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回收拆解企業(yè)應(yīng)注意以下事項：規(guī)范五大總成、回用件及動力蓄電池回收管理：回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立報廢機動車零部件銷售臺賬，如實記錄“五大總成”數(shù)量、型號、流向等信息，并錄入“汽車流通系統(tǒng)”?！拔宕罂偝伞本邆湓僦圃鞐l件的，可通過“汽車流通系統(tǒng)”出售給再制造企業(yè)，并按規(guī)...

目前我國汽車報廢后處理模式比較單一，基本都是以賣廢鐵處理。根據(jù)國家規(guī)定，拆解后的車輛。發(fā)動機、變速箱、前后橋、方向機、四大部件嚴(yán)禁買賣；必須進(jìn)行不可恢復(fù)的破壞，并且全程錄像。而拆解下來的反光鏡、車門等及小部件，如果完整度比較好。一般還會再賣到再制造企業(yè)，但大部...

擬從事報廢機動車回收活動的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市負(fù)責(zé)報廢機動車回收管理的部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市負(fù)責(zé)報廢機動車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行審查，對符合條件的，頒發(fā)資質(zhì)認(rèn)定書；對不符合條件的，不予資質(zhì)認(rèn)定并書面說明理由。 省、自治區(qū)、直轄市負(fù)責(zé)報廢機動...

根據(jù)了解新的規(guī)定主要就是解決不了任何報廢車輛都按照廢鐵價收購的問題，而如果把車輛拆解的話，汽車的變速器，發(fā)動機車架，方向機等一下其他的配件也都是可以再回收利用的，而且循環(huán)的利用也是對我們的環(huán)境會更好一些的，所有收益都是可以按照正常價進(jìn)行收購的，也就是說跟我們平...

數(shù)以萬計的報廢摩托車都哪里去了？隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通工具的進(jìn)步也是飛速的。從60年代的滿大街的“28”自行車，到90年代的摩托車，再到現(xiàn)在的小汽車，以后怕是直接要變成飛機了吧！現(xiàn)在在城市里面也是基本上都是用電瓶車代替摩托車了，畢竟很多的城市都已經(jīng)限摩了！但是這...

新能源汽車拆解規(guī)定：回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)將報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、...

汽車到年限報廢，可以廢鐵賣了嗎？懂行人：千萬不能！隨著今年汽車寒冬開啟，車市頗感寒意，又臨4-6月國六清庫存，雖然是市場銷量的問題，但是眾多消費者感受到，國五到國六的更迭才短短幾年，現(xiàn)在還敢購車嗎？而且現(xiàn)在部分地區(qū)，已經(jīng)開始約束國四以下的汽車，并且國三排量的已...

總結(jié)國外經(jīng)驗，結(jié)合我國國情，對國內(nèi)報廢汽車回收再利用提出以下幾點建議?；厥詹鸾馐蛊嚿a(chǎn)企業(yè)成為報廢汽車回收利用的中心參與者通過對美國、日本、歐洲各國報廢汽車處理的研究，汽車生產(chǎn)企業(yè)要通過可回收技術(shù)開發(fā)、易分解技術(shù)開發(fā)、環(huán)保材料替代技術(shù)開發(fā)，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)在報廢...

車輛報廢年限是多少年？你的車還可以開多少年就報廢？各種車型的報廢年限：家用小轎車，這類包括非運營、小型車，它是沒有具有的使用年限的，只要還能通過車輛的年檢，就還能繼續(xù)使用。如果不能通過年檢了，那就要報廢了。當(dāng)你的車使用年限到15年之后，那就要半年一檢了。皮卡及...

國外報廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:德國作為汽車工業(yè)的發(fā)源地，汽車工業(yè)的發(fā)展水平已處在一個非常先進(jìn)的水平。2011年德國汽車保有量達(dá)4400萬輛，每年注銷機動車350 萬輛，車輛的平均使用年限為7-9 年。但真正在德國報廢拆解的只有100 萬輛左右，其余則通過不同途徑賣...

各類機動車使用年限分別如下：小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年；小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；公交客運汽車使用13年；其他小、微型營...

機動車報廢，如何辦理注銷？屬于機動車滅失的，還應(yīng)當(dāng)提交機動車所有人的身份證明原件、復(fù)印件和機動車滅失證明原件；屬于因質(zhì)量問題退車的，還應(yīng)當(dāng)提交機動車所有人的身份證明原件、復(fù)印件和機動車制造廠或經(jīng)銷商出具的退車證明原件；屬于機動車因故不在我國境內(nèi)使用的，還應(yīng)提交...

根據(jù)了解新的規(guī)定主要就是解決不了任何報廢車輛都按照廢鐵價收購的問題，而如果把車輛拆解的話，汽車的變速器，發(fā)動機車架，方向機等一下其他的配件也都是可以再回收利用的，而且循環(huán)的利用也是對我們的環(huán)境會更好一些的，所有收益都是可以按照正常價進(jìn)行收購的，也就是說跟我們平...

營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的，應(yīng)按照本規(guī)定所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；不同類型的營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限較嚴(yán)的規(guī)定報廢；小、微型出租客運...

大家都認(rèn)為汽車拆解企業(yè)較大的利潤來自于汽車拆解的五大總成再制造，汽車的五大總成包括發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋和車架，《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》中規(guī)定再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)將收購的報廢汽車“五大總成”用于本企業(yè)的再制造。 拆解企業(yè)希望通過五大總成的再銷售取...

報廢的摩托車都到哪里去了？隨著我國汽車保有量的增加，前幾年作為一眾老百姓出行的摩托車漸漸沒了蹤影，雖然現(xiàn)在很多大城市都開始“禁摩”行動，但不可否認(rèn)的是摩托車在人們的生活中還是扮演著非常重要的角色，外形小巧，行動方便！不過大家是否會好奇我們報廢的那些摩托車較后都...

