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根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第三十條之規(guī)定，可以在報(bào)廢車輛所在城市的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，申請(qǐng)車輛異地報(bào)廢，具體流程如下：請(qǐng)直接向摩托車所在地的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售摩托車，填寫申請(qǐng)表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。資料齊備后，由機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)到當(dāng)?shù)剀囕v管理所辦理注銷登記。摩托車報(bào)廢年限是多少年？報(bào)廢有補(bǔ)貼嗎？根據(jù)《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，摩托車報(bào)廢年限延長(zhǎng)，正三輪摩托車可以使用12年，其他摩托車可以使用13年。國家有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車要走一個(gè)流程，去當(dāng)?shù)刂付ǖ膹U金屬廢料回收公司。五峰兩輪摩托...

有下列情形之一的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；經(jīng)修理、調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)的。摩托車達(dá)到使用年限或累計(jì)行駛里程后，依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格的車輛，可延長(zhǎng)使用年限，但延長(zhǎng)年限較長(zhǎng)不超過3年。對(duì)延長(zhǎng)使用年限的車輛，應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護(hù)部門的規(guī)定，增加檢驗(yàn)次數(shù)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)符合報(bào)廢條件的摩托車，由公安交通管理部門注銷登記，并禁止上路行駛。本規(guī)定自2002年10月1日起施行。在本規(guī)定施行前已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢條件的車輛，應(yīng)當(dāng)自本...

關(guān)于摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)具體車型的不同而有所差異。像輕便兩輪或者三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車只要累計(jì)行駛里程達(dá)到10萬公里，或者使用年限達(dá)到8-10年就應(yīng)當(dāng)實(shí)行報(bào)廢處理。而像正三輪摩托車的話，在累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里或者使用年限滿7-9年的情況下也應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理。當(dāng)然以上這些情況是摩托車在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前都還能夠正常使用，如果摩托車在此之前就受到嚴(yán)重?fù)p壞，那就只能提前報(bào)廢了。同樣的，在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況下，摩托車如果還是符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的話，也還可以申請(qǐng)延長(zhǎng)使用年限（不得超過3年）。未來真的取消掉摩托車報(bào)廢年限限制的話，那么對(duì)于眾多的摩托車車主來說...

名下有未報(bào)廢的摩托車、汽車，會(huì)影響新車上牌嗎？為什么別人機(jī)動(dòng)車不檢驗(yàn)就沒事，我的汽車不檢驗(yàn)就不能辦理業(yè)務(wù)了，其實(shí)機(jī)動(dòng)車未檢驗(yàn)不會(huì)馬上就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，他需要連續(xù)超過3個(gè)檢驗(yàn)周期，才會(huì)被判定為逾期未年審強(qiáng)制報(bào)廢，前兩個(gè)周期就算沒年審，也不會(huì)影響我們辦理業(yè)務(wù)，只有第3個(gè)檢驗(yàn)沒檢驗(yàn)才開始出現(xiàn)問題，這是一個(gè)時(shí)間的問題，誰不去正規(guī)的年審或者報(bào)廢汽車，較后都會(huì)影響新車上牌，有些地區(qū)甚至影響到了駕駛證，所以這就顯得正規(guī)報(bào)廢是多么重要了。以后應(yīng)該會(huì)統(tǒng)一解決，可以先關(guān)注我，有新的方法會(huì)告訴大家。前兩個(gè)方法希望可以幫助你開拓一些思路，不要認(rèn)為汽車找不到了，機(jī)動(dòng)車就報(bào)廢不了，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。摩托車主在自...

為啥摩托車開13年就報(bào)廢？車主急了：因?yàn)橘|(zhì)量不好嗎？盡管汽車已經(jīng)成為了大多數(shù)人的代步工具，但仍然有不少車主喜歡騎摩托車出門。摩托車的優(yōu)點(diǎn)特別多，購買的時(shí)候價(jià)格便宜，而且用車的時(shí)候成本也少，每百公里的油耗特別低。不過車主也會(huì)有煩惱，很多人都有疑惑，為什么摩托車開13年就要被報(bào)廢呢？現(xiàn)在我國的規(guī)定是，摩托車的使用年限為10年，到期之后可以延期3年，不過在這三年之內(nèi)，需要半年年檢一次。年檢通過的話可以繼續(xù)使用，但如果年檢不通過，還是要被強(qiáng)制報(bào)廢的。除了限制用車時(shí)間之外，也規(guī)定了10萬公里以后也要被報(bào)廢。被淘汰的工具的結(jié)果就是報(bào)廢，很多人對(duì)于摩托車的報(bào)廢方法就是放在家里，當(dāng)成廢鐵賣掉賺錢。禪城兩輪摩托...

