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根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢： （一）達(dá)到規(guī)定使用年限的。 （二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的； （三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)...

報(bào)廢車(chē)需要到當(dāng)?shù)?，?chē)主攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、行駛證，本人身份證、以及要報(bào)廢的車(chē)輛(可以行駛的開(kāi)去、不能行駛的預(yù)約來(lái)拖車(chē))，到當(dāng)?shù)剀?chē)管部門(mén)定點(diǎn)的廢舊汽車(chē)回收公司，辦理報(bào)廢汽車(chē)回收證明，一般回收公司確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)解體后，會(huì)派人到車(chē)管所辦理相關(guān)手續(xù)。報(bào)廢車(chē)就是達(dá)到一定使用...

汽車(chē)開(kāi)多少年報(bào)廢？聊完國(guó)內(nèi)，咱們?cè)倏疵绹?guó)，首先，他們沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢制度，其次各個(gè)州之間的年檢也有差異，都知道咱們國(guó)內(nèi)年檢一年一次，但美國(guó)有些地區(qū)是沒(méi)有年檢的，而有年檢的地區(qū)，年檢次數(shù)也是相當(dāng)誘人，兩年檢一次，或者終身檢一次，羨慕嗎？等會(huì)在羨慕，還有呢，現(xiàn)在全世界...

韓國(guó)報(bào)廢車(chē)輛回收利用現(xiàn)狀：私家車(chē)無(wú)報(bào)廢年限規(guī)定。 韓國(guó)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)分為營(yíng)運(yùn)車(chē)和私家車(chē)兩種情況，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)實(shí)行規(guī)定報(bào)廢年限的強(qiáng)制報(bào)廢制度，對(duì)私家車(chē)則無(wú)報(bào)廢年限規(guī)定。 具體規(guī)定為：公共汽車(chē)10年，個(gè)人出租車(chē)5年，公司出租車(chē)3年，對(duì)行駛里程沒(méi)有限制。主要通過(guò)年檢來(lái)對(duì)汽...

在明確企業(yè)進(jìn)入門(mén)檻和操作細(xì)則后，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》還明確了對(duì)非法操作企業(yè)的處罰措施。對(duì)于“違法所得在5萬(wàn)元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬(wàn)元或者沒(méi)有違法所得的，并處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款”。這樣的處罰力度，業(yè)內(nèi)...

機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢，如何辦理注銷(xiāo)？申請(qǐng)條件：已達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的、機(jī)動(dòng)車(chē)滅失的、機(jī)動(dòng)車(chē)因故不在我國(guó)境內(nèi)使用的和因質(zhì)量問(wèn)題退車(chē)的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)輛管理所申請(qǐng)注銷(xiāo)登記。機(jī)動(dòng)車(chē)登記被依法撤銷(xiāo)的和達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)被依法收繳并強(qiáng)制報(bào)廢的，登記地車(chē)輛管...

什么情況下車(chē)輛會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢？我們都知道汽車(chē)的使用壽命有限，一旦車(chē)輛發(fā)生了較大的損壞，會(huì)做報(bào)廢處理。因此為了保證車(chē)輛可以用的更久一點(diǎn)，我們需要規(guī)范用車(chē)。如今已經(jīng)取消了私家車(chē)15年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，但是新的報(bào)廢規(guī)定也隨之出臺(tái)，如果不注意這幾點(diǎn)，新車(chē)也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。如...

不是所有使用年限到了的機(jī)動(dòng)車(chē)都要進(jìn)行報(bào)廢，如果車(chē)況仍然不錯(cuò)，可不可以讓其繼續(xù)"發(fā)揮余熱"呢?回答是肯定的:經(jīng)安全性能和尾氣排放檢測(cè)合格的車(chē)輛，根據(jù)國(guó)家規(guī)定其使用年限可適當(dāng)延長(zhǎng)報(bào)廢期限。怎樣辦理機(jī)動(dòng)車(chē)延緩報(bào)廢手續(xù)呢?車(chē)管所登記審核崗審核該機(jī)動(dòng)車(chē)的相關(guān)資料，機(jī)動(dòng)車(chē)...

報(bào)廢的摩托車(chē)都到哪里去了？隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加，前幾年作為一眾老百姓出行的摩托車(chē)漸漸沒(méi)了蹤影，雖然現(xiàn)在很多大城市都開(kāi)始“禁摩”行動(dòng)，但不可否認(rèn)的是摩托車(chē)在人們的生活中還是扮演著非常重要的角色，外形小巧，行動(dòng)方便！不過(guò)大家是否會(huì)好奇我們報(bào)廢的那些摩托車(chē)較后都...

