其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場化應用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢和有關****的推動,應用的步伐已經(jīng)開始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場推廣”,后續(xù)隨著技術的進步、標準的完善,***應用的前景正日漸清晰。在可以預見的未來,**的LED路燈照明已漸入佳境,但與太陽能的結合應用已經(jīng)不再是熱點。當然,說這項技術不再是熱點,也并非是說沒有意義或者沒有發(fā)展前景。一方面,太陽能LED照明在一些特定場合(海島、景區(qū)山頂、偏遠地點等)的應用優(yōu)勢仍然明顯,包括示范應用也有積極意義,所以技術研究依然很有意義;另一方面,在景觀照明(庭院燈、草坪燈等)方面以及今后可能推廣的太陽能系統(tǒng)...
(1)電氣線路的絕緣試驗必須合格,阻抗匹配適當,接線正確,標志清晰齊全。(2)儀表應反應靈敏,測量準確,零位正確,指示精度、變差、記錄精度符合說明書的要求。(3)安裝完成后進行檢查,確認無誤,方可進行分項調試。(4)各分項調試完成后,可進行系統(tǒng)調試,聯(lián)動調試,試運行。LED燈的缺點隨著國家對節(jié)能減排工作的重視和節(jié)能改造的緊迫性,廣東省也將大力推廣LED路燈,而廣東省推廣的LED路燈方案卻廣受質疑。原因是LED路燈產(chǎn)品存在許多問題,如:光衰、散熱問題、光照能力等。國內LED路燈存在的問題:節(jié)能光照度不足LED路燈有獨特的二次光學設計,將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域,進一步提高了光照...
大功率LED路燈二次光學系統(tǒng)采用獨特的二次光學透鏡模組和“帶狀光斑”出光設計。光斑長度由LED出光角度來確定,從而合理地控制光的分布,避免了光的疊加浪費,降低了光損耗,實現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接,使其達到了國家標準規(guī)定的各項亮度指標。在確保理想的路面照度及均勻度的同時消除了LED眩光和保護LED光源的作用。大功率LED路燈驅動電路的優(yōu)化直流9V—30V或市電交流84V—264V寬電壓輸入驅動電路設計。精細的恒流輸出,使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下,線路損耗和老化系數(shù)小,電轉換效率≥85%,精細的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。大功率LED路燈模組化設計光源采...
同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能[5]。太陽能路燈產(chǎn)品參數(shù)編輯*主體材料:燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理*太陽能電池組件:晶體硅15-80WP(按負載配置)*系統(tǒng)工作電壓:直流12V—24V*控制器:太陽能燈具**控制器,光控+時控,智能控制(天黑燈自開,天亮燈自熄滅)*儲能電池:全封閉免維護鉛酸蓄電池12V17Ah—80Ah(根據(jù)負載配置)*光源類型:節(jié)能高功率集成LED,稀土高效節(jié)能燈(可按客戶要求配置)*防護等級:IP65*使用溫度:-30度至70度,抗風力≥150Km/h*照明時間:4~14小時(可根據(jù)需要調節(jié))*燈桿高度:2米~4米(可以按客戶要求制...
國四排放標準,,油剎,五檔變速箱,帶排氣制動。作業(yè)高度12-16米,液壓三節(jié)臂,360度全回轉,工作斗承載200kg,帶吊鉤,可吊起1噸重物。帶免征公告,上牌不用繳納車輛購置稅。四、慶鈴五十鈴路燈維修車產(chǎn)品型號:CSC5070JGKW14型高空作業(yè)車——14米路燈維修車產(chǎn)品型號:CSC5070JGKW16型高空作業(yè)車——16米路燈維修車產(chǎn)品型號:CSC5071JGKW18型高空作業(yè)車——18米路燈維修車整車價格區(qū)間:車輛主要配置:平頭雙排座駕駛室,3360mm軸距,獨配五十鈴120馬力,帶方向助力,帶冷暖空調,國四排放標準,MSB五檔變速箱,,油剎帶真空助力泵,轎車化內飾。作業(yè)高度12...
防止LED溫度過高。7.防護方面燈具外安裝型,電源結構要防水、防潮,外殼要耐曬。8.驅動電源的壽命要與LED的壽命相適配。9.要符合安規(guī)和電磁兼容的要求。隨著LED的應用日益***,LED驅動電源的性能將越來越適合LED的要求。LED路燈防水電源分類編輯LED路燈防水電源按驅動方式可分為兩大類:(1)恒流式:a、恒流驅動電路輸出的電流是恒定的,而輸出的直流電壓卻隨著負載阻值的大小不同在一定范圍內變化,負載阻值小,輸出電壓就低,負載阻值越大,輸出電壓也就越高;b、恒流電路不怕負載短路,但嚴禁負載完全開路。c、恒流驅動電路驅動LED是較為理想的,但相對而言價格較高。d、應注意所使用比較大承...