如今,外貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展也開始融入到人們的日常生活當(dāng)中,不管是個(gè)人還是企業(yè)都會(huì)訂購大批量的進(jìn)口商品,因此進(jìn)口業(yè)務(wù)也開始變得越來越頻繁,想要使得進(jìn)口商品進(jìn)入到我國境內(nèi),那么就必須要有專業(yè)的進(jìn)口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健D敲矗绾芜x擇進(jìn)口運(yùn)輸方式呢?哪種方式才劃算?下面小編就來為大家簡單介紹一下。1、空運(yùn)方式進(jìn)口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞揭部梢允褂煤娇者\(yùn)輸來進(jìn)行,想要采用這種方式,那么就可以委托當(dāng)?shù)氐囊恍┛者\(yùn)物流公司,然后將貨物運(yùn)輸?shù)侥阆胍竭_(dá)的任何機(jī)場,不管是幾十斤或者是幾百公斤的貨物都能夠直接運(yùn)輸。這種方法雖然說效率比較高,但是它的成本也相對較高。2、海運(yùn)方式對于一些大批量進(jìn)口商品的企業(yè)來說,一般都會(huì)使用海運(yùn)的...
液態(tài)危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求及注意事項(xiàng)。一、運(yùn)輸前:1.根據(jù)托運(yùn)單核對物品名稱、數(shù)量、規(guī)格等詳細(xì)信息。2.各類危險(xiǎn)物品盡可能不要混裝,混裝物品必須符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》配裝表中的要求。3.車中的貨物必須垛放整齊、捆綁牢固并且堆放均勻。二、運(yùn)輸中:1.遵守交通規(guī)則等法律法規(guī),避讓車輛,盡量平穩(wěn)行駛。控制車速,不疲勞駕駛,中速行駛、避免急剎車,以保持貨物穩(wěn)定。2.液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置,排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置3.運(yùn)輸過程中桶與桶之間要用軟性物質(zhì)填充如縫隙,用來緩沖。4.罐裝車輛不應(yīng)裝的太慢,留出5%的膨脹空間,填裝有毒液體時(shí)要站在上風(fēng)口,以防吸入中毒。5....
以及具有的特性等);a、根據(jù)以上單據(jù),并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。b、暫時(shí)進(jìn)出口的辦理,除以上單據(jù)外還需提供針對暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說明,如有保證金收據(jù)也需提供。四、裝箱進(jìn)港:由于危險(xiǎn)品是船邊直裝,所以一般是在船開3天裝箱。裝箱分兩種方式:1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝,貨主需在船開3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉庫;2、到工廠裝箱,貨主需提前準(zhǔn)備好貨物,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo),如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對海洋造成污染的話,還需要貼上海洋污染標(biāo)記,同時(shí)拍照取證;需要注意的是:a、危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì),費(fèi)用按照等級(jí)來計(jì)算。b...
一般的化工企業(yè)在小批量出口時(shí)會(huì)遇到相關(guān)國際運(yùn)輸問題,在保證貨物利潤的同時(shí)必須考慮貨物的國際運(yùn)輸成本,一些歐美客戶也會(huì)對運(yùn)輸問題提出相關(guān)要求,如整箱成本高,但對于客戶來說危險(xiǎn)品拼箱相關(guān)操作較難,而且不專業(yè),船公司即使確認(rèn)出運(yùn)到了國外目的港當(dāng)?shù)貙I(yè)的危險(xiǎn)品物流公司也對中國過去的危險(xiǎn)品拼箱貨近而遠(yuǎn)之.之后不給預(yù)操作.所以,當(dāng)前我們要規(guī)范危險(xiǎn)品拼箱市場,從哪里規(guī)范?就要從貨代的專業(yè)服務(wù)上規(guī)范,首先要求發(fā)貨人把貨物當(dāng)成正規(guī)危險(xiǎn)品來操作,第二,對包裝嚴(yán)格要求,代辦危包證或者提供不出危包證的貨物拒絕接收,第三,嚴(yán)格控制貨物的裝箱量,比如小箱拼裝量不能操作70%,第四,危險(xiǎn)品之間必須嚴(yán)格檢查界定后...
