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有什么辦法可以讓摩托車13年不報(bào)廢？摩托車報(bào)廢的時(shí)候你在想什么？這個(gè)其實(shí)是沒有辦法的，因?yàn)槟ν熊?3年強(qiáng)制報(bào)廢是國(guó)家進(jìn)行規(guī)定的。這也就是說(shuō)無(wú)論你的摩托車是什么牌子的，什么型號(hào)的，保養(yǎng)的有多好，哪怕你是開了十三年之后，摩托車性能完好，車身漆面還光澤閃亮，就算是在機(jī)械方面從來(lái)買有維修過(guò)，但是到了13年期限的時(shí)候，摩托車該報(bào)廢還是要報(bào)廢的。這一點(diǎn)是毋庸置疑的。我們先不說(shuō)，這個(gè)摩托車使用13年就強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定是好還是壞，對(duì)于我們廣大的用戶來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)很少有人能將機(jī)動(dòng)車使用到10年以上了，因?yàn)楝F(xiàn)在的生活都是快節(jié)奏的，那么機(jī)動(dòng)車更新?lián)Q代的速度也一樣很快。摩托車出新款的速度讓小編都想不到。摩托車損毀嚴(yán)重，...

多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭(zhēng)議，或?qū)⒁瓉?lái)改變：對(duì)于摩托車的整治，大部分治理行為都得到了廣大車主的認(rèn)可，比如嚴(yán)查摩托車無(wú)牌無(wú)證、酒駕、闖紅燈、非法改裝、噪聲擾民、飆車等行為，這些行為不只是對(duì)車主產(chǎn)生較大安全隱患，也是為摩托車整體印象“抹黑”，所以大家都堅(jiān)決支持治理，不過(guò)，有一點(diǎn)治理，大家意見不一，那就是對(duì)于“逾期車輛”查處。摩托車使用頻率低、耐用性強(qiáng)，13年就報(bào)廢惹爭(zhēng)議，所謂“逾期車輛”，其實(shí)是指車輛達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，而我國(guó)對(duì)于摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是這樣規(guī)定：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條第十一款，正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年，意味著，摩托車無(wú)論車況如何，只要達(dá)到...

報(bào)廢的摩托車到底去哪了？被賣后做成了這個(gè)：大家肯定都是知道，路面上的摩托車是非常的多的，而大家肯定也都知道這些摩托車和電動(dòng)車比較的話，大部分還是會(huì)選擇電動(dòng)車的，因?yàn)殡妱?dòng)車不只不用花油錢，還方便，速度上也是不在話下的，可以說(shuō)日常使用還是不錯(cuò)的，隨著生活，摩托車也淡淡的消失了我們的眼中。 報(bào)廢的摩托車到底去哪了？被賣后做成了這個(gè)，利潤(rùn)達(dá)百萬(wàn)！這些摩托車和很多的廢舊車子堆在一起，就是為了賣鐵？其實(shí)并不是的，只是這車會(huì)被拆解的，而這樣的情況下很多人覺得車子的利潤(rùn)就一點(diǎn)，零件的利潤(rùn)肯定是更小的，那么，摩托車的利潤(rùn)和零件的利潤(rùn)是不一樣的。一臺(tái)整的摩托車的回收價(jià)位可能是上百塊，但是把這輛摩托車拆下來(lái)的價(jià)位就...

舊摩托車不要隨便賣，車上這東西比車還值錢，很多人都不知道:不得不說(shuō)的是現(xiàn)在城市推行的禁摩令已經(jīng)很大程度的限制了摩托車市場(chǎng)的發(fā)展，但是在我國(guó)依然擁有不少的摩托車粉絲，畢竟一種影響幾代人的交通工具不是說(shuō)不讓開就能不讓開的。平時(shí)喜歡騎摩托車的人有的是因?yàn)闆]錢買不起小車，有的卻是因?yàn)檎娴臒釔?，摩托車雖然可以騎很久，但是也是需要報(bào)廢的，而且這種把一輛車一直用到報(bào)廢的人有很多。一般情況來(lái)講，我們把摩托車報(bào)廢都會(huì)將他當(dāng)作廢鐵一樣賣掉，行情好時(shí)能賣個(gè)100多塊錢，碰到行情不好，賣個(gè)幾十塊錢也是有可能的。但是很多人都不知道，摩托車上有個(gè)東西他比整車都值錢，如果將他當(dāng)廢鐵賣掉，那你就虧大了。這個(gè)東西就是我們摩托車...

