軸:受沖擊負(fù)荷發(fā)生彎曲變形,主銷承孔因磨損擴(kuò)大。6.轉(zhuǎn)向節(jié):主銷孔、指軸及軸承徑磨損,緊固螺紋損壞,指軸受沖擊負(fù)荷彎曲變形、產(chǎn)生疲勞裂紋等。汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種...
汽車零件失效的形式:1、穴蝕:穴蝕是一種比較復(fù)雜的破壞現(xiàn)象,它是機(jī)械、化學(xué)、電化學(xué)等共同作用的結(jié)果。當(dāng)液體中含有雜質(zhì)或磨料時(shí)會(huì)加速破壞過(guò)程。穴蝕常發(fā)生在柴油機(jī)缸套的外壁、水泵零件、水輪機(jī)葉片、液壓泵等處。2、斷裂斷裂是零件在機(jī)械力、熱、磁、聲響、腐蝕等單獨(dú)或聯(lián)合作用下,發(fā)生局部開裂或分成幾部分的現(xiàn)象。斷裂是零件破壞的重要原因致意,它是金屬材料在不同情況下,當(dāng)局部裂紋發(fā)展到零件裂縫尺寸時(shí),剩余截面所承受的外載荷超過(guò)其強(qiáng)度極限而導(dǎo)致的完全斷裂。斷裂是零件使用過(guò)程中的一種較危險(xiǎn)的破壞形式。斷裂往往會(huì)造成重大事故,產(chǎn)生嚴(yán)重后果。汽車配件選購(gòu)技巧:在選購(gòu)油封時(shí),帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形。金山區(qū)個(gè)人汽車...
汽車零部件的運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)原則 :在對(duì)汽車零部件進(jìn)行運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)時(shí)要掌握一定的設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)時(shí),主要是要考慮到防護(hù)、成本、裝卸這些方面的因素。汽車零部件的防護(hù)方面要求是要操作簡(jiǎn)單、可靠、防潮、防劃傷。 包裝成本方面要求盡量使用當(dāng)?shù)厝菀踪?gòu)買的且價(jià)格便宜的包裝材料。 集裝箱裝卸方面要盡量的按照組裝工藝進(jìn)行零部件的包裝分組,即相近的工藝的零部件包裝在一起。 標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)要求方面要盡量簡(jiǎn)單、實(shí)用、準(zhǔn)確、醒目。 較后要求集裝箱的利用率要盡可能的高,一般要大于90%。汽車各類易損件:氣門導(dǎo)管:自然磨損致配合間隙過(guò)大。閔行區(qū)企業(yè)汽車配件好處汽車零部件生產(chǎn)中的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用:定量的防錯(cuò):通過(guò)測(cè)量探頭感應(yīng)或經(jīng)過(guò)氣電轉(zhuǎn)換...
汽車配件選購(gòu)技巧:1、看膠接零件有無(wú)松動(dòng)。由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件,零件之間是通過(guò)壓裝、膠接或焊接的,它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象,如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過(guò)壓裝組合的;離合器從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的,摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設(shè)備的線頭是焊接而成的。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng),應(yīng)予調(diào)換。2、看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。選購(gòu)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí),用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,應(yīng)感到靈活無(wú)卡滯;選購(gòu)滾動(dòng)軸承時(shí),一手支撐軸承內(nèi)環(huán),另一手打轉(zhuǎn)外環(huán),外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng),然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,說(shuō)明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,不要購(gòu)買。汽車各類易損件:汽車各類易損件:曲軸:主軸頸和連...
汽車零件失效的形式:1、穴蝕:穴蝕是一種比較復(fù)雜的破壞現(xiàn)象,它是機(jī)械、化學(xué)、電化學(xué)等共同作用的結(jié)果。當(dāng)液體中含有雜質(zhì)或磨料時(shí)會(huì)加速破壞過(guò)程。穴蝕常發(fā)生在柴油機(jī)缸套的外壁、水泵零件、水輪機(jī)葉片、液壓泵等處。2、斷裂斷裂是零件在機(jī)械力、熱、磁、聲響、腐蝕等單獨(dú)或聯(lián)合作用下,發(fā)生局部開裂或分成幾部分的現(xiàn)象。斷裂是零件破壞的重要原因致意,它是金屬材料在不同情況下,當(dāng)局部裂紋發(fā)展到零件裂縫尺寸時(shí),剩余截面所承受的外載荷超過(guò)其強(qiáng)度極限而導(dǎo)致的完全斷裂。斷裂是零件使用過(guò)程中的一種較危險(xiǎn)的破壞形式。斷裂往往會(huì)造成重大事故,產(chǎn)生嚴(yán)重后果。汽車配件選購(gòu)技巧:在選購(gòu)各類襯墊時(shí),也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀。普陀區(qū)品質(zhì)...