預(yù)防化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸火災(zāi)的措施主要是?1.培訓(xùn)考核,掌握知識(shí)。從事化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸人員必須是經(jīng)過消防安全培訓(xùn),并經(jīng)考試合格的駕駛員和押運(yùn)員。持有消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《準(zhǔn)駕證》和《押運(yùn)證》,才能從事化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸任務(wù)。押運(yùn)員必須熟悉所裝物品的性質(zhì)、注意事項(xiàng)和滅火方法等,在裝運(yùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除不安全因素。2.嚴(yán)禁煙火和動(dòng)用明火。裝有化學(xué)危險(xiǎn)物品的車(船),在運(yùn)輸途中,運(yùn)輸人員不得隨便吸煙和動(dòng)用明火。無關(guān)人員不得搭乘裝有化學(xué)危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸工具。在裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí),一律不準(zhǔn)吸煙和動(dòng)用明火。3.集中精力,中速行駛。運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品的駕駛?cè)藛T,在運(yùn)輸途中要十分謹(jǐn)慎,聚精會(huì)神,中速...
在貨物裝船、船公司簽發(fā)提單的情形下,收貨人必需交出一份經(jīng)妥貼背書(dulyendorsed)的正本提單(在變更卸貨港時(shí)或在其它特殊情形下,通常應(yīng)交出全套正本提單)(注:你知道危險(xiǎn)品運(yùn)輸。這是提單作為繳還證券的性子,即提單上要求提貨權(quán)柄的竣工必需以交還提單為要件),并且還敷衍清全部應(yīng)支付費(fèi)用,然前方能在卸貨港取得提貨單(DeliveryOrder,D/O),提取貨物。當(dāng)收貨人無法及時(shí)取得提單,則通常是收貨人憑保證書換取提貨單后提貨(注:請區(qū)分航運(yùn)實(shí)行中通常運(yùn)用的“保函”的概念和擔(dān)保法中“保證”的概念)。但是,船公司不能以保證書頑抗第三人(持有提單的真正的收貨人),由于提單是承運(yùn)人保證...
報(bào)關(guān)所需文件:報(bào)關(guān)委托書(三聯(lián),如貴司有特殊提供***聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),出口報(bào)關(guān)單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對應(yīng)的報(bào)關(guān)單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關(guān)信息,加蓋貴司報(bào)關(guān)**章)發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)產(chǎn)品說明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實(shí)際CODE需提供相應(yīng)文件,請單票確認(rèn).申報(bào):船開**-4個(gè)工作日,由船代截至申報(bào),需要填寫申請表格,配載下來之后有船名去問船代什么時(shí)候截至申報(bào),一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計(jì)配不下來的,其中很有可能有問題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本...
危險(xiǎn)腐蝕性物品裝卸應(yīng)該注意什么?一、壓縮氣體和液化氣體車廂內(nèi)不得沾有油脂污染物及強(qiáng)酸殘物。裝車時(shí)要旋緊瓶帽,注意保護(hù)氣瓶閥門,防止撞壞;車下人員須待車上人員將瓶放妥后,才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂不準(zhǔn)有二人同時(shí)單獨(dú)往車上裝瓶。除允許豎裝的氣瓶(如民用液化石油氣等)外,車上氣瓶均應(yīng)橫向平放,裝載平衡,妥善固定,防止?jié)L動(dòng)。閥門應(yīng)朝一方,大程度上層氣瓶不得超過車廂欄板高度,裝卸操作時(shí),不要把閥門對準(zhǔn)人身,注意防止瓶安全帽脫落,氣瓶應(yīng)豎立轉(zhuǎn)動(dòng),不準(zhǔn)脫手滾瓶或傳接,氣瓶立時(shí)必須穩(wěn)妥。裝運(yùn)大型氣瓶(盛裝重量在)或組成集裝氣瓶時(shí),瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞,集裝架的瓶口應(yīng)朝向行車的右...
