久久青青草视频,欧美精品v,曰韩在线,不卡一区在线观看,中文字幕亚洲区,奇米影视一区二区三区,亚洲一区二区视频

充電站布局模式有待進(jìn)一步的研究。能源消費(fèi)模式的變化導(dǎo)致電動(dòng)車充電站的布局模式有可能與傳統(tǒng)汽車加油站存在差異較大。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，能源消費(fèi)模式是司機(jī)駕駛汽車到加油站，即時(shí)注入成品油，這一過程幾分鐘即可完成。但是，電動(dòng)車充電需要較長(zhǎng)時(shí)間，司乘人員過多地等待意味著個(gè)人和社會(huì)資源的損失。這就意味著，充電站應(yīng)布局在汽車集中停放區(qū)，如社會(huì)停車場(chǎng)，社區(qū)密集的停車地點(diǎn)等，而且需要足夠大的空間，才能達(dá)到方便消費(fèi)者，節(jié)約等待時(shí)間的目標(biāo)，這種模式可能比傳統(tǒng)的加油站模式更值得考慮。對(duì)于投資企業(yè)而言，商業(yè)布局模式的成功與否也是決定投資能否實(shí)現(xiàn)收益的決定性因素之一。電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。臨...

電動(dòng)車快速充電站投幣式：性能特點(diǎn)：該充電器體積小，無需專人值守，自動(dòng)工作，投幣1元，充電10分鐘，可使電動(dòng)車?yán)^續(xù)跑5到6公里。是適合商場(chǎng)、報(bào)亭、小區(qū)、電動(dòng)車維修部、蓄電池維修部的便民服務(wù)設(shè)施。全語音操作提示；防、游戲幣；待機(jī)節(jié)電功能；電池修復(fù)功能；投幣技術(shù)功能；剩余時(shí)間播報(bào)功能；耗電功率、電壓、時(shí)間顯示功能；電池電壓自動(dòng)識(shí)別功能；充滿電進(jìn)入浮充；全鋁風(fēng)機(jī)散熱系統(tǒng)；故障自檢語音提示；輸出接口；根據(jù)電池功率自動(dòng)調(diào)節(jié)；手機(jī)、汽車電瓶、摩托車電瓶、電動(dòng)車通用帶MP3音樂廣告功能。快速充電站按照其型號(hào)，可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器。滄州便民電動(dòng)車充電站供應(yīng)商充電六要素：電動(dòng)車充電站充電要注...

電動(dòng)車快速充電站的換電操作注意事項(xiàng)：操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國(guó)家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救法。操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記“安全”觀念，時(shí)刻注意人身安全、設(shè)備安全，對(duì)于安全規(guī)定必須無條件服從。工作中操作人員必須穿絕緣鞋，在潮濕區(qū)域工作時(shí)應(yīng)注意做好安全措施。操作人員要經(jīng)常檢查工具的絕緣情況，正確使用各種儀器、儀表。操作前應(yīng)確認(rèn)車輛已經(jīng)停在指定的位置，打開車輛動(dòng)力電池箱蓋，檢查電池箱外觀，開啟車輛尾部低壓電源。若換下的動(dòng)力電池溫度過高或更換動(dòng)力電池時(shí)發(fā)現(xiàn)接頭極柱有燒黑或熔毀現(xiàn)象，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。電動(dòng)車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。興安盟新能源汽車充電站銷售公司電瓶車智...

充電站作為電動(dòng)自行車的附屬行業(yè)，它的發(fā)展空間取決于一個(gè)城市的規(guī)模及其擁有量，此外城市交管部門對(duì)待電動(dòng)自行車上路問題也是不容忽視的潛在風(fēng)險(xiǎn)。以北京為例，北京市對(duì)電動(dòng)自行車已經(jīng)不再辦理牌照，而即使上了牌照的車也只能騎到2006年，因此在考慮上該項(xiàng)目時(shí)一定要詳細(xì)考察當(dāng)?shù)亟煌ㄕ呒胺ㄒ?guī)。箱式電動(dòng)汽車快速充電站由1、初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)（為再生儲(chǔ)能蓄電池充電）、儲(chǔ)能蓄電池、次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)（為電動(dòng)汽車充電）、再生蓄電池檢修機(jī)、計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機(jī)房組成。電動(dòng)車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。大連電動(dòng)車充電站廠家電動(dòng)車快速充電站的恒壓充電法：充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保...