汽車電氣設(shè)備的特:直流電:由于汽車上的電源之一是蓄電池,為直流電源,且蓄電池放電后必需用直流電源對(duì)其充電。因此,車的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因,所以汽車上采用直流電。2.采用低壓電源?汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種,目前汽油車普遍采用12V電源,重型柴油車多采用24V電源。?3.采用單線制通常來(lái)說(shuō)一般用電備與電源的連接需要兩條導(dǎo)線,一條為火線,另一條為零線,這樣才能構(gòu)成回路,而汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的,具有良好的導(dǎo)電性4.負(fù)極搭鐵?由于汽車采用單線制,所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機(jī)體來(lái)代替,在接線時(shí)電源的一極及用電設(shè)備的一端要與金屬機(jī)體相連,這樣的連接稱為...
發(fā)展困境:當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,商用車是一種投資工具,客戶在購(gòu)買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用,購(gòu)置的費(fèi)用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少,技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭,在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi),國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開發(fā)能力。汽車各類易損件:活塞銷:外徑自然磨損,在特...
汽車配件:汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多,汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。更換要點(diǎn):一、盡量使用密封膠,必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果;二、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配,避免敲打變形;三、按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂,定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配,零件工作表面無(wú)磕碰、無(wú)劃痕、毛刺和其他附著物;五、嚴(yán)格操作規(guī)程,密封件應(yīng)正確安裝,防止不到位可變形;六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,及時(shí)...
選購(gòu)汽車配件的注意事項(xiàng):1.看膠接零件有無(wú)松動(dòng)。由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件,零件之間是通過(guò)壓裝、膠接或焊接的,它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象,如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過(guò)壓裝組合的;離合器從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的,摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設(shè)備的線頭是焊接而成的。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng),應(yīng)予調(diào)換。2.看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。選購(gòu)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí),用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,應(yīng)感到靈活無(wú)卡滯;選購(gòu)滾動(dòng)軸承時(shí),一手支撐軸承內(nèi)環(huán),另一手打轉(zhuǎn)外環(huán),外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng),然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,說(shuō)明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,不要購(gòu)買。汽車各類易損件:輪:大端工作平面因離合器鋼...
汽車配件的種類有哪些:1、汽車改裝配件,主要包括輪胎打氣泵、汽車頂箱、汽車頂架、電動(dòng)絞盤等;2、安全防盜配件,主要包括方向盤鎖、車輪鎖、安全帶、攝像頭等;3、汽車內(nèi)飾配件,主要包括汽車地毯(腳墊)、方向盤套、方向盤助力球、窗簾、太陽(yáng)檔等;4、汽車外飾配件,主要包括輪轱蓋、車身彩條貼紙、牌照架、晴雨擋等;5、綜合配件,主要包括粘結(jié)劑、密封膠、隨車工具、汽車彈簧、塑料件等;6、影音電器配件,主要包括胎壓監(jiān)視系統(tǒng)、解碼器、顯示器、車載對(duì)講機(jī)等;7、化工物理配件,主要包括冷卻液、制動(dòng)液、防凍液、潤(rùn)滑油等。底盤易損件:前軸:受沖擊負(fù)荷發(fā)生彎曲變形,主銷承孔因磨損擴(kuò)大。嘉定區(qū)正規(guī)汽車配件怎么樣汽車零部件生...