海南開(kāi)展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)查非法拆解、倒賣(mài)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)等行為：根據(jù)《方案》，2021年9月1日—9月30日為部署準(zhǔn)備階段。省內(nèi)各市縣應(yīng)結(jié)合本地報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際，提出本地整治工作目標(biāo)和重點(diǎn)，科學(xué)制定具體實(shí)施方案。2021年10月1日...

汽車(chē)報(bào)廢時(shí)將這些零件拆下來(lái)，即便壞了也值錢(qián)，現(xiàn)在知道還不遲：汽車(chē)上的三元催化器，這個(gè)東西的作用是過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的廢氣，它的工作是利用自身的貴金屬將汽車(chē)尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。這玩意只要...

國(guó)外報(bào)廢汽車(chē)回收拆解現(xiàn)狀:德國(guó)作為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平已處在一個(gè)非常先進(jìn)的水平。2011年德國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)4400萬(wàn)輛，每年注銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)350 萬(wàn)輛，車(chē)輛的平均使用年限為7-9 年。但真正在德國(guó)報(bào)廢拆解的只有100 萬(wàn)輛左右，其余則通過(guò)不同途徑賣(mài)...

報(bào)廢的摩托車(chē)到底去哪了？被賣(mài)后做成了這個(gè)：當(dāng)然了，摩托車(chē)的性能都是不錯(cuò)的，每年賺取的利潤(rùn)是非常的多的，很多人到現(xiàn)在還是很喜歡摩托車(chē)的，畢竟摩托車(chē)的速度可以說(shuō)是非常的棒的，而一臺(tái)整的摩托車(chē)的回收價(jià)位可能是上百塊，但是把這輛摩托車(chē)拆下來(lái)的價(jià)位就更不一樣的。而這樣的...

未取得資質(zhì)認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)的，由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)沒(méi)收非法回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”和其他零部件，沒(méi)收違法所得；違法所得在5萬(wàn)元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款； 違法所得不足5萬(wàn)元或者沒(méi)有違法所得的，并處5萬(wàn)...

報(bào)廢的摩托車(chē)都到哪里去了？隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加，前幾年作為一眾老百姓出行的摩托車(chē)漸漸沒(méi)了蹤影，雖然現(xiàn)在很多大城市都開(kāi)始“禁摩”行動(dòng)，但不可否認(rèn)的是摩托車(chē)在人們的生活中還是扮演著非常重要的角色，外形小巧，行動(dòng)方便！不過(guò)大家是否會(huì)好奇我們報(bào)廢的那些摩托車(chē)較后都...

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的監(jiān)督檢查方式和措施： （一）采取“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管，對(duì)依法取得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)認(rèn)定的企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)抽查。按照企業(yè)類(lèi)型、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、地理區(qū)域等條件，按照監(jiān)督檢查方式，對(duì)轄區(qū)內(nèi)回收拆解企業(yè)開(kāi)展執(zhí)法監(jiān)督檢查工作。 （二）日常監(jiān)督檢查，...

如果國(guó)家計(jì)劃取消摩托車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢，已買(mǎi)摩托車(chē)的咋辦？檢測(cè)的內(nèi)容包括車(chē)子機(jī)械性能是否能夠適應(yīng)，還有環(huán)保安全方面的標(biāo)準(zhǔn)。隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，這種對(duì)于環(huán)保，動(dòng)力，安全系統(tǒng)的要求會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格。以摩托為例子，現(xiàn)在是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)發(fā)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是在2019年7月1日開(kāi)始...

摩托車(chē)被報(bào)廢其實(shí)并不是什么稀奇的事情，因?yàn)殡S著使用年限的增加，它的一些安全性能就會(huì)下降，在這樣的前提下對(duì)摩托車(chē)就設(shè)定了一個(gè)報(bào)廢的條件。使用公里數(shù)，累計(jì)使用公里數(shù)達(dá)到10萬(wàn)公里的兩輪摩托車(chē)，就需要強(qiáng)制報(bào)廢。使用年限，兩輪摩托車(chē)自上戶(hù)之日起使用十年就需要報(bào)廢，但如...

拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過(guò)再制造予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。 拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財(cái)產(chǎn)安全等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)...

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解處理流程及產(chǎn)業(yè)鏈分析：報(bào)廢汽車(chē)拆解的內(nèi)涵：汽車(chē)拆解行業(yè)是指將報(bào)廢不再使用的汽車(chē)零部件拆解下來(lái)，再回收或重新再利用，由此來(lái)獲得豐厚收益的行業(yè)?；厥詹鸾馐菆?bào)廢汽車(chē)處理的基礎(chǔ)。對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過(guò)的是拆解步驟，主要目的為抽取廢油（防止破碎...

