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汽車快速成型技術(shù)于1990年激光雷達(dá)的快速成型技術(shù)是在計算機(jī)技術(shù)、高分子材料技術(shù)、激光技術(shù)、CAD/CAM技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)等發(fā)展下產(chǎn)生的,激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)的快速成型技術(shù)主要應(yīng)用于樣件汽車模型的制作和模具的幵發(fā),這項技術(shù)能夠較大的縮短新產(chǎn)品的幵發(fā)周期,降低了開發(fā)的成本,并且能夠使新產(chǎn)品的市場競爭力得到了提高。還能夠應(yīng)用在汽車的零部件上,多用于分析和檢驗加工的工藝性能、裝配性能、相關(guān)的工裝模具以及測試運(yùn)動特性、風(fēng)洞實驗和表達(dá)有限元分析結(jié)果的實體等。利用激光雷達(dá)的非接觸式測量、高精度、檢測速度快等特點,在汽車車身的三維檢測和幵發(fā)設(shè)計過程中,激光雷達(dá)得到了的應(yīng)用。利用激光雷達(dá)測量得到車身的點云數(shù)據(jù),...

2019年以來，高速公路收費(fèi)站各入口收費(fèi)站的ETC通道增加，這些都是交通部為實現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，讓高速公路通行更加通暢而推行的ETC新政。針對ETC車型分類新標(biāo)準(zhǔn)，SICK公司基于LMS系列激光雷達(dá)開發(fā)的車型識別分類及車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，可有效用于車型識別、車輛長度尺寸測量、車輛車軸數(shù)統(tǒng)計等應(yīng)用。據(jù)介紹，自由流交通高精度車輛測量系統(tǒng)，能在自由流交通狀況下檢測識別多條車道上的車輛車型及測量車輛外廓尺寸。它采用全自動、人眼安全的2D激光雷達(dá)傳感器測量車輛。為什么說激光雷達(dá)是未來的發(fā)展方向？防撞激光雷達(dá)推薦二是尋找源頭難火災(zāi)發(fā)生的原因有很多，例如人為原因?qū)е碌拿骰?，再例如雷火等?dǎo)致的易燃物質(zhì)陰燃。...

根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定，每五年進(jìn)行一次森林資源規(guī)劃設(shè)計調(diào)查和園林綠地普查工作，查清森林、林木、林地和城市綠地資源的種類、數(shù)量、質(zhì)量與分布，客觀反映調(diào)查區(qū)域自然、社會經(jīng)濟(jì)條件和經(jīng)營管理狀況，綜合分析、評價綠化資源與經(jīng)營現(xiàn)狀，提出對綠化資源培育、保護(hù)、利用意見，為各級及有關(guān)部門制定政策、實施管理提供科學(xué)依據(jù)。主要普查內(nèi)容包括各類林地的面積和權(quán)屬，各類森林、林木蓄積，四旁樹的株數(shù)和蓄積，農(nóng)田林網(wǎng)的控制面積和分布情況，森林經(jīng)營情況、經(jīng)營措施與經(jīng)營成效，城市綠地的面積和分布，城市綠地的植物情況等。激光雷達(dá)以激光作為載波.可以用振幅、頻率、相位和振幅來搭載信息，作為信息載體。云南車路協(xié)同激光雷達(dá)公司在斯坦福研究...

在海洋環(huán)境和水下目標(biāo)探測等領(lǐng)域，采用激光雷達(dá)，通過對激光誘導(dǎo)目標(biāo)物發(fā)射的熒光等光譜信號的探測分析以獲得海洋浮游生物及葉綠素等物質(zhì)的種類和濃度分布信息。葉綠素濃度測量是海洋環(huán)境監(jiān)測的熱點項目之一，這是因為浮游植物是其他海洋生物的直接或間接的食物來源，在所有的海洋生物中占有特殊而重要的地位，其數(shù)值與估計海洋初級生產(chǎn)力、全球通量和眾多海洋現(xiàn)象研究緊密相關(guān)。傳統(tǒng)的測定方法有許多局限性，一來依靠人工逐點采樣，范圍??；二來分析速度很慢，效率不高。海洋激光雷達(dá)的出現(xiàn)恰好彌補(bǔ)了這種遺憾，可以對大面積，甚至全球范圍內(nèi)水域的葉綠素濃度進(jìn)行實時、動態(tài)監(jiān)測。對于成像激光雷達(dá)來說，系統(tǒng)還需要解決圖像行的非線性掃描修正、...