充電六要素：電動(dòng)車充電站充電要注意保護(hù)好充電器。電動(dòng)車充電站充電要注意及時(shí)充電。電動(dòng)車充電站充電要選擇的環(huán)境溫度是25℃。電動(dòng)車充電站充電要注意定期深放電。電動(dòng)車充電站充電該注意充分利用維修條件，不少電動(dòng)自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。電動(dòng)車充電站充電應(yīng)該每天都充電。電動(dòng)車充電站：顯示，時(shí)間到自動(dòng)斷電。設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。電子計(jì)幣，及時(shí)對(duì)收益了如指掌，更方便合作式經(jīng)營(yíng)管理。電瓶車充電樁具有方便快捷的特點(diǎn)。晉城新能源汽車充電站一臺(tái)多少錢目前應(yīng)用在市場(chǎng)上的充電站主要分為：投幣式充電站、刷卡式充電站...

電動(dòng)車快速充電站投幣式：性能特點(diǎn)：該充電器體積小，無需專人值守，自動(dòng)工作，投幣1元，充電10分鐘，可使電動(dòng)車?yán)^續(xù)跑5到6公里。是適合商場(chǎng)、報(bào)亭、小區(qū)、電動(dòng)車維修部、蓄電池維修部的便民服務(wù)設(shè)施。全語音操作提示；防、游戲幣；待機(jī)節(jié)電功能；電池修復(fù)功能；投幣技術(shù)功能；剩余時(shí)間播報(bào)功能；耗電功率、電壓、時(shí)間顯示功能；電池電壓自動(dòng)識(shí)別功能；充滿電進(jìn)入浮充；全鋁風(fēng)機(jī)散熱系統(tǒng)；故障自檢語音提示；輸出接口；根據(jù)電池功率自動(dòng)調(diào)節(jié)；手機(jī)、汽車電瓶、摩托車電瓶、電動(dòng)車通用帶MP3音樂廣告功能。電動(dòng)車充電站充電要選擇的環(huán)境溫度是25℃。大連便民電動(dòng)車充電站價(jià)格電動(dòng)車快速充電站的恒流充電法：恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸...

隨著電瓶車數(shù)量的越來越多，小區(qū)里充電難的問題，也變得越來越受重視，無論是推車上樓，還是私拉電線充電，都會(huì)引起火災(zāi)的安全隱患，而電瓶車充電站的應(yīng)運(yùn)而生的，很好的解決了充電難的問題。電瓶車充電站之所以備受歡迎，其中的原因之一就是，大家不需要每天把電瓶拿到家里進(jìn)行充電，尤其是居住在沒有電梯，并且樓層較高的用戶，每天扛著電瓶上樓也是非常費(fèi)勁的，在小區(qū)安裝電瓶車充電站的話，可以說為他們解決了這樣的一個(gè)大難題。對(duì)于小區(qū)物業(yè)來說，在小區(qū)固定的區(qū)域安裝電瓶車充電站，對(duì)于他們的管理也提供了很大的方便。讓業(yè)主的電動(dòng)車集中停放，集中充電和管理，能夠使得小區(qū)更有秩序，并且在一定程度上提升了小區(qū)的管理水平，也降低了業(yè)主...

電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。電動(dòng)汽車充電技術(shù)充電方法的研究：常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國(guó)際公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)法則設(shè)計(jì)的。其中的就是“安培小時(shí)規(guī)則”：充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時(shí)數(shù)。實(shí)際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)蓄電池充電所必須的短時(shí)間具有重要意義。電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)充電站通過電子計(jì)數(shù)，及時(shí)對(duì)收益了如指掌，更方便合作式經(jīng)營(yíng)管理。臨汾刷卡...

電動(dòng)車快速充電站的變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。與變電流間歇充電方法不同之處在于階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個(gè)恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn)，變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：脈沖電流的幅值可變，而PWM（驅(qū)動(dòng)充放電開關(guān)管）信號(hào)的頻率是固定的；脈沖電流幅值固定不變，PWM信號(hào)的頻...

電動(dòng)車快速充電站的快速充電法：脈沖式充電法，這種充電法不遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高電動(dòng)汽車蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。脈沖充電方式首先是用脈沖電流對(duì)電池充電，然后讓電池停充一段時(shí)間，如此循環(huán)。充電脈沖使蓄電池充滿電量，而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間，減少了析氣量，提高了蓄電池的充電電流接受率。電瓶車充電站電子計(jì)幣，及時(shí)對(duì)收...

