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新一代駕校智慧管理PaaS平臺重磅發(fā)布過去，傳統(tǒng)駕校所使用的系統(tǒng)相對較為封閉，流程管理混亂、職責(zé)不清、分工不明，尤其是約課、分車模式繁冗，信息溝通不夠及時。為解決駕校經(jīng)營痛點，駕考寶典創(chuàng)新研發(fā)智慧生態(tài)PaaS系統(tǒng)，實現(xiàn)了一站互通、多應(yīng)用互聯(lián)、多終端協(xié)同辦公。這一全新的PaaS系統(tǒng)覆蓋學(xué)員管理、財務(wù)管理、教學(xué)管理、人事管理、資產(chǎn)管理、運營管理六大場景，并打通機器人教練、模擬器、路考儀三大智能硬件，成功實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通實時查看，真正實現(xiàn)教、學(xué)、管三位一體的智慧運營管理。智能模擬器“阿爾法幻影”重磅登場C2駕照指的就是自動擋小型車駕照，只可以駕駛自動檔小型汽車。臨海考駕校約考 其...

后視鏡盲區(qū)變道或轉(zhuǎn)彎前，駕駛?cè)巳绻谧笥液笠曠R中未發(fā)現(xiàn)其他車輛，并不能說明車輛側(cè)后方就真的沒有車了，其他車輛可能已經(jīng)進入后視鏡的盲區(qū)之中，使駕駛?cè)藷o法看到。此時，駕駛?cè)藨?yīng)扭頭通過車輛側(cè)窗查看側(cè)后方交通情況。四、車尾盲區(qū)雖然多數(shù)車輛都裝有倒車?yán)走_或者倒車影像，但是雷達也有探測不到的角落（比如車底），倒車影像的畫面有時也會發(fā)生畸變，因此倒車時不能過分依賴電子輔助設(shè)備。應(yīng)對車尾盲區(qū)的有效方法，就是駕駛?cè)嗽谏宪嚽耙谲囕v周圍走一圈，觀察有無障礙物。此外，倒車時也要記得看內(nèi)外后視鏡。C1駕駛證由C駕駛證發(fā)展而來。2004年，按照《道路交通安全法》及其配套政策的規(guī)定，駕駛員手中的老版Ｃ照（C駕...

變更車道：考試車在同向有兩條以上機動車道行駛中，考試員應(yīng)根據(jù)道路交通情況，適時發(fā)出“變更車道”指令。考生在執(zhí)行變更車道指令時，要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路情況，觀察動作要合理、有效?？荚噯T要注意觀察考生視線轉(zhuǎn)移的合理性，著重考核考生在變更車道時安全意識的培養(yǎng)。通過路口：車輛行駛中遇前方路口時，考試員要在距路口150米外向考出“通過路口”的指令，考生在駕駛車輛行進的過程中，要了解和掌握優(yōu)先通行和讓行的權(quán)利和義務(wù)，并準(zhǔn)確使用。遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。在通過路口時，考生要減速、鳴號并做出左、右觀察的明顯側(cè)頭動作，準(zhǔn)確觀察周圍情況?？己丝忌ㄟ^路口時遵守交通安全法律法規(guī)的自覺...

車速控制不當(dāng)教練一直強調(diào)說車速要慢，但如果一味壓低離合，車速過慢，就會容易造成中途停車的情況，每次也會被扣5分。當(dāng)然車速也不能過快，車速快了，極易造成錯過點位或者來不及打方向，更沒有空間進行調(diào)整。倒車入庫中車速要保持慢而不停的勻速行駛，這樣能把握好點位和打方向時機，即使出現(xiàn)誤差也來的及修正過來。另外在打死方向盤的時候要有意識的輕輕松抬一點離合，增加動力，等回正方向后，再向下壓一點離合，控制車速。時間超時新規(guī)中要求倒車入庫在210s內(nèi)完成，而很多學(xué)員往往是車已經(jīng)進入庫內(nèi)了，方向還沒有回正。等到車子停好方向盤回正，發(fā)現(xiàn)時間已經(jīng)超時，也是會掛科的。時間超時說明學(xué)員的基礎(chǔ)不扎實，比如對車速的控...

