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隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,人們節(jié)能環(huán)保的意識(shí)也越來(lái)越高,促使新能源汽車得到了比較好的發(fā)展。電池續(xù)航能力仍有限并且成本高、官方導(dǎo)向的需求容量有限,然而其中較為關(guān)鍵的一點(diǎn)是配套充電設(shè)備建設(shè)不足無(wú)法刺激可插電式電動(dòng)汽車的銷量。充電設(shè)備是支撐新能源汽車應(yīng)用的重要構(gòu)成,對(duì)新能源汽車充電設(shè)備的計(jì)量檢測(cè)是新能源汽車充電設(shè)備大范圍推廣應(yīng)用以及正常運(yùn)行的前提,所以對(duì)新能源汽車充電設(shè)備的計(jì)量檢測(cè)進(jìn)行展望具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。隔空充電，通過(guò)在隔空充電設(shè)備和手機(jī)中內(nèi)置天線陣列實(shí)現(xiàn)。黃浦停車庫(kù)充電設(shè)備安裝充電設(shè)備的故障檢測(cè)與排除,是保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),也是充電任務(wù)能否高質(zhì)量完成的重要保證。由于設(shè)備電路復(fù)雜,...

落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預(yù)埋錨栓等，混凝土強(qiáng)度等級(jí)參考《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》擴(kuò)展基礎(chǔ)的要求采用C20，強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土完全可以保證充電設(shè)備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地式充電設(shè)備基座地面應(yīng)平整，且不應(yīng)在使用期間出現(xiàn)較大變形影響充電設(shè)備的使用。由于充電設(shè)備能布置在花池、綠化帶內(nèi)，為防止基座變形較大引起充電設(shè)備過(guò)大的傾斜或位移而導(dǎo)致無(wú)法正常使用，該類場(chǎng)地的基底應(yīng)進(jìn)行處理，避免不均勻的沉降變形及位移。充電設(shè)備功率過(guò)低該如何處理？楊浦電動(dòng)汽車充電設(shè)備定制充電設(shè)備的記憶效應(yīng)，當(dāng)記憶效應(yīng)逐漸累積，會(huì)使充電設(shè)備的實(shí)際...

便攜式充電設(shè)備這種充電方式與我們習(xí)慣性的直接插入家用電源的方式充電相近，屬于常規(guī)充電類別。這種充電設(shè)備是隨車攜帶的，可以通過(guò)家用電源與充電樁電源來(lái)進(jìn)行充電，比較便捷，不過(guò)電流較小，充電速度比較慢。這種充電模式成本較低，對(duì)電池幾乎沒(méi)有傷害，不光可以利用電力低估時(shí)段充電，由于這種充電模式的適用性比較普遍，充電便利，還能充分利用空余時(shí)間進(jìn)行充電。較大程度上方便了人們的生活，為移動(dòng)設(shè)備的使用也提供了相應(yīng)便捷的充電方式，較大程度上提高了人們出行的質(zhì)量。充電設(shè)備根據(jù)充電模式不同，主要分為三大類：便攜式充電設(shè)備，直流充電樁和交流充電樁三種類別。虹口社區(qū)充電設(shè)備公司充電設(shè)備安裝工程目前有兩大類：一類是隨主體同...

無(wú)線共享充電設(shè)備的隔空無(wú)線充電在科技不斷發(fā)展趨勢(shì)下研究出來(lái)的，它注重充電技術(shù)研發(fā)和用戶體驗(yàn)。無(wú)線共享充電由專注于無(wú)線充電研究的上海蔥電電子科技有限公司精心研發(fā)。有過(guò)硬的無(wú)線充電技術(shù)，曉白電池安裝于桌面下的發(fā)射端，為桌面上區(qū)域內(nèi)的手機(jī)充電。一塊電池支持四部手機(jī)充電。用戶體驗(yàn)好，出門不用數(shù)據(jù)線，不用擔(dān)心手機(jī)關(guān)機(jī)，找不到充電的地方。曉白無(wú)線共享充電利用自己的科技技術(shù)，只要將產(chǎn)品安裝于桌面下，然后將手機(jī)置于桌面指示充電區(qū)自動(dòng)充電。即放即充，移走即停，讓人們能夠在外快速便利地充電。落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預(yù)埋錨栓等。上海無(wú)線充電設(shè)備哪家好手機(jī)如果可以直...

