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充電站的分類：1、壁掛式電動(dòng)車充電站：壁掛式電動(dòng)車充電站是比較常見的一種；壁掛式的優(yōu)點(diǎn)是體積小、方便、占地面積??；一般可分為10路和20路兩種。2、立柱景觀式電動(dòng)車充電站：立柱景觀式電動(dòng)車充電站的優(yōu)點(diǎn)是裝到戶外可以防雨。美觀大方、還可以出租廣告位。對(duì)于企業(yè)事業(yè)單位和很高社區(qū)是很不錯(cuò)的選擇。3、大功率電動(dòng)車充電站：大功率電動(dòng)車充電站的特點(diǎn)是可以滿足電動(dòng)汽車的充電需要，2路，單路功率5500W。對(duì)于有電動(dòng)汽車的家庭安裝大功率充電站是不錯(cuò)的選擇，電壓就是家庭電器電壓220V。汽車充電站可在停車場(chǎng)建立用戶配電室，按照內(nèi)部車輛類型提供各類電源。北京微信掃碼充電站機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì)，機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有值班辦公...

汽車充電站的結(jié)構(gòu)：充電區(qū)。在充電區(qū)完成電能的補(bǔ)給，內(nèi)部建設(shè)充電平臺(tái)、充電機(jī)以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口，同時(shí)應(yīng)配備整車充電機(jī)。更換電池區(qū)。更換電池區(qū)是車輛更換電池的場(chǎng)所，需要配備電池更換設(shè)備，同時(shí)應(yīng)建設(shè)用于存放備用電池的電池存儲(chǔ)間。電池維護(hù)間。電池重新配組、電池組均衡、電池組實(shí)際容量測(cè)試、電池故障的應(yīng)急處理等工作都在電池維護(hù)間進(jìn)行。其消防等級(jí)按化學(xué)危險(xiǎn)品處理。充電站結(jié)構(gòu)可同時(shí)滿足整車充電方式和電池組更換方式，且考慮了相關(guān)維護(hù)操作需求。但是，對(duì)于一個(gè)實(shí)際的充電對(duì)象，應(yīng)該基于運(yùn)行要求和環(huán)境條件，根據(jù)實(shí)際的功能進(jìn)行組合，以降低建設(shè)成本。電瓶車充電站設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。浙江電單車充電站...

充電六要素：汽車充電站充電要注意保護(hù)好充電器。汽車充電站充電要注意及時(shí)充電。汽車充電站充電要選擇的環(huán)境溫度是25℃。汽車充電站充電要注意定期深放電。汽車充電站充電該注意充分利用維修條件，不少汽車充電站的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。汽車充電站充電應(yīng)該每天都充電。汽車充電站：顯示，時(shí)間到自動(dòng)斷電。設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。汽車充電站設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。北京大型充電站電瓶車智能充電樁可開啟充電功能。故障回路識(shí)別，電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，顯示該回路故障信息，斷...

應(yīng)用場(chǎng)所：用于居民小區(qū)、寫字樓、工廠。電瓶車充電樁常見問題：充電樁上二維碼非用戶收款碼，為支付界面入口；單刷卡、投幣功能時(shí)，不用連接至平臺(tái)；購買掃碼充電樁后，用戶需自己購買SIM卡；每臺(tái)充電樁每月所需流量大約為10M；支付結(jié)算實(shí)時(shí)到賬需買斷使用充電樁軟件平臺(tái)或用戶自己公司軟件平臺(tái)，托管為二日內(nèi)到賬，用戶自己綁定收款賬號(hào)。在小區(qū)地下車庫這種復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁，首先會(huì)考量以下幾項(xiàng)問題：充電區(qū)域的長(zhǎng)度測(cè)量；距離停車位的位置測(cè)量，確保其他車輛能正常出入；明確配電箱位置，確認(rèn)電源線的走線距離；明確地下車庫是否有潮濕滲水；明確光線是否充足；測(cè)試地下車庫的信號(hào)是否穩(wěn)定。汽車快速充電站，俗稱快充，可以像汽車...