有的朋友學(xué)車比較慢，掛科次數(shù)也比較多。同一個教練教，別人學(xué)的那么好，為什么偏偏自己問題多呢？難道是因為自己年齡大或者天生就笨嗎？答案當(dāng)時否定的。能否學(xué)好開車，更多的是由態(tài)度決定的，畢竟學(xué)車這件事，還不到拼天賦的地步~做好以下三件事，會讓你的學(xué)車過程更順利！開車是個熟練工種，開多了自然就有肌肉記憶，技術(shù)自然就練好了。所以學(xué)車時三天打魚兩天曬網(wǎng)，憑心情好壞決定是否去練車，肯定是不行的。有的學(xué)員就算逼自己到了訓(xùn)練場，練車也是心不在焉，總是在玩手機，這樣的學(xué)員能學(xué)好車也是奇怪了。師傅領(lǐng)進門、修行在個人，教練傳授技巧之后，需要學(xué)員通過多練習(xí)來領(lǐng)悟和融會貫通的。投入了足夠的時間并認真練習(xí)，結(jié)果...

目前，“自學(xué)直考”也不是想怎么學(xué)就怎么學(xué)，想怎么考就怎么考，其中還是給大家提出不少要求和限制。1、針對申領(lǐng)C1、C2證的人員“自學(xué)直考”申請的只能是小型汽車、小型自動擋汽車的駕駛證，而且必須在科目一考試合格之后，才能向車管所領(lǐng)取學(xué)習(xí)駕駛證明和學(xué)車標(biāo)識，在隨車指導(dǎo)人2、自學(xué)車輛必須安裝輔助裝置雖然說“自學(xué)直考”訓(xùn)練的車不一定是駕校車，但是必須是非運營小型汽車或小型自動擋汽車，并且必須加裝副剎、輔助后視鏡等裝置，經(jīng)檢驗合格后才能上路學(xué)車。員的指導(dǎo)下，在指定的線路和時間學(xué)習(xí)駕駛。3、指導(dǎo)人員須具備安全駕駛經(jīng)歷在日常訓(xùn)練時，副駕駛當(dāng)中的隨車指導(dǎo)人員應(yīng)當(dāng)是取得相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證5年以...

如果不得不被罵，你可以這樣安慰自己：考駕照是一件時間緊任務(wù)重的事，可能他們平時“嚴(yán)厲”一點，脾氣大一點，但是......◆◆教練更嚴(yán)厲，所以你更重視細節(jié)◆◆有些看起來的很大錯誤，比如掛錯檔、跑錯車道，教練一般沒什么反應(yīng)，因為這些問題會隨著學(xué)車的深入而得到改善。但有些看起來的很小的問題，比如不打轉(zhuǎn)向燈、路口不減速，教練反而發(fā)脾氣非常嚴(yán)厲，因為這些駕駛壞習(xí)慣一旦養(yǎng)成就很難改掉，不僅考試會掛科，以后上路也不安全。◆◆教練更嚴(yán)厲，所以你更鍛煉心態(tài)◆◆科二次摸車，科三次上路，都是很考驗心態(tài)的。甚至可以說考試就是考心態(tài)。很多人對車本能的恐慌，緊張之下處理不當(dāng)，輕則掛科，重則釀成事故。教練平時嚴(yán)...

推行機動車信息在線核查推行公安交管部門與銀保監(jiān)部門、金融機構(gòu)信息聯(lián)網(wǎng)，簡化辦理機動車登記程序。汽車金融公司、財務(wù)公司等金融機構(gòu)的營業(yè)執(zhí)照及公章在全國信息系統(tǒng)統(tǒng)一留存的，辦理機動車登記時，可提交加蓋公章的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，無需再提交營業(yè)執(zhí)照原件、主合同。推行機動車交強險信息在線核查在部分省份試點機動車交強險信息在線核查的基礎(chǔ)上，推進公安交管部門與銀保監(jiān)部門機動車交強險信息共享，實現(xiàn)在全國范圍內(nèi)辦理交管業(yè)務(wù)時，網(wǎng)上核查交強險信息，**無需再提交紙質(zhì)交強險憑證。試點交通事故證據(jù)材料網(wǎng)上查閱在推行交通事故處理進度和結(jié)果網(wǎng)上查詢的基礎(chǔ)上。 想學(xué)車就選中厚駕校，用戶的放心之選！仙居駕校一點通科目...