電動(dòng)車快速充電站的換電操作注意事項(xiàng)：操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國(guó)家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救法。操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記“安全”觀念，時(shí)刻注意人身安全、設(shè)備安全，對(duì)于安全規(guī)定必須無條件服從。工作中操作人員必須穿絕緣鞋，在潮濕區(qū)域工作時(shí)應(yīng)注意做好安全措施。操作人員要經(jīng)常檢查工具的絕緣情況，正確使用各種儀器、儀表。操作前應(yīng)確認(rèn)車輛已經(jīng)停在指定的位置，打開車輛動(dòng)力電池箱蓋，檢查電池箱外觀，開啟車輛尾部低壓電源。若換下的動(dòng)力電池溫度過高或更換動(dòng)力電池時(shí)發(fā)現(xiàn)接頭極柱有燒黑或熔毀現(xiàn)象，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。電瓶車充電站放在小店門口，在客戶給電動(dòng)車充電等待時(shí)，他或許會(huì)購(gòu)買店里的一包煙、一瓶飲料。沈陽快速電...

電瓶車充電站的應(yīng)用介紹：高速路服務(wù)區(qū)：在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動(dòng)汽車快速充電站，就可連接周邊城市。數(shù)量不多，但意義很大，它將增加電動(dòng)汽車用戶的信心。居住小區(qū)：這是貼近用戶的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用。單位、寫字樓等：一般單位與寫字樓都有停車場(chǎng)地，單位購(gòu)置充電站不可為本單位的電動(dòng)汽車服務(wù)，也可為本單位員工電動(dòng)汽車服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會(huì)車輛快速充電。特殊景區(qū)，重要國(guó)道、偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域擔(dān)憂須充電需求的地域可采用太陽能和風(fēng)能等能源形式儲(chǔ)能充電。改裝部分應(yīng)急充電車，對(duì)因電能耗盡拋錨路邊...

電動(dòng)車快速充電站的換電操作注意事項(xiàng)：操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國(guó)家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救法。操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記“安全”觀念，時(shí)刻注意人身安全、設(shè)備安全，對(duì)于安全規(guī)定必須無條件服從。工作中操作人員必須穿絕緣鞋，在潮濕區(qū)域工作時(shí)應(yīng)注意做好安全措施。操作人員要經(jīng)常檢查工具的絕緣情況，正確使用各種儀器、儀表。操作前應(yīng)確認(rèn)車輛已經(jīng)停在指定的位置，打開車輛動(dòng)力電池箱蓋，檢查電池箱外觀，開啟車輛尾部低壓電源。若換下的動(dòng)力電池溫度過高或更換動(dòng)力電池時(shí)發(fā)現(xiàn)接頭極柱有燒黑或熔毀現(xiàn)象，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。電瓶車充電站的性能特點(diǎn)：該充電器體積小，無需專人值守，自動(dòng)工作。陽泉電動(dòng)車充電站銷售廠家充電站充電...

充電六要素：電動(dòng)車充電站充電要注意保護(hù)好充電器。電動(dòng)車充電站充電要注意及時(shí)充電。電動(dòng)車充電站充電要選擇的環(huán)境溫度是25℃。電動(dòng)車充電站充電要注意定期深放電。電動(dòng)車充電站充電該注意充分利用維修條件，不少電動(dòng)自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。電動(dòng)車充電站充電應(yīng)該每天都充電。電動(dòng)車充電站：顯示，時(shí)間到自動(dòng)斷電。設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。電子計(jì)幣，及時(shí)對(duì)收益了如指掌，更方便合作式經(jīng)營(yíng)管理。電動(dòng)車充電站具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電。衡水直流電動(dòng)車充電站哪個(gè)牌子好電瓶車智能充電站的安...

電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。電動(dòng)汽車充電技術(shù)充電方法的研究：常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國(guó)際公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)法則設(shè)計(jì)的。其中的就是“安培小時(shí)規(guī)則”：充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時(shí)數(shù)。實(shí)際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)蓄電池充電所必須的短時(shí)間具有重要意義。電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)充電站安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。臨汾掃碼電動(dòng)車...

電動(dòng)車快速充電站的恒壓充電法：充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對(duì)蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報(bào)廢。鑒于這種缺點(diǎn)，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時(shí)采用。例如，汽車運(yùn)行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。電動(dòng)車慢速充電站俗稱慢充，一般充電時(shí)間為3—4個(gè)小時(shí)。衡水電動(dòng)車充電...

