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所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過(guò)載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的工作原理：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，...

楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)提供云平臺(tái)實(shí)時(shí)管理模塊，對(duì)電樁實(shí)時(shí)在線管理，極大提升運(yùn)營(yíng)效率：電子地圖功能，并可集中管理上萬(wàn)個(gè)以上的各種類(lèi)型充電站／充電樁。電樁使用狀態(tài)數(shù)據(jù)報(bào)表統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)模塊；電樁交易數(shù)據(jù)報(bào)表統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)模塊；站點(diǎn)管理系統(tǒng)模塊；站樁管理系統(tǒng)模塊；實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)模塊...

技術(shù)具體特點(diǎn)：1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過(guò)程中檢測(cè)到充電異常，充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源，保護(hù)車(chē)輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安全！2、過(guò)載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率，過(guò)載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動(dòng)...

楷美勝達(dá)充電樁應(yīng)選擇在用戶停車(chē)比較集中的場(chǎng)所，小區(qū)以車(chē)棚、架空層為主要安裝場(chǎng)所。安全通道、樓梯口及地下停車(chē)場(chǎng)禁止安裝，安裝位置必須選擇在防雨、防水且墻面不滲水處。1.固定方式：壁掛式；2.主電源線采用國(guó)標(biāo)2.5BVR多股線，公共零線采用國(guó)標(biāo)2.5BVR多股線，...

鮮有充電樁可以做到這一點(diǎn)，要求充電樁具備智能識(shí)別電池種類(lèi)的功能，執(zhí)行遙控動(dòng)作。滿足不同類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)電池組端電壓的充電要求，與電動(dòng)汽車(chē)電控電池系統(tǒng)相結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)為車(chē)體提供低壓輔助電源和BMS供電，甚至可以采用數(shù)字化自動(dòng)均流技術(shù)，與電控系統(tǒng)達(dá)到完美配合來(lái)確保電池的...

隨著氣溫的升高，電瓶車(chē)充電起火事故也隨之增加，再加上不良充電習(xí)慣，比如飛線充電，電瓶車(chē)充電安全隱患也驟然上升。南京各個(gè)小區(qū)在相關(guān)單位的指導(dǎo)下，也加緊了小區(qū)樓宇“飛線充電”的整治工作，要求大家在小區(qū)提供的電瓶車(chē)智能共享充電樁上充電。眾所周知，“飛線充電”雖為小區(qū)...

電壓就會(huì)不斷升高；電壓升高的結(jié)果就會(huì)加劇電解液的熱反應(yīng)，輕則蓄電池外殼會(huì)變形（膨脹）重則致使蓄電池被充爆。8.車(chē)胎氣不要太足在冬天騎電動(dòng)車(chē)行車(chē)時(shí)，出門(mén)前要特別注意先檢查輪胎氣壓是否充足，將氣放至平時(shí)充氣量的2/3為好，增加車(chē)輪與地面的接觸面積可防止打滑。9.降...

（4）、如果不是，則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc60v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于60v電池類(lèi)型。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的，主控模塊通過(guò)聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù)，例如服務(wù)器ip和端口參數(shù)，...

安全是作為智能充電**重要的一點(diǎn)。那么，究竟有什么優(yōu)勢(shì)讓楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)憑實(shí)力勝出呢？過(guò)載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率，過(guò)載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動(dòng)斷電，節(jié)能且安全過(guò)充保護(hù)：有效防止過(guò)充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電...

新建小區(qū)不同步配建電動(dòng)自行車(chē)充電棚的，將不予驗(yàn)收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動(dòng)車(chē)用戶及各個(gè)物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn)。小區(qū)電動(dòng)車(chē)現(xiàn)有問(wèn)題及解決方案：?jiǎn)栴}一：充電電費(fèi)的收取和人工問(wèn)題小區(qū)物業(yè)，如果為車(chē)主設(shè)立**的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？如果...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013-2017年電動(dòng)自行車(chē)保有量呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢(shì)。其中，2017年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量約為2.35億輛，同比上升7.5%，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量或?qū)⑼黄?.5億輛?？梢?jiàn)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)巨大。據(jù)調(diào)查，當(dāng)下電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者群體覆蓋了16-...