落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預(yù)埋錨栓等，混凝土強(qiáng)度等級(jí)參考《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》擴(kuò)展基礎(chǔ)的要求采用C20，強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土完全可以保證充電設(shè)備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地式充電設(shè)備基座地面應(yīng)平整，且不應(yīng)在使用期間出現(xiàn)較大變形影響充電設(shè)備的使用。由于充電設(shè)備能布置在花池、綠化帶內(nèi)，為防止基座變形較大引起充電設(shè)備過(guò)大的傾斜或位移而導(dǎo)致無(wú)法正常使用，該類場(chǎng)地的基底應(yīng)進(jìn)行處理，避免不均勻的沉降變形及位移。充電設(shè)備的外觀設(shè)計(jì)可以有進(jìn)一步的提升。奉賢醫(yī)院充電設(shè)備公司隨著新能源技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展,充電樁的建設(shè)與發(fā)...

交流充電樁應(yīng)具備下列基本功能：具有急停開(kāi)關(guān)的功能，在充電過(guò)程中可使用該裝置緊急切斷輸出電源；具有過(guò)負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)的功能，具有自檢及故障報(bào)警的功能；在充電過(guò)程中，當(dāng)充電連接異常時(shí)，交流充電樁應(yīng)立即自動(dòng)切斷電源。交流充電樁具備的基本功能主要為保障充電的安全性。交流充電樁的其他擴(kuò)展功能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。交流充電樁除基本功能之外，其擴(kuò)展功能包括：低壓供電、監(jiān)控、計(jì)量功能、歷史記錄與查詢、人機(jī)交互、充電狀態(tài)顯示、語(yǔ)音求助、APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、移動(dòng)支付等，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行配置。配套充電設(shè)備建設(shè)不足無(wú)法刺激可插電式電動(dòng)汽車的銷量。普陀寫(xiě)字樓充電設(shè)備批發(fā)商電...

落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預(yù)埋錨栓等，混凝土強(qiáng)度等級(jí)參考《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》擴(kuò)展基礎(chǔ)的要求采用C20，強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土完全可以保證充電設(shè)備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地式充電設(shè)備基座地面應(yīng)平整，且不應(yīng)在使用期間出現(xiàn)較大變形影響充電設(shè)備的使用。由于充電設(shè)備能布置在花池、綠化帶內(nèi)，為防止基座變形較大引起充電設(shè)備過(guò)大的傾斜或位移而導(dǎo)致無(wú)法正常使用，該類場(chǎng)地的基底應(yīng)進(jìn)行處理，避免不均勻的沉降變形及位移。充電設(shè)備有掉電保存功能。掉電后所有測(cè)試數(shù)據(jù)不丟失，加電后繼續(xù)充電，防止意外掉電影響測(cè)試結(jié)果。巴中充電設(shè)備公司建...

2A便攜式充電設(shè)備，32A對(duì)比16A的區(qū)別就是充電快慢，16A便攜式充電設(shè)備功率為3，3kw左右，而32A的便攜式充電設(shè)備功率為7kw，充電效率快了一倍。不過(guò)相應(yīng)的充電環(huán)境也有要求，使用32A便攜式充電設(shè)備時(shí)，家庭共用電表與空氣開(kāi)關(guān)必須在60A以上，不然汽車充電時(shí)家中其他電器將無(wú)法正常使用，單獨(dú)安裝電表與空開(kāi)時(shí)需先與物業(yè)協(xié)商，后去供電局申請(qǐng)，且電表與空開(kāi)使用40A以上，線路要求為6方線，總結(jié)下來(lái)，混動(dòng)新能源選擇16A比較合適，方便實(shí)用，純電動(dòng)的還是選擇32A這種高功率的便攜充電設(shè)備。充電設(shè)備的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，能夠營(yíng)造良好的接入運(yùn)營(yíng)環(huán)境，推動(dòng)全社會(huì)充電樁的建設(shè)發(fā)展。電瓶車充電設(shè)備投放電動(dòng)汽車充電設(shè)備...

