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名下有未報廢的摩托車、汽車，會影響新車上牌嗎？為什么別人機動車不檢驗就沒事，我的汽車不檢驗就不能辦理業(yè)務了，其實機動車未檢驗不會馬上就會強制報廢，他需要連續(xù)超過3個檢驗周期，才會被判定為逾期未年審強制報廢，前兩個周期就算沒年審，也不會影響我們辦理業(yè)務，只有第3個檢驗沒檢驗才開始出現(xiàn)問題，這是一個時間的問題，誰不去正規(guī)的年審或者報廢汽車，較后都會影響新車上牌，有些地區(qū)甚至影響到了駕駛證，所以這就顯得正規(guī)報廢是多么重要了。以后應該會統(tǒng)一解決，可以先關注我，有新的方法會告訴大家。前兩個方法希望可以幫助你開拓一些思路，不要認為汽車找不到了，機動車就報廢不了，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。摩托車使用頻...

摩托車能騎30萬公里嗎？其實不是壽命跟不上，而是報廢規(guī)定太傷！眾所周知，我國對于摩托車的報廢規(guī)定是13年或者10萬公里，以先到者為準，因此，國內的摩托車大部分都沒有機會騎到30萬公里就被報廢了，但是摩托車的壽命只有10萬公里嗎？其實遠遠不止。目前現(xiàn)行的《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》是2002年10月1日起施行的，至今已經有19年的時間，19年前，摩托車的質量穩(wěn)定性遠遠無法和現(xiàn)在相比。所以，這項報廢政策其實已經落伍了。但是正是因為這項政策規(guī)定的存在，導致很多國產摩托車，不潛心研究質量穩(wěn)定性，反正10萬公里強制報廢，車子造的太好等于浪費，因此，很多國產摩托車基本上幾萬公里就要大修，如果說有哪種摩托車能...

摩托車報廢就像新車上牌要去車管所一樣，要報廢，還得要親自去車管所。先要拿著身份證、機動車登記證、行駛證以及車牌號到車管所填申請報廢表，如果這摩托車是單位名下的，還要拿著單位的組織機構代碼證原件和復印件，復印件上要蓋上單位公章。車管所審核通過后，會給你發(fā)放汽車報廢通知書，你帶著通知書到報廢公司即可，通過正規(guī)的報廢手續(xù)，才是合法的，你才能拿到機車回收證明和注銷證明。在打算報廢之前，你還要清理一下摩托車的違章情況，如果有罰款未交，一定要先交了。這里是“正規(guī)渠道”，在這里報廢就是“合法的”，走其他途徑就是非法，就要受到懲處。摩托車主在自己摩托車三年沒審被報廢的時候，一定要去車管所辦理注銷手續(xù)。興賢三輪...

舊摩托車不要隨便賣，車上這東西比車還值錢，很多人都不知道:隨著社會經濟的快速發(fā)展，我們的交通出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，以前汽車是我們想都不敢想的一件奢侈品，但現(xiàn)在，汽車已經在全國保有量達到了近3億臺，平均下來，幾乎每個家庭都擁有一輛汽車。大量的汽車除了給我們生活帶來便利，也給社會公共交通帶來了非常大的困擾。盡管現(xiàn)在汽車這么多，我國摩托車愛好者卻一點都不少，摩托車作為我國較早較流行的交通工具已經深入人心，在遠離城鎮(zhèn)的地方，摩托車依然是整個交通出行的主流方式。摩托車使用頻率低、耐用性強，13年就報廢惹爭議，所謂“逾期車輛”，其實是指車輛達到了報廢標準。興賢進口摩托車報廢要什么手續(xù)根據(jù)相關規(guī)定，...

辦理摩托車報廢的具體流程：把摩托車交給回收網點回收，填寫《機動車回收登記表》。提交機動車所有人身份證明復印件、機動車行駛證原件、機動車登記證書原件、機動車號牌等材料（行駛證原件、機動車登記證書原件、機動車號牌缺失的可在表格上注明）?；厥站W點當場支付回收款項給車主，將《機動車回收登記表》及相關材料交由金屬回收公司回收拆解車輛及辦理注銷登記。目前，在原有的金屬回收有限公司網點的基礎上，新增了五個報廢摩托車回收網點。車主可以直接到回收網點辦理摩托車的報廢業(yè)務，或撥打相應轄區(qū)回收網點的電話，報備和預約摩托車報廢事宜，等待回收網點安排專人上門回收。摩托車報廢補貼各地政策不同，部分地區(qū)國家鼓勵提前報廢。興...