建設(shè)電動(dòng)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成，下面分別進(jìn)行介紹：建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，例如電動(dòng)汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，用于對(duì)電動(dòng)汽車的充放電及購電用戶的充值進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)查詢平臺(tái)，用于對(duì)管理平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理。建立電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，加快停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所公用充電設(shè)施建設(shè)。推廣電動(dòng)汽車的使用不但對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)有積極作用，而且能夠帶來新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，拓展就業(yè)市場(chǎng)。電動(dòng)車充電站充電該注意充分利用維修條件，不少電動(dòng)自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)。河北集中式充電站電瓶車...

加速電池老化，業(yè)內(nèi)人士不提倡，怕遇到這樣的情況了，本來是快充造成的損害，卻要我們來保修。在一些電動(dòng)車品牌銷售店了解到，他們都接到車主反映在路邊快速充電站充電后，遇到電瓶線路短路等問題。正常的電池使用壽命在2年左右，保養(yǎng)得好可以使用更久，但經(jīng)常在快速充電站充電的電池，如果能使用到兩年以上，是奇跡。某品牌電動(dòng)車銷售店的店主解釋，快速充電會(huì)導(dǎo)致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大等后果，從而加速了電池的老化，縮短壽命。對(duì)于是因?yàn)榭焖俪潆姸l(fā)出來的電路短路或者其他問題，就算是在保修期內(nèi)，商家也是一律不給保修。因此，他表示，電動(dòng)車車主不到萬不得已時(shí)，不要給給電動(dòng)車進(jìn)行快速充電。電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)充電站的智能CPU識(shí)...

快速充電站按照其型號(hào)，可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器，其價(jià)格也在1300元到3000元左右。設(shè)備主要采用變電流間歇式脈沖快速充電技術(shù)，避免在快速充電過程所引起的電池發(fā)熱現(xiàn)象，對(duì)電池絕無傷害，還具有較好的去硫化效果，以延長(zhǎng)電池壽命。南寧市新民路一家店的老板表示，快速充電不對(duì)電池沒有危害，還可以快速有效地解決電動(dòng)車沒電的困難。然而在其快速充電器的一旁看到了一則截然相反的聲明快速充電站只提供有償便利服務(wù)，不承擔(dān)服務(wù)后果或者風(fēng)險(xiǎn)，充電服務(wù)給電動(dòng)車所造成的任何意外，均由充電顧客自己負(fù)責(zé)。對(duì)于這則聲明，老板表示主要是考慮到快速充電時(shí)出現(xiàn)電瓶燒壞等情況引發(fā)的理賠問題。同時(shí)他表示所有的快速充電站都...

電動(dòng)車快速充電站投幣式：性能特點(diǎn)：該充電器體積小，無需專人值守，自動(dòng)工作，投幣1元，充電10分鐘，可使電動(dòng)車?yán)^續(xù)跑5到6公里。是適合商場(chǎng)、報(bào)亭、小區(qū)、電動(dòng)車維修部、蓄電池維修部的便民服務(wù)設(shè)施。全語音操作提示；防、游戲幣；待機(jī)節(jié)電功能；電池修復(fù)功能；投幣技術(shù)功能；剩余時(shí)間播報(bào)功能；耗電功率、電壓、時(shí)間顯示功能；電池電壓自動(dòng)識(shí)別功能；充滿電進(jìn)入浮充；全鋁風(fēng)機(jī)散熱系統(tǒng)；故障自檢語音提示；輸出接口；根據(jù)電池功率自動(dòng)調(diào)節(jié)；手機(jī)、汽車電瓶、摩托車電瓶、電動(dòng)車通用帶MP3音樂廣告功能?？焖俪潆娬敬嬖诘牟蛔闶菚?huì)對(duì)電動(dòng)車電池及電瓶造成損害。上海充電站加盟電瓶車充電樁充電能比較安全呢？首先，這種插座通過檢測(cè)充電功...