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展，自然地理、地質(zhì)環(huán)境受到人類活動的影響，一些地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育程度和破壞程度不斷增強(qiáng)，每年都會造成重大的損失，地質(zhì)災(zāi)害已成為制約地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。因此，采用有效的技術(shù)手段開展對地質(zhì)災(zāi)害的勘查、研究以及防治工作有著重大意義。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。氣體激光器是目前種類較多、輸出激光波長豐富、應(yīng)用廣的一種激光器。貴州ip67防水激光雷達(dá)掃描儀DEM和DOM疊加在一起就形成了三維地形模...

激光雷達(dá)在油氣直接勘察中的應(yīng)用利用遙感直接探測油氣上方的烴類氣體的異常是一種直接而快捷的油氣勘探方法。激光雷達(dá)是激光技術(shù)和雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，將其應(yīng)用于油類勘測已經(jīng)成為可能。激光器的工作波長范圍廣，單色性好，而且激光是定向輻射，具有準(zhǔn)直性，測量靈敏度高等優(yōu)點，使其在遙感方面遠(yuǎn)優(yōu)于其他傳感器。 激光雷達(dá)由發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)兩大部分組成。發(fā)射系統(tǒng)主要包括激光器和發(fā)射望遠(yuǎn)鏡;接受系統(tǒng)主要由接收望遠(yuǎn)鏡、光電倍增管和顯示器三部分組成。利用激光雷達(dá)可以探測氣溶膠、云粒子的分布、大氣成分和風(fēng)場的垂直廓線，對主要污染源可以進(jìn)行有效監(jiān)控。四川ibeo激光雷達(dá)企業(yè)激光雷達(dá)是工作在光頻波段的雷達(dá)。與微波雷達(dá)的原理...

還有一個是終端信息處理技術(shù)，激光雷達(dá)終端信息處理系統(tǒng)的任務(wù)是既要完成對各傳動機(jī)構(gòu)、激光器、掃描機(jī)構(gòu)及各信號處理電路的同步協(xié)調(diào)與控制，又要對接收機(jī)送出的信號進(jìn)行處理，獲取目標(biāo)的距離信息，對于成像激光雷達(dá)來說還要完成系統(tǒng)三維圖像數(shù)據(jù)的錄取、產(chǎn)生、處理、重構(gòu)等任務(wù)。目前激光雷達(dá)的終端信息處理系統(tǒng)設(shè)計采用主要采用大規(guī)模集成電路和計算機(jī)完成。其中測距單元可利用FPGA技術(shù)實現(xiàn)，在高精度激光雷達(dá)中還需采用精密測時技術(shù)。對于成像激光雷達(dá)來說，系統(tǒng)還需要解決圖像行的非線性掃描修正、幅度/距離圖像顯示等技術(shù)?；夭ㄐ盘柕姆攘炕捎媚M延時線和高速運(yùn)算放大器組成峰值保持器，采用高速A/D完成幅度量化。圖像數(shù)據(jù)采集...