按照目前的有關規(guī)定，輕便的兩輪、三輪的摩托車使用年限為8到10年，兩輪摩托車和邊三輪的使用年限是7到9年。而行駛路程的規(guī)定里，輕便的兩輪、三輪摩托車不得超過10萬公里，兩輪摩托車邊三輪摩托為8萬公里，雖然摩托車可以延長使用年限，但只有3年需要檢測合格，同時目前各地的規(guī)定不盡相同，各地對摩托車政策相對保守，延長期限只會更短不會更長，相對短的使用期限對環(huán)保和資源以及車主都是一種浪費。目前中國汽車工業(yè)協(xié)會報告寫好了，已經遞交到商務部。因為摩托車報廢是商務部牽頭做的，協(xié)會將申請摩托車和汽車享受同樣的待遇，估計1-2年時間這個事情就可以解決。不少摩托車友都覺得，現(xiàn)在摩托車上路的時間很少，13年就報廢太可...

舊摩托車不要隨便賣，車上這東西比車還值錢，很多人都不知道:不得不說的是現(xiàn)在城市推行的禁摩令已經很大程度的限制了摩托車市場的發(fā)展，但是在我國依然擁有不少的摩托車粉絲，畢竟一種影響幾代人的交通工具不是說不讓開就能不讓開的。平時喜歡騎摩托車的人有的是因為沒錢買不起小車，有的卻是因為真的熱愛，摩托車雖然可以騎很久，但是也是需要報廢的，而且這種把一輛車一直用到報廢的人有很多。一般情況來講，我們把摩托車報廢都會將他當作廢鐵一樣賣掉，行情好時能賣個100多塊錢，碰到行情不好，賣個幾十塊錢也是有可能的。但是很多人都不知道，摩托車上有個東西他比整車都值錢，如果將他當廢鐵賣掉，那你就虧大了。這個東西就是我們摩托車...

摩托車很少開，到十三年后只能報廢處理么？摩托車是放壞的，越用越好，摩托車屬于機電產品，機電產品較大的顧忌，就是長期不用，好比一個人長期坐著不動一個道理，身上都會長起草來了，蚊子蟑螂跳蚤也會欺負你，病當然是一定會有的了，摩托車也不例外，只要長期不用，基本上都會爛掉壞掉的。相反，如果你長期用車，摩托車反而會“精神抖擻”。如果一部摩托車，買回來放著12年，沒有什么用，也基本上就是一堆廢鐵了，要重新啟動使用，要更換很多配件，這樣折騰下來，恐怕也要花一大筆了。想想90年代初期，一部摩托車價格都是過萬元的，現(xiàn)在很多國產摩托車，出廠價格就是3000左右，摩托車越來越便宜，一部舊摩托車，即使你保養(yǎng)好，也沒有什...

比較重要的就是摩托車的牌照，摩托車也是一種機動車，如果想要摩托車合法地上路也是需要掛牌的。這種摩托車牌照對于我們來說并沒有什么太大的作用，但是對于一些車販子來說，這就是一塊寶，他們也愿意花高價收購，這個價值甚至不比一輛車低。但是要提醒大家，在報廢摩托車的時候，把車上的牌照摘下來，按照正常的流程處理掉。因為在辦理摩托車牌照的時候，我們也登記了很多信息，如果這些牌照的一些壞人拿去做壞事，很有可能會給自己帶來不必要的麻煩。報廢車輛的技術狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、安全性極低，極易釀成道路交通事故。佛山二輪摩托車報廢去哪報廢回收站通過收摩托車每年可以獲利上百萬。原來這些摩托車回收價格很低，許多都是...

報廢的摩托車都到哪里去了？隨著我國汽車保有量的增加，前幾年作為一眾老百姓出行的摩托車漸漸沒了蹤影，雖然現(xiàn)在很多大城市都開始“禁摩”行動，但不可否認的是摩托車在人們的生活中還是扮演著非常重要的角色，外形小巧，行動方便！不過大家是否會好奇我們報廢的那些摩托車較后都去了哪里嗎？相信很多人對于廢品行業(yè)不甚了解，實際上，摩托車作為廢品行業(yè)中較大件的一個商品，利潤是非?？捎^的！雖然有人在街道上爆出摩托車按斤賣只需要6元一斤，但是摩托車本來就是一個精密度非常高的機動車，所以的零部件一旦拆卸的話可以分批出售，更有相關從業(yè)人員稱摩托車拆卸的年利潤更是高達上百萬！不過這也是許多行業(yè)的內幕吧，只不過現(xiàn)實生活中許多人...