學(xué)車時間短、任務(wù)重，可能要求學(xué)員在短期內(nèi)掌握很多知識點，所以一開始記不住出現(xiàn)錯誤是很正常的。但是有問題卻不懂裝懂、欺騙自己，這樣的學(xué)員也是很難練好車的。遇到不懂的問題，不要害羞、不要害怕、不要覺得丟臉，一定要及時找教練溝通解決，或者找練得好的學(xué)員請教，不要讓問題越積越多。單純的記住教練說的方法、機械的練車，自己卻不知道總結(jié)和思考，并不會得到好的結(jié)果。道路的實際情況千變?nèi)f化，但應(yīng)對方式就只有有限的幾種。教練教給學(xué)員后，還需要自己想清楚遇到什么情況該如何操作。以科三路考為例，除了路口、人行橫道、特殊路段需要剎車減速以外，遇到突發(fā)情況諸如隨意穿越馬路的行人時也需要減速禮讓。善于總結(jié)和思考...

車輛行經(jīng)路口時，老司機都知道轉(zhuǎn)彎需讓直行，但是問題來了，難道轉(zhuǎn)彎就一定得讓直行？闖入導(dǎo)流線車輛讓正常行駛車輛：在一些并入主干路的輔路入口，都會有轉(zhuǎn)向并入的導(dǎo)流帶，引導(dǎo)主路車輛避讓前方入口車輛。如圖所示，紅色小車直行闖入導(dǎo)流帶，與正在轉(zhuǎn)向進入主路的白色小車輛發(fā)生事故，那么闖入導(dǎo)流帶的紅色小車將負事故全責(zé)。讓行標(biāo)志路口必須讓行：根據(jù)道路通過優(yōu)先級不同，路口會設(shè)置讓行標(biāo)志。如果車主在行駛過程中看到有“讓”行標(biāo)志的話，即便是以直行的狀態(tài)進入交叉路口，也要給其他交叉路口或者是轉(zhuǎn)彎的汽車讓行。燈頭讓燈尾：在十字路口行車時，先進入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權(quán)。C1駕駛培訓(xùn)，就選中厚駕校，歡迎您的...

通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站：車輛行駛中遇有人行道、學(xué)校區(qū)域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發(fā)出“通過人行橫道線”、“通過學(xué)校區(qū)域”、“通過公共汽車站”三項指令，考生在執(zhí)行上述三項指令時，要減速慢行、鳴號，做出左右觀察的動作，遇有行人穿越人行橫道線時，應(yīng)停車讓行?？忌獓?yán)格執(zhí)行安全駕駛原則，做到注意力均勻分布、視線合理轉(zhuǎn)移?？己丝忌谏鲜雎范务{駛車輛時，是否減速慢行、左右觀察，特別是遇有行人通過人行橫道線時，是否停車讓行，觀察考生是否注意力均勻分布、視線合理轉(zhuǎn)移。小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專業(yè)小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡...

換擋時機，我們在學(xué)習(xí)科目三時，教練都會教我們看速度表換擋，這樣能夠很順利的通過考試，但在實際駕駛過程中，這樣的換擋方式會導(dǎo)致駕駛員分心，正確的方式是看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000時就應(yīng)當(dāng)升檔，轉(zhuǎn)速低于1500時就應(yīng)當(dāng)降檔。同時我們在剛開始學(xué)換擋時，注意聽一下發(fā)動機在需要升檔時的聲音，和車輛需要降檔時的油門反應(yīng)，這樣一段時間后即使不需要看表，通過聲音也能很好的把握換擋時機，學(xué)會這些就離成為一個合格老司機不遠了。中厚駕校是一家專業(yè)駕駛培訓(xùn)公司，有需要考駕駛證的可以來我司咨詢！路橋哪個駕校考試預(yù)約 駕校就是幫助人們掌握駕駛技術(shù)，并教會人們安全駕駛，文明開車并協(xié)助其通過車管部門的...