2019年以來，高速公路收費(fèi)站各入口收費(fèi)站的ETC通道增加，這些都是交通部為實現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，讓高速公路通行更加通暢而推行的ETC新政。針對ETC車型分類新標(biāo)準(zhǔn)，SICK公司基于LMS系列激光雷達(dá)開發(fā)的車型識別分類及車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，可有效用于車型識別、車輛長度尺寸測量、車輛車軸數(shù)統(tǒng)計等應(yīng)用。據(jù)介紹，自由流交通高精度車輛測量系統(tǒng)，能在自由流交通狀況下檢測識別多條車道上的車輛車型及測量車輛外廓尺寸。它采用全自動、人眼安全的2D激光雷達(dá)傳感器測量車輛。激光雷達(dá)在貨車裝箱的應(yīng)用。貴州ip67防水激光雷達(dá)成像到目前為止，料場中材料庫存的測量經(jīng)常不準(zhǔn)確，甚至估計不準(zhǔn)確。這會導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率低下——激...

2019年以來，高速公路收費(fèi)站各入口收費(fèi)站的ETC通道增加，這些都是交通部為實現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，讓高速公路通行更加通暢而推行的ETC新政。針對ETC車型分類新標(biāo)準(zhǔn)，SICK公司基于LMS系列激光雷達(dá)開發(fā)的車型識別分類及車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)，可有效用于車型識別、車輛長度尺寸測量、車輛車軸數(shù)統(tǒng)計等應(yīng)用。據(jù)介紹，自由流交通高精度車輛測量系統(tǒng)，能在自由流交通狀況下檢測識別多條車道上的車輛車型及測量車輛外廓尺寸。它采用全自動、人眼安全的2D激光雷達(dá)傳感器測量車輛。激光雷達(dá)助力智慧監(jiān)獄周界防范。成都大氣激光雷達(dá)廠家批發(fā)二是尋找源頭難火災(zāi)發(fā)生的原因有很多，例如人為原因?qū)е碌拿骰穑倮缋谆鸬葘?dǎo)致的易燃物質(zhì)陰...

工程規(guī)劃竣工測量是對已施工完成的建筑項目進(jìn)行規(guī)劃審核，對工程中的各種建筑物進(jìn)行測量驗收，并進(jìn)行分析比較，根據(jù)工程的各項標(biāo)準(zhǔn)以及測量的依據(jù)，為工程驗收提供質(zhì)量評定依據(jù)。在測量時，數(shù)據(jù)必須精確無誤，為竣工驗收提供可靠的信息依據(jù)，保證工程項目可以安全的投入使用?；诨垡暪怆娙S激光技術(shù)在竣工測量中的應(yīng)用，可以有效的提高規(guī)劃驗收的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，落實規(guī)劃意圖、合理利用土地、項目建設(shè)的真實記錄，而且其中的立面測量成果還為城市規(guī)劃部門及監(jiān)察部門提供重要執(zhí)法依據(jù)。差分激光雷達(dá)的測試原理是使用激光雷達(dá)發(fā)出兩種不等的光。四川氣溶膠激光雷達(dá)測量車輛控制器內(nèi)包含TEMS Manager車輛分析軟件，該軟件無需進(jìn)行安...

智慧農(nóng)業(yè)屬于智慧鄉(xiāng)村重要的一環(huán)，如何精細(xì)高效的作業(yè)，成為了農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的一大突破點。各項技術(shù)在農(nóng)業(yè)中迅速應(yīng)用之一是農(nóng)用車輛的自動化運(yùn)作。通過激光雷達(dá)和攝像頭等傳感器實現(xiàn)農(nóng)業(yè)車輛自動化，使得車輛在晚上也能持續(xù)工作，不需要人為操控，一定程度上提高效率。雷達(dá)技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的另一個應(yīng)用是精細(xì)生產(chǎn)。為減少支出并顯著提高產(chǎn)量。在精細(xì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，通過精確記錄和評估參數(shù)（例如土壤條件或產(chǎn)量），使土地的耕作（播種和施肥）趨近比較好時機(jī)。通過安裝在拖拉機(jī)上的激光雷達(dá)能夠精確地測定玉米田的高度、體積和質(zhì)量，從而也能確定預(yù)期的產(chǎn)量。對大氣污染物分布的觀測。成都車用激光雷達(dá)原理以這種形式儲存的材料種類繁多，例如礫石、礦物或...

