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上海福滴對于三峽水壩液壓系統(tǒng)淺析：目前液壓系統(tǒng)配制雙平衡閥回路，在三峽船閘的多次有水調(diào)試過程中可知系統(tǒng)運行壓力可以為70bar左右，此時回油平衡閥的壓降損失為20bar左右。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向一致的正向負(fù)載時，此時油缸有桿腔壓力將會升高。從而系統(tǒng)壓力也會有所提高，系統(tǒng)壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升，平衡閥開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向相反的負(fù)向負(fù)載時，由于系統(tǒng)壓力克服負(fù)載壓力而上升，此時回油平衡閥控制壓力升高，其開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低，其閥口壓降補償由于負(fù)載力產(chǎn)生的...

上海福滴重載提升臺液壓系統(tǒng)分析重載提升臺液壓系統(tǒng)在運行過程中經(jīng)常發(fā)生的故障現(xiàn)象為：升降缸在上升到停止位后，接收工藝訊號停止，此時提升臺無法長時停留在停止位，會下滑一段距離約5-10mm。此時光電開關(guān)就會丟失信號，下道工序無法開始。導(dǎo)致該故障的原因為比例閥選型問題，該系統(tǒng)比例方向閥其閥芯在中位時A口至T口以及B口至T口約有相當(dāng)于額定過流面積3%的流通面積。即當(dāng)油缸上升至停止位時，比例方向閥切換至中位，此時比例閥A至T未完全關(guān)閉，并且由于阻尼的存在致使A口至平衡閥段管路中的壓力無法得到迅速釋放，平衡閥的單向閥尚未完全關(guān)閉，因此在負(fù)載的作用下油缸會下降一段行程。當(dāng)A口至平衡閥段管路中壓力釋放完畢，平...

液壓升降機系由行走機構(gòu)，液壓機構(gòu)，電動控制機構(gòu)，支撐機構(gòu)組成的一種升降機設(shè)備。主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，使升降機起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液壓缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液壓缸的活塞向下運動(即是重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液壓缸上端，液壓缸下端回油經(jīng)...

上海福滴液壓系統(tǒng)分析：耙吸船帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)的故障五花八門，較容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象就是負(fù)載下滑或提升無力。對于這些常見故障作為機務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)能夠及時排除。例如：耙吸式挖泥船只要施工就涉及到放耙和收耙的動作，而在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)耙頭下滑（船員俗稱滑耙），導(dǎo)致悶耙，使施工效率明顯降低，這就需要對滑耙現(xiàn)象進行排除?；静襟E是將耙頭提升至水面上，觀察其下滑的速度，然后將耙頭上架，備好絞車保險銷應(yīng)急時用，對耙頭絞車的平衡閥進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號），松開調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號，調(diào)節(jié)過程中要反復(fù)試收和試放耙頭，要以肉眼看不出下滑為準(zhǔn)...

平衡閥主要用在起重液壓系統(tǒng)中，使液壓馬達和液壓缸運動速度不受載荷變化的影響，保持平穩(wěn)。它附加的單向閥功能，密封性好，在管路損壞或制動失靈時，可防止重物自由下落造成事故。平衡閥，也叫負(fù)載保持閥，用以下幾種方式來控制載荷的運動：1、當(dāng)管道或膠管損壞時，防止載荷突然下落。2、防止由于方向控制閥閥芯泄油而造成載荷慢慢下落。3、當(dāng)載荷在處于低壓或失控狀態(tài)時，提供平穩(wěn)可調(diào)的運動。4、當(dāng)方向控制閥突然關(guān)閉時，提供平穩(wěn)可調(diào)的運動。有兩種基本的動作控制閥：液控單向閥可以滿足以上前2個要求。平衡閥可以滿足以上4個要求。云梯消防車的液壓系統(tǒng)是車輛很重要的部分，平衡閥更是重中之重。建議選擇上海福滴意大利OIlcomp...

上海福滴液壓系統(tǒng)淺析：該回路由手動換向閥、液控單向閥、限速閥以及升降油缸組成。其動作為上升時，液壓油經(jīng)手動換向閥、限速閥、液控單向閥進入升降油缸活塞腔，使截割部上升；下降時，液壓油經(jīng)手動換向閥進入升降油缸活塞腔，同時打開限速閥和液控單向閥，使活塞腔回油，截割部下降。當(dāng)液控單向閥打開，截割部下降時，由限速閥提供背壓，控制回油流量，使截割部平穩(wěn)下降。當(dāng)截割部不動作時，由液控單向閥鎖住油缸活塞，阻止截割部下降。在機器運行工作時，截割部下降會出現(xiàn)突然停止，再下降，再突然停止的運動反復(fù)間斷現(xiàn)象，由于懸臂很長，因此，對機器振動很大，長期工作后會造成機械部件損壞。所以我們考慮使用平衡閥來替換。液壓馬達為了實...

