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充電站的充電方法：快速充電法：脈沖式充電法，這種充電法不遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高電動(dòng)汽車蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。脈沖充電方式首先是用脈沖電流對(duì)電池充電，然后讓電池停充一段時(shí)間，如此...

汽車充電樁的充電方法：恒壓充電法，充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過(guò)程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減...

充電樁熔斷器主要由熔體、外殼和支座 3部分組成，其中熔體是控制熔斷特性的關(guān)鍵元件。熔體的材料、尺寸和形狀決定了熔斷特性。熔體材料分為低熔點(diǎn)和高熔點(diǎn)兩類。低熔點(diǎn)材料如鉛和鉛合金，其熔點(diǎn)低容易熔斷，由于其電阻率較大，故制成熔體的截面尺寸較大，熔斷時(shí)產(chǎn)生的金屬蒸氣較...

汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動(dòng)汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動(dòng)汽車充電站宜...

充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器?？梢越o電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、老年代步車等進(jìn)行充電的設(shè)備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具――電...

建設(shè)電動(dòng)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成，下面分別進(jìn)行介紹：建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，例如電動(dòng)汽車信息、購(gòu)電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，用于對(duì)電動(dòng)汽車的充放電及購(gòu)電用戶的充值進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。建設(shè)充...

汽車充電樁原理與模塊組成：LCD觸摸屏:提供友好的人機(jī)交互，提供快捷操作，顯示查詢選項(xiàng)。打印機(jī):根據(jù)單次消費(fèi)將賬單明細(xì)打印出來(lái)；RS485接口智能電能表:計(jì)算單次消費(fèi)的電量；讀卡器:擴(kuò)展TF卡，進(jìn)行存儲(chǔ)，可適用于廣告投放等；LED燈:三個(gè)指示燈，運(yùn)行指示燈（綠...

現(xiàn)在能較好的解決快速充電問(wèn)題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長(zhǎng)的充電過(guò)程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動(dòng)切換到另一塊，此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù)，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備...

自然干擾源是由于自然現(xiàn)象引起的電磁干擾。比較典型的自然界電磁現(xiàn)象產(chǎn)生的電磁噪聲有大氣噪聲、太陽(yáng)噪聲、宇宙噪聲以及靜電放電等。大多數(shù)情況下，這種電磁噪聲非常復(fù)雜，并且對(duì)電動(dòng)汽車的干擾影響可以忽略。但是，閃電和靜電放電可能會(huì)產(chǎn)生很大的瞬變場(chǎng)強(qiáng)。閃電式一個(gè)非常復(fù)雜的...

完善高效的能源供給網(wǎng)絡(luò)是汽車廣泛應(yīng)用的必要條件之一。汽車的充電系統(tǒng)是發(fā)展汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，又是智能化電網(wǎng)的重要發(fā)展環(huán)節(jié)。充電站的建設(shè)需要根據(jù)汽車的充電需求，結(jié)合汽車充電模式進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，在規(guī)劃、布局方面也要考慮如何與城鎮(zhèn)電網(wǎng)緊密結(jié)合。遵照國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)...

充電樁的建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：通信的可...

充電樁的發(fā)展情況：國(guó)外情況，國(guó)外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟 ： 美國(guó)、日本、以色列、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家都已開始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。美國(guó)國(guó)土遼闊，且各州性較強(qiáng)，在電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同，加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開展了充電...

電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展：修建充電站和小型充電樁等設(shè)施，也可以把現(xiàn)有一些分布過(guò)密的加油站改建成充電站。這種充電站外形類似加油站，但投資成本為普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。日本，在日本，與各汽車廠商產(chǎn)生密切伙伴關(guān)系的是日本電力公司東電。不久前，它成功開...

充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）a方案：建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線（配3*70mm電纜），2臺(tái)500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電出線（配 4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、4回路），二路為機(jī)械充電或備用出線，...

充電樁的種類：按安裝方式分；可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分；按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提...

充電站的應(yīng)用介紹：高速路服務(wù)區(qū)：在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動(dòng)汽車快速充電站，就可連接周邊城市。數(shù)量不多，但意義很大，它將增加電動(dòng)汽車用戶的信心。居住小區(qū)：這是貼近用戶的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情，慢速...

電動(dòng)汽車充電站的分類：充電站可根據(jù)規(guī)模數(shù)量、類型、用途及布置位置等進(jìn)行分類。按建設(shè)規(guī)模分為：大型充電站、中型充電站、小型充電站等；按類型分為：公共運(yùn)營(yíng)充電站及所用充電站；按分布位置分為：高速公路充電站、城市集中充電站、商業(yè)綜合體充電站、社區(qū)充電站、城市離散充電...