2A便攜式充電設(shè)備，32A對(duì)比16A的區(qū)別就是充電快慢，16A便攜式充電設(shè)備功率為3，3kw左右，而32A的便攜式充電設(shè)備功率為7kw，充電效率快了一倍。不過(guò)相應(yīng)的充電環(huán)境也有要求，使用32A便攜式充電設(shè)備時(shí)，家庭共用電表與空氣開(kāi)關(guān)必須在60A以上，不然汽車充電時(shí)家中其他電器將無(wú)法正常使用，單獨(dú)安裝電表與空開(kāi)時(shí)需先與物業(yè)協(xié)商，后去供電局申請(qǐng)，且電表與空開(kāi)使用40A以上，線路要求為6方線，總結(jié)下來(lái)，混動(dòng)新能源選擇16A比較合適，方便實(shí)用，純電動(dòng)的還是選擇32A這種高功率的便攜充電設(shè)備。隨著我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展和國(guó)家的大力支持，電動(dòng)汽車充電設(shè)備也逐步成為了我們?nèi)粘ｋx不開(kāi)的一個(gè)工具。靜安自助充電設(shè)...

充電設(shè)備安裝工程目前有兩大類：一類是隨主體同時(shí)安裝，此類工程的施工單位一般具有主體要求的施工資質(zhì)即可滿足要求；另一類是單獨(dú)安裝充電設(shè)備，此類工程要求施工單位具備相應(yīng)的安裝工程資質(zhì)即可。不管是哪一類工程，其施工單位的相關(guān)施工人員必須具備相應(yīng)的資格。施工前施工單位應(yīng)進(jìn)行實(shí)地查勘，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況編制施工方案。充電設(shè)備建設(shè)工程的施工可能與主體工程不同步，施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)的查勘，掌握現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)資料，熟悉工程特點(diǎn)和施工條件，根據(jù)施工方法、機(jī)具設(shè)備及當(dāng)?shù)氐臏囟取L(fēng)力等自然條件對(duì)充電設(shè)備的影響等因素編制施工方案。充電設(shè)備是支撐新能源汽車應(yīng)用的重要構(gòu)成部分之一。虹口辦公樓充電設(shè)備批發(fā)商隨著我國(guó)新能源汽車,特別...

針對(duì)車載充電設(shè)備中包含較多的大功耗器件,且器件分布比較集中、熱流密度大的特點(diǎn),利用CFD軟件Flotherm對(duì)其進(jìn)行仿真分析。在充分考慮了該充電設(shè)備工作的極限條件的基礎(chǔ)上,得出了主要功耗器件的溫度值,為設(shè)備器件散熱方式的確定和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了依據(jù),同時(shí)也為同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一種思路。車載充電設(shè)備是為了方便車主用車載車充電源隨時(shí)隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件。部分檔次高車載充電器一般包括2個(gè)USB接口，可同時(shí)為兩臺(tái)數(shù)碼產(chǎn)品充電。這類產(chǎn)品一般具有過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)，高壓輸入保護(hù)，高溫保護(hù)，四重安全保護(hù)功能，確保能安全使用。車載充電器在車用的同時(shí)，也能家用，實(shí)現(xiàn)車充、直充、USB充三合一多功能用途...

落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預(yù)埋錨栓等，混凝土強(qiáng)度等級(jí)參考《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》擴(kuò)展基礎(chǔ)的要求采用C20，強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土完全可以保證充電設(shè)備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地式充電設(shè)備基座地面應(yīng)平整，且不應(yīng)在使用期間出現(xiàn)較大變形影響充電設(shè)備的使用。由于充電設(shè)備能布置在花池、綠化帶內(nèi)，為防止基座變形較大引起充電設(shè)備過(guò)大的傾斜或位移而導(dǎo)致無(wú)法正常使用，該類場(chǎng)地的基底應(yīng)進(jìn)行處理，避免不均勻的沉降變形及位移。落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預(yù)埋錨栓等。奉賢新能源汽車充電設(shè)備...