會開車現(xiàn)在幾乎成為了每個年輕人的一項必備技能于是考駕照就成了他們必不可少的環(huán)節(jié)。勤奮型考生骨子里流淌著戰(zhàn)斗的血液不管是什么考試只要他們遇上了體內(nèi)的勝負欲瞬間被就連科目一他們都不僅滿足于只考及格而是想去挑戰(zhàn)滿分。“就……憑感覺就倒進去了啊”別人披星戴月早起去考場練車因為心態(tài)不好、操作不好等問題掛科這類考生就沒有這些問題明明是同一個教練都是按照教練給的技巧練習(xí)為什么他們每次都一把過？理論考試一把過信心滿滿地想象自己帥氣掛擋、倒車入庫可現(xiàn)實中的自己卻是個連雨刷和轉(zhuǎn)向燈都分不清的“車場小白”在自己二十多年的人生中還從沒有哪一科考來考去總是掛科的。經(jīng)歷過考試周原本以為已是“百毒不侵”卻發(fā)現(xiàn)自...

按常理說，開車記路是一個合格的駕駛員應(yīng)該具備的基本條件，開車記路并不是什么難事，只要用心，誰都能把路記得清楚。在路上開車時，駕駛員在觀察路況的同時，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)識，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)識，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來，一旦重新經(jīng)過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當(dāng)同車人給你帶路的時候，也要多加留心，不要只是機械地按照人家的指引走。學(xué)會觀察交通標(biāo)識新手雖然學(xué)過交通法，但由于對交通標(biāo)識沒有切身感受，因此容易發(fā)生違反交通標(biāo)識的行為。同時由于對交通標(biāo)識不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的...

目前，我國考取的駕駛證都是從駕校申請的，從駕校報名、學(xué)習(xí)以及考試，等我們考試通過之后就可以領(lǐng)取駕駛證，如今，駕考迎來一項，5月1號起，駕照可以自學(xué)直考，不用在駕校報名！省錢又省時。從5月1號開始，我們學(xué)習(xí)駕駛證可以不通過駕校直接考取，眾所周知，在駕校學(xué)習(xí)駕駛證的時候，需要滿足學(xué)時、預(yù)約排隊等，并且需要繳納幾千元的報名費、學(xué)習(xí)費，而自學(xué)直考駕駛證可以省略很多費用和時間，因為我們不需要在駕校練車。在駕校練車的時候5、6個人一輛車，每天只能練習(xí)2、3個小時，這樣會浪費大量的時間，而我們自己練習(xí)的時候，可以一人一輛車，這對于上班族來說是非常有利的，我們上班族學(xué)習(xí)駕駛證需要請假，而我們自己練...

正確躲避障礙物新手在路上行駛遇到障礙物時，并不是都會正確處理，例如有些駕駛員在路上行駛車速太快，來不及觀察路況，看見障礙物時已經(jīng)距離很近，所以只能從障礙物上面沖過去，這樣對汽車的底盤和輪胎都會造成一定的損傷。有些駕駛員行駛時和前車跟車太近，這樣就無法觀察前車之前的路況，當(dāng)前車安全避讓過障礙物時或前車出現(xiàn)緊急情況時，自己就來不及采取正確的行動了，只能緊急轉(zhuǎn)向或制動，這樣就會造成附近車輛的緊急轉(zhuǎn)向和制動，容易出現(xiàn)連環(huán)交通事故。究其原因，主要是對路況的觀察不 夠。因此在行車時要隨時觀察路面的情況，將視線放遠，在發(fā)現(xiàn)障礙物后提前減速，同時觀察左、右和后3個方位的車輛行駛狀況，適時繞開障...

目前的駕照主要是考4個科目，接著就是科目三，它是路面考試，難度就是真正的路考，可能是會面對一些在路面上的情況，只要你的反應(yīng)能力以及技術(shù)方面，還有心態(tài)方面是可以的話，那么就能夠通過了，不過既然是路面考，細節(jié)方面肯定是要注意了，一點不注意就很容易被扣掉100分了，而它的合格分?jǐn)?shù)需要達到90分或以上。后期就是科目四，它和科目一一樣都是理論題，主要靠的就是安全文明的駕駛常識，與科目一不同的是它只有50道理，但是一道題就2分，90分合格就表示，不能夠錯超過5道題，不然就是不合格了?，F(xiàn)在考取駕照的人是多了不少，因為目前的汽車價格都是比較便宜的，因此很多人為了以后有車的時候能夠開車上路，都...