怎么知道摩托車是否需要報(bào)廢了？達(dá)到規(guī)定使用年限： 正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年；經(jīng)修理和調(diào)整，仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后， 向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。流程：已達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人 向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證，機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車并解體，向機(jī)動(dòng)車所有人出具 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》；機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)在機(jī)動(dòng)車解體后七日內(nèi)將 申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)...

報(bào)廢的摩托車，去了哪里？然車子賣出去錢也到手了，但很多車主還會(huì)疑問(wèn)，他們一輛300元收這一個(gè)廢鐵不虧嗎？里面利潤(rùn)是不是很大？小編咨詢了這方面生意的內(nèi)行人，了解到這里面利潤(rùn)也不是一定存在的，做生意都是看運(yùn)氣。第1種就是分解摩托車，售賣里面的零配件。比如分拆鋁圈和鋁殼，車架子和銅線，化油器這些值錢的東西，與塑料分開賣。如果運(yùn)氣好，一些摩托車主要部件沒有損壞的，還可以售賣更高價(jià)錢。據(jù)了解，300元收來(lái)的車子，拆解賣出去大概450左右，也就是有150元的利潤(rùn)。摩托車的耐用性并不比汽車差，既然耐用性這么高，規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢是不是就沒那么合理呢？佛山摩托車報(bào)廢如何辦理摩托車很少開，到十三年后只能報(bào)廢處理么？摩...

多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭(zhēng)議，或?qū)⒁瓉?lái)改變：多地開啟摩托車“整治”，隱患車輛“清零”：摩托車相比電動(dòng)車，它雖然在管理上制度更加完善，但是，摩托車屬于時(shí)速比較快、動(dòng)力比較強(qiáng)的交通工具，它在道路上行駛其實(shí)潛在的安全隱患會(huì)更大，這也導(dǎo)致了我國(guó)的主要城市，都對(duì)摩托車實(shí)施了“禁摩令”。而近期，公安部門召開全國(guó)公安交通管理工作會(huì)議，對(duì)今年的交通安全提出了明確的要求，其中明確指出要開展摩托車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”行動(dòng)，而摩托車就是存在隱患車輛治理的重點(diǎn)，所以，多地就開啟了對(duì)于摩托車的整治。名下有老舊的汽車、摩托車是需要辦理正規(guī)報(bào)廢的，但也并不是只有報(bào)廢這一個(gè)選項(xiàng)。里水舊摩托車報(bào)廢申請(qǐng)摩托...

摩托車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定或?qū)⑷∠?？看到消息車主樂開花：太棒了,回想90年代，路上滿街跑的不是汽車而是摩托車，那個(gè)時(shí)候摩托車非常流行，而且也非常實(shí)用，各種各樣的摩托車在路上行駛，也成為了當(dāng)時(shí)一道非常亮麗的風(fēng)景線。不過(guò)后來(lái)隨著禁摩令的推出，這種現(xiàn)象也消失不見了。但是作為一個(gè)時(shí)代的縮影，很多人對(duì)于摩托車還是很有感情的，所以現(xiàn)在很多人依然非常喜歡摩托車。雖然現(xiàn)在有很多城市依然禁止摩托車上路，但是也有一些地方已經(jīng)慢慢放開了，只要有合理合法的手續(xù)，摩托車也可以上路。不過(guò)摩托車和汽車一樣，也是受到嚴(yán)格管制的，它也有著明確的報(bào)廢規(guī)定，基本滿13年就要強(qiáng)制報(bào)廢了。不少摩托車友都覺得，現(xiàn)在摩托車上路的時(shí)間很少，13年就...

名下有未報(bào)廢的摩托車、汽車，會(huì)影響新車上牌嗎？機(jī)動(dòng)車正規(guī)報(bào)廢:如果你手里還留有未報(bào)廢的汽車、摩托車的話，這件事就好辦了，你可以沒有登記證書、行駛證，甚至是機(jī)動(dòng)車號(hào)牌沒了也沒關(guān)系，只要你有未報(bào)廢的汽車、摩托車，就可以正常報(bào)廢。有些粉絲還私信我說(shuō)，能不能找一輛別的車報(bào)廢，理論上來(lái)說(shuō)不可以，因?yàn)槊枯v機(jī)動(dòng)車都有大架號(hào)，報(bào)廢的汽車和大架號(hào)對(duì)不上，汽車解體可是要拍照片的，車都不一樣報(bào)廢申請(qǐng)一定通不過(guò)。汽車到正規(guī)報(bào)廢公司解體之后，一般都會(huì)給車主一點(diǎn)費(fèi)用，這個(gè)時(shí)候機(jī)動(dòng)車的價(jià)格會(huì)按每噸來(lái)算，有些地方是每噸800，沒有的則是每噸200，這個(gè)還是要看當(dāng)?shù)氐恼吡耍€有一個(gè)報(bào)廢的技巧，一般大家都不知道，其實(shí)報(bào)廢汽車的...