為了為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供條件、也結(jié)合國(guó)外經(jīng)驗(yàn)、以及我國(guó)電動(dòng)車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改善等因素考慮,未來(lái)將有一大批充電設(shè)備的基建項(xiàng)目。目前充電方式有換電站、充電站和充電樁三種方式,但實(shí)質(zhì)上對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備只有充電樁和電機(jī)兩大類,兩類充電設(shè)備各有優(yōu)劣,均能得到發(fā)展,充電設(shè)備相關(guān)的個(gè)股的投資機(jī)會(huì)也將倍受投資者的關(guān)注。我國(guó)可插電式電動(dòng)汽車充電設(shè)備行業(yè)的投資價(jià)值。我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展情況及存在的主要問(wèn)題，從需求層面出發(fā),看充電設(shè)備行業(yè)的增長(zhǎng)潛力；從供給層面出發(fā),看充電設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈情況和競(jìng)爭(zhēng)格局；為挖掘?qū)ふ夷苁芤嬗诔潆娫O(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)的合適投資標(biāo)的,從基本面、財(cái)務(wù)面和個(gè)股歷史走勢(shì)等方面出發(fā)了解個(gè)股在行業(yè)中的經(jīng)營(yíng)情況和自身...

充電設(shè)備的記憶效應(yīng)，當(dāng)記憶效應(yīng)逐漸累積，會(huì)使充電設(shè)備的實(shí)際使用容量大幅下降。要減輕記憶效應(yīng)所帶來(lái)的負(fù)作用，一個(gè)有效的方法就是放電。一般來(lái)講由于鎳鎘電池的記憶效應(yīng)比較明顯，建議在反復(fù)充電使用5-10次后就作一次放電，而鎳氫電池的記憶效應(yīng)不太明顯，可以在反復(fù)充電使用20-30次后作一次放電。鎳鎘電池和鎳氫電池的標(biāo)稱電壓是1，2V，但實(shí)際上，電池的電壓是個(gè)變化的值，隨著電量是否充足，圍繞著1，2V左右進(jìn)行波動(dòng)。一般在1V-1，4V之間波動(dòng)，不同品牌的電池由于工藝上的不盡相同，電壓波動(dòng)范圍也不完全一致。無(wú)線共享充電設(shè)備的隔空無(wú)線充電在科技不斷發(fā)展趨勢(shì)下研究出來(lái)的，它注重充電技術(shù)研發(fā)和用戶體驗(yàn)。上海辦公...

近年來(lái),由于能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題的突出,發(fā)展電動(dòng)汽車已經(jīng)成為各國(guó)汽車行業(yè)的共同趨勢(shì)。各國(guó)官方在加大對(duì)消費(fèi)者的政策激勵(lì)的同時(shí),也加大了充電設(shè)施的建設(shè)力度和科技創(chuàng)新力。在我國(guó),隨著充電網(wǎng)絡(luò)的逐步形成,充電設(shè)備的評(píng)價(jià)問(wèn)題日益顯現(xiàn),在此背景之下,電動(dòng)汽車充電設(shè)備綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究,具有十分重要的意義。首先，明確研究目的和研究主要內(nèi)容之后,分析了充電設(shè)備技術(shù)原理和技術(shù)特點(diǎn),然后按照充電模式進(jìn)行了充電設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)分析,找出充電設(shè)備的關(guān)鍵影響因素。其次,根據(jù)充電設(shè)備指標(biāo)的建立原則和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),分別從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和安全四方面選取了充電設(shè)備評(píng)價(jià)指標(biāo),明確了計(jì)算方法和指標(biāo)范圍。再次,根據(jù)指標(biāo)的分析研...