危險(xiǎn)品的散貨海運(yùn)有哪些分類?一、港口是不是容許,二、船運(yùn)公司是不是愿意。上海市危險(xiǎn)品海運(yùn)拼柜,是依據(jù)危險(xiǎn)品的類型來分,一部分2類,3類,一部分,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是能夠海運(yùn)拼柜的??墒潜仨毩粢獾氖撬岷蛪A不可以拼在一個(gè)木柜里邊,一些貨品必須防護(hù)等。接下來說說具體的類別,3類,易燃性的液體,關(guān)鍵項(xiàng)目便是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越好,低了海運(yùn)訂艙船運(yùn)公司有可能回絕的,例如在夏季的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,一些船運(yùn)公司是不接的。普遍的是強(qiáng)力膠,漆料,環(huán)氧固化劑,油稀釋劑,UN1263,UN3269等。,常常必須和別的貨品隔開,所以存在一些。需根據(jù)UN序號(hào)去確定。6類,有害的物品,一般只要不是劇毒基本都是可以拼...
關(guān)于小量?;返募倪f,目前主要是依照《郵政法》及其細(xì)則執(zhí)行。但《郵政法》對此表述很寬泛,沒有具體操作指引?!犊爝f條例(征求意見稿)》第22條提及“禁止寄遞危害**、破壞社會(huì)穩(wěn)定、損害社會(huì)公共利益的物品以及法律、行政法規(guī)和國家規(guī)定禁止寄遞的其他物品”,“禁止、限制寄遞物品的目錄及管理辦法,由***郵政管理部門會(huì)同有關(guān)部門制定并發(fā)布”,但并未對小數(shù)量危化品寄遞做進(jìn)一步說明。為規(guī)范小數(shù)量?;愤\(yùn)輸或寄遞,交通部和國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)2012年頒布了由交通運(yùn)輸部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物有限數(shù)量及包裝要求》和《危險(xiǎn)貨物例外數(shù)量及包裝要求》。該國標(biāo)主要起草人之一、中國石化聯(lián)合會(huì)危險(xiǎn)化學(xué)品...
化學(xué)危險(xiǎn)物品是指具有毒害、腐蝕、1、燃燒、助燃等性質(zhì),對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。在運(yùn)輸過程中,發(fā)生火災(zāi)、1等事故,危險(xiǎn)品運(yùn)輸廠家認(rèn)為,大體上有下列幾種原因:1.野蠻作業(yè)造成火災(zāi)?;F吩谘b卸過程中,如違反操作規(guī)程,碰撞、拖拉、翻滾等野蠻作業(yè)或者使用不合格的裝卸工具,都容易引起火災(zāi)。例如1997年2月25日,廣州市化學(xué)工業(yè)總公司吉山倉庫,因農(nóng)工從卡車上卸油桶時(shí),油桶互相碰撞,打起火花,引燃漏在地上的石油醚起火,燒毀石油醚、甲苯、汽油、化工原料等137噸和一棟300平方米的倉庫、兩輛卡車,損失折款452萬余元。2.車況不佳引起火災(zāi)。例如在1996年10月19日...
幾種危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸操作規(guī)程?一、易燃液體車廂內(nèi)不得有氧化劑、自然物品、強(qiáng)堿等殘留物。鋼桶盛裝的易燃液體不得從高處翻滾卸車,卸車時(shí)從上溜放或滾動(dòng)操作時(shí),應(yīng)采取防止火星的措施,周圍需有人接應(yīng),嚴(yán)防鋼桶撞擊致?lián)p。鋼制包裝多層裝載時(shí),層間必須采取合適襯墊,并應(yīng)捆扎牢固。對低沸點(diǎn)或易聚合的易燃液體,如發(fā)現(xiàn)其包裝容器內(nèi)裝有膨脹(鼓桶)現(xiàn)象時(shí),由發(fā)貨人調(diào)換包裝后方可繼續(xù)裝車。罐(槽)車裝卸時(shí),要拉緊手制動(dòng)器,固定車輪,熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),切斷總電源裝置,接好導(dǎo)除靜電裝置,操作人員不得離開崗位,夜間裝卸作業(yè)應(yīng)用防爆式照明設(shè)備。二、品運(yùn)輸車輛車廂底板必須平坦完好,用鐵底裝運(yùn)時(shí),應(yīng)采取襯墊防護(hù)措施,如鋪墊木板...
