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達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。 機動車報廢辦理程序： 機動車達到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機動車所有人應(yīng)當在...

《報廢機動車回收管理辦法》是為規(guī)范報廢機動車回收活動，保護環(huán)境，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，保障道路交通安全制定。 報廢機動車回收管理辦法： 為了規(guī)范報廢機動車回收活動，保護環(huán)境，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，保障道路交通安全，制定本辦法。 本辦法所稱報廢機動車，是指根據(jù)《中華人民...

《報廢機動車回收管理辦法》是為規(guī)范報廢機動車回收活動，保護環(huán)境，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，保障道路交通安全制定。 報廢機動車回收管理辦法： 為了規(guī)范報廢機動車回收活動，保護環(huán)境，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，保障道路交通安全，制定本辦法。 本辦法所稱報廢機動車，是指根據(jù)《中華人民...

目前，我國報廢汽車回收后可回收利用的主要局限于廢舊金屬，報廢汽車的整體利用率不高，其他材料的回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等大多作為垃圾處理。我國報廢汽車拆解回收的現(xiàn)狀可以總結(jié)為：由于材料消耗率高、廢鋼回收率低的塑料、橡膠、有色金屬等缺乏分類回收技術(shù)，許多材...

回收拆解企業(yè)應(yīng)注意以下事項：規(guī)范使用《資質(zhì)認定書》及《報廢機動車回收證明》：不得買賣或者偽造、變造《資質(zhì)認定書》，不得買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》，違反規(guī)定的，將依法予以查處?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)按照《實施細則》規(guī)定的程序，通過“汽車流通系統(tǒng)”打印報廢機...

摩托車牌照要進一步細分，摩托車轉(zhuǎn)彎不是靠方向把，是靠重心轉(zhuǎn)移壓彎實現(xiàn)的，如果壓不住車就飛出去了，所以并不是隨便所有人都可以出去“跑山”。我本身也“跑山”，但我不壓彎，只能把速度減下來轉(zhuǎn)過去就好了。未來建議摩托車駕照進行分級，50cc摩托車駕照、250cc以下摩...

關(guān)于摩托車的報廢標準根據(jù)具體車型的不同而有所差異。像輕便兩輪或者三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車只要累計行駛里程達到10萬公里，或者使用年限達到8-10年就應(yīng)當實行報廢處理。而像正三輪摩托車的話，在累計行駛里程達到8萬公里或者使用年限滿7-9年的情況下也應(yīng)...

報廢汽車回收（拆解）企業(yè)資格預(yù)審： 申請條件：（1）項目建設(shè)地塊面積不低于50000㎡、土地使用性質(zhì)為工業(yè)用地、在城市再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)或在城市再生資源回收利用基地或在工業(yè)園區(qū)內(nèi)；（2）項目建設(shè)符合城市發(fā)展規(guī)劃；（3）項目建設(shè)用地符合環(huán)境保護要求；（4）符合我省...

國外報廢汽車回收拆解現(xiàn)狀:韓國：2011年韓國汽車保有量達1813萬輛，報廢量達70萬輛，汽車拆解企業(yè)有509家。韓國中心國家指導(dǎo)和管理報廢汽車回收拆解行業(yè)的機構(gòu)是產(chǎn)業(yè)資源部， 主要負責(zé)研究制定指導(dǎo)報廢汽車回收管理的政策法規(guī)。韓國報廢汽車回收拆解主要由專門的廢...

摩托車牌照要進一步細分，摩托車轉(zhuǎn)彎不是靠方向把，是靠重心轉(zhuǎn)移壓彎實現(xiàn)的，如果壓不住車就飛出去了，所以并不是隨便所有人都可以出去“跑山”。我本身也“跑山”，但我不壓彎，只能把速度減下來轉(zhuǎn)過去就好了。未來建議摩托車駕照進行分級，50cc摩托車駕照、250cc以下摩...

禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。 報廢機動車回收企業(yè)有下列情形之一的，由負責(zé)報廢機動車回收管理的部門責(zé)令改正，沒收報廢機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，并處違法所得...

駕駛報廢摩托車有什么危害？梅州市公安局交警支隊車輛管理所李學(xué)明：“報廢車輛的機件老化、損壞，車輛操作靈活性、制動性較大降低， 嚴重影響行車安全，事故概率遠遠大于其他車輛，這些車輛一旦上路行駛，猶如一顆隨時可能起爆的炸雷，時刻危害著廣大出行**的安全?！备鶕?jù)《中...

機遇！報廢汽車回收拆解迎來高光時刻！較近，國家發(fā)改委等八部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》，鼓勵汽車整車生產(chǎn)企業(yè)通過售后服務(wù)體系回收舊件用于再制造，鼓勵汽車整車生產(chǎn)企業(yè)支持再制造產(chǎn)品進入自身售后體系銷售?！镀嚵悴考僦圃煲?guī)范管理暫行辦法》自公...

機動車輛報廢補貼：符合貼范圍的老舊汽車車主，可按有關(guān)規(guī)定，憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》(可在所在地老舊汽車報廢更新補貼聯(lián)合服務(wù)窗口領(lǐng)取，或從商務(wù)部網(wǎng)站下載)、《報廢汽車回收證明》原件、《機動車注銷證明》原件及復(fù)印件、更新車輛購車發(fā)票原件及復(fù)印件、有效身份證...

報廢汽車的塑料理想的出路是再利用，然而其回收處理工藝卻十分復(fù)雜，即使在一些回收處理技術(shù)較先進的國家，對塑料件的回收和再生利用也尚在研究開發(fā)之中。目前，國外仍主要是采用燃燒利用熱能的方式來處理汽車廢舊塑料件，并通過一定的清潔裝置，將不能利用的廢氣和廢渣進行清潔處...