報廢的摩托車，去了哪里？然車子賣出去錢也到手了，但很多車主還會疑問，他們一輛300元收這一個廢鐵不虧嗎？里面利潤是不是很大？小編咨詢了這方面生意的內行人，了解到這里面利潤也不是一定存在的，做生意都是看運氣。第1種就是分解摩托車，售賣里面的零配件。比如分拆鋁圈和鋁殼，車架子和銅線，化油器這些值錢的東西，與塑料分開賣。如果運氣好，一些摩托車主要部件沒有損壞的，還可以售賣更高價錢。據(jù)了解，300元收來的車子，拆解賣出去大概450左右，也就是有150元的利潤。摩托車是否需要強制報廢，還應該根據(jù)摩托車的具體車況來判斷。南海輕便摩托車報廢廠在哪里摩托車很少開，到十三年后只能報廢處理么？也有人說是14年后生...

摩托車始終是國內普及程度高的代步工具之一，大城市里摩托車的數(shù)量可能不多，小城市的大街小巷全是摩托車的身影，帶來了許多交通亂象。為了治理摩托車我國出臺了不少新政策，除了約束摩托車上路行駛以外，就連摩托車的報廢規(guī)定也出現(xiàn)了新的調整。大家都知道汽車有使用壽命，摩托車超過一定的時間就沒辦法上路了。根據(jù)相關法規(guī)我們了解到，2020年新的摩托車報廢年限已經調整完畢，正常三輪摩托車可以開12年，其余摩托車的使用年限為13年，超過年限就必須強制報廢。除了對摩托車行駛年限有要求以外，有關部門還對摩托車的行駛公里數(shù)進行了嚴格的約束。摩托車只要行駛里程超過10萬公里就需要直接報廢。實行這樣的報廢政策的初衷，是為了保...

我的摩托車平時及時更換機油，保養(yǎng)得很好。現(xiàn)在到了摩托車正式報廢期限，但是我的摩托車性能尚好，直接拿去報廢實在是太可惜了，估計繼續(xù)行駛應該沒什么問題。我打算把摩托車托運到市區(qū)外，外出干活辦事時還是選擇開摩托車方便。車輛已達報廢限期，盡管車主認為車子性能尚好，還可繼續(xù)上路行駛或繼續(xù)在市區(qū)以外道路行駛，但這種想法其實是錯誤的。摩托車已經達到報廢年限，它的排放狀況和新購置時有差異，極易造成環(huán)境污染。而且這些車輛隨時會有“散架”的危險，報廢摩托車存在安全隱患，就是因為其零件老化，如制動、燈光、轉向等，可能途中一個小零件的損壞，就極易釀成交通事故。因此交警提醒，不管是市區(qū)內道路還是市區(qū)外道路，已達報廢標準...

多地開啟摩托車“整治”，13年報廢制度飽受爭議，或將要迎來改變：對于摩托車13年就報廢，其實很多車主并不滿意，認為不應該設置這個時間，而根據(jù)的依據(jù)主要是2點；第1點：摩托車現(xiàn)在使用頻率低，現(xiàn)如今，買摩托車已經不只是代步使用，很多摩托車愛好者，純粹是把騎摩托車當作休閑娛樂，越是較好的摩托車，休閑娛樂的功能越大，而既然是休閑娛樂，就不可能有著極高的使用頻率，很多人也就是休息的時候，和朋友一起騎摩托車周邊自駕游達到放松心情的目的，而如此低頻率的使用摩托車，13年時間雖然到了，較好的摩托車又有著較好的保養(yǎng)，所以車況不會太差，如此就浪費確實可惜。第2點：摩托車的耐用性強，隨著摩托車技術的進步，現(xiàn)在的摩托...

摩托車被報廢其實并不是什么稀奇的事情，因為隨著使用年限的增加，它的一些安全性能就會下降，在這樣的前提下對摩托車就設定了一個報廢的條件。使用公里數(shù)，累計使用公里數(shù)達到10萬公里的兩輪摩托車，就需要強制報廢。使用年限，兩輪摩托車自上戶之日起使用十年就需要報廢，但如果使用公里數(shù)不足十10萬公里，車況良好可以延長一年，一年后如果達不到報廢標準，仍然可以再延長，但長不得超過三年。簡而言之兩輪摩托車自上戶之日起13年后就必須報廢，即便這個期間騎行的公里數(shù)只有區(qū)區(qū)幾百公里，也是需要強制報廢的。因為現(xiàn)在很多地方都是限制摩托的，并且老款的摩托車也是不能上路了。大瀝廢舊摩托車報廢申請有什么辦法可以讓摩托車13年不...