我國對于危險(xiǎn)品已經(jīng)做出了基本的定性,但凡是有腐蝕性,易燃性,有毒性,1性,自然性等多種性質(zhì)的物品,在運(yùn)輸裝卸以及保存的過程當(dāng)中容易發(fā)生安全事故,這些物品都被認(rèn)為是危險(xiǎn)品,而危險(xiǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中都有特殊的裝卸方式及車輛。那么,危險(xiǎn)品冷藏運(yùn)輸有哪些注意事項(xiàng)呢?下面小編就來為大家簡單介紹一下。1、注意用車在進(jìn)行危險(xiǎn)品冷藏運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,一定要選擇合適的車輛,對于易燃易爆物品或者是有機(jī)氧化物就可以采用特定的冷藏車來進(jìn)行運(yùn)輸,不能夠使用全掛汽車,三輪車,人力摩托車,或者是自行車來進(jìn)行運(yùn)載,以免發(fā)生安全事故。2、注意散落很多危險(xiǎn)品在進(jìn)行裝運(yùn)的過程當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)散漏的情況,而這種情況也是非常不安全的...
火災(zāi)危險(xiǎn)性特征甲使用或產(chǎn)生下列物質(zhì)的生產(chǎn):1.閃點(diǎn)<28℃的液體2.2下限<10%的氣體3.常溫下能自行分解或在空氣中氧化即能導(dǎo)致迅速自燃或2的物質(zhì)4.常溫下受到水或空氣中水蒸氣的作用,能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或2的物質(zhì)5.遇酸、受熱、撞擊、摩擦、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無機(jī)物,極易引起燃燒或2的強(qiáng)氧化劑6.受撞擊、摩擦或與氧化劑、有機(jī)物接觸時(shí)能引起燃燒或2的物質(zhì)7.在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度等于或超過物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn)乙使用或產(chǎn)生下列物質(zhì)的生產(chǎn):1.閃點(diǎn)≥28℃至<60℃的液體2.2下限≥10%的氣體3.不屬于甲類的氧化劑4...
危險(xiǎn)腐蝕性物品裝卸應(yīng)該注意什么?一、壓縮氣體和液化氣體車廂內(nèi)不得沾有油脂污染物及強(qiáng)酸殘物。裝車時(shí)要旋緊瓶帽,注意保護(hù)氣瓶閥門,防止撞壞;車下人員須待車上人員將瓶放妥后,才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂不準(zhǔn)有二人同時(shí)單獨(dú)往車上裝瓶。除允許豎裝的氣瓶(如民用液化石油氣等)外,車上氣瓶均應(yīng)橫向平放,裝載平衡,妥善固定,防止?jié)L動(dòng)。閥門應(yīng)朝一方,大程度上層氣瓶不得超過車廂欄板高度,裝卸操作時(shí),不要把閥門對準(zhǔn)人身,注意防止瓶安全帽脫落,氣瓶應(yīng)豎立轉(zhuǎn)動(dòng),不準(zhǔn)脫手滾瓶或傳接,氣瓶立時(shí)必須穩(wěn)妥。裝運(yùn)大型氣瓶(盛裝重量在)或組成集裝氣瓶時(shí),瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞,集裝架的瓶口應(yīng)朝向行車的右...