機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì)，機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有值班辦公間，方便風(fēng)雨和平時(shí)（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電，由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒有時(shí)間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間，的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車充電時(shí)，根據(jù)電動(dòng)汽車的允許充電電流和電壓，通過次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對(duì)電網(wǎng)沒有任何干擾（如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會(huì)嚴(yán)重干擾電網(wǎng)，不影響其他用戶，而且威脅電網(wǎng)設(shè)備）。汽車充電站在偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域可采用太陽能和風(fēng)能等形式，原理相同。江蘇小區(qū)電動(dòng)車...

充電樁負(fù)荷接入對(duì)配電網(wǎng)影響及應(yīng)對(duì)措施：負(fù)荷接入對(duì)配電網(wǎng)影響，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行可靠行性的影響。由于電動(dòng)汽車充電機(jī)具有非線性的負(fù)荷特性，單個(gè)充電樁工作電流時(shí)，對(duì)網(wǎng)影響較小，但當(dāng)大規(guī)模電動(dòng)汽車隨機(jī)接入電網(wǎng)充電，尤其在峰值時(shí)的大規(guī)模接入導(dǎo)致電網(wǎng)符合激增，造成電網(wǎng)過載運(yùn)行，可能會(huì)影響電力系統(tǒng)的安穩(wěn)與可靠運(yùn)行。對(duì)電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響。電動(dòng)汽車在充電時(shí)產(chǎn)生大量的諧波， 危害電網(wǎng)的電能質(zhì)量；大量單項(xiàng)電源的充電樁接入，如果電源接入設(shè)計(jì)不合理，產(chǎn)生電壓的三相不平衡，對(duì)配電網(wǎng)影響較大。汽車充電站可在停車場(chǎng)建立用戶配電室，按照內(nèi)部車輛類型提供各類電源。山東電動(dòng)車投幣充電站電瓶車充電站放在小店門口，在客戶給電動(dòng)車充電等待時(shí)，他...

對(duì)充換電站內(nèi)常規(guī)充換電操作，應(yīng)制定常規(guī)充換電操作業(yè)務(wù)流程表。所有由監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起的充換電操作必須根據(jù)充換電操作業(yè)務(wù)流程表進(jìn)行，由一名操作員發(fā)出命令申請(qǐng)，另外一名操作員完成命令核對(duì)后下發(fā)命令。對(duì)危及人身和設(shè)備安全的情況，操作人員可按照緊急規(guī)程進(jìn)行處理，處理完畢后立即向相關(guān)管理部門匯報(bào)。凡影響電動(dòng)車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行的檢修、試驗(yàn)、故障處理等工作，工作前要事先向相關(guān)責(zé)任部門進(jìn)行申請(qǐng)，并開具工作票，征得相關(guān)責(zé)任部門同意及系統(tǒng)運(yùn)行人員許可后方可進(jìn)行。操作人員可按照現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)裝置進(jìn)行斷電復(fù)位等簡(jiǎn)單缺陷處理工作。電動(dòng)車充電站具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充...

電動(dòng)車快速充電站的恒流充電法：恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。階段充電法：此方法包括二階段充電法和三階段充電法：二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。三階段充電法在充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段...

電瓶車智能充電樁可開啟充電功能。故障回路識(shí)別，電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，顯示該回路故障信息，斷開回路。斷電記憶，當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電?？蛰d保護(hù)，用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。充滿自停，電瓶車充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。短路保護(hù)，電瓶車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器熔斷。箱內(nèi)過溫保護(hù)，也可根據(jù)需求設(shè)置夜間禁止充電時(shí)間。電瓶車充電站，但是大多數(shù)情況下都是規(guī)模...

電動(dòng)汽車充電站是為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。電動(dòng)汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排。根據(jù)電動(dòng)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛電動(dòng)汽車來配置一個(gè)充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電，則可以60~80輛電動(dòng)來配制一個(gè)充電站，缺點(diǎn)是充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。根據(jù)電動(dòng)汽車快速充電的數(shù)據(jù)資料，一般以同時(shí)向8輛電動(dòng)汽車充電來配置一個(gè)充電站。小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時(shí)考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。大型機(jī)械充電站一般以80~100組充電電池同時(shí)充...