對于已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的摩托車，因機動車所有人在車輛交易時未辦理轉(zhuǎn)移登記，導(dǎo)致現(xiàn)申請人無法提供行駛證登記的所有人的身份證明的，由車輛實際所有人提供車輛轉(zhuǎn)讓合同（協(xié)議書）或者填寫《機動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移真實性承諾書》（無所有權(quán)轉(zhuǎn)移合同或協(xié)議書時填寫），提供其本人有效身份...

國內(nèi)的汽車拆解大家都說是千億的市場。 其實早在2015年，汽車拆解概念就已被市場炒的火熱，尤其是如果哪家上市公司涉及汽車拆解概念的話，那這樣公司的待遇堪比大明星，一定是投資者追捧的對象。 當(dāng)初我就有個疑問，既然未來市場很好，那么那些賣家為什么要把這么賺錢的牌照...

摩托車行業(yè)現(xiàn)處于不同階段形態(tài)的轉(zhuǎn)變，從偏實用性向娛樂方向發(fā)展，產(chǎn)品附加值明顯提升，銷量下滑反而促進(jìn)了摩托車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)兩方面的調(diào)整與升級。關(guān)于部分城市實行的禁摩政策，部分摩托車不良事件不該成為限摩的理由，這些現(xiàn)象需要管理，而不是一味限制，不能以禁代管。在...

對摩托車強制實行報廢，主要還是出自于對開車人行車安全的考慮。但是隨著摩托車制造技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在好品質(zhì)的摩托車也是越來越多。所以不管在安全還是產(chǎn)品質(zhì)量方面，現(xiàn)在的大部分摩托車的使用年限遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止13年。所以不少摩托車愛好者覺得13年的使用年限實在不合理，希望可以有...

比較重要的就是摩托車的牌照，摩托車也是一種機動車，如果想要摩托車合法地上路也是需要掛牌的。這種摩托車牌照對于我們來說并沒有什么太大的作用，但是對于一些車販子來說，這就是一塊寶，他們也愿意花高價收購，這個價值甚至不比一輛車低。但是要提醒大家，在報廢摩托車的時候，...

按照目前的有關(guān)規(guī)定，輕便的兩輪、三輪的摩托車使用年限為8到10年，兩輪摩托車和邊三輪的使用年限是7到9年。而行駛路程的規(guī)定里，輕便的兩輪、三輪摩托車不得超過10萬公里，兩輪摩托車邊三輪摩托為8萬公里，雖然摩托車可以延長使用年限，但只有3年需要檢測合格，同時目前...

國外報廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:報廢汽車的拆解是汽車生命周期管理過程中的重要環(huán)節(jié)，也是實現(xiàn)報廢汽車的資源回收和循環(huán)利用的必然途徑。美國作為一個汽車大國，擁有廣大的汽車市場，2011年其汽車的保有量達(dá)3.43億輛，因此報廢汽車的數(shù)量也是相當(dāng)?shù)凝嫶?，全國有超過12000...

報廢車輛達(dá)到了法定的報廢標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)禁上路行駛的，而且這類機動車存在比較大的安全隱患，報廢車輛的機件老化、損壞，車輛操作靈活性、制動性降低，嚴(yán)重影響行車安全，事故概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他車輛，這些車輛一旦上路行駛，猶如一顆隨時可能起爆的爆彈，時刻危害著廣大出行**的安全，...

非法機動車拆解點環(huán)境污染嚴(yán)重： 非法機動車拆解點都是露天粗放作業(yè)，無任何污染防治設(shè)施，拆解過程中產(chǎn)生的各類污染物直排周邊環(huán)境，對水、大氣、土壤均造成嚴(yán)重污染。 一是水污染方面。督察發(fā)現(xiàn)，拆解過程產(chǎn)生的廢機油等危險廢物直排雨水管網(wǎng)流入周邊河道，對水體造成嚴(yán)重污染...

報廢細(xì)則對車主來說，屬于利好。首先，報廢更便利。由于報廢網(wǎng)點的增加，報廢車輛要翻山越嶺幾十公里甚至幾百公里才能報廢的網(wǎng)點少問題得到一定改善。其次，報廢價格更合理。前期報廢網(wǎng)點少，主要針對的是必須要報廢手續(xù)的機關(guān)企事業(yè)單位和出租等特殊行業(yè)用車，因此價格高低不重要...

9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后...

有下列情形之一的摩托車應(yīng)當(dāng)報廢：經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家機動車運行安全技術(shù)條件要求的；經(jīng)修理、調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)的。摩托車達(dá)到使用年限或累計行駛里程后，依據(jù)國家機動車運行安全技術(shù)條件和國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)...

摩托車報廢年限是多少年？報廢有補貼嗎？你必須知道：摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)：車輛嚴(yán)重的損壞，不能修復(fù)；摩托車的燃油消耗超標(biāo)國家規(guī)定的相應(yīng)排量定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值20%的；按要求修理或者調(diào)整后還是無法達(dá)到機動車運行安全技術(shù)條件的；按要求修理或者調(diào)整后，排放和噪音標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不...

機動車所有人申請注銷登記的，應(yīng)當(dāng)填寫申請表，并提交以下證明、憑證：(一)機動車登記證書；(二)機動車行駛證；(三)屬于機動車滅失的，還應(yīng)當(dāng)提交機動車所有人的身份證明和機動車滅失證明;?(四)屬于機動車因故不在我國境內(nèi)使用的，還應(yīng)當(dāng)提交機動車所有人的身份證明和出...