?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司具有哪些優(yōu)點(diǎn)?1、專業(yè)省心危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司一般有專業(yè)團(tuán)隊(duì)來處理?;愤M(jìn)口的相關(guān)流程,可以根據(jù)不同的貨物給出對應(yīng)的報(bào)關(guān)方案,使貨物快速通關(guān),專業(yè)的?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司會(huì)提前了解貨物報(bào)關(guān)的監(jiān)管條件,備好貨物?;愤M(jìn)口的相關(guān)資料,減少不必要的支出,從而節(jié)約企業(yè)相應(yīng)的成本,在遇到問題時(shí)可以及時(shí)為客戶排憂解難,將有用的信息反饋給客戶,節(jié)約客戶的時(shí)間。2、高效省錢危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以在報(bào)關(guān)的過程中推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù),在?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí),很多企業(yè)由于不熟練流程會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以根據(jù)不同的貨物提供不同的方案,并且利用其專業(yè)性提前做好相關(guān)問題的應(yīng)急措施...
危包生產(chǎn)企業(yè)一、嚴(yán)格按照《出口危險(xiǎn)貨物包裝容器生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量許可證》所限范圍辦理《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》,嚴(yán)禁超范圍申請證單。二、嚴(yán)格執(zhí)行周期檢驗(yàn)制度。1.周期檢驗(yàn)與企業(yè)有無出口業(yè)務(wù)沒有必然聯(lián)系;2.根據(jù)企業(yè)申請,抽樣周期可以適當(dāng)提前或順延,但**多不超過1個(gè)月;3.在企業(yè)確認(rèn)的前提下,可在其內(nèi)銷產(chǎn)品中抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測,以此檢測結(jié)果替代周期檢驗(yàn)結(jié)果;檢測標(biāo)準(zhǔn)采用正常周期檢測的要求;4.企業(yè)不接受上述處理意見的,視為逃避周期檢驗(yàn)監(jiān)管,我局將及時(shí)把違規(guī)企業(yè)情況上報(bào)省局,按相關(guān)規(guī)定處理。三、出口危險(xiǎn)貨物包裝容器生產(chǎn)企業(yè)需要建立檔案四、出口危險(xiǎn)品包裝的分證核銷次數(shù)作如下限制:v1.《...
申報(bào)時(shí)我們需要向海關(guān)提交如下資料:1、發(fā)票;2、裝箱單;3、報(bào)關(guān)委托單;4、出口報(bào)關(guān)單;5、貨物的情況說明書(出貨人需書面介紹此貨的用途,以及具有的特性等);需要注意的是:根據(jù)以上單據(jù),并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān),并且貨物裝箱嘜頭必須清晰,且與申報(bào)內(nèi)容保持一致;另外,還需要引起大家注意的是由于危險(xiǎn)品是船邊直裝,所以一般是在船開qian3天裝箱。貨主可以選擇自行送貨至危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝,或者到工廠裝箱,此種方式下貨主需提前準(zhǔn)備好貨物,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo),如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對海洋造成污染的話,還需要貼上海洋污染標(biāo)記,同時(shí)拍照取證。通過以上整個(gè)流程的梳理,相...
壓縮氣體和液化氣體本類化學(xué)品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體,并應(yīng)符合下述兩種情況之一者:臨界溫度低于50℃時(shí),或在50℃時(shí),其蒸氣壓力大于294KPa的壓縮或液化氣體;溫度在℃時(shí),氣體的***壓力大于275KPa,或在℃時(shí),氣體的***壓力大于715KPa的壓縮氣體;或在℃時(shí),雷德蒸氣壓大于275KPa的液化氣體或加壓溶解氣體。***項(xiàng)易燃?xì)怏w此類氣體極易燃燒,與空氣混合能形成性混合物。在常溫常壓下遇明火、高溫即會(huì)發(fā)生燃燒或。或中毒所有壓縮氣體都有危害性,因?yàn)樗鼈兪窃诟邏褐拢行怏w具有易燃、易爆、助燃、劇毒等性質(zhì),在受熱、撞擊等情況下,易引起燃燒或中毒事故。第2項(xiàng)不燃?xì)怏w不燃?xì)?..