電動(dòng)車充電設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)井噴式發(fā)展。針對(duì)區(qū)域特性和用戶需求提出相應(yīng)的系列化充電設(shè)備解決方案,符合當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)產(chǎn)品系列化開(kāi)發(fā)的相關(guān)要素逐步發(fā)展進(jìn)行的。首先以城市不同停車區(qū)域分類為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)用戶訪談、問(wèn)卷調(diào)查的方法發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)汽車充電設(shè)備的需求點(diǎn),建立典型用戶模型來(lái)輔助充電設(shè)備的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。再結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)加工工藝及成本考量,做出系統(tǒng)化生產(chǎn)方案,給予充電設(shè)備生產(chǎn)廠家及充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面相關(guān)系列化設(shè)計(jì)建議及案例參考。系列化的設(shè)計(jì)方法將把用戶需求和生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,形成擁有可互換功能模塊、擁有統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念的一系列化產(chǎn)品設(shè)計(jì),在解決用戶實(shí)際功能需求的前提下同時(shí)減少企業(yè)的研...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、物質(zhì)的豐富，在這種高信息化時(shí)代里，人們的生活對(duì)電子產(chǎn)品的依賴度水漲船高。但是當(dāng)人們長(zhǎng)時(shí)間處于戶外無(wú)法獲得穩(wěn)定的電能時(shí)，各種問(wèn)題接踵而至。在面對(duì)需要長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)能夠?yàn)槲覀兲峁┓€(wěn)定電能的場(chǎng)合時(shí)，許多人都表現(xiàn)出了一種對(duì)于“電力匱乏”的恐慌。無(wú)法獲得穩(wěn)定的電力支持，對(duì)個(gè)人而言限制了我們出行的腳步；對(duì)世界而言制約了科考的范圍，一定程度上阻礙了科學(xué)的發(fā)展；對(duì)生命而言，無(wú)法獲得到首先時(shí)間的救助也許就會(huì)失去這條生命。設(shè)計(jì)出一款能夠有效的在野外環(huán)境提供一定量的穩(wěn)定的電流的設(shè)備是十分有必要的。用為戶提供更加可靠、便捷、方便、及時(shí)的充電設(shè)備迫在眉睫。上海廠區(qū)充電設(shè)備使用說(shuō)明決定社區(qū)移動(dòng)充電設(shè)備供不應(yīng)求...

地下車庫(kù)充電設(shè)備的組成部分主要包括服務(wù)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、供電配電系統(tǒng)等部分。服務(wù)系統(tǒng)主要提供能源管理、支付、本地充電監(jiān)控等服務(wù)，方便上級(jí)在運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)系統(tǒng)中使用。充電系統(tǒng)主要是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將預(yù)付卡和充電插頭插入充電樁中，方便向用戶和消費(fèi)者提供預(yù)約充電和定時(shí)充電等功能，計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)是指充電樁內(nèi)置的電度表，用來(lái)計(jì)算電量的使用和進(jìn)行相應(yīng)的電費(fèi)計(jì)算。地下車庫(kù)在充電設(shè)施方面的設(shè)計(jì)規(guī)范及依據(jù)當(dāng)前已經(jīng)有許多被頒布的相應(yīng)制度。便攜式手機(jī)無(wú)線充電設(shè)備器要避開(kāi)接觸到水，避免相應(yīng)的安全隱患。黃浦快速充電設(shè)備公司為了徹底解決電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]，全球各地都在加緊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但是仍然無(wú)法隨時(shí)隨地滿足充電需...

為整體解決電動(dòng)車充電管理不規(guī)范等問(wèn)題，經(jīng)實(shí)地調(diào)研，在與居委、物業(yè)、業(yè)委會(huì)的多次協(xié)商溝通后，大型社區(qū)決定率先在瑞和錦庭（東西兩苑）兩個(gè)小區(qū)作為試點(diǎn)，對(duì)地下車庫(kù)進(jìn)行改造升級(jí)，安裝電動(dòng)車智能充電設(shè)備，設(shè)立安全、可靠的充電電源，受到居民的高度贊譽(yù)和好評(píng)。電動(dòng)車智能充電設(shè)備由第三方不收費(fèi)安裝，安全性高，使用便捷、操作簡(jiǎn)單，采用微信、支付寶、充值卡等多渠道付費(fèi)方式。一次光需支付1元，可充電5小時(shí)；充電完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)斷電。若遇電池故障等特殊情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)斷電。電動(dòng)車智能充電設(shè)備的引進(jìn)像是一場(chǎng)“及時(shí)雨”，有效改善停放充電混亂的現(xiàn)象，同時(shí)也減少電動(dòng)車因長(zhǎng)時(shí)間充電而存在的火災(zāi)隱患。隨著我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展...