汽車各類易損件:發(fā)動(dòng)損件:1.曲軸:主軸頸和連桿軸頸磨損,曲軸因受力扭曲變形導(dǎo)致同軸度失準(zhǔn)以及在突發(fā)工況下或材質(zhì)缺陷、隱藏裂紋等造成個(gè)別現(xiàn)象的折斷等。2.連桿、曲軸軸承:因斷油產(chǎn)生的合金層合金燒熔咬軸,因沖擊負(fù)荷所致合金層部分合金疲勞剝落,因配合間隙過(guò)大造成軸承鋼襯走外圓及定位唇口變形移位等。3.輪:大端工作平面因離合器鋼片損壞或磨損后被鉚釘突出磨損形成的溝槽,飛輪齒圈端因起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的撞擊崩塊或齒面磨損過(guò)大,齒圈與飛輪外圓配合松弛等。4.氣門:自然磨損和膠粘咬死、斷裂、腐蝕等。5.氣門導(dǎo)管:自然磨損致配合間隙過(guò)大,燃燒廢氣或潤(rùn)滑油雜質(zhì)等侵入,形成磨料,使氣門桿咬死或內(nèi)孔拉傷。6.氣門彈簧:...
汽車零部件行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題:1.生產(chǎn)制造過(guò)程不平衡:汽車焊裝,涂裝,總裝等具有“流水生產(chǎn)”的特點(diǎn),一旦停線損失巨大,因此對(duì)生產(chǎn)制造的整個(gè)過(guò)程的平衡提出了更高的要求。2. 生產(chǎn)成本大:中國(guó)汽車零部件的發(fā)展環(huán)境面臨上下游的成本壓力,很難控制,利潤(rùn)空間又日益狹小。3.現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理不合理:零部件生產(chǎn)的工序交復(fù)雜,生產(chǎn)周期長(zhǎng),交貨也很頻繁,但是為了滿足客戶需求,需要隨時(shí)追蹤生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度,平衡設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷能力;可是由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性及生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋,各項(xiàng)數(shù)據(jù)錄入等操作都依賴于人力,使得企業(yè)生產(chǎn)效率很低。汽車各類易損件:輪:大端工作平面因離合器鋼片損壞或磨損后被鉚釘突出磨...
汽車零部件生產(chǎn)中的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用:人工防錯(cuò):(1)建立標(biāo)準(zhǔn)的操作SOS:如加工過(guò)程中的成品、待制品、待處理品、料廢、工廢等下線零件必須馬上按照各類零件的處理規(guī)范掛上不同顏色的識(shí)別標(biāo)簽(見(jiàn)圖9),刀具設(shè)定正常使用耐用度,防錯(cuò)裝置建立TPM、PM維護(hù)保養(yǎng)制度等;(2)刀具安裝防錯(cuò):操作工按照刀具換刀規(guī)范進(jìn)行調(diào)刀,如核對(duì)刀具號(hào)、長(zhǎng)度類刀具進(jìn)行長(zhǎng)短比較等,預(yù)防出現(xiàn)由調(diào)刀中的差錯(cuò)造成的不合格零件;(3)工件目檢、測(cè)量防錯(cuò):操作工按照檢驗(yàn)頻次目檢、測(cè)量工件加工中及毛坯本身存在的缺陷,把不合格工件剔除出來(lái),在本工位上使其離線。汽車各類易損件:氣門導(dǎo)管:自然磨損致配合間隙過(guò)大。普陀區(qū)質(zhì)量汽車配件怎么樣選購(gòu)汽車配...
電器儀表易損件:(1)發(fā)電機(jī):繞組斷路、短路、電樞軸承磨損、機(jī)殼及蓋損傷等。硅整流發(fā)電機(jī)的硅管手高峰電壓的沖擊而擊穿損壞也屬多見(jiàn)(2)起動(dòng)機(jī):起動(dòng)開關(guān)觸電燒蝕,電磁開關(guān)繞組及電樞、磁極勵(lì)磁繞組的斷路、短路、整流子磨損,軸承損壞,移動(dòng)叉行動(dòng)調(diào)節(jié)距離失準(zhǔn),驅(qū)動(dòng)齒輪損傷等。(3)蓄電池:殼體碰擊裂紋、漏液,極板活性物質(zhì)脫落沉淀于殼底,隔板微孔為活性物質(zhì)阻塞使內(nèi)阻增加,單電池連接鉛條脫焊松動(dòng),電池室因電液不足使極板硫酸鉛化的死片等。易損件,冬季旺銷,應(yīng)有較多備量。底盤易損件:軸承鋼碗磨損使配合間隙超過(guò)規(guī)定值。奉賢區(qū)企業(yè)汽車配件優(yōu)點(diǎn)汽車零部件生產(chǎn)中的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用: 定性的防錯(cuò):通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù),光電、限...
