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作為市場旺銷的瑞馳EC35II，外觀上，以方正的造型、耿直的線條，給人予踏實(shí)穩(wěn)重之感；尺寸上，4.8立方米貨廂容積，便利性極強(qiáng)的雙側(cè)側(cè)滑門，方正的貨倉和近90度開合尾門，上下貨物非常方便；內(nèi)飾上，座椅靠背傾斜設(shè)計(jì)，減少長時(shí)間工作而疲勞；地臺(tái)低，倉儲(chǔ)空間充分使用...

深圳拉貨到底賺不賺錢，這個(gè)問題一直眾說紛紜，看看能否解開這個(gè)行業(yè)謎題！我們作為貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營商管理服務(wù)的司機(jī)也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現(xiàn)實(shí)，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？張司機(jī)：我一個(gè)月的流水大約在16000——17000左右。...

2015年國內(nèi)快遞尾一公里峰會(huì)，比亞迪商用車發(fā)布了城市商品物流電動(dòng)化解決方案。該方案覆蓋T3、T5、T7、T9、“商”等全系新能源商品物流車、全系電動(dòng)叉車、充電配套設(shè)施和金融運(yùn)營模式方案，實(shí)現(xiàn)城市商品物流運(yùn)輸和倉儲(chǔ)電動(dòng)化，有效解決傳統(tǒng)物流成本高、效率低、噪音大...

深圳拉貨到底賺不賺錢，這個(gè)問題一直眾說紛紜，看看能否解開這個(gè)行業(yè)謎題！我們作為貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營商管理服務(wù)的司機(jī)也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現(xiàn)實(shí)，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？筆者和一俱樂部客服經(jīng)理的小高找來了一位貨運(yùn)司機(jī)張司機(jī)一起來...

鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)：(1)能量密度高:鋰離子電池的能量密度達(dá)100Wh/kg、200wh/L，按體積能量密度計(jì)算比鎳氫電池大，按質(zhì)量能量密度計(jì)算是鎳氫電池的1.5倍。所以鋰要子電池貯存同樣電能體積小、重量輕，也就是可以小型化、輕量化。(2)開路電壓高:因?yàn)椴捎昧朔?..

在深圳很多自創(chuàng)業(yè)的司機(jī)們都比較關(guān)心的問題：城配拉貨到底賺不賺錢！我想筆者接觸了城配運(yùn)輸有一段時(shí)間，深知這個(gè)行業(yè)的酸甜苦辣，但，入門選擇尤其重要，“選擇對的，才賺錢！”，選擇普通燃油車，還是新能源車，還要從貨運(yùn)平臺(tái)合作情況挑選汽車公司，這些問題綜合考慮決策，就交...

在綠色城配、快遞領(lǐng)域市場的主力軍，一直是新能源微面市場，也一直是各大車企的重點(diǎn)“戰(zhàn)斗”陣地，該類車型發(fā)展較為成熟，車型更新迭代較快，大空間、大載重是各大車企在新能源微面市場中的重要取勝的“武器”。據(jù)一些媒體統(tǒng)計(jì)，2021年1-7月，新能源物流車銷量大幅增長，達(dá)...

新能源微面是一種發(fā)展較為成熟的新能源物流車，在綠色城配、快遞領(lǐng)域的主力軍。新能源微面市場一直是各大車企的重點(diǎn)“戰(zhàn)斗”陣地，其車型更新迭代較快，大空間、大載重是各大車企在新能源微面市場中的重要取勝的“武器”。據(jù)一些媒體統(tǒng)計(jì)，2021年1-7月，新能源物流車銷量大...

比亞迪V3是一款不用花錢就能貸回家、支持24小時(shí)在市區(qū)不限行的新能源貨車，號(hào)稱新能源貨車中的戰(zhàn)斗機(jī)！該款車在新能源物流汽車市場中非常旺銷，為這類產(chǎn)品市場中的主力軍，各大城市的城市配送車輛大部分都是這個(gè)車子。該車搭載著刀片電池，平均每公里電耗只要一毛錢；車廂長度...

貨車租賃在消費(fèi)升級(jí)大潮下，純電動(dòng)貨車租賃市場發(fā)展異軍突起。在深圳，純電動(dòng)貨車租賃分期購車操作容易，只要個(gè)人信用良好、有穩(wěn)定收入、有還款能力即可。購車分期額度高，首付一成，并且36期的低月供讓司機(jī)們立即擁有運(yùn)力工具。同時(shí)，有實(shí)力的汽車公司還會(huì)與貨運(yùn)平臺(tái)貨運(yùn)商家合...

新能源物流車租賃模式在運(yùn)營中可以分為長租、短租、以租代購。自創(chuàng)業(yè)司機(jī)需要結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)條件及實(shí)際需求等選擇合適的租賃模式。長租是指租賃時(shí)間在1年以上的，一般都是有固定貨源，每天都需要配送的城配客戶，車輛一般是二手車；短租一般是3~9個(gè)月，應(yīng)對階段性業(yè)務(wù)高峰臨時(shí)...