海福滴取料機懸臂液壓系統(tǒng)分析懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過快的問題分析原因如下：懸臂油缸在抬升或下降過程中，利用平衡閥控制失重情況下的超速運動，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機位，而壓力油、回油都是通過控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染，往往先堵塞的是這些控制油孔，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸的回油路就不通，造成油缸不能動作，從而懸臂不能仰俯；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞，油不能進入平衡閥，造成平衡閥一直處于開啟狀態(tài)，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控，同時由于快速切斷閥沒有及時換向，嚴(yán)重時可...

上海福滴對于三峽水壩液壓系統(tǒng)淺析：目前液壓系統(tǒng)配制雙平衡閥回路，在三峽船閘的多次有水調(diào)試過程中可知系統(tǒng)運行壓力可以為70bar左右，此時回油平衡閥的壓降損失為20bar左右。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向一致的正向負(fù)載時，此時油缸有桿腔壓力將會升高。從而系統(tǒng)壓力也會有所提高，系統(tǒng)壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升，平衡閥開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向相反的負(fù)向負(fù)載時，由于系統(tǒng)壓力克服負(fù)載壓力而上升，此時回油平衡閥控制壓力升高，其開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低，其閥口壓降補償由于負(fù)載力產(chǎn)生的...

上海福滴變幅平衡閥案例精選.變幅系統(tǒng)故障是由于機器在旋轉(zhuǎn)變幅中變幅平衡閥失去平衡點導(dǎo)致的，在進行故障檢修時，必須更換新的平衡閥，并選擇開啟壓力和流量相對較小的平衡閥。應(yīng)保證平衡閥的開啟壓力符合1：10的標(biāo)準(zhǔn)，其最小流量應(yīng)控制在換向閥比較低流量的4倍以內(nèi)。在海上平臺起重機的設(shè)計制造過程中，也要注意折現(xiàn)關(guān)鍵參數(shù)的選擇，保證平衡閥能夠正常發(fā)揮作用。完成平衡閥的更換后，要對其中進行試驗操作，確認(rèn)故障排除。所以在海上起重機平臺的液壓系統(tǒng)中我們使用平衡閥的原則盡量選擇意大利原裝進口的平衡閥。上海福滴Oilcomp平衡閥也是一個不錯的選擇，質(zhì)量可靠，性價比高。在變幅回轉(zhuǎn)上有獨特的理解。平衡閥安裝的時候緊貼著...

上海福滴對于三峽水壩液壓系統(tǒng)淺析：目前液壓系統(tǒng)配制雙平衡閥回路，在三峽船閘的多次有水調(diào)試過程中可知系統(tǒng)運行壓力可以為70bar左右，此時回油平衡閥的壓降損失為20bar左右。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向一致的正向負(fù)載時，此時油缸有桿腔壓力將會升高。從而系統(tǒng)壓力也會有所提高，系統(tǒng)壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升，平衡閥開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向相反的負(fù)向負(fù)載時，由于系統(tǒng)壓力克服負(fù)載壓力而上升，此時回油平衡閥控制壓力升高，其開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低，其閥口壓降補償由于負(fù)載力產(chǎn)生的...

上海福滴取料機懸臂液壓系統(tǒng)分析懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過快的問題分析原因如下：懸臂油缸在抬升或下降過程中，利用平衡閥控制失重情況下的超速運動，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機位，而壓力油、回油都是通過控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染，往往先堵塞的是這些控制油孔，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸的回油路就不通，造成油缸不能動作，從而懸臂不能仰俯；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞，油不能進入平衡閥，造成平衡閥一直處于開啟狀態(tài)，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控，同時由于快速切斷閥沒有及時換向，嚴(yán)重時...