地面滑坡是危害比較大的自然災(zāi)害之一，四川省某市某路段發(fā)生山體滑坡，造成公路中斷，該路是礦石運(yùn)輸?shù)闹饕煌ㄒ?，保護(hù)好該市主要經(jīng)濟(jì)命脈之一的礦產(chǎn)資源是官方部門當(dāng)務(wù)之急，做好滑坡的勘查與監(jiān)測工作，防止事故發(fā)生及為以后坡體的治理提供數(shù)據(jù)和資料支持工作顯得頗為重要。傳統(tǒng)變形監(jiān)測手法可以測量到比較精確的點位位移，但觀測時間較長，無法實施三維整體監(jiān)測，只能采集單點數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量非常有限，不能很好的對滑坡做好勘查、監(jiān)測工作。而要獲得全部而精確的滑坡數(shù)據(jù)，并用于對滑坡進(jìn)行勘查與監(jiān)測、預(yù)報則更為困難?；垡暪怆姷男袠I(yè)用三維激光雷達(dá)是高精度三維激光，該設(shè)備非常適合地形測繪、礦山測量等大場景區(qū)域測量應(yīng)用。激光雷達(dá)在機(jī)場...

激光雷達(dá)技術(shù)是根據(jù)激光光束在大氣中傳輸時，大氣中塵埃微粒和各種氣體分子對激光產(chǎn)生彌散射，瑞利散射、拉曼散射和共振熒光以及共振吸收等現(xiàn)象，然后利用激光雷達(dá)接收系統(tǒng)收集和記錄上述現(xiàn)象過程中所產(chǎn)生的背向散射光譜，以達(dá)到探測大氣成份和濃度的目的。烴類氣體是油氣田油氣微滲漏的主要指示性氣體，而近地表的烴類氣體從成分上看，主要是由早期的成巖作用、細(xì)菌作用和地下熱作用等共同作用的結(jié)果。共振吸收激光雷達(dá)在探測氣體分子含量時一般都采用各種可調(diào)諧激光器激光雷達(dá)探測氣體的探測靈敏度，激光雷達(dá)以激光作為載波.可以用振幅、頻率、相位和振幅來搭載信息，作為信息載體。貴陽ibeo激光雷達(dá)slam當(dāng)前我國城市園林建設(shè)迅速發(fā)展...

此外，系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)讓用戶能有選擇地升級系統(tǒng)功能，添加車軸數(shù)統(tǒng)計、尺寸超限報警、檢測過熱車輛部件等新功能。這讓自由流測定系統(tǒng)非常靈活，理想適用于道路收費(fèi)系統(tǒng)，同時還特別適用于車輛輪渡或?qū)④囕v裝載到火車上等應(yīng)用，還可用于檢查車輛尺寸是否符合法規(guī)要求。 據(jù)介紹，該系統(tǒng)通過安裝于龍門架上的激光雷達(dá)，掃描穿過龍門架的車輛，并將掃描信息發(fā)送至車輛控制器Traffic Contoller。車輛控制器通過從多個激光雷達(dá)傳輸?shù)能囕v頂面、側(cè)面數(shù)據(jù)，計算并生成車輛的3D點云模型。系統(tǒng)通過對車輛點云數(shù)據(jù)的分析處理，獲取車輛的車型、尺寸、車軸數(shù)等信息。探測器足激光接收機(jī)的部件，也是決定接收機(jī)性能的關(guān)鍵因素。成都...