C1駕駛證由C駕駛證發(fā)展而來。2004年，按照《道路交通安全法》及其配套政策的規(guī)定，駕駛員手中的老版Ｃ照（C駕駛證），在車管所的駕駛證數(shù)據(jù)庫里都已自動轉(zhuǎn)換成B1照，如不愿轉(zhuǎn)換，須到車管所申請降為新C1照。原持有C照的，可換成B1（附加條件為駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)年滿21周歲），C1和C2。以前只有一種Ｃ照，后來則分為準(zhǔn)駕“小客”手動擋的Ｃ1照，準(zhǔn)駕“小客”自動擋的Ｃ2照，另外還有Ｃ3照、Ｃ4照，后來又增加了C5照。2019年6月1日起，推行小型汽車駕駛證全國“一證通考”，申請人可以持居民身份證在全國任一地直接申領(lǐng)駕照，不再需要提交居住登記憑證。車輛行駛中，遇有前方低速行駛的車輛，在道路狀況良好...

新一代駕校智慧管理PaaS平臺重磅發(fā)布過去，傳統(tǒng)駕校所使用的系統(tǒng)相對較為封閉，流程管理混亂、職責(zé)不清、分工不明，尤其是約課、分車模式繁冗，信息溝通不夠及時。為解決駕校經(jīng)營痛點，駕考寶典創(chuàng)新研發(fā)智慧生態(tài)PaaS系統(tǒng)，實現(xiàn)了一站互通、多應(yīng)用互聯(lián)、多終端協(xié)同辦公。這一全新的PaaS系統(tǒng)覆蓋學(xué)員管理、財務(wù)管理、教學(xué)管理、人事管理、資產(chǎn)管理、運營管理六大場景，并打通機器人教練、模擬器、路考儀三大智能硬件，成功實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通實時查看，真正實現(xiàn)教、學(xué)、管三位一體的智慧運營管理。智能模擬器“阿爾法幻影”重磅登場C1駕駛培訓(xùn)，就選中厚駕校，用戶的信賴之選，有需要的不要錯過哦！駕校哪里正規(guī)三門縣 ...

推行機動車信息在線核查推行公安交管部門與銀保監(jiān)部門、金融機構(gòu)信息聯(lián)網(wǎng)，簡化辦理機動車登記程序。汽車金融公司、財務(wù)公司等金融機構(gòu)的營業(yè)執(zhí)照及公章在全國信息系統(tǒng)統(tǒng)一留存的，辦理機動車登記時，可提交加蓋公章的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，無需再提交營業(yè)執(zhí)照原件、主合同。推行機動車交強險信息在線核查在部分省份試點機動車交強險信息在線核查的基礎(chǔ)上，推進公安交管部門與銀保監(jiān)部門機動車交強險信息共享，實現(xiàn)在全國范圍內(nèi)辦理交管業(yè)務(wù)時，網(wǎng)上核查交強險信息，**無需再提交紙質(zhì)交強險憑證。你知道你手里的C1駕駛證可以開哪些小車嗎？駕校練車路橋區(qū) 目前，我國考取的駕駛證都是從駕校申請的，從駕校報名、學(xué)習(xí)以及考...

C1駕照、C2駕照都屬于C照，即小型機動車駕駛證。而C1指的是手動擋小型車駕照，可以駕駛手動檔和自動檔小型汽車。而C2駕照指的就是自動擋小型車駕照，只可以駕駛自動檔小型汽車。C2駕照駕駛的車輛就是現(xiàn)在常見的自動擋車輛，不涉及到換擋和踩離合，很少會出現(xiàn)熄火的情況，操作相對來說會簡單點。而C1手動擋車輛就需要項目操作中配合離合操作和換擋，難度更高、操作更復(fù)雜?？贫碌蓝c考試中，容易出現(xiàn)溜坡導(dǎo)致掛科的情況?？迫荚囍?，加減擋操作這個項目，速度與擋位必須匹配，這個考試項目也難倒了很多學(xué)員。要咨詢學(xué)車，當(dāng)然選擇臺州市路橋中厚駕駛培訓(xùn)有限公司，值得信賴。joy學(xué)車三門縣 在場內(nèi)道路...

