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如何申請報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)資格許?設(shè)立回收拆解企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)符合省、自治區(qū)、直轄市人民國家商務(wù)主管部門會同同級有關(guān)部門編制的報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。第十一條 申請報(bào)廢機(jī)動車回收拆解資格，應(yīng)當(dāng)向所在地省、自治區(qū)、直轄市人民國家商務(wù)主管部門提出申請，并提交...

車輛報(bào)廢不去車管所注銷會怎樣？車輛報(bào)廢不去車管所注銷會怎樣？按廢車違章不處理帶來的影響：車輛不按正規(guī)流程報(bào)廢，自然也就不會去處理車輛違章。車輛與行駛證關(guān)聯(lián)，但是有的車主有駕駛證，有的是沒有駕駛證的，但是如果直接與證信關(guān)聯(lián)，那么直接刷身份證就顯示出來了。企業(yè)車輛...

不管是摩托車還是小汽車都算是很普遍的交通工具，都有車管部門統(tǒng)一管理，要想正常的上路必須有駕駛證還得上牌照，不然被查到會按照規(guī)定進(jìn)行扣留，即便是這樣摩托車也避免不了報(bào)廢的情況，畢竟什么東西都是有年限的，說到這里肯定會有人會問，摩托車報(bào)廢原來的車牌還能用嗎？不知道...

使用時(shí)限是否應(yīng)該作為摩托車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?有部分車主認(rèn)為，強(qiáng)制報(bào)廢的“一刀切”政策不太合理，非?？上?。耗費(fèi)了大量資源做出來的工業(yè)品，沒有物盡其用就被強(qiáng)制報(bào)廢，既不環(huán)保也不節(jié)約。摩托車是否需要強(qiáng)制報(bào)廢，還應(yīng)該根據(jù)摩托車的具體車況來判斷。也有車友直言，“不接受政策...

根據(jù)《機(jī)動車登記規(guī)定》第三十條之規(guī)定，可以在報(bào)廢車輛所在城市的機(jī)動車回收企業(yè)交售報(bào)廢機(jī)動車，申請車輛異地報(bào)廢，具體流程如下：請直接向摩托車所在地的機(jī)動車回收企業(yè)交售摩托車，填寫申請表，提交機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證。資料齊備后，由機(jī)動車回收企業(yè)到當(dāng)?shù)剀囕v管理...

辦理摩托車報(bào)廢的具體流程：把摩托車交給回收網(wǎng)點(diǎn)回收，填寫《機(jī)動車回收登記表》。提交機(jī)動車所有人身份證明復(fù)印件、機(jī)動車行駛證原件、機(jī)動車登記證書原件、機(jī)動車號牌等材料（行駛證原件、機(jī)動車登記證書原件、機(jī)動車號牌缺失的可在表格上注明）。回收網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)場支付回收款項(xiàng)給車...

大中型客車的拆解流程： （一）預(yù)處理。①清理車內(nèi)雜物，廢紙等有價(jià)值物品分類存放；②拆卸鋁制外觀件；③拆卸電瓶；④拆卸車載電視屏幕。 （二）快速拆解機(jī)解體處理。 （三）按照車管所要求留存拆解后照片。 （四）車架拆解處理。①抽放機(jī)油（發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋內(nèi)的廢油）...

我們國家的汽車消費(fèi)前些年增長比較快，每年接近3千萬輛的新車消費(fèi)。近年來，汽車消費(fèi)發(fā)生了很大變化，增長點(diǎn)由原來的主要在城市轉(zhuǎn)向農(nóng)村地區(qū)，由新車消費(fèi)轉(zhuǎn)向二手車消費(fèi)，國際上二手車交易量比新車消費(fèi)量大得多，我國是新車消費(fèi)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于二手車交易量。隨著打破二手車限遷等有關(guān)...

“報(bào)廢機(jī)動車”的屬性比較特殊，在搬運(yùn)設(shè)備（往往需要叉車、挖掘機(jī)協(xié)助搬運(yùn)上車）、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（綁扎固定要求高）和儲存場地（面積需求較大）等方面都有不同于普通產(chǎn)品的特殊要求，并非一般搬運(yùn)公司或倉庫能勝任的。 較好的辦法就是找本地已取得資質(zhì)認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢車回收公司來承接...