每逢雨季，位于山區(qū)的鐵路或者公路線上，泥石流、碎石侵入時有發(fā)生，此次事故恰好遇到動車高速通過，而泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了動車脫線，這樣的事故發(fā)生概率較小，但是危害卻是極大。其實，在雨季和汛期時，鐵路沿線對泥石流之類的異物侵線是有監(jiān)測和預(yù)警的！只是此前的一些預(yù)警機(jī)制只在一些重點區(qū)域，比如當(dāng)?shù)貙τ谥攸c區(qū)域降雨和土質(zhì)的監(jiān)測。野外的鐵路路線長，有的泥石流溝又比較隱蔽，在成本的壓力下，所以沒能做到每一點都進(jìn)行監(jiān)測。但是災(zāi)難往往就會發(fā)生在那些沒有預(yù)警到的地方，因此，每一點都很關(guān)鍵。在功能相同的情況下，激光雷達(dá)比微波雷達(dá)體積小，重量輕。云南國內(nèi)激光雷達(dá)導(dǎo)航絕大多數(shù)半導(dǎo)體激光器的激勵方式是電...

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展，自然地理、地質(zhì)環(huán)境受到人類活動的影響，一些地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育程度和破壞程度不斷增強(qiáng)，每年都會造成重大的損失，地質(zhì)災(zāi)害已成為制約地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。因此，采用有效的技術(shù)手段開展對地質(zhì)災(zāi)害的勘查、研究以及防治工作有著重大意義。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域?；垡暪怆娫诩す饫走_(dá)開辟新道路。機(jī)載激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理是指激光雷達(dá)所能接收到的激光功率細(xì)微變化的能力。探測的距離和被測氣體分子的吸收截面是影...

礦山測量在礦山建設(shè)和采礦過程中，為礦山的規(guī)劃設(shè)計、勘探建設(shè)、生產(chǎn)和運(yùn)營管理以及礦山報廢等進(jìn)行的測繪工作。傳統(tǒng)方法運(yùn)用到的儀器主要有：GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等?？梢詼y量到比較精確的點位位移，但觀測點過少、觀測時間過長，無法實施整體監(jiān)測。傳統(tǒng)方式一般采用免棱鏡全站儀觀測滑坡體局部特征點，只能采集單點數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量非常有限，不能很好的對滑坡做好勘查、監(jiān)測工作。若采用無人機(jī)通過傾斜攝影測量來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，但是精度并不是很理想，同樣無法滿足要求?；垡暪怆娙S激光掃描技術(shù)以高密度、高精度和高效率的測量手段，實現(xiàn)礦山生產(chǎn)過程中地形測圖、堆體體積計算、礦區(qū)沉降觀測等工作，是實現(xiàn)礦山高效、精細(xì)化生產(chǎn)的有效保障。激...

路邊停車管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算服務(wù)和智能傳感器技術(shù)的停車管理和運(yùn)營管理系統(tǒng)。路牙機(jī)、咪表、視頻樁等路側(cè)設(shè)備是系統(tǒng)中的重要組成部分，通過安裝慧視光電激光雷達(dá)，可以實現(xiàn)對車輛的實時探測，通過測距值的變化，可以判斷出車輛進(jìn)入或離開停車位，觸發(fā)攝像頭對車牌進(jìn)行拍照，進(jìn)而進(jìn)行計時和費(fèi)用結(jié)算。通過激光雷達(dá)的測量，可以大幅降低整套系統(tǒng)的功耗、降低攝像頭的喚醒頻率、減少后臺算法處理壓力，在激光雷達(dá)與攝像頭的配合以及整機(jī)系統(tǒng)的算法加持下，檢測準(zhǔn)確率可高達(dá)99%，可以大幅提升收費(fèi)率、降低運(yùn)維成本。系統(tǒng)對所有車位的停車狀態(tài)實時跟蹤統(tǒng)計，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢、電子地圖車位狀態(tài)監(jiān)控、參數(shù)設(shè)置和費(fèi)率調(diào)整，提供數(shù)據(jù)接口...