有一些駕校，招生的時候不擇手段，打著“”的名義，但是到底包不？很多上當(dāng)?shù)膶W(xué)員流下悔恨的淚水。靠“”這個噱頭來吸引學(xué)員來報名的駕校，其實是存在很大的隱患。報名的時候說肯定，但是實際操作中根本實現(xiàn)不了，考試時全程電子監(jiān)控，根本無法！考試車輛是在考試前學(xué)員經(jīng)過指紋確認后，電腦隨機分配的。在考試的前，車輛都是經(jīng)過檢查的，根本沒有的可能。而且考試場地全程定位，攝像頭實時監(jiān)控。你在考試車上操作，考場的監(jiān)控中心也同步直播你的考試過程，你覺得的可行性有多大?有時候沒有帶證件，不知道怎么辦，現(xiàn)在手機拿出來就看到了。椒江一點通駕校理論模擬考試 科目一：理論考試試題以文字或圖片、視頻等情景形式...

我們在開車過程中，難免會遇到各種視線盲區(qū)，雖然車子有車窗和后視鏡，但我們的視線范圍還是有限的，總有些地方看不到，下面這幾個常見駕駛盲區(qū)，大家千萬要注意哦！車頭盲區(qū)：如果有人在車頭盲區(qū)停留，駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)可能無法看到，很容易引起事故。需要注意的是，駕駛車身較高大的車輛時，車頭的遮擋范圍和盲區(qū)更大，駕駛?cè)艘裢饬粢?。A柱盲區(qū)：轎車車身一般每側(cè)都有三個立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的立柱叫A柱。汽車在轉(zhuǎn)彎時，駕駛?cè)说囊暰€會被A柱遮擋，形成一個視野上的盲區(qū)，即A柱盲區(qū)。汽車在轉(zhuǎn)彎或者進入彎道前，駕駛?cè)说囊曇皶弧癆柱”遮擋，尤其是左轉(zhuǎn)彎時。為了避免這類事故發(fā)生，車輛左轉(zhuǎn)彎時，駕駛?cè)藙?wù)必要向左偏頭...

變更車道：考試車在同向有兩條以上機動車道行駛中，考試員應(yīng)根據(jù)道路交通情況，適時發(fā)出“變更車道”指令?？忌趫?zhí)行變更車道指令時，要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路情況，觀察動作要合理、有效?？荚噯T要注意觀察考生視線轉(zhuǎn)移的合理性，著重考核考生在變更車道時安全意識的培養(yǎng)。通過路口：車輛行駛中遇前方路口時，考試員要在距路口150米外向考出“通過路口”的指令，考生在駕駛車輛行進的過程中，要了解和掌握優(yōu)先通行和讓行的權(quán)利和義務(wù)，并準(zhǔn)確使用。遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。在通過路口時，考生要減速、鳴號并做出左、右觀察的明顯側(cè)頭動作，準(zhǔn)確觀察周圍情況?？己丝忌ㄟ^路口時遵守交通安全法律法規(guī)的自覺...

學(xué)車時間短、任務(wù)重，可能要求學(xué)員在短期內(nèi)掌握很多知識點，所以一開始記不住出現(xiàn)錯誤是很正常的。但是有問題卻不懂裝懂、欺騙自己，這樣的學(xué)員也是很難練好車的。遇到不懂的問題，不要害羞、不要害怕、不要覺得丟臉，一定要及時找教練溝通解決，或者找練得好的學(xué)員請教，不要讓問題越積越多。單純的記住教練說的方法、機械的練車，自己卻不知道總結(jié)和思考，并不會得到好的結(jié)果。道路的實際情況千變?nèi)f化，但應(yīng)對方式就只有有限的幾種。教練教給學(xué)員后，還需要自己想清楚遇到什么情況該如何操作。以科三路考為例，除了路口、人行橫道、特殊路段需要剎車減速以外，遇到突發(fā)情況諸如隨意穿越馬路的行人時也需要減速禮讓。善于總結(jié)和思考...