海福滴取料機懸臂液壓系統(tǒng)分析懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過快的問題分析原因如下：懸臂油缸在抬升或下降過程中，利用平衡閥控制失重情況下的超速運動，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機位，而壓力油、回油都是通過控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染，往往先堵塞的是這些控制油孔，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸的回油路就不通，造成油缸不能動作，從而懸臂不能仰俯；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞，油不能進入平衡閥，造成平衡閥一直處于開啟狀態(tài)，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控，同時由于快速切斷閥沒有及時換向，嚴(yán)重時可...

上海福滴平衡閥淺析：平衡閥可實現(xiàn)對油缸的平衡保護控制，可在油管爆裂的情況下及泄漏保護方面起作用。平衡閥的工作不受背壓的影響，在閥口壓力升高時，也能使閥芯維持一個穩(wěn)定的開度。通常在回路中還可起溢流保護作用。常用于控制比例系統(tǒng)。平衡閥比較好安裝在靠近油缸的位置上，這樣它起的作用比較大化。單平衡閥可控制直線運動負(fù)載，如：高空升降平臺，吊車和絞而雙平衡并則控制往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運動負(fù)載，如：輪邊馬達或?qū)χ杏透?。先?dǎo)比率3∶1(標(biāo)準(zhǔn))適用于負(fù)載變化較大的狀況及工程機械負(fù)載的穩(wěn)定。8∶1適用于負(fù)載要求保持恒定的狀態(tài)。工作原理單向閥部分允許壓力油自由流入油缸，同時阻止油液的反向流動。先導(dǎo)部分在建立了先導(dǎo)壓力后，可控...

上海福滴動力取料機懸臂液壓系統(tǒng)分析懸臂不能抬升也不能下降或下降速度過快的問題分析原因如下：懸臂油缸在抬升或下降過程中，利用平衡閥控制失重情況下的超速運動，由油缸的工作腔壓力油、油缸回油和彈簧共同控制平衡閥的工作機位，而壓力油、回油都是通過控制孔控制平衡閥的工作，如果油液被污染，往往先堵塞的是這些控制油孔，如果壓力油腔到平衡閥的控制孔堵塞，平衡閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，油缸的回油路就不通，造成油缸不能動作，從而懸臂不能仰俯；如果油缸回油到平衡閥的控制油孔被堵塞，油不能進入平衡閥，造成平衡閥一直處于開啟狀態(tài)，當(dāng)懸臂在自重情況下快速下降時，平衡閥失去工作性能，使懸臂失控，同時由于快速切斷閥沒有及時換向，嚴(yán)...

液壓升降機系由行走機構(gòu)，液壓機構(gòu)，電動控制機構(gòu)，支撐機構(gòu)組成的一種升降機設(shè)備。主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，使升降機起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液壓缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液壓缸的活塞向下運動(即是重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液壓缸上端，液壓缸下端回油經(jīng)...

上海福滴梭式平衡閥淺析：梭式平衡閥啟動缸裝置由缸體、墊、隔套、柱塞、彈簧、密封圈等組成，其特征主要表現(xiàn)為：在缸體的相應(yīng)位置裝入柱塞，柱塞兩端裝有隔套，柱塞和隔套上裝有密封圈，隔套內(nèi)裝有彈簧，隔套兩端有墊，構(gòu)成梭式平衡閥啟動缸裝置。該裝置的左、右兩油口分別與液壓系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的左、右兩油腔相連。當(dāng)左腔為高壓時，在壓力的作用下，柱塞向右側(cè)移動，克服右側(cè)彈簧力，柱塞右端密封圈使柱塞與隔套密封，這樣就將左右腔完全隔開，不影響液壓系統(tǒng)的正常工作。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)動作到位后，液壓動力停止工作，由于右側(cè)彈簧的作用，柱塞被頂開，柱塞與缸體之間的間隙或柱塞上增設(shè)的微孔使兩側(cè)微導(dǎo)通逐步達到左右腔壓力平衡。如果右腔為高壓，...

Oilcomp平衡閥主要介紹平衡閥主要是用于實現(xiàn)負(fù)載平穩(wěn)下降。實際上就是安裝在油缸背壓腔出口（圖示C2口），受驅(qū)動腔壓力（C1-V1口）控制的液阻，驅(qū)動腔壓力（C1-V1口）壓力并非我們通過泵、溢流閥控制，它是由系統(tǒng)輸入流量決定的。因此用平衡閥不能直接控制活塞的移動速度，活塞移動速度主要取決于系統(tǒng)能調(diào)節(jié)流量的泵/閥決定。平衡閥根據(jù)功能、使用條件、使用位置、可分為若干類。使用條件：當(dāng)油缸是雙向負(fù)載時是雙向平衡閥。性能：0泄露平衡閥、使用位置：用在支腿上的叫做支腿平衡閥，通過保證直腿油缸的穩(wěn)定來穩(wěn)定整車。上海福滴代理的oilcomp平衡閥意大利全進口，滾動備貨，價格優(yōu)勢很好。長沙工程機械平衡閥流量...