路邊停車管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算服務(wù)和智能傳感器技術(shù)的停車管理和運(yùn)營管理系統(tǒng)。路牙機(jī)、咪表、視頻樁等路側(cè)設(shè)備是系統(tǒng)中的重要組成部分，通過安裝慧視光電激光雷達(dá)，可以實現(xiàn)對車輛的實時探測，通過測距值的變化，可以判斷出車輛進(jìn)入或離開停車位，觸發(fā)攝像頭對車牌進(jìn)行拍照，進(jìn)而進(jìn)行計時和費(fèi)用結(jié)算。通過激光雷達(dá)的測量，可以大幅降低整套系統(tǒng)的功耗、降低攝像頭的喚醒頻率、減少后臺算法處理壓力，在激光雷達(dá)與攝像頭的配合以及整機(jī)系統(tǒng)的算法加持下，檢測準(zhǔn)確率可高達(dá)99%，可以大幅提升收費(fèi)率、降低運(yùn)維成本。系統(tǒng)對所有車位的停車狀態(tài)實時跟蹤統(tǒng)計，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢、電子地圖車位狀態(tài)監(jiān)控、參數(shù)設(shè)置和費(fèi)率調(diào)整，提供數(shù)據(jù)接口...

樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點對象，當(dāng)樹與線的安全距離不足時，很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點，一是樹木到導(dǎo)線距離的估算，二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實現(xiàn)，后者則需要各方配合。估算樹木到導(dǎo)線的距離，傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測并心算弧垂到樹頂距離，這需要班組成員從多種角度觀察，由人的觀察角度和錯覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐，破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器，線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的...

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市道路交警管理設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通設(shè)施損壞、丟失現(xiàn)象日益嚴(yán)重，交警部門對于城市道路交警相關(guān)設(shè)施的管理、更新、維護(hù)問題日漸突出。為優(yōu)化交警對其直轄范圍內(nèi)城市道路交警資產(chǎn)的管理能力、減少資產(chǎn)損失、提升交警的服務(wù)水平，需要采用科學(xué)的管理手段。慧視光電以三維激光實景技術(shù)為依托的高新技術(shù)引入城市道路交警資產(chǎn)設(shè)施的管理中，實現(xiàn)資產(chǎn)設(shè)施精細(xì)化的跟蹤運(yùn)維管理，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、實景可視化、二三維數(shù)據(jù)聯(lián)動、精確坐標(biāo)與定位等手段增強(qiáng)管理的科學(xué)性和有效性?；垡暪怆娂す饫走_(dá)實現(xiàn)量產(chǎn)并成功應(yīng)用于軌道周界侵限監(jiān)測。汽車激光雷達(dá)技術(shù)三維激光雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)，精度高，可以為軌道監(jiān)測提供精確的3D點云數(shù)據(jù)，可用...

成都慧視研發(fā)的三維激光雷達(dá)可以通過圖像及傳感器綜合解決軌道交通安全問題,實現(xiàn)對異物侵入的監(jiān)測。以長距高性能3D激光雷達(dá)（三維激光雷達(dá)）為重點傳感器的軌道異物入侵監(jiān)測系統(tǒng)，在惡劣環(huán)境下仍可全天候?qū)壍肋M(jìn)行各方位實時監(jiān)控。能夠?qū)崟r準(zhǔn)確判斷障礙物大小及位置信息，及時發(fā)出告警信號，較大限度降低安全隱患。與其他監(jiān)測工具相比，三維激光雷達(dá)具有低成本、高密集、快速度、高精度的特點，因此在這種優(yōu)勢下可以廣泛應(yīng)用到鐵路沿線每一點?；垡暪怆娡瞥鲋芙缧屠滓暼诤显O(shè)備。貴陽高幀率 激光雷達(dá)電子狗為了防止軌道車行駛或掛車時發(fā)生碰撞事故，在火車車頭車尾安裝激光雷達(dá)，實時檢測軌道車掛車時的車速和車距，并將當(dāng)前的車速和車距顯示...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的安全意識也在逐漸提升。進(jìn)而，為解決入侵、破壞等行為造成的財產(chǎn)丟失及人員安全問題，各行業(yè)的周界安防需求逐漸增加。周界安防可分為“有形”與“無形”兩大類。由于“有形”電子圍欄無法及時報警，并容易被破壞，現(xiàn)正逐漸被“無形”周界安防所取代。因此成都慧視光電的推出了關(guān)于激光雷達(dá)的周界安防方案，使用激光雷達(dá)配合攝像頭或者報警器搭建無形電子圍欄。該方案可全時段實時監(jiān)測定位入侵者并進(jìn)行報警，觸發(fā)相關(guān)安保工作?；垡暪怆?專業(yè)雷達(dá)制造商。昆明大氣激光雷達(dá)成像通常森林面積廣闊，范圍大，導(dǎo)致調(diào)查工作量大，加上森林地形環(huán)境復(fù)雜，又增加了工作強(qiáng)度。而調(diào)查取證需要采集精細(xì)的數(shù)據(jù)，這也使調(diào)查耗時久，周期...

