為什么液壓馬達(dá)在低速會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象?一、摩擦力的大小不穩(wěn)定。普通的摩擦力是伴隨速度變大而變大的,但是在靜止與低速區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)內(nèi)部的摩擦阻力,當(dāng)工作速度增大的時(shí)候不但沒有增加,相反卻減少,變成了阻力。另一方面,液壓馬達(dá)與負(fù)載是經(jīng)過液壓泊被壓縮之后壓力上升而被推...
由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,對(duì)它們的性能要求也不一樣,所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱;液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,特別對(duì)它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓...
液壓油缸拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí),要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言,其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成...
液壓油缸故障診斷及處理:1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。原因和處理方法有以下幾種:(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗...
定子繞組作用:是電動(dòng)機(jī)的電路部分,通入三相交流電,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。構(gòu)造:由三個(gè)在空間互隔120°電角度、隊(duì)稱排列的結(jié)構(gòu)完全相同繞組連接而成,這些繞組的各個(gè)線圈按一定規(guī)律分別嵌放在定子各槽內(nèi)。定子繞組的主要絕緣項(xiàng)目有以下三種:(保證繞組的各導(dǎo)電部分與鐵心間的可靠絕...
在常態(tài)下,油泵向系統(tǒng)供油,自動(dòng)保持動(dòng)力單元系統(tǒng)額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實(shí)現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能。在工作狀態(tài)下,動(dòng)力單元液壓執(zhí)行器受控于電磁閥,系統(tǒng)指令信號(hào)使電磁閥動(dòng)作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進(jìn)而控制油缸滑閥,通過機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)施快速關(guān)...
在液壓系統(tǒng)里的液壓油他里面的水和空氣都會(huì)讓液壓油進(jìn)行氧化,金屬顆粒又很好的起到了一個(gè)催化的作用,這樣一來,在油液里,水和懸浮的氣泡就會(huì)很明顯的把油膜的強(qiáng)度下降了,這樣也會(huì)讓其潤滑性下降。江益液壓機(jī)械將為大家解析為什么液壓系統(tǒng)里的液壓油會(huì)壞。工作油液應(yīng)清潔,油液...
多路閥的使用注意事項(xiàng):1、使用前請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)多路閥公稱壓力、公稱流量、滑閥機(jī)能是否符合液壓系統(tǒng)要求。2、在搬運(yùn)、安裝、存放時(shí),不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。3、安裝板和支架要平整,安裝螺釘擰緊力要均勻,不得使多路閥閥體扭曲。4、安裝閥外操縱機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)保證滑閥運(yùn)動(dòng)...
不銹鋼齒輪泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)中突然泄漏:由于工況變化比較大或操作、維護(hù)不當(dāng),有可能在不銹鋼齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)引起突然泄漏,而抽空、氣蝕或較長(zhǎng)時(shí)間憋壓則會(huì)導(dǎo)致密封遭到破壞,泵實(shí)際輸出量較小,大量介質(zhì)泵內(nèi)循環(huán),熱量積聚,會(huì)引起介質(zhì)發(fā)生氣化現(xiàn)象,從而導(dǎo)致密封失效,對(duì)于較長(zhǎng)時(shí)間停...
動(dòng)力單元電機(jī)與電磁閥接線時(shí)應(yīng)特別注意電源(交流、直流)電壓與標(biāo)示的一致。交流電源電機(jī)外殼須可靠接地,嚴(yán)禁不接地運(yùn)行。動(dòng)力單元電機(jī)接線盒注意防水、防潮。動(dòng)力單元不能濾去液壓缸內(nèi)部的雜質(zhì)。所以液壓缸內(nèi)部一定要清潔。以免引起控制閥失效。油管也須干凈。動(dòng)力單元一般采用...
滾壓刀,油缸是工程機(jī)械主要部件,傳統(tǒng)的加工方法是:拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,更多技術(shù)可咨詢:工序是3部分,但時(shí)間上對(duì)比:磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間,滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對(duì)比...
對(duì)于液壓系統(tǒng)這三大頑疾,有人進(jìn)行了總結(jié):“發(fā)燒、拉稀帶得瑟”。液壓系統(tǒng)用于升降機(jī),挖掘機(jī),泵站,強(qiáng)夯機(jī),起重機(jī),等等大型工業(yè),建筑,工廠,企業(yè),還有升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋等等行業(yè)。在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí),主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(液壓泵)和執(zhí)行...
執(zhí)行元件:液壓缸和液壓馬達(dá),液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸;液壓馬達(dá)有齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá);控制元件:方向控制閥、單向閥、換向閥;壓力控制閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥:節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥...
齒輪液壓馬達(dá),齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動(dòng)摩擦力矩,采用滾動(dòng)軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差,容租效率較低,輸入油壓力不能...