電瓶車充電站的技術(shù)指標(biāo)：不同的產(chǎn)品型號(hào)快速充電站可對(duì)36V、48V、60V等不同型號(hào)蓄電池進(jìn)行充電。電池電壓自動(dòng)識(shí)別,根據(jù)檢測(cè)電池組的電壓，從選擇合適的充電電壓及充電流進(jìn)行優(yōu)化充電?？蓪?duì)電池極性自動(dòng)識(shí)別,自動(dòng)轉(zhuǎn)換,無須擔(dān)心電池組正負(fù)極接反。投幣數(shù)雙計(jì)數(shù)器，個(gè)計(jì)數(shù)器是打開電源到關(guān)掉電源之前的投幣數(shù)(如果關(guān)掉 電源計(jì)數(shù)器從0000開始計(jì)數(shù)，計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)超過9999個(gè)，計(jì)數(shù)器清零)，如果你早上將充電站掛出來，在晚上收回去之前你按下查詢鍵就可以清楚的知道當(dāng)天的營(yíng)業(yè)額。第二個(gè)計(jì)數(shù)器是投幣數(shù)歷史計(jì)數(shù)器，斷電投幣數(shù)是不會(huì)丟失的(計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)超過9999個(gè)，計(jì)數(shù)器清零)。 對(duì)于嚴(yán)重失效及過放電...

因?yàn)橛辛穗娖寇嚦潆娬?，大家就不需要私拉電線，從而能夠限度的避免可能發(fā)生的火災(zāi)事故，也讓小區(qū)的安全更有保障。另外，通過這樣集中的供電管理，還能夠有效的節(jié)約能源，更加突顯智能社區(qū)的便捷優(yōu)勢(shì)。電瓶車充電站的收費(fèi)比較透明合理，收費(fèi)多少，都在上面很明確的顯示出來，從而減少物業(yè)公司管理中可能存在的漏洞，當(dāng)然也能夠降低人員管理方面的成本，可以說是一舉兩得的事情。無論是對(duì)于小區(qū)業(yè)主來說，還是對(duì)物業(yè)而言，安裝電瓶車充電站都是非常有好處的，既解決了小區(qū)充電難、消防安全的問題，還能夠讓物業(yè)公司對(duì)電瓶車更便于管理。電動(dòng)車快速充電站，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、存車棚、點(diǎn)等處設(shè)置。長(zhǎng)治電瓶車充...

充電注意事項(xiàng)：若動(dòng)力電池出現(xiàn)溫度過高、冒煙、著火或等情況，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。充電過程中如發(fā)現(xiàn)充電機(jī)內(nèi)部響聲異常、電流電壓顯示異常、充電機(jī)內(nèi)有不正常氣味或煙霧產(chǎn)生、液晶顯示異常、各信號(hào)指示燈顯示異常等請(qǐng)立即停機(jī)處理，以免造成更多的元器件損害。充電過程中嚴(yán)禁靠近充電機(jī)和電池，禁止在充電過程中突然斷開電源或負(fù)載電源插頭。充電車間要有良好的通風(fēng)設(shè)備，充電時(shí)應(yīng)確保車間內(nèi)通風(fēng)正常，并定期檢查風(fēng)扇是否工作正常。如有問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修，保證通風(fēng)裝置的正常使用。如遇雷電天氣，因空氣濕度較大，請(qǐng)將充電機(jī)先接通電源，待充電機(jī)工作30分鐘后才能開始充電?？焖俪潆娬景凑掌湫吞?hào)，可以分為一路、二路、三路、四路...

機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì)，機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有值班辦公間，方便風(fēng)雨和平時(shí)（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電，由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒有時(shí)間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間，的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車充電時(shí)，根據(jù)電動(dòng)汽車的允許充電電流和電壓，通過次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對(duì)電網(wǎng)沒有任何干擾（如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會(huì)嚴(yán)重干擾電網(wǎng)，不影響其他用戶，而且威脅電網(wǎng)設(shè)備）。電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)充電站具有斷電記憶功能，停電后再來電時(shí)可以自動(dòng)啟動(dòng)斷電時(shí)的狀態(tài)。保定電動(dòng)車充...