電動(dòng)汽車的充電方法主要有兩種:一種是有線充電，也叫接觸式充電。它主要包括交流慢充、直流快速充和電池更換3種方式;一種是無(wú)線充電。也叫非接觸式充電。無(wú)線充電主要利用無(wú)線電能傳輸技術(shù)，目前電動(dòng)汽車無(wú)線充電主要有⒉種形式:感應(yīng)式和諧振式。感應(yīng)式無(wú)線電能傳輸是松耦合結(jié)...

充電樁的安全防護(hù)功能：交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；IP防護(hù)等級(jí)：交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP5...

充電樁：電氣要求：插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察...

充電站的應(yīng)用介紹：公共停車場(chǎng)：停車場(chǎng)是社會(huì)充電站的地方之一，交通方便、出入方便?？膳c停車場(chǎng)租用一個(gè)車位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個(gè)充電車位（由于是短時(shí)充電，甚至都不用充電車位，按充電車數(shù)交一定費(fèi)用即可）。大型購(gòu)物中心：此地放置充電站必然會(huì)受到購(gòu)物中心歡...

充電站的充電方法：2REFLEXTM快速充電法，這種技術(shù)是美國(guó)的一項(xiàng)技術(shù)，它主要面對(duì)的充電對(duì)象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法，解決了鎳鎘電池的記憶效應(yīng)，因此，降低了蓄電池的快速充電的時(shí)間。鉛酸蓄電池的充電方法和對(duì)充電狀態(tài)的檢測(cè)方法與鎳鎘電池有很大的不同...

純電動(dòng)汽車具有不少優(yōu)點(diǎn)。由于純電動(dòng)比傳統(tǒng)汽車環(huán)保，而且純電動(dòng)汽車的控制其實(shí)比混合動(dòng)力汽車要簡(jiǎn)單?；旌蟿?dòng)力汽車一方面需要控制發(fā)動(dòng)機(jī)，另一方面需要控制電池、電機(jī)，并且使電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作很好地匹配，技術(shù)難度很高，相比之下，純電動(dòng)汽車需要的電機(jī)轉(zhuǎn)矩、功率控制要簡(jiǎn)單些...

汽車的電磁環(huán)境是指汽車在運(yùn)行過(guò)程中，車上電子電器設(shè)備承受來(lái)自車內(nèi)、車外各種各樣的電磁干擾，以及汽車、電子設(shè)備向外界輻射的電磁干擾。車上的電子電器設(shè)備在這樣的環(huán)境下應(yīng)能維持正常工作，不發(fā)生性能下降甚至破壞等情況。由于汽車可以行使到各種地方，因此其電磁環(huán)境差異也很...

充電樁的應(yīng)用方案：電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和...

汽車的電磁環(huán)境是指汽車在運(yùn)行過(guò)程中，車上電子電器設(shè)備承受來(lái)自車內(nèi)、車外各種各樣的電磁干擾，以及汽車、電子設(shè)備向外界輻射的電磁干擾。車上的電子電器設(shè)備在這樣的環(huán)境下應(yīng)能維持正常工作，不發(fā)生性能下降甚至破壞等情況。由于汽車可以行使到各種地方，因此其電磁環(huán)境差異也很...

汽車能夠?qū)崿F(xiàn)以電代油,具有能源利用效率高、廢氣排放少,噪音低等優(yōu)點(diǎn),是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段之一。目前,由于車載電池能量密度的限制,汽車?yán)m(xù)航里程較短,因此,必須建設(shè)完善的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)來(lái)保障汽車的日常使用。充電站規(guī)劃不當(dāng)不但會(huì)影響汽車用戶充電的便利性,而且...

充電樁所產(chǎn)生的諧波會(huì)極大的危害到公共的電網(wǎng)運(yùn)行,一旦電動(dòng)汽車所采用的充電設(shè)備產(chǎn)生的諧波過(guò)大,就會(huì)滲透到公共的電網(wǎng)運(yùn)行中，導(dǎo)致公共電網(wǎng)所連接的醫(yī)療電力設(shè)備以及計(jì)算機(jī)設(shè)備等電力設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)疠^大的安全事故發(fā)生。電動(dòng)汽車在充電時(shí)所產(chǎn)生的諧波污染...

充電站充電機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄)，其高度不低于0.8米。充電機(jī)的充電連接器放置處應(yīng)有明顯的文字標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)識(shí)。充電站要在醒目位置張貼安全警告標(biāo)識(shí)、消防安全標(biāo)志和圖像采集區(qū)域標(biāo)志，并設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置。充電區(qū)、電池存儲(chǔ)區(qū)等場(chǎng)所還要設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)。與加油加...

充電站充電機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄)，其高度不低于0.8米。充電機(jī)的充電連接器放置處應(yīng)有明顯的文字標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)識(shí)。充電站要在醒目位置張貼安全警告標(biāo)識(shí)、消防安全標(biāo)志和圖像采集區(qū)域標(biāo)志，并設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置。充電區(qū)、電池存儲(chǔ)區(qū)等場(chǎng)所還要設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)。與加油加...