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操作失誤多：由于對減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。潤滑不良：由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造...

齒輪減速器異常振動現(xiàn)象表明機(jī)器處于亞健康狀態(tài)。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，齒輪振動、軸承振動、聯(lián)軸器同軸度不符合標(biāo)準(zhǔn)是引起減速器異常振動的主要原因。對異常振動信息采集及數(shù)據(jù)處理后，可采用對應(yīng)診斷方法進(jìn)行分析，從而找出故障點(diǎn)進(jìn)行處理，為后期有效解決減速器異常振動情況提供依據(jù)。...

目前，用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，齒輪減速機(jī)的應(yīng)用非常寬泛，減速機(jī)是原動機(jī)和工作機(jī)之間的單獨(dú)的閉式傳動裝置，隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的不斷大型化，復(fù)雜化，其工作和結(jié)構(gòu)形式愈加復(fù)雜。經(jīng)常性引發(fā)設(shè)備故障，在線對減速機(jī)的工況監(jiān)測與故障診斷技術(shù)運(yùn)用也就顯得更加重要。關(guān)于齒輪...

齒輪減速機(jī)是依照國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)在我國經(jīng)常被運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也常常被應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸以及水泥等地方，齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備中，電動機(jī)中普...

螺旋錐齒輪減速機(jī)支點(diǎn)安裝準(zhǔn)備：下支點(diǎn)內(nèi)裝調(diào)心軸承，調(diào)心軸承上帶有緊定套，緊定套上帶螺母帶鎖片，軸承內(nèi)孔呈錐形裝步驟：把下支點(diǎn)下面的密封蓋打開，打開后將密封蓋套在攪拌軸上。此時(shí)，可以看到一個(gè)帶緊定套的調(diào)心軸承，將緊定套上的螺母松到和緊定套即將脫離但又未完全脫離的...

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有...

一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，精密行星減速機(jī)、伺服專業(yè)使用行星減速機(jī)、直角行星減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、螺旋齒輪減速機(jī)、強(qiáng)力型減速機(jī)、精密型減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。按級數(shù)分一般有三種：一級減速（一般為小于10：1）、二...

齒輪減速機(jī)由軸承的運(yùn)動副引起的振動：軸承的內(nèi)外圈滾道加工時(shí)雖屬于精加工，但是從粗糙度原理上看依然高低不平，滾動體在不平整面上轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生激振力。這種振動，既是隨機(jī)的，又包含了滾動體自身的傳輸振動，可以通過滾動軸承的特征頻率建立方程求得，作為診斷的依據(jù)。早期缺陷...

齒輪減速機(jī)的傳動裝置：齒輪減速機(jī)是一種傳動設(shè)備，其隨著工作的時(shí)間越久從而就會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢？齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置（齒輪機(jī)架和減速機(jī)）內(nèi)的損失包括以下三方面：1、齒間的滑動摩擦損失。2、軸承...

減速機(jī)用什么潤滑油，臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑。擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用7...

針對齒輪減速機(jī)的工作原理，其主要是通過電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行工作，這兩種機(jī)械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，通常以減速的形式輸出到工作軸上，以便達(dá)到減速的效果。而且齒輪減速機(jī)在實(shí)際運(yùn)用工作時(shí)，機(jī)械運(yùn)行功率需要通過制造而制定，所以，在額定范圍內(nèi)，機(jī)械功率不會發(fā)生變化，若運(yùn)轉(zhuǎn)速度...

螺旋錐齒輪減速機(jī)支點(diǎn)安裝準(zhǔn)備：下支點(diǎn)內(nèi)裝調(diào)心軸承，調(diào)心軸承上帶有緊定套，緊定套上帶螺母帶鎖片，軸承內(nèi)孔呈錐形裝步驟：①把下支點(diǎn)下面的密封蓋打開，打開后將密封蓋套在攪拌軸上。②此時(shí)，可以看到一個(gè)帶緊定套的調(diào)心軸承，將緊定套上的螺母松到和緊定套即將脫離但又未完全脫...