應(yīng)用場(chǎng)所：用于居民小區(qū)、寫字樓、工廠。電瓶車充電樁常見問題：充電樁上二維碼非用戶收款碼，為支付界面入口；單刷卡、投幣功能時(shí)，不用連接至平臺(tái)；購(gòu)買掃碼充電樁后，用戶需自己購(gòu)買SIM卡；每臺(tái)充電樁每月所需流量大約為10M；支付結(jié)算實(shí)時(shí)到賬需買斷使用充電樁軟件平臺(tái)或用戶自己公司軟件平臺(tái)，托管為二日內(nèi)到賬，用戶自己綁定收款賬號(hào)。在小區(qū)地下車庫這種復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁，首先會(huì)考量以下幾項(xiàng)問題：充電區(qū)域的長(zhǎng)度測(cè)量；距離停車位的位置測(cè)量，確保其他車輛能正常出入；明確配電箱位置，確認(rèn)電源線的走線距離；明確地下車庫是否有潮濕滲水；明確光線是否充足；測(cè)試地下車庫的信號(hào)是否穩(wěn)定。電動(dòng)車充電站配套輸出接口，可對(duì)所有電...

電動(dòng)車快速充電站的快速充電法：脈沖式充電法，這種充電法不遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高電動(dòng)汽車蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。脈沖充電方式首先是用脈沖電流對(duì)電池充電，然后讓電池停充一段時(shí)間，如此循環(huán)。充電脈沖使蓄電池充滿電量，而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間，減少了析氣量，提高了蓄電池的充電電流接受率。電動(dòng)車充電站是類似于手機(jī)充電的...

電動(dòng)車快速充電站投幣式：技術(shù)指標(biāo)：快速充電站可對(duì)12V、24V、36V、48、到96V等不同型號(hào)蓄電池進(jìn)行充電。電池電壓自動(dòng)識(shí)別,根據(jù)檢測(cè)電池組的電壓，從選擇合適的充電電壓及充電流進(jìn)行優(yōu)化充電?？蓪?duì)電池極性自動(dòng)識(shí)別,自動(dòng)轉(zhuǎn)換,無須擔(dān)心電池組正負(fù)極接反。投幣數(shù)雙計(jì)數(shù)器，個(gè)計(jì)數(shù)器是打開電源到關(guān)掉電源之前的投幣數(shù)(如果關(guān)掉電源計(jì)數(shù)器從0000開始計(jì)數(shù)，計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)超過9999個(gè)，計(jì)數(shù)器清零)，如果你早上將充電站掛出來，在晚上收回去之前你按下查詢鍵就可以清楚的知道當(dāng)天的營(yíng)業(yè)額。第二個(gè)計(jì)數(shù)器是投幣數(shù)歷史計(jì)數(shù)器，斷電投幣數(shù)是不會(huì)丟失的(計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)超過9999個(gè)，計(jì)數(shù)器清零)。對(duì)于嚴(yán)重失效...

“電動(dòng)車快速充電站”，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚、點(diǎn)等處設(shè)置。 電動(dòng)車充電站是類似于手機(jī)充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時(shí)、充滿報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套輸出接口，可對(duì)所有電動(dòng)車快速充電。但是，快速充電站存在的不足是會(huì)對(duì)電動(dòng)車電池及電瓶造成損害。“電動(dòng)車慢速充電站”俗稱慢充，一般充電時(shí)間為3—4個(gè)小時(shí)。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補(bǔ)快充的不足，不會(huì)對(duì)電池和電瓶造成傷害。慢充深受小區(qū)物業(yè)歡迎。電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)充電站的顯示，時(shí)間到了自動(dòng)斷電。長(zhǎng)治新...

快速充電站按照其型號(hào)，可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器，其價(jià)格也在1300元到3000元左右。設(shè)備主要采用變電流間歇式脈沖快速充電技術(shù)，避免在快速充電過程所引起的電池發(fā)熱現(xiàn)象，對(duì)電池絕無傷害，還具有較好的去硫化效果，以延長(zhǎng)電池壽命。南寧市新民路一家店的老板表示，快速充電不對(duì)電池沒有危害，還可以快速有效地解決電動(dòng)車沒電的困難。然而在其快速充電器的一旁看到了一則截然相反的聲明快速充電站只提供有償便利服務(wù)，不承擔(dān)服務(wù)后果或者風(fēng)險(xiǎn)，充電服務(wù)給電動(dòng)車所造成的任何意外，均由充電顧客自己負(fù)責(zé)。對(duì)于這則聲明，老板表示主要是考慮到快速充電時(shí)出現(xiàn)電瓶燒壞等情況引發(fā)的理賠問題。同時(shí)他表示所有的快速充電站都...