上海福滴液壓系統(tǒng)淺析：該回路由手動換向閥、液控單向閥、限速閥以及升降油缸組成。其動作為上升時，液壓油經(jīng)手動換向閥、限速閥、液控單向閥進入升降油缸活塞腔，使截割部上升；下降時，液壓油經(jīng)手動換向閥進入升降油缸活塞腔，同時打開限速閥和液控單向閥，使活塞腔回油，截割部下降。當(dāng)液控單向閥打開，截割部下降時，由限速閥提供背壓，控制回油流量，使截割部平穩(wěn)下降。當(dāng)截割部不動作時，由液控單向閥鎖住油缸活塞，阻止截割部下降。在機器運行工作時，截割部下降會出現(xiàn)突然停止，再下降，再突然停止的運動反復(fù)間斷現(xiàn)象，由于懸臂很長，因此，對機器振動很大，長期工作后會造成機械部件損壞。所以我們考慮使用平衡閥來替換。行星磨床油缸的...

上海福滴液壓系統(tǒng)分析：耙吸船帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)的故障五花八門，較容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象就是負(fù)載下滑或提升無力。對于這些常見故障作為機務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)能夠及時排除。例如：耙吸式挖泥船只要施工就涉及到放耙和收耙的動作，而在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)耙頭下滑（船員俗稱滑耙），導(dǎo)致悶耙，使施工效率明顯降低，這就需要對滑耙現(xiàn)象進行排除?；静襟E是將耙頭提升至水面上，觀察其下滑的速度，然后將耙頭上架，備好絞車保險銷應(yīng)急時用，對耙頭絞車的平衡閥進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號），松開調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號，調(diào)節(jié)過程中要反復(fù)試收和試放耙頭，要以肉眼看不出下滑為準(zhǔn)...

上海福滴液壓馬達使用淺析：液壓馬達在使用中要注意工作油壓和工作轉(zhuǎn)速不能超過其規(guī)定數(shù)值，輸出軸和傳動軸要保證一定的同心度。初次安裝使用時，殼體內(nèi)應(yīng)灌滿工作油，殼體上的泄油管接口一般應(yīng)朝上。在低溫場合起動時應(yīng)先作輕負(fù)荷運轉(zhuǎn)，切記不要將熱油突然供入冷態(tài)的液壓馬達中，以免發(fā)生配合面咬傷事故。帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)一般通常設(shè)平衡閥和剎車油缸，平衡閥有單向和雙向平衡閥之分，平衡閥的主要作用是產(chǎn)生背壓，防止負(fù)載因自重下落，使運動平穩(wěn)。其主要目的是克服系統(tǒng)失壓或在操作過程中停頓時，產(chǎn)生的慣性而導(dǎo)致重力負(fù)載的下滑。一般平衡閥采用液控單向節(jié)流設(shè)計，實現(xiàn)液控單向閥和單向節(jié)流閥的控制功能。選擇一款質(zhì)量好，性價比高的平衡...

上海福滴液壓系統(tǒng)分析：耙吸船帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)的故障五花八門，較容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象就是負(fù)載下滑或提升無力。對于這些常見故障作為機務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)能夠及時排除。例如：耙吸式挖泥船只要施工就涉及到放耙和收耙的動作，而在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)耙頭下滑（船員俗稱滑耙），導(dǎo)致悶耙，使施工效率明顯降低，這就需要對滑耙現(xiàn)象進行排除。基本步驟是將耙頭提升至水面上，觀察其下滑的速度，然后將耙頭上架，備好絞車保險銷應(yīng)急時用，對耙頭絞車的平衡閥進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號），松開調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號，調(diào)節(jié)過程中要反復(fù)試收和試放耙頭，要以肉眼看不出下滑為準(zhǔn)...