建立在現(xiàn)有的太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)上，希望能夠通過(guò)一條非技術(shù)改良的手段，分析、設(shè)計(jì)出一款適合用于野外的移動(dòng)太陽(yáng)能充電設(shè)備，立足于對(duì)使用人群的行為、需求分析，以需求為引導(dǎo)進(jìn)行論述。首先介紹太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)的相關(guān)信息，結(jié)合我國(guó)的太陽(yáng)能資源情況和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的研究，確定了“移動(dòng)太陽(yáng)能充電設(shè)備”這一設(shè)計(jì)目標(biāo)的可行性。在此基礎(chǔ)之上，細(xì)致分析了這款設(shè)備的針對(duì)使用人群，從他們的行為模式、功能需求、設(shè)計(jì)需求等方面進(jìn)行思考，再對(duì)比現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行分析比較，得到現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和不足，以此為基礎(chǔ)，以需求為引導(dǎo)嘗試探索出較為可行的移動(dòng)太陽(yáng)能充電設(shè)備的設(shè)計(jì)方案。充電設(shè)備已與從前的產(chǎn)品無(wú)論在性能上、外觀尺寸上、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高度發(fā)展,科學(xué)技術(shù)研究也取得了較大的成果,近年來(lái)各種電子產(chǎn)品充斥到市場(chǎng)中去,不光極大的豐富了人們的生活同時(shí)與為人們的工作、生活與學(xué)習(xí)帶來(lái)便捷,其中發(fā)展較快的行業(yè)是手機(jī)行業(yè),那么在這一熱門行業(yè)發(fā)展的同時(shí)也極大的帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,例如,便攜式充電設(shè)備,這一行業(yè)的產(chǎn)生解決了人們出行在外無(wú)法及時(shí)為手機(jī)充電的問(wèn)題,因此便攜式充電設(shè)備也逐漸普及,并且成為人們必備的電子產(chǎn)品。但是,隨著這一行業(yè)的快速發(fā)展,便攜式充電設(shè)備的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也出現(xiàn)了差異化,為了保證便攜式充電設(shè)備使用的安全性,我們將對(duì)其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入討論。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。虹口辦公樓充電設(shè)...

地下車庫(kù)充電設(shè)備的組成部分主要包括服務(wù)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、供電配電系統(tǒng)等部分。服務(wù)系統(tǒng)主要提供能源管理、支付、本地充電監(jiān)控等服務(wù)，方便上級(jí)在運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)系統(tǒng)中使用。充電系統(tǒng)主要是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將預(yù)付卡和充電插頭插入充電樁中，方便向用戶和消費(fèi)者提供預(yù)約充電和定時(shí)充電等功能，計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)是指充電樁內(nèi)置的電度表，用來(lái)計(jì)算電量的使用和進(jìn)行相應(yīng)的電費(fèi)計(jì)算。地下車庫(kù)在充電設(shè)施方面的設(shè)計(jì)規(guī)范及依據(jù)當(dāng)前已經(jīng)有許多被頒布的相應(yīng)制度。便攜式手機(jī)無(wú)線充電設(shè)備器要避開(kāi)接觸到水，避免相應(yīng)的安全隱患。靜安地下室充電設(shè)備及時(shí)安裝移動(dòng)式充電設(shè)備主要目標(biāo)是為充電設(shè)備業(yè)主和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供一定的靈活性，降低固定充電設(shè)備大規(guī)...

在非車載式電動(dòng)汽車設(shè)備的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中,主電路采用高頻開(kāi)關(guān)技術(shù),依托以單片機(jī)為主要的控制電路,利用串口和CAN總線實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備與電動(dòng)汽車電源管理系統(tǒng)的通信,從而快捷和準(zhǔn)確地獲得電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、電量、溫度等狀態(tài)信息,并對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)送入單片機(jī)進(jìn)行分析和處理。通過(guò)控制程序和故障診斷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)界面互動(dòng),有效地實(shí)現(xiàn)蓄電池的智能、快速、綠色和安全充電。新建、改建、擴(kuò)建住宅小區(qū),應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)劃和配套建設(shè)非機(jī)動(dòng)車集中停放場(chǎng)所及充電設(shè)施。充電設(shè)備分為哪幾大類？黃浦蓄電池充電設(shè)備供應(yīng)廠家充電樁與服務(wù)器之間采用GPRS無(wú)線通信方式,數(shù)據(jù)的傳遞采用基于TCP/IP的Soc...