電流采集模塊110是針對(duì)每個(gè)充電口的一個(gè)電流采集電路實(shí)現(xiàn)，通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實(shí)時(shí)的充電電流數(shù)據(jù)獲取到，作為遠(yuǎn)程發(fā)送和本地報(bào)警的判斷依據(jù)。直流充電模塊111就是通過(guò)直流主流充電電路實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)不同的電池類(lèi)型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量...

楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備的特點(diǎn)觸摸防水按鍵，使用壽命長(zhǎng)，更加美觀采用模塊化設(shè)計(jì)、擴(kuò)展方便、系統(tǒng)工作穩(wěn)定自動(dòng)化識(shí)別電動(dòng)車(chē)是否連接充電器，插座被拔自動(dòng)檢測(cè)所有設(shè)備都配置了（含終身流量服務(wù)費(fèi)）的全網(wǎng)通模塊設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修、運(yùn)營(yíng)、管理成本問(wèn)題兼容所有廠家...

據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2020年年底，中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量接近3億輛?！澳壳皣?guó)家提倡綠色出行，所以未來(lái)電動(dòng)車(chē)的數(shù)量和停放空間需求會(huì)不斷增加。物業(yè)管理的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士建議：“新建小區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮設(shè)施安裝及位置，電動(dòng)車(chē)管理的問(wèn)題希望各方參與、各盡其...

該充電器將充電樁的220v交流充電方式改為直流充電，并且加入了多種安全檢測(cè)和功能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶電瓶車(chē)的電池進(jìn)行類(lèi)型自適應(yīng)充電，讓充電更安全、便捷、透明，智能充電器可以直接對(duì)電瓶車(chē)直流充電，并且自適應(yīng)電池類(lèi)型，提供電流檢測(cè)，功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施，控制方...

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過(guò)nbiot無(wú)線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信；充電樁用戶平臺(tái)用于接收用戶的充電請(qǐng)求，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種...

方便用戶了解和反饋電動(dòng)車(chē)的電池類(lèi)型，另一方面，用來(lái)提示當(dāng)前電動(dòng)車(chē)充電的狀態(tài)，一般分為未充電、充電中、已充滿三種狀態(tài)，方便用戶了解電池的狀態(tài)。存儲(chǔ)模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成，通過(guò)spi協(xié)議與主控進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，存儲(chǔ)每個(gè)用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、充...

當(dāng)天小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？現(xiàn)在，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)行駛在路上，有時(shí)候，也會(huì)在路上出現(xiàn)沒(méi)電的情況。對(duì)于這一現(xiàn)象，出現(xiàn)了智能充電樁，這智能充電樁到底是個(gè)怎么回事，相信有很多的車(chē)友不了解吧，那么，就由小編我給大家介紹一下這...

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。實(shí)施例1：參見(jiàn)附圖1-2，本實(shí)用新型提供的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)，包括主控模塊、影音模塊、通信模塊、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊，通信模塊用于控制模塊的控制信...

功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車(chē)的充電，支付，監(jiān)控等功能。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類(lèi)型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流...

新建小區(qū)不同步配建電動(dòng)自行車(chē)充電棚的，將不予驗(yàn)收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動(dòng)車(chē)用戶及各個(gè)物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn)。小區(qū)電動(dòng)車(chē)現(xiàn)有問(wèn)題及解決方案：?jiǎn)栴}一：充電電費(fèi)的收取和人工問(wèn)題小區(qū)物業(yè)，如果為車(chē)主設(shè)立**的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？如果...

該充電器將充電樁的220v交流充電方式改為直流充電，并且加入了多種安全檢測(cè)和功能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶電瓶車(chē)的電池進(jìn)行類(lèi)型自適應(yīng)充電，讓充電更安全、便捷、透明，智能充電器可以直接對(duì)電瓶車(chē)直流充電，并且自適應(yīng)電池類(lèi)型，提供電流檢測(cè)，功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施，控制方...