上海福滴針對船用設(shè)備液壓系統(tǒng)市場淺析：著國內(nèi)沿海開發(fā)，港口及航道疏浚的工程量明顯增加，耙吸式工程船舶的作用顯得尤為突出。耙吸式挖泥船的許多重型施工設(shè)備動作都是由液壓來控制完成的。耙吸式挖泥船帶重力負(fù)載的液壓系統(tǒng)主要分布在耙頭、彎管、泥門和液壓吊車等處。這些工程機械特點是體積大、重量重，操作起來不太方便。工程機械的動作絕大部分都是由液壓來控制的，液壓系統(tǒng)在工程船舶及工程機械設(shè)備上的應(yīng)用越來越普遍。它們對船舶的安全運行及營運經(jīng)濟性都產(chǎn)生了極大的影響。但是，液壓系統(tǒng)也具有一些眾所周知的缺點，運行可靠性較低，維護工作量較大。上海福滴的液壓產(chǎn)品都是原裝進口歐洲的，質(zhì)量比較好，比較可靠，值得信賴。福滴動力...

上海福滴對于三峽水壩液壓系統(tǒng)淺析：目前液壓系統(tǒng)配制雙平衡閥回路，在三峽船閘的多次有水調(diào)試過程中可知系統(tǒng)運行壓力可以為70bar左右，此時回油平衡閥的壓降損失為20bar左右。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向一致的正向負(fù)載時，此時油缸有桿腔壓力將會升高。從而系統(tǒng)壓力也會有所提高，系統(tǒng)壓力的提高使回油平衡閥控制油壓力上升，平衡閥開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低。當(dāng)負(fù)載壓力為和運行方向相反的負(fù)向負(fù)載時，由于系統(tǒng)壓力克服負(fù)載壓力而上升，此時回油平衡閥控制壓力升高，其開口變大對系統(tǒng)進行自動補償，液壓系統(tǒng)達到新的平衡點，此時回油平衡閥壓降降低，其閥口壓降補償由于負(fù)載力產(chǎn)生的...

上海福滴液壓油缸故障檢修淺析液壓油缸故障檢修首先要將液壓缸前軸卸下，并將液壓缸放置在吊臂的下方，使用吊帶固定。使用手拉葫蘆對活塞桿進行固定，避免在拆卸過程中造成活塞損壞。然后進行液壓缸端蓋的拆卸，采用手動泵為下腔打壓，使活塞桿伸出來并帶出導(dǎo)向套，采用銅棒對導(dǎo)向套進行拆卸。測量導(dǎo)向套的環(huán)槽內(nèi)徑，如果尺寸過小，需要對其進行加工，使其滿足公差配合標(biāo)準(zhǔn)。加工完成后裝會支撐環(huán)，連接系統(tǒng)進行空載測試，測試成功后再進行10噸載荷測試，逐步排除系統(tǒng)故障，恢復(fù)起重機的正常工作。平衡閥的工作包括③口液控部分和①口溢流部分，液控部分和溢流部分的面積比為液控比。安徽替換力士樂平衡閥價格平衡閥上海福滴代理的Oilcom...

上海福滴液壓系統(tǒng)分析：耙吸船帶重力負(fù)載液壓系統(tǒng)的故障五花八門，較容易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象就是負(fù)載下滑或提升無力。對于這些常見故障作為機務(wù)管理人員應(yīng)當(dāng)能夠及時排除。例如：耙吸式挖泥船只要施工就涉及到放耙和收耙的動作，而在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)耙頭下滑（船員俗稱滑耙），導(dǎo)致悶耙，使施工效率明顯降低，這就需要對滑耙現(xiàn)象進行排除。基本步驟是將耙頭提升至水面上，觀察其下滑的速度，然后將耙頭上架，備好絞車保險銷應(yīng)急時用，對耙頭絞車的平衡閥進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號），松開調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號，調(diào)節(jié)過程中要反復(fù)試收和試放耙頭，以肉眼看不出下滑為準(zhǔn)，...

上海福滴獨代的Oilcomp平衡閥起重機案例應(yīng)用平衡閥在起重機的液壓機械聯(lián)合制動回路中（如：耙頭和彎管絞車收放），在換向閥處于中位時兩個油口一般都要連接油箱，這樣才能保證馬達回路中沒有壓力，靠彈簧力制動液壓馬達。當(dāng)馬達起升重物時，換向閥的交叉回路進入工作，液壓油在推動馬達的同時通過梭閥給制動油缸下腔供油，解除馬達的制動，實現(xiàn)起重機的提升。在下放重物時，換向閥的平行回路進入工作，同樣液壓油在推動馬達的同時通過梭閥給制動油缸下腔供油，解除馬達的制動，進行下放動作。下放速度由平衡閥的開口面積、開啟壓力和開口壓差決定了液壓閥的反向流量，從而防止馬達失控。這時如果在方向閥與平衡閥之間發(fā)生管子破裂，不會影...