齒輪泵安裝后初次開機(jī)前應(yīng)檢查以下項(xiàng)目:1.齒輪泵軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,有無卡阻現(xiàn)象。2.齒輪泵進(jìn)出口的管道的閥門是否全部開啟。3.確認(rèn)泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。4.泵內(nèi)是否已加入清潔的潤滑油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器使之充分潤滑。當(dāng)做完上述檢查無誤后,啟動(dòng)電源。齒輪泵開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后...
液壓動(dòng)力單元液壓泵的工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加,當(dāng)工作壓力增加到液壓泵本身零件的強(qiáng)度允許值和允許的泄漏量時(shí),液壓泵的工作壓力就不再增加了,這時(shí)液壓泵的工作壓力為工作壓力。液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達(dá)到的**工作壓力,即在液壓泵銘...
齒輪泵的排量與模數(shù)的平方成正比,與齒數(shù)成正比,與齒輪寬度成正比,所以在設(shè)計(jì)齒輪泵的時(shí)候,若要增大排量,采用增大模數(shù)的辦法比增加齒數(shù)更為有利。若要保持排量不變,要使泵的體積變小,則應(yīng)增大模數(shù)并減少齒數(shù),減少齒數(shù)可減小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太少,否則不只會(huì)使流...
常見的變頻電機(jī)包括:三相異步電機(jī)、直流無刷電機(jī)、交流無刷電機(jī)及開關(guān)磁阻電機(jī)等。變頻電機(jī)的控制原理:通常變頻電機(jī)的控制策略為:基速下恒轉(zhuǎn)矩控制、基速以上恒功率控制、超高速范圍弱磁控制。基速:由于電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生反電動(dòng)勢(shì),而反電動(dòng)勢(shì)的大小通常與轉(zhuǎn)速成正比。因此當(dāng)電...
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動(dòng)力大,易于傳遞及配置等特點(diǎn),在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用普遍。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,從而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)...
液壓元件可分為動(dòng)力元件和控制元件以及執(zhí)行元件三大類。盡管都是液壓元件,它們的自身功能和安裝使用的技術(shù)要求也不盡相同,現(xiàn)分別介紹如下: 動(dòng)力元件:指的是各種液壓泵,齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。1、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內(nèi)嚙合)兩種結(jié)構(gòu)型式。2、葉片油...
動(dòng)力單元在升降車中的運(yùn)用關(guān)鍵便是適用升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)全過程選用液壓機(jī)動(dòng)力單元操縱,主要特點(diǎn)便是壓力太大、總流量大、升降機(jī)姿勢(shì)具備間斷性。升降車的使用年限一般來說是超過十年的,因而其內(nèi)部的動(dòng)力單元的使用期也是在十年之上,動(dòng)力單元廠家在十年的應(yīng)用全過程中沒有問題,...
動(dòng)力單元主要就是利用液體的流動(dòng)產(chǎn)生壓力。當(dāng)按下外部的杠桿的時(shí)候,從而將機(jī)械的能量轉(zhuǎn)換成壓力輸出,再經(jīng)過一系列的管道推動(dòng)活塞而提起重物,這時(shí)壓力又會(huì)轉(zhuǎn)變成機(jī)械能量了,其實(shí)這個(gè)過程就是倆種不同形式能量相互轉(zhuǎn)化的過程。動(dòng)力單元是通過調(diào)節(jié)閥門來控制移動(dòng)的速度的,當(dāng)把閥...
動(dòng)力單元的幾大應(yīng)用領(lǐng)域:①為液壓工具提供動(dòng)力,比如螺栓拉升器的動(dòng)力裝置;②儀器儀表的性能測(cè)試和校驗(yàn);③航空航天附件的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試;④向管道和反應(yīng)釜中注射化學(xué)試劑;⑤閥門、管道、壓力容器等受壓設(shè)備的壓力檢測(cè);⑥汽車上各種承壓元件,如制動(dòng)泵、水泵、缸體、泵殼等;...
滾壓加工原理:它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn),利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?,而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),形成致密的纖...
從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。液壓...
動(dòng)力單元中的液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥行動(dòng)。液壓動(dòng)力部分選用回路圖方法標(biāo)明,以標(biāo)明異常功用元件之間的相互關(guān)系。液壓源富含液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔佐元件;液壓控制部分富含各種控制閥,其用于控制任務(wù)油液的流量、...
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置,無論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量,都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量,故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍,故常用于挖掘設(shè)備。具有功率綜合的壓力傳...
油缸經(jīng)過滾壓后,它的表面沒有鋒利的微小刃口,而且與密封材料結(jié)合良好,密封效果佳,這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要??梢灾苯訉?duì)壓力容器進(jìn)行壓力試驗(yàn),配備專屬工具可進(jìn)行起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建筑鋼筋擠壓、橋梁、工程機(jī)械等各種作業(yè)。適用各...
徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和...
拆卸液壓油缸步驟:為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形,放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,后拆...