車輛報(bào)廢補(bǔ)貼怎么領(lǐng)?。棵窬轵?yàn)機(jī)動車，查驗(yàn)被報(bào)廢解體機(jī)動車的車輛識別代號，確認(rèn)車輛五大總成(車身/車架、發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、后橋)是否齊全，合格的由民警出具《機(jī)動車查驗(yàn)記錄表》。車輛銷毀要求，民警負(fù)責(zé)進(jìn)口機(jī)動車、校車、中型(含)以上載客汽車、中型(含)以上...

禁止個(gè)人違法收購拆解報(bào)廢機(jī)動車，要小心咯！《辦法》對回收拆解企業(yè)或個(gè)人也提出了更高的要求?；厥站W(wǎng)點(diǎn)的場地面積不得低于2000平方米，并具有符合標(biāo)準(zhǔn)的回收、存儲、辦公、消防、環(huán)保等設(shè)施設(shè)備和3名以上專業(yè)回收人員。報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)回收報(bào)廢機(jī)動車，應(yīng)向機(jī)動車所...

如今隨著社會的發(fā)展，汽車再也不是曾經(jīng)的"奢侈品，基本上家家戶戶都能買得起一輛汽車，而如今汽車更是成了我們每個(gè)家庭中的主要代步工具，但是近幾年，隨著國內(nèi)汽車保有量的增多，隨之而來的也給國家交通增加了很大的負(fù)擔(dān)，我們知道現(xiàn)在國家大力抓環(huán)保環(huán)境，特別是關(guān)于汽車尾氣排...

車輛報(bào)廢流程：車管所大廳窗口領(lǐng)取并填寫《機(jī)動車報(bào)廢單》，同時(shí)提交行駛證復(fù)印件、機(jī)動車所有人身份證復(fù)印件、機(jī)動車所有人為單位的需要組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人身份證復(fù)印件。如需保留原號牌需先將車輛交通違法行為處理。車管所檔案室查檔審核《機(jī)動車報(bào)廢單》...

行業(yè)發(fā)展布局近年來，商務(wù)部以及各省市商務(wù)主管部門加大了對行業(yè)發(fā)展的扶持力度，促進(jìn)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的規(guī)模不斷壯大，土地購置面積和場地建設(shè)規(guī)模越來越大，回收網(wǎng)點(diǎn)也隨著回收數(shù)量的增多而增加。同時(shí)，隨著商務(wù)部對于報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)升級改造要求的不斷提高，促使行業(yè)...

報(bào)廢新規(guī)使二手車交易價(jià)格更接近車輛真實(shí)價(jià)值。 目前我國二手車交易量中私人用車占80%，其中小、微型非營運(yùn)客車占有相當(dāng)大的比重。新近出臺的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，取消了小、微型非營運(yùn)載客汽車的使用年限限制，并把累計(jì)行駛里程調(diào)整為引導(dǎo)報(bào)廢的參考指標(biāo)。在商務(wù)部的...

在715號令以及《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》的推行中，我國報(bào)廢機(jī)動車拆解行業(yè)將迎來快速發(fā)展，但發(fā)展過程中也應(yīng)該遏制長期低水平發(fā)展，優(yōu)化市場，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，避免泥沙俱下、野蠻生長。從根本上杜絕市場亂象。因?yàn)椴淮_定因素影響，今年報(bào)廢車拆解企業(yè)在經(jīng)營中遇到...

禁止個(gè)人違法收購拆解報(bào)廢機(jī)動車，要小心咯！《辦法》對回收拆解企業(yè)或個(gè)人也提出了更高的要求?；厥站W(wǎng)點(diǎn)的場地面積不得低于2000平方米，并具有符合標(biāo)準(zhǔn)的回收、存儲、辦公、消防、環(huán)保等設(shè)施設(shè)備和3名以上專業(yè)回收人員。報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)回收報(bào)廢機(jī)動車，應(yīng)向機(jī)動車所...

名下有未報(bào)廢的摩托車、汽車，會影響新車上牌嗎？機(jī)動車自然災(zāi)害業(yè)務(wù)：中原地區(qū)可能還會少一些，像我們四川這邊經(jīng)常會有一些泥石流，滑坡，或者是南方城市有一些大水。像這樣的情況都可以去辦理。因自然災(zāi)害造成汽車丟失的。有可能汽車就加層在泥石流里不見了，或者大水沖走了。像...

各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)專車使用8年，允許辦理較長不超過4年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；其他輛使用10年，允許辦理較長不超過5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；從事營運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，...

國外報(bào)廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:在德國，不能重復(fù)利用的零部件送往廢物處理廠或破損廠進(jìn)行處理。拆解及報(bào)廢處理所需費(fèi)用根據(jù)每輛車的品牌、型號、生產(chǎn)時(shí)間和技術(shù)狀況來決定。汽車拆解廠在處理完報(bào)廢汽車后，必須填寫一張利用證明，并將該證明交給車主，車主憑該證明和車主證件向當(dāng)?shù)氐?..

禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動車，禁止拼裝的機(jī)動車交易。 報(bào)廢機(jī)動車回收企業(yè)有下列情形之一的，由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動車回收管理的部門責(zé)令改正，沒收報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，并處違法所得...

國外報(bào)廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:在德國，不能重復(fù)利用的零部件送往廢物處理廠或破損廠進(jìn)行處理。拆解及報(bào)廢處理所需費(fèi)用根據(jù)每輛車的品牌、型號、生產(chǎn)時(shí)間和技術(shù)狀況來決定。汽車拆解廠在處理完報(bào)廢汽車后，必須填寫一張利用證明，并將該證明交給車主，車主憑該證明和車主證件向當(dāng)?shù)氐?..

機(jī)動車所有人申請注銷登記的，應(yīng)當(dāng)填寫申請表，并提交以下證明、憑證：(一)機(jī)動車登記證書；(二)機(jī)動車行駛證；(三)屬于機(jī)動車滅失的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動車所有人的身份證明和機(jī)動車滅失證明;?(四)屬于機(jī)動車因故不在我國境內(nèi)使用的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動車所有人的身份證明和出...

報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則： 一條 為規(guī)范報(bào)廢機(jī)動車回收拆解活動，加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)管理，根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），制定本細(xì)則。 第二條 在中華人民共和國境內(nèi)從事報(bào)廢機(jī)動車回收（含拆解，下同）活動，適用本細(xì)則。 第三條...

國外報(bào)廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:英國：2008年英國汽車保有量1813萬輛，每年銷售汽車和報(bào)廢汽車分別為200 萬輛左右（銷售量略高于報(bào)廢量）?；厥盏能囕v中有少量出口到東歐國家及其他發(fā)展中國家。英國法規(guī)規(guī)定制造商建立回收網(wǎng)點(diǎn)和體系，或者與已有回收機(jī)構(gòu)（預(yù)處理機(jī)構(gòu)--...

摩托車是要看它實(shí)際性能的，十年強(qiáng)制報(bào)廢實(shí)在不合理。有些摩托車性能比較好，零件損壞及時(shí)更換，車身質(zhì)量還比較好的，對于這些車輛不應(yīng)該強(qiáng)制報(bào)廢。是否報(bào)廢應(yīng)該要看車子的實(shí)際情況，有些車子本身車架子不好，不能正常行駛的，那是應(yīng)該強(qiáng)制報(bào)廢的，不然既害人又害己。在現(xiàn)實(shí)生活中...

汽車報(bào)廢的難點(diǎn)所在： “根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，報(bào)廢汽車的收購價(jià)格應(yīng)按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價(jià)格計(jì)價(jià)。當(dāng)前大多數(shù)地區(qū)的廢鐵價(jià)格每噸都在2000元以上，但回收報(bào)廢汽車的價(jià)格卻低得可憐。一輛家庭轎車的重量在一噸多一些，按照國家規(guī)定的交易價(jià)格，報(bào)廢汽...

目前國家對摩托車報(bào)廢沒有出臺補(bǔ)貼政策，通過正規(guī)渠道報(bào)廢拿到手幾十塊錢，如果把摩托車賣給販子，可以賣到幾百元；反正都是要處理，送去回收公司還不如賣給回收販。市民不要為點(diǎn)小利將報(bào)廢摩托車出售，致使一些達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、未過戶的二輪摩托車長期在路面上行駛；如果未過戶的拼...

那么概括地講一些大排量的摩托車手續(xù)到期了除了報(bào)廢還可以怎么處理呢：改成場地用車：特技摩托或者是下賽道的車，用作個(gè)人收藏：可以徹底清洗干凈放完油水放在家里或者店里陳列，賣拆車件：可以將車子的還能用的零配件拆賣讓車子繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值。總而言之，雖然國內(nèi)的一些摩托車在使...

報(bào)廢汽車回收拆解處理流程及產(chǎn)業(yè)鏈分析：報(bào)廢汽車的處理流程：報(bào)廢汽車處理流程發(fā)起于報(bào)廢汽車的較終用戶，終止于較終處理公司（如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等）和維修企業(yè)（再制造零部件重新應(yīng)用）。其中，回收、拆解、再制造、破碎是連接報(bào)廢汽車和較終處理公司的四個(gè)主要環(huán)節(jié)。收...