目前無(wú)線充電設(shè)備的技術(shù)體制以及國(guó)際現(xiàn)有的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)。并探討了歐美韓日對(duì)無(wú)線充電設(shè)備的電磁兼容管理情況。研究了我國(guó)信息技術(shù)設(shè)備、ISM設(shè)備和微功率設(shè)備分類方法和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。末尾給出以下我國(guó)無(wú)線充電設(shè)備的電磁兼容測(cè)試建議:無(wú)線充電設(shè)備在我國(guó)現(xiàn)有測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中的設(shè)備分類歸屬建議,我國(guó)的無(wú)線充電設(shè)備電磁測(cè)試方法建議;無(wú)線充電設(shè)備的管理方法。例如電動(dòng)汽車常用的蓄電池有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池等,由于它們的結(jié)構(gòu)及充電特性不同,充電時(shí)的方法也各異,這些蓄電池使用的充電設(shè)備可以是車載式、非車載式,也可以是接觸式和感應(yīng)式的。移動(dòng)式直流快充設(shè)備可以快捷的進(jìn)行充電，在不使用時(shí)，還可以作為能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，...

車載充電設(shè)備用汽車點(diǎn)煙器作為電源插座直接為手機(jī)充電。由于汽車提供的電壓較低，所以車載充電設(shè)備內(nèi)部只需要有過(guò)載保護(hù)電路即可。車載充電設(shè)備插座的前端設(shè)計(jì)有一個(gè)保險(xiǎn)管，當(dāng)電流超過(guò)過(guò)載保護(hù)電路可承受范圍時(shí)，保險(xiǎn)絲立即熔斷，起到保護(hù)作用。注意：必須在車子發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候才可以充電！關(guān)于車載充電設(shè)備，還有以下注意事項(xiàng)：不要在潮濕的環(huán)境中使用車載充電設(shè)備，不要把車載充電設(shè)備儲(chǔ)存于潮濕的環(huán)境中，使用的合適溫度為0-45℃，遠(yuǎn)離兒童，避免雷擊，充完電要及時(shí)拔出插頭。所以，出于安全的考慮，一定要選購(gòu)正規(guī)品牌，購(gòu)買正規(guī)的商品，劣質(zhì)的產(chǎn)品極易發(fā)生安全隱患。車載充電設(shè)備也分直充和座充兩種?？梢赃x擇購(gòu)買座充，即把電池拆下...

在非車載式電動(dòng)汽車設(shè)備的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中,主電路采用高頻開(kāi)關(guān)技術(shù),依托以單片機(jī)為主要的控制電路,利用串口和CAN總線實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備與電動(dòng)汽車電源管理系統(tǒng)的通信,從而快捷和準(zhǔn)確地獲得電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、電量、溫度等狀態(tài)信息,并對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)送入單片機(jī)進(jìn)行分析和處理。通過(guò)控制程序和故障診斷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)界面互動(dòng),有效地實(shí)現(xiàn)蓄電池的智能、快速、綠色和安全充電。新建、改建、擴(kuò)建住宅小區(qū),應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)劃和配套建設(shè)非機(jī)動(dòng)車集中停放場(chǎng)所及充電設(shè)施。充電設(shè)備是支撐新能源汽車應(yīng)用的重要構(gòu)成部分之一。徐匯菜場(chǎng)充電設(shè)備投放隔空充電設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)數(shù)米半徑內(nèi)、單設(shè)備5瓦遠(yuǎn)距離充電。多設(shè)備也...

無(wú)線共享充電設(shè)備的隔空無(wú)線充電在科技不斷發(fā)展趨勢(shì)下研究出來(lái)的，它注重充電技術(shù)研發(fā)和用戶體驗(yàn)。無(wú)線共享充電由專注于無(wú)線充電研究的上海蔥電電子科技有限公司精心研發(fā)。有過(guò)硬的無(wú)線充電技術(shù)，曉白電池安裝于桌面下的發(fā)射端，為桌面上區(qū)域內(nèi)的手機(jī)充電。一塊電池支持四部手機(jī)充電。用戶體驗(yàn)好，出門不用數(shù)據(jù)線，不用擔(dān)心手機(jī)關(guān)機(jī)，找不到充電的地方。曉白無(wú)線共享充電利用自己的科技技術(shù)，只要將產(chǎn)品安裝于桌面下，然后將手機(jī)置于桌面指示充電區(qū)自動(dòng)充電。即放即充，移走即停，讓人們能夠在外快速便利地充電。充電設(shè)備是支撐新能源汽車應(yīng)用的重要構(gòu)成部分之一。徐匯充電設(shè)備銷售廠家決定社區(qū)移動(dòng)充電設(shè)備供不應(yīng)求還是會(huì)被冷落的關(guān)鍵在于,它是...