上海福滴液壓故障分析：懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一：過濾器堵塞。同樣由于環(huán)境原因或系統(tǒng)檢修時不注意清潔，造成污染物進入系統(tǒng)，造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后，過濾器的壓力損失過大，雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常，但是，系統(tǒng)工作壓力卻達不到執(zhí)行元件需要的壓力，造成懸臂不能正常抬升?；赜瓦^濾器堵塞，造成系統(tǒng)回油背壓過高，泵的出口壓力和系統(tǒng)工作壓力都顯示正常，但是油缸有效輸出力變小，造成懸臂不能正常工作。上海福滴動力可以提供整套解決方案，效果限制.液壓馬達反向運動時，導(dǎo)通液壓控制閥向另一油路通油，同時平衡閥控制順序閥打開油路接通，實現(xiàn)反向運動。蘇州原裝進口平衡閥開啟...

上海福滴動力液壓故障分析：懸臂不能抬升或抬升油缸爬行的分析原因一：過濾器堵塞。同樣由于環(huán)境原因或系統(tǒng)檢修時不注意清潔，造成污染物進入系統(tǒng)，造成泵的出口過濾器及回油過濾器堵塞。泵的出口過濾器堵塞后，過濾器的壓力損失過大，雖然泵的出口壓力表顯示壓力正常，但是，系統(tǒng)工作壓力卻達不到執(zhí)行元件需要的壓力，造成懸臂不能正常抬升?；赜瓦^濾器堵塞，造成系統(tǒng)回油背壓過高，泵的出口壓力和系統(tǒng)工作壓力都顯示正常，但是油缸有效輸出力變小，造成懸臂不能正常工作。上海福滴動力可以提供整套解決方案,效果不錯平衡閥的工作包括③口液控部分和①口溢流部分，液控部分和溢流部分的面積比為液控比。常德消防車平衡閥性能怎么樣平衡閥上海福...

上海福滴-變幅平衡閥案例精選.變幅系統(tǒng)故障是由于機器在旋轉(zhuǎn)變幅中變幅平衡閥失去平衡點導(dǎo)致的，在進行故障檢修時，必須更換新的平衡閥，并選擇開啟壓力和流量相對較小的平衡閥。應(yīng)保證平衡閥的開啟壓力符合1：10的標(biāo)準(zhǔn)，其最小流量應(yīng)控制在換向閥比較低流量的4倍以內(nèi)。在海上平臺起重機的設(shè)計制造過程中，也要注意折現(xiàn)關(guān)鍵參數(shù)的選擇，保證平衡閥能夠正常發(fā)揮作用。完成平衡閥的更換后，要對其中進行試驗操作，確認(rèn)故障排除。所以在海上起重機平臺的液壓系統(tǒng)中我們使用平衡閥的原則盡量選擇意大利原裝進口的平衡閥。上海福滴Oilcomp平衡閥也是一個不錯的選擇，質(zhì)量可靠，性價比高。在變幅回轉(zhuǎn)上有獨特的理解。云梯消防車的液壓系統(tǒng)...

上海福滴液壓維護篇之在整個液壓系統(tǒng)的工作中，對平衡閥的背壓調(diào)節(jié)較為重要。背壓過大將造成運動速度緩慢，系統(tǒng)噪音大。背壓過小起不到制動和保壓的效果。平衡閥壓力的調(diào)節(jié)應(yīng)在空載情況下或在架子上，做好相應(yīng)的安全防護（如：加裝保險），要在保證安全的情況下才能調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)前應(yīng)注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)脑嘉恢茫ńㄗh做上記號），松開調(diào)節(jié)螺絲鎖緊螺帽，壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)時要分次小幅度調(diào)節(jié)且做好記號，邊調(diào)邊試，邊試邊調(diào)。調(diào)整后要將鎖緊螺帽鎖死，并將調(diào)節(jié)螺釘抹上黃油以防銹蝕。上海福滴代理意大利進口平衡閥Oilcomp、質(zhì)量可靠，貨期穩(wěn)定，價格公道，性價比高。平衡閥的工作包括③口液控部分和①口溢流部分，液控部分和溢流部分的面積比為液...