隨著社會的發(fā)展，汽車在我們?nèi)粘Ｉ钪幸呀?jīng)是很普遍了，然而我們在享受汽車帶給我們便捷的同時，也會有一系列的故障產(chǎn)生如今，由于汽車的大眾化，人們越來越普遍開私家車上班、旅游等等，駕照也成為了越來越多的人所需要的東西，下面為大家介紹C1駕照考試有哪些流程。首先，汽車駕駛需要年齡滿18歲以上才可以報考，所以我建議廣大學(xué)生在高考結(jié)束后就可以去報考駕照。那個時候正好有三個月的時間能夠讓你一次性通過所有的科目。其次，先向大家簡單介紹下C1駕照考試主要分為：科目一、科目二、科目三和科目四。其中科目一和科目四都是駕照理論考試，而科目二是場考，科目三是路考。報名體檢由學(xué)校統(tǒng)一填寫學(xué)車申請表之后，辦理體...

前方有考試路段掉頭標(biāo)志時，考試員要充分觀察相向車道來車情況，適時發(fā)出“掉頭”指令，考生要從安全行駛的原則出發(fā)，準(zhǔn)確選擇掉頭時機與掉頭地點，在掉頭過程中不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。在看到調(diào)頭標(biāo)志時記得要打左轉(zhuǎn)向燈(規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚)。快到調(diào)頭地點前減速減檔至一檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了，調(diào)頭后回正。通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站：車輛行駛中遇有人行道、學(xué)校區(qū)域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發(fā)出“通過人行橫道線”、“通過學(xué)...

目前駕培機構(gòu)普遍采取單一的實車訓(xùn)練模式，從駕校角度來看，油耗成本高、場地占用多、車輛損耗大，教學(xué)質(zhì)量更是良莠不齊。為改善教學(xué)質(zhì)量，提升培訓(xùn)效率，降低駕校經(jīng)營成本，駕考寶典對智能模擬器進行了多方面的革新和超越，傾力打造全新的智能模擬器——阿爾法 幻影，不僅外觀時尚新潮，駕駛體驗也更加酷炫真實。阿爾法 幻影一經(jīng)出場，立即成為發(fā)布會的焦點，大批嘉賓蜂擁而至，紛紛體驗，好評如潮，眾多駕校更是當(dāng)場簽約采購。多位駕校領(lǐng)導(dǎo)表示，吸引他們的除了產(chǎn)品外，駕考寶典的實力和一站式智慧駕培戰(zhàn)略更讓他們對模擬器信心倍增。中厚駕校是一家專業(yè)駕駛培訓(xùn)公司，學(xué)車考駕照歡迎您的來電！考駕照要天臺縣 其次...

學(xué)員報名時，手機號碼必須正確登記，從注冊到預(yù)約確定都需要用到手機，需要信息驗證碼，一個手機號碼只認定一個學(xué)員。如發(fā)現(xiàn)有錯誤的請及時到車所管更改!科目一：三區(qū)目前需要提早一個工作日由汽校將第二天要考科目一的名單匯總后通過QQ傳給車管所人員，由車管所工作人員直接在內(nèi)網(wǎng)預(yù)約，提早yi天預(yù)約好?？荚嚾掌谌坑绍嚬芩ǎ粋€星期規(guī)定yi天考試！科目二：科目二，科目三全部考試名額放到網(wǎng)上去，汽校一個名額也沒有。有學(xué)車的朋友，歡迎來電咨詢中厚駕校。一聽到駕考有新政策出臺了，很多人的di一反應(yīng)就是駕考越來越嚴(yán)格了。事實上不能以偏概全，2021有一些駕考新政策讓我們考駕照更方便了，下面來了解一下20...

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專業(yè)小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內(nèi)容由省級公安機關(guān)交通管理部門確定。超車：車輛行駛中，遇有前方低速行駛的車輛，在...