比亞迪T5D誕生于和普通的輕卡相差無幾，但在外觀和內(nèi)飾上與其它物流車卻有著很大的區(qū)別；外觀方面，前臉部分非常大膽，采用了大面積玻璃設(shè)計(jì)，中間的裝飾玻璃和前擋風(fēng)玻璃融為一體，形成整體黑化的駕駛艙，而在黑色玻璃下方，是充滿科技感的銀灰色，雙色車身設(shè)計(jì)看著硬朗強(qiáng)大，...

隨我國電商快速發(fā)展，新零售興起，快遞、冷鏈、城配高速發(fā)展階段，城市內(nèi)短途運(yùn)力需求大增，這為零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的新能源物流車帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。加上各地區(qū)各城市的環(huán)保、路權(quán)因素等影響，京東、阿里、蘇寧等電商以及順豐、申通等快遞巨頭陸續(xù)制定新能源物流車替...

深圳拉貨固定貨源如何規(guī)劃好時(shí)間。何為規(guī)劃好時(shí)間呢？我給大家打個(gè)比方，某司機(jī)盲目接活兒，覺得哪個(gè)收入高就接哪個(gè)，原本早上3個(gè)小時(shí)260元的活不做了，去接一個(gè)花5個(gè)小時(shí)500塊的工廠單，每次送的貨物數(shù)量不同，等待時(shí)間不同導(dǎo)致經(jīng)常超時(shí)工作，如果他能把時(shí)間規(guī)劃好，早上...

在我們?nèi)粘Ｊ褂眯履茉雌嚂r(shí)，如遇車輛事故，其應(yīng)急處理預(yù)案如下：1.發(fā)生事故后，肇事司機(jī)應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，打開示廓燈和后尾燈，如有傷員需急救立即撥打120。2.觀察路況周圍和車流情況，確保安全的情況下把車輛移動(dòng)到路邊的應(yīng)急車道，如果偏向公路左邊則移動(dòng)到公...

隨我國電商快速發(fā)展，新零售興起，快遞、冷鏈、城配高速發(fā)展階段，城市內(nèi)短途運(yùn)力需求大增，這為零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的新能源物流車帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。加上各地區(qū)各城市的環(huán)保、路權(quán)因素等影響，京東、阿里、蘇寧等電商以及順豐、申通等快遞巨頭陸續(xù)制定新能源物流車替...

各大城市里城市配送的小批量貨運(yùn)市場日益興旺起來，以及新能源貨運(yùn)市場得以環(huán)保限行政策扶持而快速發(fā)展，給大量貨運(yùn)司機(jī)單干創(chuàng)業(yè)帶來巨大的商機(jī)，而且不需全款購置貨車，租個(gè)車馬上可上崗賺錢，輕輕松松實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)。深圳貨運(yùn)司機(jī)剛?cè)胄行率郑饪緼PP平臺(tái)拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時(shí)...

凌晨的生鮮配送流程怎么樣，生鮮配送是在凌晨三點(diǎn)到達(dá)靠倉，時(shí)間比較充足，不會(huì)急急忙忙的因?yàn)橐b貨，首先可以去裝一些礦泉水，醋，標(biāo)品，也就是米，面，糧油，時(shí)間差不多就三點(diǎn)半，大伙兒一起開個(gè)會(huì)，大概10分鐘左右，散會(huì)之后，就去蔬菜區(qū)，裝蔬菜，凍品，核貨完成，大概在凌...

持C1及以上駕照即可駕駛，享有優(yōu)先路權(quán)的比亞迪全新T5D電動(dòng)輕卡，主打城市商品物流、冷鏈等配送市場。動(dòng)力強(qiáng)勁，滿載質(zhì)量4495kg，載貨空間達(dá)17m3;匹配磷酸鐵鋰電池，整車電量84.4kWh，續(xù)航里程超過200公里，可充分滿足用戶日常運(yùn)營需求。率先配備電池?zé)?..

鋰電池作為新能源電池，以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器，如：我們熟知的手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普及并應(yīng)用。目前日趨成熟的鋰電池已在動(dòng)力性能要求較高的領(lǐng)域推進(jìn)，如：交通運(yùn)輸領(lǐng)域、軌道交通領(lǐng)域、航天航空領(lǐng)域、重型設(shè)備檢修領(lǐng)域等等。在能源危機(jī)以及環(huán)境污染的雙...