智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁，采用數(shù)字控制理論和技術(shù)，對(duì)充電設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，車(chē)主可以根據(jù)自己的情況隨時(shí)充電，輕松支付，當(dāng)電動(dòng)車(chē)充完電后，能自動(dòng)切斷電源，防止過(guò)充，延長(zhǎng)電池壽命，節(jié)電率可達(dá)10%-30%。小區(qū)充電樁產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)1、解決充電不安全：傳統(tǒng)的長(zhǎng)時(shí)間充電...

只要對(duì)智能手機(jī)會(huì)操作，這個(gè)不是問(wèn)題。然后設(shè)置充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)我們也可以給到大家一些參考標(biāo)準(zhǔn)，如果不會(huì)設(shè)置，可以按照我們提供的來(lái)。相關(guān)的東西設(shè)置好以后，就可以上線運(yùn)營(yíng)了。關(guān)于線下的維護(hù)，其實(shí)也不需要怎么維護(hù)，在手機(jī)上就能看到充電樁的插口是否正常使用，如果有接...

很多小區(qū)在安裝完電動(dòng)自行車(chē)充電樁以后，不知道應(yīng)該如何設(shè)置一個(gè)合理的充電樁計(jì)費(fèi)解決方案。關(guān)于這個(gè)充電樁計(jì)費(fèi)的解決方案，每個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)水平、每個(gè)小區(qū)的電車(chē)情況等，都是不同的。所以，計(jì)費(fèi)方案也是不同的。下面楷美勝達(dá)來(lái)給出一些參考，根據(jù)我們各個(gè)地方的數(shù)據(jù)來(lái)給大家一些建...

今年5月，成都某小區(qū)一電梯內(nèi)電動(dòng)車(chē)爆燃事件牽動(dòng)了我們的心，電梯內(nèi)5人全部受傷，而小的傷者是只5個(gè)月大的嬰兒。此事一出，為受傷者病情揪心的同時(shí)，也再次為電動(dòng)車(chē)安全隱患敲響了警鐘！從現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看，電動(dòng)車(chē)從自爆到火勢(shì)蔓延整個(gè)電梯，只只幾秒時(shí)間，密閉的空間，所有人無(wú)處...

9、所有墻面或車(chē)棚安裝的插座必須在線管上面。10、方鋼上安裝插座時(shí)線管與底盒進(jìn)線口要用波紋管套線，避免插座線外露。11、安裝接線分明，嚴(yán)格按照充電樁機(jī)接線圖的線序要求安裝。12、主機(jī)箱和插座的接線端的電線剝皮均為1cm。13、安裝充電主機(jī)箱、插座，必須牢固、美...

近年以來(lái)，在老舊小區(qū)改造上，國(guó)家政策處處釋放利好；隨之各地財(cái)政紛紛撥款實(shí)施，至此，老舊小區(qū)改造不斷提質(zhì)加速。2020年4月16日，國(guó)家部門(mén)例行吹風(fēng)會(huì)上，住建有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年將繼續(xù)加大老舊小區(qū)改造力度，各地計(jì)劃改造老舊小區(qū)3.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近700萬(wàn)戶，...

部分用戶反饋明明在電瓶車(chē)充滿了電，為什么一騎就沒(méi)電了的原因。很多車(chē)主沒(méi)有給車(chē)輛定期充電，導(dǎo)致電瓶嚴(yán)重虧電，充電樁檢測(cè)時(shí)，無(wú)法正確識(shí)別電池規(guī)格，也就無(wú)法給電瓶車(chē)充滿電，即使充滿電也不是電瓶所需的電量，車(chē)子自然就“跑不遠(yuǎn)”了。長(zhǎng)此以往，電瓶車(chē)電池的使用壽命自然會(huì)減...

楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車(chē)及用戶的安全。此類(lèi)主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，...