汽車(chē)報(bào)廢的制度建設(shè)： 2010年7月19日，法制辦公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，準(zhǔn)備重新確立報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)資格許可制度。 雖然新條例還沒(méi)有正式出臺(tái)，但會(huì)提高回收企業(yè)的門(mén)檻和標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。對(duì)于當(dāng)前參差不齊的報(bào)...

多地開(kāi)啟摩托車(chē)“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭(zhēng)議，或?qū)⒁瓉?lái)改變：交通工具是與人依賴(lài)度非常高的物品，在還沒(méi)有現(xiàn)代文明的時(shí)候，古人就把馬、驢等畜力當(dāng)作交通工具，而進(jìn)入近代之后，隨著“電”、“燃油”的被應(yīng)用，又多了諸多動(dòng)力型的交通工具，包括了汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等交...

摩托車(chē)用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？現(xiàn)在科技進(jìn)步日新月異，很多摩托車(chē)在制造的時(shí)候非常注重質(zhì)量，尤其是很多摩托車(chē)愛(ài)好車(chē)喜歡購(gòu)買(mǎi)大排量機(jī)車(chē)、大貿(mào)車(chē)，甚至花十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)輛。如果花了幾十萬(wàn)元的車(chē)只能開(kāi)十幾年就要強(qiáng)制報(bào)廢，車(chē)主們覺(jué)得非常不公平，而且質(zhì)量...

縣級(jí)以上地方負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)的監(jiān)督檢查，建立和完善以隨機(jī)抽查為重點(diǎn)的日常監(jiān)督檢查制度，公布抽查事項(xiàng)目錄，明確抽查的依據(jù)、頻次、方式、內(nèi)容和程序，隨機(jī)抽取被檢查企業(yè)，隨機(jī)選派檢查人員。抽查情況和查處結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布。...

報(bào)廢汽車(chē)不是破銅爛鐵，回收拆解將迎“掘金時(shí)代”：中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩則認(rèn)為：“根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)規(guī)律及報(bào)廢年限規(guī)律來(lái)看，在2020年前后，我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期?！比绻?018年全國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2235.1萬(wàn)輛計(jì)算，根...

汽車(chē)為什么要報(bào)廢，一個(gè)原因：汽車(chē)雖然是工業(yè)品，質(zhì)量可靠，但畢竟是一件產(chǎn)品，自然有它的壽命。一般來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)保護(hù)得好，開(kāi)十年沒(méi)有任何問(wèn)題。但為了人們的生命安全，達(dá)到規(guī)定的條件就要報(bào)廢，一旦出了問(wèn)題后果不堪設(shè)想。第二個(gè)原因：為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如果每個(gè)人的車(chē)都開(kāi)十幾...

多地開(kāi)啟摩托車(chē)“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭(zhēng)議，或?qū)⒁瓉?lái)改變：多地開(kāi)啟摩托車(chē)“整治”，隱患車(chē)輛“清零”：摩托車(chē)相比電動(dòng)車(chē)，它雖然在管理上制度更加完善，但是，摩托車(chē)屬于時(shí)速比較快、動(dòng)力比較強(qiáng)的交通工具，它在道路上行駛其實(shí)潛在的安全隱患會(huì)更大，這也導(dǎo)致了我國(guó)的主...

《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》的出臺(tái)，明確了商務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)管機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢，其他部門(mén)則在職責(zé)范圍內(nèi)行使相關(guān)權(quán)益，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)審批、認(rèn)證等方面都有了詳細(xì)規(guī)定，利于推動(dòng)汽車(chē)全生命周期的規(guī)范化管理。值得關(guān)注的是，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》明確，拆解經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地的土...

汽車(chē)已經(jīng)到了報(bào)廢期而沒(méi)有報(bào)廢，會(huì)影響駕駛證換證或者年審。如果駕駛已經(jīng)脫審的汽車(chē)，可能面臨200元到2000元之間的罰款，還會(huì)吊銷(xiāo)駕駛證，汽車(chē)會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，費(fèi)用全部自付。沒(méi)收車(chē)輛依據(jù)《道路交通安全法》第100條第1款：“駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)...

摩托車(chē)是要看它實(shí)際性能的，十年強(qiáng)制報(bào)廢實(shí)在不合理。有些摩托車(chē)性能比較好，零件損壞及時(shí)更換，車(chē)身質(zhì)量還比較好的，對(duì)于這些車(chē)輛不應(yīng)該強(qiáng)制報(bào)廢。是否報(bào)廢應(yīng)該要看車(chē)子的實(shí)際情況，有些車(chē)子本身車(chē)架子不好，不能正常行駛的，那是應(yīng)該強(qiáng)制報(bào)廢的，不然既害人又害己。在現(xiàn)實(shí)生活中...