摩托車強制報廢規(guī)定或將取消？看到消息車主樂開花：太棒了,回想90年代，路上滿街跑的不是汽車而是摩托車，那個時候摩托車非常流行，而且也非常實用，各種各樣的摩托車在路上行駛，也成為了當時一道非常亮麗的風景線。不過后來隨著禁摩令的推出，這種現(xiàn)象也消失不見了。但是作為一個時代的縮影，很多人對于摩托車還是很有感情的，所以現(xiàn)在很多人依然非常喜歡摩托車。雖然現(xiàn)在有很多城市依然禁止摩托車上路，但是也有一些地方已經慢慢放開了，只要有合理合法的手續(xù)，摩托車也可以上路。不過摩托車和汽車一樣，也是受到嚴格管制的，它也有著明確的報廢規(guī)定，基本滿13年就要強制報廢了。不少摩托車友都覺得，現(xiàn)在摩托車上路的時間很少，13年就...

關于摩托車的報廢標準根據(jù)具體車型的不同而有所差異。像輕便兩輪或者三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車只要累計行駛里程達到10萬公里，或者使用年限達到8-10年就應當實行報廢處理。而像正三輪摩托車的話，在累計行駛里程達到8萬公里或者使用年限滿7-9年的情況下也應進行報廢處理。當然以上這些情況是摩托車在達到報廢標準之前都還能夠正常使用，如果摩托車在此之前就受到嚴重損壞，那就只能提前報廢了。同樣的，在達到報廢標準的情況下，摩托車如果還是符合國家機動車運行安全技術條件和機動車污染物排放標準的話，也還可以申請延長使用年限（不得超過3年）。安全技術條件要求不達標的摩托車應當報廢。佛山三輪摩托車報廢申請除了...

摩托車報廢年限是多少年？報廢有補貼嗎？你必須知道：很多農村的人都會開兩輪摩托車和三輪摩托車，城市里見得多的就是兩輪摩托車，現(xiàn)在對摩托車的管控是比較嚴格的，都得上車牌。但是很多人都不知道摩托車也是有報廢時間的，三輪摩托車的報廢時間為10年，三輪摩托車的報廢時間為11年。摩托車報廢標準：輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車行駛里程達到10萬公里的；正三輪摩托車行駛里程達到8萬公里的；輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車使用時間長達10年；正三輪摩托車的使用時間長達9年。摩托車排放污染物含量、噪音達不到國家或者地方排放標準的應當報廢。大瀝電動摩托車報廢解體摩托...

實行這樣的報廢政策的初衷，是為了保證公民在駕駛摩托車的時候可以盡可能的保證安全性，但是當下我們可以買到的大排摩托車，不論是國產的還是進口的大貿車，在質量和做工上已經得到了質的飛躍，部分摩托在行駛到10萬公里的時候，發(fā)動機的狀態(tài)幾乎沒有什么變化，狀態(tài)還是比較理想的。很多網友表示，應該增加一些檢測項目，不能就這樣一刀切的。既然發(fā)明和制造了摩托車，就應該讓它擁有合法的生存期。關于摩托車的報廢政策應當和現(xiàn)有的實際情況相適應，不要讓一些經典的車型在青壯年的時候就要面臨著報廢的下場。關于摩托車的報廢標準根據(jù)具體車型的不同而有所差異。五峰踏板摩托車報廢辦理摩托車報廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨...

而對于摩托車13年就報廢，其實很多車主并不滿意，認為不應該設置這個時間，而根據(jù)的依據(jù)主要是1點；摩托車現(xiàn)在使用頻率低，現(xiàn)如今，買摩托車已經是代步使用，很多摩托車愛好者，純粹是把騎摩托車當作休閑娛樂，越是好的摩托車，休閑娛樂的功能越大，而既然是休閑娛樂，就不可能有著極高的使用頻率，很多人也就是休息的時候，和朋友一起騎摩托車周邊自駕游達到放松心情的目的，而如此低頻率的使用摩托車，13年時間雖然到了，摩托車又有著較好的保養(yǎng)，所以車況不會太差，如此就浪費確實可惜。摩托車報廢年限為10年，可以有條件延期，期限是3年。三水摩托車報廢處理中心實行這樣的報廢政策的初衷，是為了保證公民在駕駛摩托車的時候可以盡可...