在小縣城和鄉(xiāng)村、摩托車、電動(dòng)車的提高給人們的出行帶來了非常大的便利，在農(nóng)村汽車相對(duì)來說還是比較少，摩托車，電瓶車就是農(nóng)民出行的必備品，但是摩托車和電瓶車的年限有限，可是報(bào)廢后的電瓶車，摩托車早被商家盯上了。這是在某個(gè)農(nóng)村的一個(gè)專收?qǐng)?bào)廢車輛的大工地。這個(gè)地區(qū)所有的報(bào)廢三輪車，摩托車，電瓶車都累計(jì)在這樣，像垃圾一樣。這些報(bào)廢的鐵疙瘩，他們就花了十幾塊錢，幾十塊錢，就是這樣低利潤(rùn)的回收回來。這里的工作人員把各個(gè)零件拆開分類，送往不同的公司。這個(gè)破爛的小地方，年收入千萬。名下有未報(bào)廢的摩托車、汽車，會(huì)影響新車上牌嗎？南海舊摩托車報(bào)廢受謠傳影響，不少市民排隊(duì)辦理廢舊摩托車注銷報(bào)廢的新聞。市車管所負(fù)責(zé)人再...

摩托車報(bào)廢情況：累計(jì)行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車、三輪摩托車，以及邊三輪摩托車，累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里的正三輪摩托車，就會(huì)被報(bào)廢處理。使用年限達(dá)到10年的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車、邊三輪摩托車，還有使用年限達(dá)到9年的正三輪摩托車。摩托車損毀嚴(yán)重，根本無法修復(fù)的。車輛燃油消耗量超過國家相應(yīng)排量要求20%以上的。摩托車出現(xiàn)故障，在經(jīng)過修復(fù)之后還是沒辦法達(dá)到國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求的。摩托車排放污染物含量、噪音達(dá)不到國家或者地方排放標(biāo)準(zhǔn)的。摩托車避免不了被報(bào)廢的結(jié)局，畢竟它是有使用年限的。順德進(jìn)口摩托車報(bào)廢處理價(jià)格為啥摩托車開13年就報(bào)廢？車主急了：因?yàn)橘|(zhì)量不好嗎？盡管汽...

多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭(zhēng)議，或?qū)⒁瓉砀淖儯航煌üぞ呤桥c人依賴度非常高的物品，在還沒有現(xiàn)代文明的時(shí)候，古人就把馬、驢等畜力當(dāng)作交通工具，而進(jìn)入近代之后，隨著“電”、“燃油”的被應(yīng)用，又多了諸多動(dòng)力型的交通工具，包括了汽車、電動(dòng)車、摩托車等交通工具。在我國，進(jìn)入近代以后，雖然也有了汽車，但那個(gè)時(shí)候它并不是普通人所能駕馭的交通工具，真正第1個(gè)普及的交通工具其實(shí)是自行車，雖然還是依賴于人力，但它的出行比驢、馬車、轎子等傳統(tǒng)的出行工具快捷不少。眾所周知，我國對(duì)于摩托車的報(bào)廢規(guī)定是13年或者10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。南海廢舊摩托車報(bào)廢回收辦理報(bào)廢摩托車千萬不要當(dāng)廢鐵賣：很多摩托車車主...