目前各城市區(qū)域里小批量貨運(yùn)市場日益興旺起來，以及新能源貨運(yùn)市場得以環(huán)保限行政策扶持而快速發(fā)展，給大量貨運(yùn)司機(jī)單干創(chuàng)業(yè)帶來巨大的商機(jī)，而且不需全款購置貨車，租個(gè)車馬上可上崗賺錢，輕輕松松實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)。深圳貨運(yùn)司機(jī)剛?cè)胄行率郑饪緼PP平臺(tái)拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時(shí)候還...

近期，新能源物流車市場逐漸興旺，但相對于往年旺季時(shí)加價(jià)銷售現(xiàn)象，目前是有優(yōu)惠促銷的松動(dòng)。大家關(guān)注的車型普遍集中在了入門門檻較低、投資小的9萬余元的新能源微面車型。1、開瑞優(yōu)優(yōu)EV工況續(xù)航：254km電池容量：合肥國軒高科電池39.94kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池開瑞...

比亞迪T5D誕生于和普通的輕卡相差無幾，但在外觀和內(nèi)飾上與其它物流車卻有著很大的區(qū)別；外觀方面，前臉部分非常大膽，采用了大面積玻璃設(shè)計(jì)，中間的裝飾玻璃和前擋風(fēng)玻璃融為一體，形成整體黑化的駕駛艙，而在黑色玻璃下方，是充滿科技感的銀灰色，雙色車身設(shè)計(jì)看著硬朗強(qiáng)大，...

在我國物流車市場，未來純電動(dòng)物流車的真正競爭則取決于物流企業(yè)運(yùn)營效率的提升，從電話站街到APP搶單的共享互聯(lián)網(wǎng)科技化革新，從車輛通用化到定制化的研發(fā)思路，從車商服務(wù)的簡易化到體貼化高標(biāo)準(zhǔn)化的圈流量式經(jīng)營模式。而融盛天翼深圳公司的經(jīng)營理念和思路，就緊追這樣的市場...

比亞迪是中國新能源汽車的頭部品牌。比亞迪新推出的全新一款純電動(dòng)微面——V3，搭載比亞迪“刀片電池”的純電動(dòng)微面，電量為47.5kWh,相比對手瑞馳等的微面42kWh要大5kWh左右的電量，續(xù)航也長些，續(xù)航里程可達(dá)330km。動(dòng)力方面，搭載的電機(jī)為永磁同步電機(jī)，...

2015年6月，比亞迪商用車在國內(nèi)快遞尾一公里峰會(huì)發(fā)布了城市商品物流電動(dòng)化解決方案。該方案覆蓋T3、T5、T7、T9、“商”等全系新能源商品物流車、全系電動(dòng)叉車、充電配套設(shè)施和金融運(yùn)營模式方案，實(shí)現(xiàn)城市商品物流運(yùn)輸和倉儲(chǔ)電動(dòng)化，有效解決傳統(tǒng)物流成本高、效率低、...

新能源全新電動(dòng)貨車租賃，微面廂式貨車，電動(dòng)面包車、長租、短租、以租代購等，找融盛天翼深圳公司！ 電動(dòng)貨車可以解決您的運(yùn)輸成本，限行限號(hào)的難題。電動(dòng)貨車簡易操作，續(xù)航高。承載力大，電動(dòng)車現(xiàn)貨可以隨時(shí)預(yù)約試駕。電動(dòng)貨車租賃：電動(dòng)車以租代售，首年送交強(qiáng)險(xiǎn)，一成首付購...

新能源物流車能選小電量嗎？說到新能源物流車，每個(gè)人都希望它可以做到價(jià)格便宜、續(xù)航更長。但事實(shí)上“魚和熊掌不可兼得”，因?yàn)殡姵爻杀镜木痈卟幌?，?dǎo)致想要更高的續(xù)航，就要承擔(dān)更貴的價(jià)格。從早期一批新能源物流車都采用三元鋰電池，到現(xiàn)在的磷酸鐵鋰電池成為新能源物流車?yán)锏?..

租賃新能源貨車使用注意事項(xiàng)1、充電養(yǎng)護(hù)當(dāng)拿到車輛時(shí)請使用慢充充電樁將車輛充滿電至100%直到充電樁自動(dòng)停止為止，盡可能每周使用至少一次慢充，利于電池均衡延長電池壽命維持續(xù)航里程。2、車輛定期保養(yǎng)新車首2000公里內(nèi)、其余間隔為5000公里到指定服務(wù)站保養(yǎng)，檢查...

未來純電動(dòng)物流車的真正競爭則取決于物流企業(yè)運(yùn)營效率的提升，從電話站街到APP搶單的共享互聯(lián)網(wǎng)科技化革新，從車輛通用化到定制化的研發(fā)思路，從車商服務(wù)的簡易化到體貼化高標(biāo)準(zhǔn)化的圈流量式經(jīng)營模式。而融盛天翼深圳公司的經(jīng)營理念和思路，就緊追這樣的市場形勢的轉(zhuǎn)變，形成自...