被淘汰的工具的結果就是報廢，很多人對于摩托車的報廢方法就是放在家里，要不就是賣到廢品回收站，當成廢鐵賣掉賺錢。而很多人在車的時候都選擇了將整車賣掉，但其實在汽車上有很多零部件是比較值錢的，把它拆下來能換一輛車，如果只是把整車賣掉的話那就太虧了。摩托車的發(fā)動機就是這輛車的“心臟”，它的復雜程度并不比汽車的發(fā)動機小，所以摩托車發(fā)動機也很值錢。很多摩托車企業(yè)當年能夠混得風生水起，就是因為它們的發(fā)動機技術非常好。以前也是造摩托車的，而且發(fā)動機技術也非常好，如果把摩托車上的發(fā)動機拆下來，至少也能賣個兩三千塊錢?；厥罩缶蜁⒛ν熊囘M行拆解，把其中的一些完好的零件再賣去零件回收的公司。里水踏板摩托車報廢咨...

對于已經達到報廢標準的摩托車，因機動車所有人在車輛交易時未辦理轉移登記，導致現(xiàn)申請人無法提供行駛證登記的所有人的身份證明的，由車輛實際所有人提供車輛轉讓合同（協(xié)議書）或者填寫《機動車所有權轉移真實性承諾書》（無所有權轉移合同或協(xié)議書時填寫），提供其本人有效身份證明及車輛行駛證、登記證書，經查詢車輛信息無異常，且核實待報廢車輛不屬盜搶嫌疑車輛，查封等異常狀態(tài)后，可以予以回收車輛并辦理注銷。 對于已經達到報廢標準的摩托車，因車輛已經滅失無法交由回收公司回收拆解的，機動車所有人可以到車管所申請因機動車滅失的注銷登記，提交機動車所有人的身份證明和機動車滅失證明，由車管所核實后，予以辦理注銷登記。完好的...

車上這東西或許能換一輛汽車，摩托車報廢千萬別當廢鐵賣：在21世紀，出現(xiàn)了步工具，較為方便的當屬汽車了，盡管沒有飛機高鐵的速度，然而卻有高鐵飛機沒有的靈巧度。然而隨著汽車保有量上升，堵車就成了家常便飯了。其實除汽車意外，還有步工具也不錯，那就是摩托車，無非隨著近幾年的禁摩令施行，駕駛摩托車的人基本就沒有了。一方面是由于禁摩令，令一方面還是由于汽車的成長速度。摩托車報廢千萬別當廢鐵賣，車上這東西或許能換一輛汽車！摩托車漸漸就退出視野之中了，無非對有摩托車的人來說，偶爾還是會駕駛摩托車行駛，將摩托車保藏了起來，直接就將摩托車給賣掉了，由于摩托車的動力也是汽油供給的，所以摩托車也是機動車。摩托車實際排...

目前累計行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車、三輪摩托車，以及邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車，需要進行報廢處理！提供摩托車的前后車牌，車主身份證原件和復印件、行駛證正副本、車輛登記證書等，將這些全部交到摩托車回收點，在工作人員確認之后，開具回收證明，交到車管所辦理注銷手續(xù)！摩托報廢補貼根據(jù)地方政策不同，簡直微乎其微，可能也就是個交通費。開了5年的摩托來說，除非真的達到報廢標準，不然賣掉更適合。摩托車是否需要強制報廢，還應該根據(jù)摩托車的具體車況來判斷。廢舊摩托車報廢到哪里辦理有什么辦法可以讓摩托車13年不報廢？以前還有三分鐘熱度的說法，但是現(xiàn)在的年輕人，他們對事物喜愛的熱...

摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應排量定型車出廠標準規(guī)定值百分之二十的;經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的;經修理、調整或者采用排放控制技術后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標準的。 摩托車達到使用年限或累計行駛里程后，依據(jù)國家機動車運行安全技術條件和國家機動車污染物排放標準檢驗合格的車輛，可延長使用年限，但延長年限不超過3年。對延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環(huán)境保護部門的規(guī)定，增加檢驗次數(shù)，一個檢驗周期內連續(xù)三次檢驗不合格的，應當強制報廢。依據(jù)國家機動車運行安全技術條件和國家機動車污染物排放標準檢驗合格的車輛，可延長使用年限。大瀝廢舊摩托車報...