因?yàn)楝F(xiàn)在很多地方都是限制摩托的，并且老款的摩托車也是不能上路了，有的車主感覺自己的摩托車對(duì)自己有很多的幫助，所以就收藏了起來，有的就是感覺反正沒有用處，直接就是賣掉了，其實(shí)大家都是忘記一個(gè)很重要的問題，摩托車是燃油的，也是相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車的，那么機(jī)動(dòng)車就是有自己的價(jià)值，好比的就是摩托上的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你的摩托還是很好的那種，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格就是很昂貴的，畢竟主要都是在發(fā)動(dòng)機(jī)上的，如果大家將摩托車給收購的地方，那么人家就是會(huì)將摩托車進(jìn)行拆開，然后里面的零件都是賣給回收的公司，還能再一次使用。依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格的車輛，可延長(zhǎng)使用年限。興賢三輪摩托車報(bào)廢要多少...

現(xiàn)階段的摩托車只有極少數(shù)踏板車或跨騎車還在充當(dāng)“腳力”以外，大部分排量≥250cc的機(jī)車都轉(zhuǎn)型為“玩具車”的角色。而上述兩種代步車的自然報(bào)廢周期也很難達(dá)到13年或12萬公里，所以此類車并不需要討論；但是這些中大排量的機(jī)車價(jià)格動(dòng)輒數(shù)萬元，部分合資或進(jìn)口車價(jià)格并不比一般代步汽車低。那么這些一年只跑幾千公里的車應(yīng)該被強(qiáng)制報(bào)廢嗎？摩托車取消報(bào)廢既不是空穴來風(fēng)，也不是基于行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的預(yù)測(cè)。這種變化應(yīng)是基于汽車保有量的趨于飽和，以及消費(fèi)升級(jí)對(duì)通勤工具多元化的要求分析得出的結(jié)論；在因道路擁堵造成汽車通勤效率降低的前提下，與城市化擴(kuò)展對(duì)日常通勤里程長(zhǎng)度延伸的影響下，有一定可玩性的摩托車很有可能成為介于電動(dòng)車...

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第三十條之規(guī)定，可以在報(bào)廢車輛所在城市的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，申請(qǐng)車輛異地報(bào)廢，具體流程如下：請(qǐng)直接向摩托車所在地的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售摩托車，填寫申請(qǐng)表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。資料齊備后，由機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)到當(dāng)?shù)剀囕v管理所辦理注銷登記。摩托車報(bào)廢年限是多少年？報(bào)廢有補(bǔ)貼嗎？根據(jù)《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，摩托車報(bào)廢年限延長(zhǎng)，正三輪摩托車可以使用12年，其他摩托車可以使用13年。國家有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。關(guān)于摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)具體車型的不同而有所差異。順德輕便摩托車報(bào)廢...

關(guān)于摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)具體車型的不同而有所差異。像輕便兩輪或者三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車只要累計(jì)行駛里程達(dá)到10萬公里，或者使用年限達(dá)到8-10年就應(yīng)當(dāng)實(shí)行報(bào)廢處理。而像正三輪摩托車的話，在累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里或者使用年限滿7-9年的情況下也應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理。當(dāng)然以上這些情況是摩托車在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前都還能夠正常使用，如果摩托車在此之前就受到嚴(yán)重?fù)p壞，那就只能提前報(bào)廢了。同樣的，在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況下，摩托車如果還是符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的話，也還可以申請(qǐng)延長(zhǎng)使用年限（不得超過3年）。無論是什么型號(hào)的摩托車，一旦使用年限滿足13年，就必須進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢...

新的摩托車提前報(bào)廢補(bǔ)償政策，明確了由回收企業(yè)代辦摩托車提前報(bào)廢補(bǔ)償申請(qǐng)手續(xù)，車主只需跑一趟回收企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，把摩托車及相關(guān)資料提交，并簽訂辦理補(bǔ)償委托書后，回收企業(yè)出具回執(zhí)，剩余的手續(xù)將由回收企業(yè)代車主進(jìn)行申請(qǐng)辦理，車主只需等待補(bǔ)償款劃撥至名下的銀行賬戶。據(jù)市摩管辦介紹，新的摩托車提前報(bào)廢補(bǔ)償政策，摩托車是否實(shí)體拆解、報(bào)廢、注銷等不再影響補(bǔ)償申請(qǐng)的辦理，將補(bǔ)償申請(qǐng)前置，摩托車拆解及報(bào)廢、注銷手續(xù)將后續(xù)跟進(jìn)，改變?cè)鞒绦枰ν熊噷?shí)體拆解、出具報(bào)廢證明、注銷證明后才能啟動(dòng)補(bǔ)償申請(qǐng)，從而縮短市民辦理報(bào)廢和領(lǐng)取補(bǔ)償?shù)臅r(shí)間。車輛燃油消耗量超過國家相應(yīng)排量要求20%以上的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。獅山踏板摩托車報(bào)廢...

摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？現(xiàn)在科技進(jìn)步日新月異，很多摩托車在制造的時(shí)候非常注重質(zhì)量，尤其是很多摩托車愛好車喜歡購買大排量機(jī)車、大貿(mào)車，甚至花十幾萬、幾十萬買進(jìn)口車輛。如果花了幾十萬元的車只能開十幾年就要強(qiáng)制報(bào)廢，車主們覺得非常不公平，而且質(zhì)量好的摩托車開13年完全沒有任何問題。廣大車主們對(duì)于摩托車報(bào)廢一刀切的方式心存不滿，希望能夠更改摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，比如根據(jù)摩托車的實(shí)際使用情況來報(bào)廢。有些摩托車車況很好，排放也完全符合標(biāo)準(zhǔn)，是不是可以繼續(xù)使用呢？全世界范圍內(nèi)，摩托車都是城市交通系統(tǒng)的一個(gè)重要補(bǔ)充。順德輕便摩托車報(bào)廢有錢嗎報(bào)廢的摩托車，去了哪里？現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，在農(nóng)村可...

摩托車報(bào)廢了牌照怎么辦？牌照自動(dòng)注銷:不管是哪種處理方式，摩托車是處理掉了，但是大多數(shù)車主都會(huì)把摩托車的牌照給選擇性遺忘。如果你不考慮以后什么買車和用車的話，只要摩托車連續(xù)三年不參加年檢，那么摩托車的檔案就會(huì)被自動(dòng)注銷。事故連帶責(zé)任:但是有一點(diǎn)值得注意，那就是摩托車是否銷戶的問題，如果未銷戶，那么轉(zhuǎn)手的摩托車或者被套牌了的話，你都需負(fù)連帶責(zé)任，因此車友們一定要記得把牌證給處理好!正規(guī)渠道報(bào)廢證明:如果車主們想要避免這種情況發(fā)生的話，也不麻煩，只要將摩托車送到專門的摩托車報(bào)廢廠報(bào)廢就可以了，這樣的話，報(bào)廢廠會(huì)給你開一個(gè)車輛報(bào)廢證明，而有了這個(gè)證明之后，你直接去到車管所辦理相關(guān)的銷戶手續(xù)就可以了。...

2020摩托車報(bào)廢年限新標(biāo)準(zhǔn)為13年，并且根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條第十一款報(bào)廢年限規(guī)定：正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。但是在這里值得注意的是，如果你的車子累計(jì)行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車，也會(huì)被報(bào)廢處理，以先到的為主。實(shí)行這樣的報(bào)廢政策的初衷，是為了保證公民在駕駛摩托車的時(shí)候可以盡可能的保證安全性，但是當(dāng)下我們可以買到的大排摩托車，不論是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的大貿(mào)車，在質(zhì)量和做工上已經(jīng)得到了質(zhì)的飛躍，部分摩托在行駛到10萬公里的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)幾乎沒有什么變化，狀態(tài)還是比較理想的。很多網(wǎng)友表示，應(yīng)該增加一些檢測(cè)項(xiàng)目，不能就這樣一刀切的?，F(xiàn)在到了摩托車正式報(bào)廢期...

不少摩托車車主很容易將摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)給忽視掉，可你們知道一個(gè)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候要比一輛摩托車還要貴嗎？而很多收購二手摩托車的地方，所出的價(jià)錢高低就是看你摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是好的發(fā)動(dòng)機(jī)。就算你將整輛車賣給他，摩托車二手店也會(huì)將整輛摩托車拆下來，然后把各個(gè)零件拆分開來當(dāng)成零件來賣，而這些零件便被二次出售的，又能使收購二手摩托車的店老板狠狠賺上一筆。正因?yàn)檫@類事件頻頻發(fā)生，所以很多收購二手摩托車的店每年所賺的利潤(rùn)大多不是靠修車和賣車來賺取的，大部分收益都是靠收購二手摩托車賺得的。但是除了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)值錢以外，摩托車還有一個(gè)值錢的寶貝，那就是摩托車的牌照?？赡艽蟛糠周囍鞫紩?huì)將車牌一起賣給收購二手摩托車...