汽車配件的種類有哪些:1、汽車改裝配件,主要包括輪胎打氣泵、汽車頂箱、汽車頂架、電動(dòng)絞盤等;2、安全防盜配件,主要包括方向盤鎖、車輪鎖、安全帶、攝像頭等;3、汽車內(nèi)飾配件,主要包括汽車地毯(腳墊)、方向盤套、方向盤助力球、窗簾、太陽(yáng)檔等;4、汽車外飾配件,主要包括輪轱蓋、車身彩條貼紙、牌照架、晴雨擋等;5、綜合配件,主要包括粘結(jié)劑、密封膠、隨車工具、汽車彈簧、塑料件等;6、影音電器配件,主要包括胎壓監(jiān)視系統(tǒng)、解碼器、顯示器、車載對(duì)講機(jī)等;7、化工物理配件,主要包括冷卻液、制動(dòng)液、防凍液、潤(rùn)滑油等。汽車配件選購(gòu)技巧:在選購(gòu)油封時(shí),帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形。嘉定區(qū)綜合汽車配件價(jià)格網(wǎng)現(xiàn)有汽車零部件...
汽車各類易損件:發(fā)動(dòng)損件:1.活塞:自然磨損,在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)會(huì)造成部分鋁合金屬熔蝕發(fā)生拉缸或咬死,磨損后配合間隙過(guò)大、積碳早燃時(shí)會(huì)擊傷、裂縫等。2.活塞環(huán):因活塞拉缸被折斷,自然磨損,彈性衰減等。3.活塞銷:外徑自然磨損,在特殊工況下或制造上未檢出的隱藏裂縫造成的折斷。4.活塞銷襯套:自然磨損,因缺油高熱燒損及壓配合間隙過(guò)大引起襯套走外圓等。5.連桿:受力矩桿體扭曲、大頭小頭孔座因軸孔磨損或斷油造成的過(guò)度磨損松曠、螺栓孔螺紋損壞等。汽車各類易損件:活塞銷:外徑自然磨損,在特殊工況下或制造上未檢出的隱藏裂縫造成的折斷。普陀區(qū)技術(shù)汽車配件哪個(gè)好汽車各類易損件:發(fā)動(dòng)損件:(1)氣缸體:除氣缸正常磨損...
汽車零部件生產(chǎn)中的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用:人工防錯(cuò):(1)建立標(biāo)準(zhǔn)的操作SOS:如加工過(guò)程中的成品、待制品、待處理品、料廢、工廢等下線零件必須馬上按照各類零件的處理規(guī)范掛上不同顏色的識(shí)別標(biāo)簽(見(jiàn)圖9),刀具設(shè)定正常使用耐用度,防錯(cuò)裝置建立TPM、PM維護(hù)保養(yǎng)制度等;(2)刀具安裝防錯(cuò):操作工按照刀具換刀規(guī)范進(jìn)行調(diào)刀,如核對(duì)刀具號(hào)、長(zhǎng)度類刀具進(jìn)行長(zhǎng)短比較等,預(yù)防出現(xiàn)由調(diào)刀中的差錯(cuò)造成的不合格零件;(3)工件目檢、測(cè)量防錯(cuò):操作工按照檢驗(yàn)頻次目檢、測(cè)量工件加工中及毛坯本身存在的缺陷,把不合格工件剔除出來(lái),在本工位上使其離線。汽車各類易損件:活塞環(huán):因活塞拉缸被折斷,自然磨損,彈性衰減等。普陀區(qū)管理汽車配件發(fā)...