隧道是交通事故多發(fā)的路段之一，受制于地理條件限制，隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急，燈光條件有限的情況下，當(dāng)遇到落石、闖入人員或牲畜等情況時，極大影響行車安全。目前的鐵路隧道和公路隧道系統(tǒng)主要是通過各種監(jiān)測手段，判斷是否有異物侵入，進(jìn)行防災(zāi)報警。為乘客提供安全、平穩(wěn)、健康的出行服務(wù)。成都慧視光電技術(shù)有限公司的行業(yè)用三維激光雷達(dá)，在惡劣環(huán)境下全天候?qū)λ淼肋M(jìn)行整體實時監(jiān)控。監(jiān)測隧道內(nèi)交通流量，準(zhǔn)確快速判斷障礙物大小及位置信息，及時發(fā)出告警信號，比較大限度降低安全隱患。慧視光電的周界型激光雷達(dá)監(jiān)控設(shè)備實現(xiàn)對移動目標(biāo)入侵防區(qū)區(qū)域及時報警并進(jìn)行視頻跟蹤。四川車路協(xié)同激光雷達(dá)數(shù)據(jù)森林作為地球之肺，其價值和重要...

隧道是交通事故多發(fā)的路段之一，受制于地理條件限制，隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急，燈光條件有限的情況下，當(dāng)遇到落石、闖入人員或牲畜等情況時，極大影響行車安全。目前的鐵路隧道和公路隧道系統(tǒng)主要是通過各種監(jiān)測手段，判斷是否有異物侵入，進(jìn)行防災(zāi)報警。為乘客提供安全、平穩(wěn)、健康的出行服務(wù)。成都慧視光電技術(shù)有限公司的行業(yè)用三維激光雷達(dá)，在惡劣環(huán)境下全天候?qū)λ淼肋M(jìn)行整體實時監(jiān)控。監(jiān)測隧道內(nèi)交通流量，準(zhǔn)確快速判斷障礙物大小及位置信息，及時發(fā)出告警信號，比較大限度降低安全隱患。激光雷達(dá)可以應(yīng)用在哪些方面？64線激光雷達(dá)批發(fā)為響應(yīng)交通部相關(guān)政策號召，全國各省市地區(qū)近兩年來都在積極落實“兩客一?！敝悄鼙O(jiān)控報警系統(tǒng)安...

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和用地矛盾的逐漸突出，對地下空間的開發(fā)也不斷增多，三維激光測量技術(shù)以其高速度、高精度、大范圍數(shù)據(jù)獲取的優(yōu)勢，為地下空間測繪提供快速而又準(zhǔn)確的海量點云數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析與研究。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域?；垡暪怆姷娜S激光雷達(dá)精度高，價格優(yōu)惠。貴陽固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用工程規(guī)劃竣工測量是對已施工完成的建筑項目進(jìn)行規(guī)劃審核，對工程中的各種建筑物進(jìn)行測量驗收，并進(jìn)行分析比較，根據(jù)工程的各項標(biāo)準(zhǔn)以及測量的依...