電動(dòng)汽車充電站的充電方法：變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法，如圖8所示。與變電流間歇充電方法不同之處在于第一階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個(gè)恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn)，變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：脈沖電流的幅值可變，而PWM（驅(qū)動(dòng)充放電開關(guān)管）信號(hào)的頻率是固定的；脈沖電流幅值...

電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)充電站：性能特點(diǎn)：用戶可自主設(shè)定單位幣數(shù)的通電時(shí)間，30-990分鐘可調(diào)。顯示，時(shí)間到了自動(dòng)斷電。設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。電子計(jì)數(shù)，及時(shí)對(duì)收益了如指掌，更方便合作式經(jīng)營(yíng)管理。智能CPU識(shí)幣系統(tǒng)，防釣幣、防、防電擊功能。具有斷電記憶功能，停電后再來電時(shí)可以自動(dòng)啟動(dòng)斷電時(shí)的狀態(tài)。安裝方法：根據(jù)一般電動(dòng)車充電器電纜線的長(zhǎng)度，其主機(jī)安裝高度為箱底部距離地面140厘米，輸出端口（插座）距離地面94厘米，每個(gè)端口（插座）之間的距離保持60-70厘米為宜。電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)充電站的智能CPU識(shí)幣系統(tǒng)，防釣幣、防、防電擊功能。江蘇小區(qū)投幣充電站...

電動(dòng)車快速充電站的變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。與變電流間歇充電方法不同之處在于階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個(gè)恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn)，變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：脈沖電流的幅值可變，而PWM（驅(qū)動(dòng)充放電開關(guān)管）信號(hào)的頻率是固定的；脈沖電流幅值固定不變，PWM信號(hào)的頻...

自然干擾源是由于自然現(xiàn)象引起的電磁干擾。比較典型的自然界電磁現(xiàn)象產(chǎn)生的電磁噪聲有大氣噪聲、太陽噪聲、宇宙噪聲以及靜電放電等。大多數(shù)情況下，這種電磁噪聲非常復(fù)雜，并且對(duì)電動(dòng)汽車的干擾影響可以忽略。但是，閃電和靜電放電可能會(huì)產(chǎn)生很大的瞬變場(chǎng)強(qiáng)。閃電式一個(gè)非常復(fù)雜的過程，其電流超過10kA，上升時(shí)間不到1 微秒。電動(dòng)汽車上的直接點(diǎn)擊很少，但是閃電引起的場(chǎng)強(qiáng)很大，在200m處事100Kv/m在175 km處是4V/m。乘客和座椅之間的摩擦以及電動(dòng)汽車車身在行駛過程中與空氣的摩擦都與積累行程靜電，高壓靜電在放電時(shí)會(huì)影響電子設(shè)備的工作，甚至造成性破壞。充電站要在醒目位置張貼安全警告標(biāo)識(shí)、消防安全標(biāo)志和圖像...

汽車充電站的充電模式：機(jī)械充電即電池組快速更換系統(tǒng)，是通過直接更換電動(dòng)汽車的電池組來達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大，更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng)，需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機(jī)械來快速完成電池的更換、充電和維護(hù)。優(yōu)缺點(diǎn)分析：機(jī)械充電的優(yōu)點(diǎn)為：電動(dòng)汽車用戶可租用充滿電的蓄電池，更換已經(jīng)耗盡的蓄電池，有利于提高車輛使用效率，也提高了用戶使用的方便性和快捷性；對(duì)更換下來的蓄電池可以利用低谷時(shí)段進(jìn)行充電，降低了充電成本，提高了車輛運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；從另一個(gè)側(cè)面來看，也解決了充電時(shí)間乃至蓄存電荷量、電池質(zhì)量、續(xù)駛里程長(zhǎng)及價(jià)格等難題；可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池組中單電池的問題，進(jìn)行維修工作，對(duì)于電池的維護(hù)工作將具有積極意義...