汽車各類易損件:發(fā)動(dòng)損件:(1)氣缸體:除氣缸正常磨損可進(jìn)行鏜磨加大尺寸予以修理外,在冬季因缸體未放盡積水被凍裂,運(yùn)行中因氣缸缺少冷缺冷卻水被過(guò)熱膨脹裂縫漏水,以及在行車事故中被碰撞損壞和孔孔徑數(shù)次鏜銷擴(kuò)大至極限。(2)氣缸套:常見(jiàn)故障有缸孔自然磨損、外徑壓配不當(dāng)漏水(濕式缸套)、缸壁因敲缸損傷,或在突發(fā)的情況下如連桿螺栓松脫被連桿擊穿等。(3)氣缸蓋:除未發(fā)現(xiàn)的制造缺陷如隱藏裂紋、排氣門座壓配松弛等引起的漏水現(xiàn)象外,主要是使用不當(dāng)和自然疲勞損壞。(4)氣缸蓋襯墊:缸蓋緊固螺栓或螺栓擰緊力失準(zhǔn)或松弛,制造上的缺陷,漏水造成熱化學(xué)腐蝕等,結(jié)果封閉氣缸孔邊緣部位燒蝕泄漏、水孔邊緣部分熱腐蝕缺損使封...
汽車配件保養(yǎng)需要注意的事項(xiàng):怕“串”:柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主從動(dòng)齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工,成對(duì)研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用,切不可互換。一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合作用,相對(duì)配合較好,在維修時(shí),也應(yīng)注意成對(duì)裝配,不要相互“串門”。汽車各類易損件:活塞銷襯套:自然磨損,因缺油高熱燒損及壓配合間隙過(guò)大引起襯套走外圓等。靜安區(qū)汽車配件是什么汽車零件失效的形式:1、穴蝕:穴蝕是一種比較復(fù)雜的破壞現(xiàn)象,它是機(jī)械、化學(xué)、電化學(xué)...
汽車配件的種類有哪些:1、發(fā)動(dòng)機(jī)配件,主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、節(jié)氣門體、氣缸體、漲緊輪等;2、傳動(dòng)系配件,主要包括離合器、變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、磁性材料等;3、制動(dòng)系配件,主要包括制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成、壓縮機(jī)、剎車盤、剎車鼓等;4、轉(zhuǎn)向系配件,主要包括主銷、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷等;5、行走系配件,主要包括后橋、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊、鋼板等;6、電氣儀表配件,主要包括傳感器、汽車燈具、火花塞、蓄電池等;7、汽車燈具,主要包括裝飾燈、霧燈、吸頂燈、前照燈、剎車燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、儀表燈、指示燈、探照燈具等各種汽車燈。底盤易損件:前軸:受沖擊負(fù)荷發(fā)生彎曲變...
汽車電氣設(shè)備的特:直流電:由于汽車上的電源之一是蓄電池,為直流電源,且蓄電池放電后必需用直流電源對(duì)其充電。因此,車的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因,所以汽車上采用直流電。2.采用低壓電源?汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種,目前汽油車普遍采用12V電源,重型柴油車多采用24V電源。?3.采用單線制通常來(lái)說(shuō)一般用電備與電源的連接需要兩條導(dǎo)線,一條為火線,另一條為零線,這樣才能構(gòu)成回路,而汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的,具有良好的導(dǎo)電性4.負(fù)極搭鐵?由于汽車采用單線制,所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機(jī)體來(lái)代替,在接線時(shí)電源的一極及用電設(shè)備的一端要與金屬機(jī)體相連,這樣的連接稱為...
底盤易損件:1.變速器:齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點(diǎn)蝕、齒厚磨損減薄、齒輪內(nèi)磨損、間隙增大等。2.傳動(dòng)軸:萬(wàn)向節(jié)叉十字軸座孔磨損擴(kuò)大及配合松動(dòng),滑動(dòng)叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動(dòng),軸管變形彎曲,凸緣叉裂縫等。3.萬(wàn)向節(jié):十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽,軸承鋼碗磨損使配合間隙超過(guò)規(guī)定值。4.半軸:過(guò)載或因沖擊導(dǎo)致桿部斷裂、扭曲,花鍵磨損,安裝螺栓孔因螺栓松曠造成的磨損擴(kuò)大或裂紋等。5.前軸:受沖擊負(fù)荷發(fā)生彎曲變形,主銷承孔因磨損擴(kuò)大。6.轉(zhuǎn)向節(jié):主銷孔、指軸及軸承徑磨損,緊固螺紋損壞,指軸受沖擊負(fù)荷彎曲變形、產(chǎn)生疲勞裂紋等。汽車配件選購(gòu)技巧:看零件與玻璃板貼合處有無(wú)漏光來(lái)判斷是否彎曲。崇明區(qū)如何汽...