《國際海運(yùn)危規(guī)》將中型散裝容器分為4類,用兩位數(shù)代碼表示:11盛裝固體,內(nèi)裝物用自身重力方式裝卸的剛性中型散裝容器;13--柔性中型散裝容器;21--盛裝固體,內(nèi)裝物在大于lOkPa壓力(表壓)下裝卸的剛性中型散裝容器;31--盛裝液體的剛性,中型散裝容器。中型散裝容器及其導(dǎo)則國際海運(yùn)的危險(xiǎn)貨物包裝件運(yùn)輸,規(guī)定危險(xiǎn)貨物的包裝件容積不得超過450L,裝貨凈重不得超過400kg。中型散裝容器(IntermediateBulkContaineres,簡稱:IBCs)是用來大容量裝運(yùn)液體貨物或大量裝運(yùn)固體貨物的一種運(yùn)輸包裝。中型散裝容器(1BCs)是指剛性或柔性的可移動(dòng)包裝,其設(shè)計(jì)上適合于...
1、25KG的桶,尺寸:直徑400MM*高500MM(請見危包證12),10桶打一托。2、25KG的桶,尺寸:直徑450MM*高680MM(請見危包證13),5桶打一托。備注:貨物打托應(yīng)以危包證為依據(jù)比較保險(xiǎn),如沒有危包證的話可根據(jù)常見包裝來估算。托盤尺寸1、免熏蒸托盤,常規(guī)尺寸:長*寬*高。倉庫也有2種特殊規(guī)格的托盤,分別是:長*寬*高(可放2個(gè)200KG桶),長*寬*高(可放1個(gè)200KG桶)。建議一般要讓客戶打常規(guī)托盤,在箱子在裝不下的情況下,才讓客戶打小托盤??梢猿雒庋糇C書2、塑料托盤,尺寸:長*寬*高。3、熏蒸托盤:CP1尺寸:長*寬*高。這種托盤倉庫沒有現(xiàn)貨,需要提前...
申報(bào)(核對資料→實(shí)行申報(bào))在裝貨的同時(shí)應(yīng)催討報(bào)關(guān)資料,以便及時(shí)報(bào)關(guān)。時(shí)刻注意截進(jìn)場、截投單、截報(bào)關(guān)、截放行的時(shí)間。報(bào)關(guān)資料有:1、必要單證:①貨物發(fā)票(公章)②貨物裝箱清單(公章)③代理報(bào)關(guān)寄托書(公章)白聯(lián)海關(guān)留存黃聯(lián)被寄托方留存(報(bào)關(guān)行)紅聯(lián)寄托方留存(貨主)④入口收匯核銷單存根+核銷單+入口退稅公用⑤合同(一般貿(mào)易才有)⑥通關(guān)單(商檢)2、其他單證(若有則需提供):①入口許可證②免稅證明③商檢證明④產(chǎn)地證明⑤口麥頭副頁⑥榮譽(yù)證正本*OP在取得報(bào)關(guān)資料后,應(yīng)先將其與先前的排載資料做核對,查抄能否有做更改,若有更改則應(yīng)填寫動(dòng)身前更改,偏重新打印一份新排載單2、6、7、8、9聯(lián)及裝...
危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司具有哪些優(yōu)點(diǎn)?1、專業(yè)省心?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司一般有專業(yè)團(tuán)隊(duì)來處理危化品進(jìn)口的相關(guān)流程,可以根據(jù)不同的貨物給出對應(yīng)的報(bào)關(guān)方案,使貨物快速通關(guān),專業(yè)的?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司會(huì)提前了解貨物報(bào)關(guān)的監(jiān)管條件,備好貨物?;愤M(jìn)口的相關(guān)資料,減少不必要的支出,從而節(jié)約企業(yè)相應(yīng)的成本,在遇到問題時(shí)可以及時(shí)為客戶排憂解難,將有用的信息反饋給客戶,節(jié)約客戶的時(shí)間。2、高效省錢危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以在報(bào)關(guān)的過程中推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù),在危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí),很多企業(yè)由于不熟練流程會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以根據(jù)不同的貨物提供不同的方案,并且利用其專業(yè)性提前做好相關(guān)問題的應(yīng)急措施...