齒輪的工作平穩(wěn)性精度是指在齒輪傳動中對于齒輪瞬時(shí)速比的變化要求。在齒輪轉(zhuǎn)動一周時(shí)會多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，在輪齒嚙合過程中瞬時(shí)傳動比的變化會使得齒輪產(chǎn)生多次撞擊形成振動，這樣使齒輪在傳動過程中產(chǎn)生噪音。齒輪接觸斑點(diǎn)大小是評價(jià)齒輪接觸精度好壞的主要指標(biāo)，接觸斑點(diǎn)過小...

正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；在輸出軸上安裝傳動件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，...

雙級圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣。分流...

軸承是機(jī)器中精度要求較高的部件，引起軸承振動的原因有很多，主要有本身的制造精度引起的振動、關(guān)聯(lián)部件帶來的振動，其它和工作狀態(tài)有關(guān)的振動等。軸承剛度變化引起的振動：軸承承受徑向載荷后，剛度會發(fā)生變化。在靜載荷的作用下，軸承剛度在滾動體的位置發(fā)生變化時(shí)會隨之變化；...

減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主...

減速機(jī)串軸原因分析:現(xiàn)場中的串軸故障均從輸入軸的串動而表現(xiàn)出來。造成串軸的原因主要有兩個(gè)方面:a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸；b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生...

近些年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，化工反應(yīng)建設(shè)加快、對于化工材料的需求進(jìn)伊步刺激了螺旋錐齒輪減速機(jī)設(shè)備的市場。螺旋錐齒輪減速機(jī)已成為我國眾多行業(yè)中不可缺少的伊部分，是化工廠不可缺少的設(shè)備，螺旋錐齒輪減速機(jī)設(shè)備經(jīng)過多年的發(fā)展，在國內(nèi)市場占有重要地位。但是，在螺旋錐齒輪減...

要保證各個(gè)減速電機(jī)的通氣帽應(yīng)正確安裝，并且保證通氣順暢。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全方面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞...

校核軸的載荷：通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的較大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。 潤滑保養(yǎng)：在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機(jī)采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機(jī)，鑒...

減速機(jī)串軸原因分析:現(xiàn)場中的串軸故障均從輸入軸的串動而表現(xiàn)出來。造成串軸的原因主要有兩個(gè)方面:a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸；b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生...

齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的主要原因有：a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，...

單級錐齒輪減速機(jī)：單級錐齒輪減速機(jī)適用于減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。只用于兩軸線垂直相交的傳動中。圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)：圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比為8~15。錐齒輪應(yīng)布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒...

螺旋錐齒輪減速機(jī)主變速齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒制，硬齒面，承載能力大，噪音低，壽命長，效率高。可根據(jù)客戶的不同需求為客戶的攪拌裝置選型選擇合適的減速機(jī)。攪拌產(chǎn)品在機(jī)械、化工、醫(yī)藥、食品、石油、環(huán)保、筑路工程、有色金屬等行業(yè)享有良好的聲譽(yù)。攪拌裝置安裝程序1.把...

減速機(jī)漏油的原因分析：1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、加油量過多：減速機(jī)在...

齒輪減速機(jī)由軸承的運(yùn)動副引起的振動：軸承的內(nèi)外圈滾道加工時(shí)雖屬于精加工，但是從粗糙度原理上看依然高低不平，滾動體在不平整面上轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生激振力。這種振動，既是隨機(jī)的，又包含了滾動體自身的傳輸振動，可以通過滾動軸承的特征頻率建立方程求得，作為診斷的依據(jù)。早期缺陷...

齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕的主要原因，首先，齒輪材質(zhì)及硬度缺陷，通常齒輪的材質(zhì)與運(yùn)行要求有著一定的差異，各項(xiàng)工作在開展的過程中都會受到一定的影響，導(dǎo)致這種現(xiàn)象不斷加重，無法保障齒輪應(yīng)用的疲勞程度，甚至?xí)a(chǎn)生較為嚴(yán)重的限制。除此之外，若齒輪表面存在缺陷或相關(guān)問題，則會導(dǎo)致齒輪...

斜齒輪減速機(jī)中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有...

選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素。減速機(jī)的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們互相組合起來的減速機(jī)；按照傳動的級數(shù)可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)...