報廢車輛達到了法定的報廢標準是嚴禁上路行駛的，而且這類機動車存在比較大的安全隱患，報廢車輛的機件老化、損壞，車輛操作靈活性、制動性降低，嚴重影響行車安全，事故概率遠遠大于其他車輛，這些車輛一旦上路行駛，猶如一顆隨時可能起爆的爆彈，時刻危害著廣大出行**的安全，所以，達到標準就必須通過機動車回收企業(yè)進行報廢。市民如有報廢車輛的需求可自行帶上：摩托車及號牌、行駛證、登記證書、車主身份證復印件前往以上兩家公司進行處理。機動車回收企業(yè)在機動車解體后七日內會將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記，車輛管理所出具注銷證明。摩托車報廢需要在車管所辦理，...

摩托車報廢就像新車上牌要去車管所一樣，要報廢，還得要親自去車管所。先要拿著身份證、機動車登記證、行駛證以及車牌號到車管所填申請報廢表，如果這摩托車是單位名下的，還要拿著單位的組織機構代碼證原件和復印件，復印件上要蓋上單位公章。車管所審核通過后，會給你發(fā)放汽車報廢通知書，你帶著通知書到報廢公司即可，通過正規(guī)的報廢手續(xù)，才是合法的，你才能拿到機車回收證明和注銷證明。在打算報廢之前，你還要清理一下摩托車的違章情況，如果有罰款未交，一定要先交了。這里是“正規(guī)渠道”，在這里報廢就是“合法的”，走其他途徑就是非法，就要受到懲處。為啥摩托車開13年就報廢？里水廢舊摩托車報廢回收辦理摩托車報廢年限將被取消，以...

摩托車報廢年限將被取消，以后不止13年？“禁摩令”的存在：不像汽車，有較強度外殼的存在，摩托車除了安全頭盔之外，并沒有太多的保障措施。這就導致摩托車事故的傷亡率很高，一旦發(fā)生，往往是后果慘烈。出于對安全的考慮，我國在很長的一段時間內對摩托車的出行做出了嚴格的限制。首先在城市內，摩托車的出行有時間段，超過這個時間段就不允許進入道路。在城市之外，大部分高速路段都拒絕摩托車上路，這就是我國摩托車發(fā)展受到限制的原因。除了在使用方面做出限制之外，對于摩托車本身，國家也有很嚴格的要求。無論是什么型號的摩托車，一旦使用年限滿足13年，就必須進行強制報廢處理。這項要求是廣大摩托擁有者較不理解的，因為大多數(shù)摩托...

現(xiàn)階段摩托車的年檢規(guī)定比六座以下的載客汽車還要寬松，為車齡六年內免檢三次，而且可以全國通檢不用開具異地檢車的證明。不過年檢對車輛的要求仍舊沒有變化：車輛違章信息需要處理，車輛交強險需要在有效期內；已購入車輛如超過五年沒有辦理登記手續(xù)，或者在用車過程中出現(xiàn)過造成人員傷亡交通事故的車輛，六年內仍按照原規(guī)定執(zhí)行檢測。只要正常使用且安全行駛的摩托車至少可免檢三次，這對于曾經高頻率的摩托車檢測已經是非常理想的調整了。所以摩托車很有可能迎來第二個春天，在汽車達到保有量的極限臨界點后，相信摩托車解禁也有很大的可能性；且禁摩的原因不單純是為刺激汽車消費，曾經摩托車的難管理也是重要因素，在摩托車用戶有面對摩托車...

駕駛已達到報廢標準的摩托車上路行駛的，車輛將被收繳進行強制報廢，駕駛員將罰款1000元，并吊銷機動車駕駛證。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記，任何單位或個人都不得自行拆解報廢車。報廢車輛必須送到具有報廢車輛回收資質的企業(yè)或單位，合法進行分割拆解。那么已達到國家強制報廢標準的摩托車該怎樣進行報廢呢？摩托車所有人可向具有報廢車輛回收資質的企業(yè)交售摩托車，同時提交行駛證、車輛登記證書、車主身份證復印件等相關資料。機動車回收企業(yè)確認摩托車并解體，向摩托車所有人出具《報廢機動車回收證明》。隨著摩托車制造技術的進步，現(xiàn)在好品質的摩托車也是越來越多。順德進口摩托車報廢去哪里申請如果自己摩托車已經處于被強...