車輛拆解的目的是為了正確反映車損，只要能正確反映車損就應(yīng)當能不拆就不拆，能少拆就絕不多拆。 下列情況可以不進行拆解工作： 1、通過舉升車輛變換拍攝角度完全可以利用外觀照片正確反映車損的，即能夠在車上進行拍照的就不用再拆下來進行拍照，例如：大燈固定爪斷裂、水箱固...

韓國報廢車輛回收利用現(xiàn)狀：私家車無報廢年限規(guī)定。 韓國汽車報廢標準分為營運車和私家車兩種情況，對營運車實行規(guī)定報廢年限的強制報廢制度，對私家車則無報廢年限規(guī)定。 具體規(guī)定為：公共汽車10年，個人出租車5年，公司出租車3年，對行駛里程沒有限制。主要通過年檢來對汽...

我的摩托車平時及時更換機油，保養(yǎng)得很好?，F(xiàn)在到了摩托車正式報廢期限，但是我的摩托車性能尚好，直接拿去報廢實在是太可惜了，估計繼續(xù)行駛應(yīng)該沒什么問題。我打算把摩托車托運到市區(qū)外，外出干活辦事時還是選擇開摩托車方便。車輛已達報廢限期，盡管車主認為車子性能尚好，還可...

駕駛已達到報廢標準的摩托車上路行駛的，車輛將被收繳進行強制報廢，駕駛員將罰款1000元，并吊銷機動車駕駛證。應(yīng)當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記，任何單位或個人都不得自行拆解報廢車。報廢車輛必須送到具有報廢車輛回收資質(zhì)的企業(yè)或單位，合法進行分割拆解。那么已達到...

很多人車子開得時間長了之后就問題重重年檢又不過關(guān)，不能再繼續(xù)開又不能買賣，于是就會選擇將車輛丟棄在路邊。那為什么不去將車輛進行報廢呢？機動車不辦報廢手續(xù)會有什么后果你知道嗎？ 汽車未注銷的危害： 1.當事人駕駛報廢車輛一旦被查處將處以300-2000元罰款、吊...

不少摩托車車主很容易將摩托車發(fā)動機給忽視掉，可你們知道一個完整的發(fā)動機有時候要比一輛摩托車還要貴嗎？而很多收購二手摩托車的地方，所出的價錢高低就是看你摩托車上的發(fā)動機是不是好的發(fā)動機。就算你將整輛車賣給他，摩托車二手店也會將整輛摩托車拆下來，然后把各個零件拆分...

摩托車很少開，到十三年后只能報廢處理么？摩托車是放壞的，越用越好，摩托車屬于機電產(chǎn)品，機電產(chǎn)品較大的顧忌，就是長期不用，好比一個人長期坐著不動一個道理，身上都會長起草來了，蚊子蟑螂跳蚤也會欺負你，病當然是一定會有的了，摩托車也不例外，只要長期不用，基本上都會爛...

有下列情形之一的摩托車應(yīng)當報廢：累計行駛里程達到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車；使用年限達到8 —10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7 —...

目前累計行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車、三輪摩托車，以及邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車，需要進行報廢處理！提供摩托車的前后車牌，車主身份證原件和復(fù)印件、行駛證正副本、車輛登記證書等，將這些全部交到摩托車回收點，在工作人員確認之后，...

機動車超過使用年限需要進入報廢程序。各類機動車使用年限分別如下：(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;??(二)租賃載客汽車使用15年;??(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型...

在《報廢機動車回收管理辦法實施細則》中，對于報廢機動車的回收利用作出進一步的細化和說明。其中，“五大總成”松綁將會成為影響機動車回收定價的關(guān)鍵因素。“五大總成”是指機動車的發(fā)動機、變速箱等總體架構(gòu)。與以往的回收“論斤賣”相比，細則允許將具有循環(huán)利用價值的報廢機...

報廢汽車回收拆解和再生利用是節(jié)約資源、實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，是我國實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。報廢汽車回收拆解業(yè)的發(fā)展，不僅節(jié)約能源，減少礦源開采，保護生態(tài)環(huán)境，同時，對我國汽車工業(yè)的發(fā)展、勞動力就業(yè)以及對環(huán)境保護、減少道路安全隱患都產(chǎn)生了積極...

汽車為什么要報廢，一個原因：汽車雖然是工業(yè)品，質(zhì)量可靠，但畢竟是一件產(chǎn)品，自然有它的壽命。一般來說，一輛車保護得好，開十年沒有任何問題。但為了人們的生命安全，達到規(guī)定的條件就要報廢，一旦出了問題后果不堪設(shè)想。第二個原因：為了促進經(jīng)濟發(fā)展，如果每個人的車都開十幾...

關(guān)于打擊非法回收拆解報廢機動車的通告：為進一步加強我鎮(zhèn)報廢機動車回收拆解行業(yè)管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理行為，打擊非法回收拆解和倒賣報廢機動車、拼裝車等違法行為，促進報廢機動車回收拆解行業(yè)健康有序發(fā)展，未經(jīng)山東省商務(wù)廳資質(zhì)認定的任何單位或個人不得從事報廢機動車回收、...

車主在報廢期結(jié)束前將車輛出售給車輛回收公司。車輛回收公司應(yīng)在車輛故障后七天內(nèi)轉(zhuǎn)移登記，將車輛轉(zhuǎn)移和刪除到申請表中，并將銷毀的車輛登記產(chǎn)品、車牌號、駕駛執(zhí)照和車輛回收證書的銷毀副本提交給車輛管理局進行刪除。在下列任何情況下，如果車輛申請注銷登記，則車輛持有人應(yīng)攜...