無論是在電瓶車充電站進(jìn)行充電，還是在家中充電，都要重視電池對(duì)于充電器的要求，是隨車攜帶自己電瓶車原裝的充電線，而且如果沒有攜帶的話在充電時(shí)要咨詢下工作人員，這樣對(duì)于電瓶也是一種保護(hù)。在進(jìn)行充電的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范的充電流程來做，比如不要出現(xiàn)電已經(jīng)充滿了但是依然還在充電的情況，或者出現(xiàn)充電時(shí)斷斷續(xù)續(xù)，電瓶的使用壽命其實(shí)都是按照次數(shù)來算的，也就是有效充電多少次。但是這里要注意的就是電瓶充電并非是完全充滿電算一次有效充電，而是充電線接通到拔下算是一次，因此盡量避免斷斷續(xù)續(xù)的充電。在電瓶車充電站時(shí)必須要重視安全情況，要先確保充電環(huán)境如果，尤其是露天沒有人管理的自助充電站更是要在充電前做好排查工作才行...

充電站：根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動(dòng)汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場(chǎng)站內(nèi)，其它所用電動(dòng)汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的?？空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)設(shè)置在很小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng)，當(dāng)車輛有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。四川小區(qū)投幣式充電站現(xiàn)在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方...

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓。快速充電多為直流充電。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)電動(dòng)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成，下面分別進(jìn)行介紹：建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，例如電動(dòng)汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，用于對(duì)電動(dòng)汽車的充放電及購電用戶的充值進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)查詢平臺(tái)，用于對(duì)管理平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)...

電動(dòng)車充電站：適合安裝投幣式電動(dòng)車充電器的場(chǎng)所有：居民區(qū)、單位停車棚、停車場(chǎng)、商場(chǎng)、超市、臨街鋪面等等。檢查電動(dòng)車電瓶產(chǎn)品標(biāo)志是否齊全，包括環(huán)保標(biāo)志、產(chǎn)品型號(hào)或規(guī)格、制造日期、商標(biāo)、制造廠名、極性符號(hào)等；查看內(nèi)外標(biāo)志是否一致，尤其要檢查產(chǎn)品本體是否有醒目標(biāo)識(shí)，因?yàn)橘|(zhì)檢部門在檢測(cè)時(shí)所依據(jù)的是產(chǎn)品本體標(biāo)識(shí)。重視電動(dòng)車電瓶是否存在污染。選購和使用低污染的無鎘電瓶防止有害物質(zhì)對(duì)身體的傷害；建議將廢舊電瓶交到定點(diǎn)回收站，不要隨便丟棄，以免對(duì)環(huán)境、食品造成污染。電站的主要功能就是完成電動(dòng)汽車電池電能的補(bǔ)給。新能源汽車充電站廠家充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器。可以給電動(dòng)...

電動(dòng)汽車充電站的充電方法：恒壓充電法，充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對(duì)蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報(bào)廢。鑒于這種缺點(diǎn)，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時(shí)采用。例如，汽車運(yùn)行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。充電站的規(guī)劃應(yīng)與電網(wǎng)規(guī)劃緊密結(jié)合，以保證充電站的供電質(zhì)量與可...

在中國(guó)電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在當(dāng)下，國(guó)家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動(dòng)，但電動(dòng)汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國(guó)家政策可以給（購車補(bǔ)償、上路等），而電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動(dòng)汽車快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建所用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)改造，國(guó)家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。電動(dòng)車快速充電站，市民往這種設(shè)備里投幣，就可以給電動(dòng)車快速充電。河南立體充電站電動(dòng)車快速充電站的換電操作注意事項(xiàng)：操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國(guó)家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救法。操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)...