無論是在電瓶車充電站進(jìn)行充電，還是在家中充電，都要重視電池對(duì)于充電器的要求，是隨車攜帶自己電瓶車原裝的充電線，而且如果沒有攜帶的話在充電時(shí)要咨詢下工作人員，這樣對(duì)于電瓶也是一種保護(hù)。在進(jìn)行充電的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范的充電流程來做，比如不要出現(xiàn)電已經(jīng)充滿了但是依然還在充電的情況，或者出現(xiàn)充電時(shí)斷斷續(xù)續(xù)，電瓶的使用壽命其實(shí)都是按照次數(shù)來算的，也就是有效充電多少次。但是這里要注意的就是電瓶充電并非是完全充滿電算一次有效充電，而是充電線接通到拔下算是一次，因此盡量避免斷斷續(xù)續(xù)的充電。在電瓶車充電站時(shí)必須要重視安全情況，要先確保充電環(huán)境如果，尤其是露天沒有人管理的自助充電站更是要在充電前做好排查工作才行...

充電站布局模式有待進(jìn)一步的研究。能源消費(fèi)模式的變化導(dǎo)致電動(dòng)車充電站的布局模式有可能與傳統(tǒng)汽車加油站存在差異較大。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，能源消費(fèi)模式是司機(jī)駕駛汽車到加油站，即時(shí)注入成品油，這一過程幾分鐘即可完成。但是，電動(dòng)車充電需要較長(zhǎng)時(shí)間，司乘人員過多地等待意味著個(gè)人和社會(huì)資源的損失。這就意味著，充電站應(yīng)布局在汽車集中停放區(qū)，如社會(huì)停車場(chǎng)，社區(qū)密集的停車地點(diǎn)等，而且需要足夠大的空間，才能達(dá)到方便消費(fèi)者，節(jié)約等待時(shí)間的目標(biāo)，這種模式可能比傳統(tǒng)的加油站模式更值得考慮。對(duì)于投資企業(yè)而言，商業(yè)布局模式的成功與否也是決定投資能否實(shí)現(xiàn)收益的決定性因素之一。電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。張...

投幣式電動(dòng)車供電站，由一臺(tái)控制器外加12個(gè)三孔插座構(gòu)成，控制器內(nèi)裝有數(shù)字電度表及空氣開關(guān)，主機(jī)具有真識(shí)別功能，識(shí)別率可達(dá)到99.7%。出廠設(shè)置只識(shí)別一元硬幣(也能根據(jù)客戶需要定制可使用代用幣的機(jī)型，還可實(shí)現(xiàn)投幣、刷卡兩用)?？刂破饔?2路供電端口，每路通道都有其的顯示窗口與控制按鍵，用戶在投入硬幣（或刷卡）后，按下其中的一個(gè)控制按鍵，控制器就會(huì)給對(duì)應(yīng)通道的插座供電，各通道的工作狀態(tài)與工作時(shí)間（）可以通過其對(duì)應(yīng)的顯示窗口顯示出來?？紤]為適應(yīng)不同型號(hào)的電動(dòng)車，控制器輸出的是220V電源，給電動(dòng)車充電時(shí)，還是需要插接上電動(dòng)車自帶的充電器。電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。長(zhǎng)治電動(dòng)...

充電是剛需，而且現(xiàn)在充電火災(zāi)頻繁發(fā)生，電動(dòng)車本身在設(shè)計(jì)過程中就存在電氣線路不合理、車身防燃性能差等問題，在車輛停放和充電過程中容易發(fā)生過載、自燃等問題，而充電設(shè)備的鋪設(shè)率占市場(chǎng)的5%，如何保障安全充電就成了一大難題，國(guó)家以及地方都很重視，要求企業(yè)能夠加入進(jìn)來，為社區(qū)提供安全的充電站。從安全角度來看，電動(dòng)自行車智能充電站建設(shè)也是非常必要的。在中國(guó)很多地方，電動(dòng)自行車充電站還不完善，而電動(dòng)車又需要充電。因此，車主習(xí)慣把電池帶回家充電，或者把車輛推進(jìn)樓道、家里充電，或者飛線下樓充電，存在著巨大的安全隱患。根據(jù)消防部門的統(tǒng)計(jì)，超過80％的電動(dòng)車火災(zāi)是由充電不當(dāng)引起的，因此而造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失也是...

電動(dòng)車快速充電站的恒流充電法：恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。階段充電法：此方法包括二階段充電法和三階段充電法：二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。三階段充電法在充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段...