摩托車報(bào)廢情況：累計(jì)行駛里程超過10萬公里的輕便二輪摩托車、三輪摩托車，以及邊三輪摩托車，累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里的正三輪摩托車，就會(huì)被報(bào)廢處理。使用年限達(dá)到10年的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車、邊三輪摩托車，還有使用年限達(dá)到9年的正三輪摩托車。摩托車損毀嚴(yán)重，根本無法修復(fù)的。車輛燃油消耗量超過國家相應(yīng)排量要求20%以上的。摩托車出現(xiàn)故障，在經(jīng)過修復(fù)之后還是沒辦法達(dá)到國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求的。摩托車排放污染物含量、噪音達(dá)不到國家或者地方排放標(biāo)準(zhǔn)的。按照目前的有關(guān)規(guī)定，輕便的兩輪、三輪的摩托車使用年限為8到10年。順德摩托車報(bào)廢能拿到多少錢報(bào)廢車輛達(dá)到了法定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)禁上路行駛...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？除了受市場(chǎng)的影響之外，中國摩托車行業(yè)也需要自救。因?yàn)榻┠陙?，歐美企業(yè)已經(jīng)盯上了這塊沃土，想要打開我們的國門，讓他們的摩托車走進(jìn)來。較近一段時(shí)間，兩家有名的日本摩托車企業(yè)已經(jīng)為此事展開爭(zhēng)斗，一邊拼命下調(diào)自己的價(jià)格，另一邊拼命擴(kuò)大自己的市場(chǎng)。除了日本之外，美國、歐洲都在虎視眈眈盯著中國。這種情況下，就需要我們的企業(yè)自強(qiáng)。只有擴(kuò)大市場(chǎng)的規(guī)模，才能讓我們的企業(yè)走得更遠(yuǎn)。為了更好的發(fā)展，我國會(huì)漸漸放松對(duì)摩托車行業(yè)的限制，這對(duì)于廣大摩友來說是一件好事情。對(duì)于生產(chǎn)廠家來說，可能會(huì)迎來一個(gè)新的春天。經(jīng)修理、調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方...

摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應(yīng)排量定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之二十的;經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;經(jīng)修理、調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)的。 摩托車達(dá)到使用年限或累計(jì)行駛里程后，依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格的車輛，可延長(zhǎng)使用年限，但延長(zhǎng)年限不超過3年。對(duì)延長(zhǎng)使用年限的車輛，應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護(hù)部門的規(guī)定，增加檢驗(yàn)次數(shù)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。禪城電動(dòng)摩托車報(bào)廢機(jī)構(gòu)摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？除...

數(shù)以萬計(jì)的報(bào)廢摩托車都哪里去了？隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工具的進(jìn)步也是飛速的。從60年代的滿大街的“28”自行車，到90年代的摩托車，再到現(xiàn)在的小汽車，以后怕是直接要變成飛機(jī)了吧！現(xiàn)在在城市里面也是基本上都是用電瓶車代替摩托車了，畢竟很多的城市都已經(jīng)限摩了！但是這么多的報(bào)廢摩托車都到哪里去了呢？懷著無比的好奇之心，小編和幾個(gè)同事一起來到了一家舊摩托車收購站！這里的舊摩托車堆積如山，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看就像一堆堆垃圾一樣，密密麻麻的堆在那里！旁邊坐了幾個(gè)人正在忙著拆卸，是的他們將這些舊摩托車的零件都拆卸下來歸類，這是為什么呢？我們應(yīng)該知道的是舊的摩托車價(jià)值是非常的低的，但是他們這樣一拆卸下來的話很多的零件都是可...