汽車充電站的配電主接線設(shè)計(jì)：對(duì)充電站配電主接線有下列基本要求：安全，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，能充分保證人身和設(shè)備的安全?？煽浚瑧?yīng)符合電力負(fù)荷特別是其中一、二級(jí)負(fù)荷對(duì)供電可靠性的要求。靈活，能適應(yīng)各種不同的運(yùn)行方式，便于切換操作和檢修，且適應(yīng)負(fù)荷的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)，在滿足上列要求的前提下，盡量使主接線簡(jiǎn)單，投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，并節(jié)約電能和有色金屬消耗量。對(duì)于電動(dòng)汽車充電站，配電室有2路10kV電源進(jìn)線，通過變壓器等設(shè)備供給充電機(jī)，并滿足照明、控制設(shè)備的用電。在高壓側(cè)裝設(shè)高壓計(jì)量柜，低壓側(cè)采用中性點(diǎn)直接接地的三相四線制系統(tǒng)，還應(yīng)提供獨(dú)自的接地回路；10kV母線、0.4kV母線均采用單母線分段的...

充電站布局模式有待進(jìn)一步的研究。能源消費(fèi)模式的變化導(dǎo)致電動(dòng)車充電站的布局模式有可能與傳統(tǒng)汽車加油站存在差異較大。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，能源消費(fèi)模式是司機(jī)駕駛汽車到加油站，即時(shí)注入成品油，這一過程幾分鐘即可完成。但是，電動(dòng)車充電需要較長(zhǎng)時(shí)間，司乘人員過多地等待意味著個(gè)人和社會(huì)資源的損失。這就意味著，充電站應(yīng)布局在汽車集中停放區(qū)，如社會(huì)停車場(chǎng)，社區(qū)密集的停車地點(diǎn)等，而且需要足夠大的空間，才能達(dá)到方便消費(fèi)者，節(jié)約等待時(shí)間的目標(biāo)，這種模式可能比傳統(tǒng)的加油站模式更值得考慮。對(duì)于投資企業(yè)而言，商業(yè)布局模式的成功與否也是決定投資能否實(shí)現(xiàn)收益的決定性因素之一。公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場(chǎng)站內(nèi)，其它所用電動(dòng)汽車...

安裝電瓶車充電站究竟有著哪些好處呢：保護(hù)電動(dòng)車：電動(dòng)車充電站還有充滿自動(dòng)停功能，能做到防過充的功能。這個(gè)是智能電動(dòng)車充電站的一個(gè)基本要求。產(chǎn)品必須要帶有功率檢測(cè)功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率，在電池充滿電后，能立刻斷電。其它所謂的充滿后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。充滿后直接斷電才是硬道理。對(duì)電動(dòng)車的電池本身就是一種保護(hù)。對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來了隱患，對(duì)物業(yè)來說，安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁，同時(shí)也減少電動(dòng)車主的財(cái)產(chǎn)損失。由于電動(dòng)車集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生。電動(dòng)車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。蘇州電動(dòng)車充電站品牌純電動(dòng)汽車具有不少優(yōu)點(diǎn)。由于純電動(dòng)比傳統(tǒng)...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具――電動(dòng)車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。安全環(huán)保的電動(dòng)車代替摩托車，在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，已是一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日新完善，效率更好經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。而在當(dāng)下，正開始走向成熟成形的電動(dòng)自行車行業(yè)，其投資規(guī)?？纱罂尚?、投資鏈條可長(zhǎng)可短，其生產(chǎn)及配套、區(qū)域經(jīng)銷、店面銷售、售后有償服務(wù)等，無不將呈現(xiàn)出旺盛的商機(jī)。汽車慢速充電站俗稱慢充，一般充電時(shí)間為3—4個(gè)小時(shí)。上海電動(dòng)充電站電瓶...

電瓶車智能樁具備語音播報(bào)功能。電瓶車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式，具體設(shè)備支付功能以訂貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。電瓶車智能充電充電樁可以按時(shí)間或電量充電。電瓶車智能充電樁可外接10路插座，每個(gè)插座只支持一臺(tái)電瓶車通過車配充電器充電。功率識(shí)別，電瓶車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電瓶車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。電瓶車智能充電樁支持多次刷卡或掃碼后，再按鍵充電的功能，充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定1次，即刷卡或掃碼1次按鍵后，才能再次刷卡或掃碼。箱式電動(dòng)汽車快速...