工程規(guī)劃竣工測量是對已施工完成的建筑項目進(jìn)行規(guī)劃審核，對工程中的各種建筑物進(jìn)行測量驗收，并進(jìn)行分析比較，根據(jù)工程的各項標(biāo)準(zhǔn)以及測量的依據(jù)，為工程驗收提供質(zhì)量評定依據(jù)。在測量時，數(shù)據(jù)必須精確無誤，為竣工驗收提供可靠的信息依據(jù)，保證工程項目可以安全的投入使用?；诨垡暪怆娙S激光技術(shù)在竣工測量中的應(yīng)用，可以有效的提高規(guī)劃驗收的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，落實規(guī)劃意圖、合理利用土地、項目建設(shè)的真實記錄，而且其中的立面測量成果還為城市規(guī)劃部門及監(jiān)察部門提供重要執(zhí)法依據(jù)。慧視光電的三維激光雷達(dá)精度高，價格優(yōu)惠。云南tof激光雷達(dá)推薦傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)非常復(fù)雜，需要同時借助多個傳感器，如CCTV攝像機(jī)或毫米波雷達(dá)，但依然...

在鐵路的運(yùn)營過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時有發(fā)生，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行排除，將會為鐵路行車安全造成巨大的隱患。針對這些問題，目前相關(guān)鐵路部門采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進(jìn)行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時全天候監(jiān)控，國內(nèi)相關(guān)廠家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個問題，進(jìn)行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門進(jìn)行了多輪溝通探討，確定了基于三維激光雷達(dá)的軌道異物檢測方案。激光雷達(dá)在環(huán)境監(jiān)測的應(yīng)用。西藏64線激光雷達(dá)市場汽車自動駕駛依靠傳感器，計算平臺和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合，從而實現(xiàn)自動駕駛目的。...

礦山測量在礦山建設(shè)和采礦過程中，為礦山的規(guī)劃設(shè)計、勘探建設(shè)、生產(chǎn)和運(yùn)營管理以及礦山報廢等進(jìn)行的測繪工作。傳統(tǒng)方法運(yùn)用到的儀器主要有：GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等。可以測量到比較精確的點位位移，但觀測點過少、觀測時間過長，無法實施整體監(jiān)測。傳統(tǒng)方式一般采用免棱鏡全站儀觀測滑坡體局部特征點，只能采集單點數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量非常有限，不能很好的對滑坡做好勘查、監(jiān)測工作。若采用無人機(jī)通過傾斜攝影測量來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，但是精度并不是很理想，同樣無法滿足要求?；垡暪怆娙S激光掃描技術(shù)以高密度、高精度和高效率的測量手段，實現(xiàn)礦山生產(chǎn)過程中地形測圖、堆體體積計算、礦區(qū)沉降觀測等工作，是實現(xiàn)礦山高效、精細(xì)化生產(chǎn)的有效保障?；?..

在地形條件復(fù)雜、人員難以通行的地區(qū)，傳統(tǒng)的地形測繪方法在作業(yè)過程中存在著諸多限制，如施工難度大、效率低、周期長等?；垡暪怆姷娜S激光掃描技術(shù)數(shù)字化、精確、快速、不接觸的特點正好可以規(guī)避這類問題，在某些極端的測區(qū)環(huán)境中彌補(bǔ)傳統(tǒng)地形測繪的局限性，為數(shù)字化測圖提供了新的技術(shù)手段和方法。在快速移動過程中采集道路及兩旁的三維激光點云，通過內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件，實現(xiàn)真實客觀世界的“實景復(fù)制”，并通過點云快速提取空間地理信息要素，從而可廣泛應(yīng)用于三維數(shù)字城市、地籍測量、城市街景、城管部件普查、交通基礎(chǔ)設(shè)施測量、礦山三維測量、航道堤岸測量、海島礁岸線三維測量等領(lǐng)域。國產(chǎn)16線激光雷達(dá)哪家好？成都多線激光雷達(dá)測繪隨...