有什么辦法可以讓摩托車13年不報(bào)廢？摩托車報(bào)廢的時(shí)候你在想什么？這個(gè)其實(shí)是沒有辦法的，因?yàn)槟ν熊?3年強(qiáng)制報(bào)廢是國家進(jìn)行規(guī)定的。這也就是說無論你的摩托車是什么牌子的，什么型號(hào)的，保養(yǎng)的有多好，哪怕你是開了十三年之后，摩托車性能完好，車身漆面還光澤閃亮，就算是在機(jī)械方面從來買有維修過，但是到了13年期限的時(shí)候，摩托車該報(bào)廢還是要報(bào)廢的。這一點(diǎn)是毋庸置疑的。我們先不說，這個(gè)摩托車使用13年就強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定是好還是壞，對(duì)于我們廣大的用戶來說，現(xiàn)在已經(jīng)很少有人能將機(jī)動(dòng)車使用到10年以上了，因?yàn)楝F(xiàn)在的生活都是快節(jié)奏的，那么機(jī)動(dòng)車更新?lián)Q代的速度也一樣很快。摩托車出新款的速度讓小編都想不到。摩托車避免不了被...

摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第十一條的規(guī)定，《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》自2013年5月1日起施行，《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計(jì)劃委、公安部、環(huán)保總局令〔2002〕第33號(hào)）同時(shí)廢止。為保障道路交通和人民**生命財(cái)產(chǎn)安全，鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)注冊(cè)的摩托車。本規(guī)定所稱摩托車，是指輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車。摩托車出現(xiàn)故障，在經(jīng)過修復(fù)之后還是沒辦法達(dá)到國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。興賢大排量摩托車報(bào)廢電話回收站通過收摩托車...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，讓取消限摩令迫在眉睫，之所以做出如此大的變動(dòng)，也是于摩托車行業(yè)的發(fā)展脫不開關(guān)系。近些年來，摩托車的產(chǎn)業(yè)銷量都出現(xiàn)了不同程度的分化。首先拿城市來講，比如大型城市現(xiàn)在都已經(jīng)出現(xiàn)了汽車限購令，如果沒有搖上汽車車牌號(hào)，只能選擇購買摩托車或者電動(dòng)車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)?，F(xiàn)在有不少人購買摩托車不是為了解決日常出行問題，而是個(gè)人的愛好，這樣的人越來越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不只自身能夠購買，還可以通過分享心得體會(huì)帶動(dòng)更多的消費(fèi)者加入。摩托車一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。兩輪摩托車報(bào)...

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，摩托車報(bào)廢年限為13年，許多人將其稱為“13年報(bào)廢制”?？墒?，同樣是機(jī)動(dòng)車、工業(yè)產(chǎn)物，汽車就沒有強(qiáng)制報(bào)廢的年限規(guī)定。如今的摩托車工業(yè)和汽車工業(yè)一樣，都在不斷發(fā)展，我國的摩托車零件、發(fā)動(dòng)機(jī)等等，每年也都出口到許多國家，可見產(chǎn)業(yè)也算成熟。因此，即便到了13年，許多摩托車還是能夠安全騎行的。所以說，廣大車友們希望的事情，其實(shí)正是取消這個(gè)“13年報(bào)廢制度”。而如今這個(gè)愿望，似乎已經(jīng)有了“眉目”，摩托車或者會(huì)迎來“改邊”，這個(gè)報(bào)廢制度也或許能夠取消。摩托車一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。三輪摩托車報(bào)廢電話摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？開年后，汕頭市公安局就傳...

摩托車牌照要進(jìn)一步細(xì)分，摩托車轉(zhuǎn)彎不是靠方向把，是靠重心轉(zhuǎn)移壓彎實(shí)現(xiàn)的，如果壓不住車就飛出去了，所以并不是隨便所有人都可以出去“跑山”。我本身也“跑山”，但我不壓彎，只能把速度減下來轉(zhuǎn)過去就好了。未來建議摩托車駕照進(jìn)行分級(jí)，50cc摩托車駕照、250cc以下摩托車駕照、250cc以上大排量摩托車駕照，將進(jìn)一步細(xì)分。牌照細(xì)分、報(bào)廢制度、駕照等級(jí)細(xì)分這些，我們的發(fā)展速度太快了，制度的完善一般都要滯后，發(fā)展越快，滯后就越嚴(yán)重，所以導(dǎo)致很多城市投入不起那么大的資源和精力來疏導(dǎo)，一禁了之，希望未來隨著摩托車文化的發(fā)展，群體的壯大，我們的配套制度也能跟上來！摩托車始終是國內(nèi)普及程度高的代步工具之一。獅山輕...