上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程主要分為:危險(xiǎn)品訂艙,危險(xiǎn)品危申報(bào),危險(xiǎn)品報(bào)關(guān),危險(xiǎn)品進(jìn)港,簽發(fā)提單等幾個(gè)環(huán)節(jié)。一、危險(xiǎn)品訂艙流程以及需要的資料:1.委托書(注明件數(shù),凈重,毛重,收貨人,發(fā)貨人,品名等信息,危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)很多船公司是不讓修改的務(wù)必做到準(zhǔn)確)2.英文版MSDS(16項(xiàng)齊全,第十四項(xiàng)是運(yùn)輸信息,要詳細(xì),注意是英文版,中文不行)3.正本危包證掃描件(找船公司訂艙的時(shí)候提供掃描件,沒有危包證用限量證明,鋼瓶證書都是可以替代的)4.船公司危險(xiǎn)品申請表格。(每個(gè)船公司格式是不一樣的,但是為主內(nèi)容是差不多的)訂艙需要提前shi-15個(gè)工作日,訂艙好了等船公司審批下倉位。二、危險(xiǎn)品危申報(bào)不管...
報(bào)關(guān)1、申報(bào)后將6,7,8聯(lián)及報(bào)關(guān)資料轉(zhuǎn)交給報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。2、報(bào)關(guān)行憑OP轉(zhuǎn)交的整套報(bào)關(guān)資料,先打出報(bào)關(guān)單,并實(shí)行報(bào)關(guān)單預(yù)錄入。申報(bào)數(shù)據(jù)錄入電子計(jì)算機(jī),危險(xiǎn)品運(yùn)輸。海關(guān)接收到后,才不妨向海關(guān)正式遞交相關(guān)報(bào)關(guān)單證。危險(xiǎn)品運(yùn)輸四、配載(裝船計(jì)劃)貨物放行后應(yīng)及時(shí)送碼頭配載;次環(huán)節(jié)一般由報(bào)關(guān)行操作,報(bào)關(guān)即將蓋有“海關(guān)放行章”的第6,7,看看危險(xiǎn)品運(yùn)輸。8聯(lián)送到碼頭配載室。碼頭接收后,會(huì)在第8聯(lián)上蓋章,退報(bào)答關(guān)行,轉(zhuǎn)交給貨代在簽提單時(shí)運(yùn)用,6,危險(xiǎn)品運(yùn)輸。7兩聯(lián)留下。第7聯(lián)由碼頭轉(zhuǎn)交給入口船舶的大副,作為配載裝船的依據(jù),而第6聯(lián)在船開后交給貨代留底。五、有可能出現(xiàn)的情形1、由于船東暴艙,貨物...
知己知彼,百戰(zhàn)百勝。事前若能對危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故原因加以剖析,對危險(xiǎn)貨物運(yùn)送中就能即時(shí)采取有效針對性的防護(hù)措施,減少類似事故的發(fā)生。經(jīng)由多次事故分析發(fā)現(xiàn),人為因素是造成危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故的重要原因。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料,船運(yùn)baozha品的事故遠(yuǎn)小于經(jīng)常運(yùn)送的棉花、麻、木炭等危險(xiǎn)品事故,足以說明人為疏失是危險(xiǎn)貨物運(yùn)送的大障礙。造成危險(xiǎn)貨物運(yùn)送事故之原因如下:缺乏危險(xiǎn)貨物運(yùn)送有關(guān)知識(shí),特別是未掌控所運(yùn)送危險(xiǎn)貨物之特性。了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)送有關(guān)規(guī)定、知識(shí)及所運(yùn)送危險(xiǎn)貨物之特性,未確保安全運(yùn)輸**要條件。有些運(yùn)送人缺乏對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸知識(shí),對所承運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性一無所知,且未查考相關(guān)資料以求了解,在危險(xiǎn)貨物...