無(wú)線充電是一種可以實(shí)現(xiàn)非接觸式無(wú)線電能傳輸?shù)某潆娂夹g(shù)。本文針對(duì)這種正處在發(fā)展階段的新型無(wú)導(dǎo)線式的充電方式進(jìn)行了積極的探索,對(duì)這種充電方式的不足進(jìn)行了深刻詳細(xì)的剖析。設(shè)計(jì)了一款充電功率可以調(diào)節(jié)的無(wú)線電能傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)還具有實(shí)時(shí)檢測(cè)充電電壓狀態(tài)并進(jìn)行數(shù)字化顯示的功能。利用單片機(jī)的定時(shí)/中斷技術(shù),產(chǎn)生變化的控制信號(hào),改變系統(tǒng)其他電路狀態(tài),讓整個(gè)系統(tǒng)具有多檔位的調(diào)節(jié)功能,檔位調(diào)節(jié)通過(guò)按鍵控制。利用A/D轉(zhuǎn)換、LED顯示模塊與單片機(jī)控制MCU的結(jié)合技術(shù),讓系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)檢測(cè)負(fù)載端輸出電壓并數(shù)字化顯示的功能。提出一種充電功率可以調(diào)節(jié),并且具有實(shí)時(shí)檢測(cè)充電電壓狀態(tài)并進(jìn)行數(shù)字化顯示的功能的無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)。全...

決定社區(qū)移動(dòng)充電設(shè)備供不應(yīng)求還是會(huì)被冷落的關(guān)鍵在于,它是否真的能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車用戶解決"末尾一公里"的充電難題。移動(dòng)充電設(shè)備作為私人充電樁的補(bǔ)充,不光能夠有效緩解不具備建樁條件的老舊小區(qū)充電難題,而且還能夠?qū)⑼艘巯聛?lái)的動(dòng)力電池進(jìn)行再利用,為電池的梯次利用又打開(kāi)"一道門"，社區(qū)移動(dòng)充電設(shè)備的使用，可以較大程度上方便人們的起居生活，在一定程度上解決了許多居民的充電難問(wèn)題。然而,這看似一舉兩得的設(shè)備真的能夠解決用戶"末尾一公里"充電的瓶頸嗎?隔空充電設(shè)備在未來(lái)的發(fā)展前景如何？虹口停車庫(kù)充電設(shè)備企業(yè)地下車庫(kù)充電設(shè)備的組成部分主要包括服務(wù)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、供電配電系統(tǒng)等部分。服務(wù)系統(tǒng)主要提供能...

隔空充電設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)數(shù)米半徑內(nèi)、單設(shè)備5瓦遠(yuǎn)距離充電。多設(shè)備也可以同時(shí)充電，有遮擋也不降低充電效率。隔空充電樁內(nèi)置5個(gè)相位干涉天線，可對(duì)手機(jī)進(jìn)行毫秒級(jí)空間定位，準(zhǔn)確探測(cè)手機(jī)位置。由144個(gè)天線構(gòu)成的相位控制陣列，通過(guò)波束成形將毫米波定向發(fā)射給手機(jī)。隔空充電，通過(guò)在隔空充電樁和手機(jī)中內(nèi)置天線陣列實(shí)現(xiàn)。在無(wú)線充電底座上安裝發(fā)射線圈，在手機(jī)背面安裝接收線圈，隔空無(wú)線充電寶加盟，當(dāng)手機(jī)靠近充電座充電時(shí)，發(fā)射線圈因接入了交流電，會(huì)產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。無(wú)線充電可以做到拓展服務(wù)鏈，實(shí)現(xiàn)使用場(chǎng)景多元化、盈利模式多元化，提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。便攜式充電設(shè)備采用了“恒壓限流-恒壓浮充”充電模式，達(dá)到了全自...