摩托車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定或?qū)⑷∠?？看到消息車主樂開花：太棒了,回想90年代，路上滿街跑的不是汽車而是摩托車，那個(gè)時(shí)候摩托車非常流行，而且也非常實(shí)用，各種各樣的摩托車在路上行駛，也成為了當(dāng)時(shí)一道非常亮麗的風(fēng)景線。不過后來隨著禁摩令的推出，這種現(xiàn)象也消失不見了。但是作為一個(gè)時(shí)代的縮影，很多人對(duì)于摩托車還是很有感情的，所以現(xiàn)在很多人依然非常喜歡摩托車。雖然現(xiàn)在有很多城市依然禁止摩托車上路，但是也有一些地方已經(jīng)慢慢放開了，只要有合理合法的手續(xù)，摩托車也可以上路。不過摩托車和汽車一樣，也是受到嚴(yán)格管制的，它也有著明確的報(bào)廢規(guī)定，基本滿13年就要強(qiáng)制報(bào)廢了。不少摩托車友都覺得，現(xiàn)在摩托車上路的時(shí)間很少，13年就...

關(guān)于摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)具體車型的不同而有所差異。像輕便兩輪或者三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車只要累計(jì)行駛里程達(dá)到10萬公里，或者使用年限達(dá)到8-10年就應(yīng)當(dāng)實(shí)行報(bào)廢處理。而像正三輪摩托車的話，在累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里或者使用年限滿7-9年的情況下也應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理。當(dāng)然以上這些情況是摩托車在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前都還能夠正常使用，如果摩托車在此之前就受到嚴(yán)重?fù)p壞，那就只能提前報(bào)廢了。同樣的，在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況下，摩托車如果還是符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的話，也還可以申請(qǐng)延長(zhǎng)使用年限（不得超過3年）。摩托車報(bào)廢年限是多少年？順德助力摩托車報(bào)廢機(jī)構(gòu)為什么要強(qiáng)制性報(bào)廢摩...

為啥摩托車開13年就報(bào)廢？相關(guān)工作人員就表示，之所以會(huì)有這樣的規(guī)定，就是為了保證車主的用車安全。摩托車和汽車不太一樣，摩托車沒有車殼，因此在發(fā)生意外時(shí)摩托車主的受傷情況會(huì)更加嚴(yán)重。另外摩托車也特別容易壞，能開10年已經(jīng)是很不容易了，如果繼續(xù)開下去的話，汽車零部件會(huì)很松散。但車主們卻急了：這么著急報(bào)廢摩托車，難道是因?yàn)槟ν熊嚨馁|(zhì)量不好嗎？可現(xiàn)在我們購買的摩托車，質(zhì)量都很好，就算已經(jīng)開了10年也照樣不會(huì)出毛病。所以這個(gè)報(bào)廢規(guī)定需要改變一下了，不然的話就會(huì)造成摩托車?yán)速M(fèi)，不如延長(zhǎng)一下報(bào)廢周期。所以老楊覺得，摩托車到達(dá)一定的使用年限之后確實(shí)需要被報(bào)廢，但是這個(gè)周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)一下。畢竟如今時(shí)代發(fā)生了變...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，讓取消限摩令迫在眉睫，之所以做出如此大的變動(dòng)，也是于摩托車行業(yè)的發(fā)展脫不開關(guān)系。近些年來，摩托車的產(chǎn)業(yè)銷量都出現(xiàn)了不同程度的分化。首先拿城市來講，比如大型城市現(xiàn)在都已經(jīng)出現(xiàn)了汽車限購令，如果沒有搖上汽車車牌號(hào)，只能選擇購買摩托車或者電動(dòng)車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)?，F(xiàn)在有不少人購買摩托車不是為了解決日常出行問題，而是個(gè)人的愛好，這樣的人越來越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不只自身能夠購買，還可以通過分享心得體會(huì)帶動(dòng)更多的消費(fèi)者加入。摩托車排放污染物含量、噪音達(dá)不到國家或者地方排放標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。大瀝...