日前,接到一位客戶電話,他的貨物被壓在美國某港口,不能順利出口,原因是缺少產(chǎn)品MSDS(MaterialSafetyDataSheet),故需要加急制作產(chǎn)品MSDS。很多公司會(huì)遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標(biāo)準(zhǔn)等問題,結(jié)果導(dǎo)致貨物不能及時(shí)送交客戶,徒增時(shí)間和金錢成本。針對這一狀況,國內(nèi)企業(yè)應(yīng)予以重視,提高對MSDS的認(rèn)識(shí),了解化學(xué)、危險(xiǎn)品在海運(yùn)出口過程中需要注意的事項(xiàng),盡量避免此類事故的發(fā)生。MSDS的全球影響力MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡要說明了一種化學(xué)品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國、日本、歐盟國家等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普...
報(bào)關(guān)1、申報(bào)后將6,7,8聯(lián)及報(bào)關(guān)資料轉(zhuǎn)交給報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。2、報(bào)關(guān)行憑OP轉(zhuǎn)交的整套報(bào)關(guān)資料,先打出報(bào)關(guān)單,并實(shí)行報(bào)關(guān)單預(yù)錄入。申報(bào)數(shù)據(jù)錄入電子計(jì)算機(jī),危險(xiǎn)品運(yùn)輸。海關(guān)接收到后,才不妨向海關(guān)正式遞交相關(guān)報(bào)關(guān)單證。危險(xiǎn)品運(yùn)輸四、配載(裝船計(jì)劃)貨物放行后應(yīng)及時(shí)送碼頭配載;次環(huán)節(jié)一般由報(bào)關(guān)行操作,報(bào)關(guān)即將蓋有“海關(guān)放行章”的第6,7,看看危險(xiǎn)品運(yùn)輸。8聯(lián)送到碼頭配載室。碼頭接收后,會(huì)在第8聯(lián)上蓋章,退報(bào)答關(guān)行,轉(zhuǎn)交給貨代在簽提單時(shí)運(yùn)用,6,危險(xiǎn)品運(yùn)輸。7兩聯(lián)留下。第7聯(lián)由碼頭轉(zhuǎn)交給入口船舶的大副,作為配載裝船的依據(jù),而第6聯(lián)在船開后交給貨代留底。五、有可能出現(xiàn)的情形1、由于船東暴艙,貨物...
日前,接到一位客戶電話,他的貨物被壓在美國某港口,不能順利出口,原因是缺少產(chǎn)品MSDS(MaterialSafetyDataSheet),故需要加急制作產(chǎn)品MSDS。很多公司會(huì)遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標(biāo)準(zhǔn)等問題,結(jié)果導(dǎo)致貨物不能及時(shí)送交客戶,徒增時(shí)間和金錢成本。針對這一狀況,國內(nèi)企業(yè)應(yīng)予以重視,提高對MSDS的認(rèn)識(shí),了解化學(xué)、危險(xiǎn)品在海運(yùn)出口過程中需要注意的事項(xiàng),盡量避免此類事故的發(fā)生。MSDS的全球影響力MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡要說明了一種化學(xué)品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國、日本、歐盟國家等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普...
危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司具有哪些優(yōu)點(diǎn)?1、專業(yè)省心?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司一般有專業(yè)團(tuán)隊(duì)來處理危化品進(jìn)口的相關(guān)流程,可以根據(jù)不同的貨物給出對應(yīng)的報(bào)關(guān)方案,使貨物快速通關(guān),專業(yè)的?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司會(huì)提前了解貨物報(bào)關(guān)的監(jiān)管條件,備好貨物?;愤M(jìn)口的相關(guān)資料,減少不必要的支出,從而節(jié)約企業(yè)相應(yīng)的成本,在遇到問題時(shí)可以及時(shí)為客戶排憂解難,將有用的信息反饋給客戶,節(jié)約客戶的時(shí)間。2、高效省錢?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以在報(bào)關(guān)的過程中推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù),在?;愤M(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí),很多企業(yè)由于不熟練流程會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以根據(jù)不同的貨物提供不同的方案,并且利用其專業(yè)性提前做好相關(guān)問題的應(yīng)急措施...