報(bào)廢摩托車千萬(wàn)不要當(dāng)廢鐵賣：很多摩托車車主還是選擇了將摩托車當(dāng)廢鐵賣掉，但有這樣的一個(gè)問(wèn)題被大家所忽視掉，因?yàn)槟ν熊囈彩强科蛠?lái)維持的，屬于機(jī)動(dòng)車，那么那樣的話就會(huì)容易吧發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題給忽視掉，因?yàn)橥旰玫哪ν熊嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)要更加之前。對(duì)于報(bào)廢的摩托車的回收方式較多也是當(dāng)廢品回收?；厥罩缶蜁?huì)將摩托車進(jìn)行拆解，把其中的一些完好的零件再賣去零件回收的公司。因此這樣的情況就有了一個(gè)不良循環(huán)，拆解的零件又被回收，經(jīng)過(guò)翻新之后再重新組裝在新摩托車上。所以在市面上所銷售的摩托車有可能也是翻新車！摩托車上還有一個(gè)比較重要的物件就是車上所掛的拍照，這些拍照都是在交管所中可以查取駕駛者的身份信息的，如...

摩托車能騎30萬(wàn)公里嗎？其實(shí)不是壽命跟不上，而是報(bào)廢規(guī)定太傷！眾所周知，我國(guó)對(duì)于摩托車的報(bào)廢規(guī)定是13年或者10萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)，因此，國(guó)內(nèi)的摩托車大部分都沒有機(jī)會(huì)騎到30萬(wàn)公里就被報(bào)廢了，但是摩托車的壽命只有10萬(wàn)公里嗎？其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。目前現(xiàn)行的《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》是2002年10月1日起施行的，至今已經(jīng)有19年的時(shí)間，19年前，摩托車的質(zhì)量穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法和現(xiàn)在相比。所以，這項(xiàng)報(bào)廢政策其實(shí)已經(jīng)落伍了。但是正是因?yàn)檫@項(xiàng)政策規(guī)定的存在，導(dǎo)致很多國(guó)產(chǎn)摩托車，不潛心研究質(zhì)量穩(wěn)定性，反正10萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢，車子造的太好等于浪費(fèi)，因此，很多國(guó)產(chǎn)摩托車基本上幾萬(wàn)公里就要大修，如果說(shuō)有哪種摩托車能...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？除了受市場(chǎng)的影響之外，中國(guó)摩托車行業(yè)也需要自救。因?yàn)榻┠陙?lái)，歐美企業(yè)已經(jīng)盯上了這塊沃土，想要打開我們的國(guó)門，讓他們的摩托車走進(jìn)來(lái)。較近一段時(shí)間，兩家有名的日本摩托車企業(yè)已經(jīng)為此事展開爭(zhēng)斗，一邊拼命下調(diào)自己的價(jià)格，另一邊拼命擴(kuò)大自己的市場(chǎng)。除了日本之外，美國(guó)、歐洲都在虎視眈眈盯著中國(guó)。這種情況下，就需要我們的企業(yè)自強(qiáng)。只有擴(kuò)大市場(chǎng)的規(guī)模，才能讓我們的企業(yè)走得更遠(yuǎn)。為了更好的發(fā)展，我國(guó)會(huì)漸漸放松對(duì)摩托車行業(yè)的限制，這對(duì)于廣大摩友來(lái)說(shuō)是一件好事情。對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的春天。二手摩托車，當(dāng)心報(bào)廢摩托回爐再造！五峰舊摩托車報(bào)廢摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)...

摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？開年后，汕頭市公安局就傳來(lái)一條好消息：汕頭市擬在中心城區(qū)恢復(fù)摩托車注冊(cè)登記。近年來(lái)，大城市的交通壓力越來(lái)越大，堵車、停車難的問(wèn)題日漸突出，越來(lái)越多的人注意到摩托車的便利性。雖然對(duì)摩托車行業(yè)來(lái)說(shuō)是一件極好的事情，但是隨著摩托車用戶群的增多，摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的弊端日益顯露。車友說(shuō)：報(bào)廢制度不合理。 現(xiàn)今摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是13年必須強(qiáng)制報(bào)廢，如果摩托車的行駛里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了10萬(wàn)公里也必須要強(qiáng)制報(bào)廢。雖然這條規(guī)定是為了保護(hù)每一位摩托車主的安全，希望車主們都能駕駛較安全的摩托車上路。但是摩托車主們對(duì)于這條報(bào)廢規(guī)定并不感冒，因?yàn)樗麄冇X得哪怕是13年過(guò)去，自己的摩托...

摩托車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定或?qū)⑷∠靠吹较④囍鳂烽_花：看看國(guó)內(nèi)汽車的報(bào)廢規(guī)定，以前是15年強(qiáng)制報(bào)廢，但是現(xiàn)在也已經(jīng)變了，改成了60年報(bào)廢，而且不是強(qiáng)制是引導(dǎo)報(bào)廢，這種改變就非常人性化了。摩托車的實(shí)用性在一定程度上還要比汽車更良好，它的故障率也很低，而且現(xiàn)在摩托車使用的時(shí)間又比較少，就算是開個(gè)20年應(yīng)該也不會(huì)有問(wèn)題，可是13年一到就要報(bào)廢，讓人感覺很難接受。大家也不要太沮喪了，現(xiàn)在終于有好消息傳來(lái)了，摩托車強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定或許明年就會(huì)取消了。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)的秘書長(zhǎng)就曾經(jīng)提到過(guò)，摩托車的強(qiáng)制報(bào)廢可能也會(huì)和汽車一樣進(jìn)行調(diào)整，這個(gè)答案或許明年就會(huì)公布。很多網(wǎng)友看到這個(gè)消息之后都表示，如果真的這樣，...

摩托車滿足以下任意一條則視為滿足報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：正三輪車行駛里程滿10萬(wàn)公里，其他摩托車行駛里程滿12萬(wàn)公里；正三輪車使用年限滿10年，其他摩托車使用年限滿13年；車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法修復(fù)；安全技術(shù)條件要求不達(dá)標(biāo)；排氣污染物或噪音超標(biāo)。油耗超出相應(yīng)排量車型標(biāo)準(zhǔn)值20%。摩托車報(bào)廢需要在車管所辦理，需要帶摩托車、前后車牌和身份證、駕駛證、車輛登記證的原件和復(fù)印件。摩托車報(bào)廢補(bǔ)貼各地政策不同，部分地區(qū)國(guó)家鼓勵(lì)提前報(bào)廢，以一個(gè)月為標(biāo)準(zhǔn)，每提前一個(gè)月能獲得一定補(bǔ)貼，依次累加，而車輛達(dá)到報(bào)廢年限的一般沒有補(bǔ)貼。二手摩托車，當(dāng)心報(bào)廢摩托回爐再造！大瀝兩輪摩托車報(bào)廢能拿到多少錢多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度...

多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭(zhēng)議，或?qū)⒁瓉?lái)改變：對(duì)于摩托車的整治，大部分治理行為都得到了廣大車主的認(rèn)可，比如嚴(yán)查摩托車無(wú)牌無(wú)證、酒駕、闖紅燈、非法改裝、噪聲擾民、飆車等行為，這些行為不只是對(duì)車主產(chǎn)生較大安全隱患，也是為摩托車整體印象“抹黑”，所以大家都堅(jiān)決支持治理，不過(guò)，有一點(diǎn)治理，大家意見不一，那就是對(duì)于“逾期車輛”查處。摩托車使用頻率低、耐用性強(qiáng)，13年就報(bào)廢惹爭(zhēng)議，所謂“逾期車輛”，其實(shí)是指車輛達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，而我國(guó)對(duì)于摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是這樣規(guī)定：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條第十一款，正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年，意味著，摩托車無(wú)論車況如何，只要達(dá)到...

報(bào)廢的摩托車都到哪里去了？隨著我國(guó)汽車保有量的增加，前幾年作為一眾老百姓出行的摩托車漸漸沒了蹤影，雖然現(xiàn)在很多大城市都開始“禁摩”行動(dòng)，但不可否認(rèn)的是摩托車在人們的生活中還是扮演著非常重要的角色，外形小巧，行動(dòng)方便！不過(guò)大家是否會(huì)好奇我們報(bào)廢的那些摩托車較后都去了哪里嗎？相信很多人對(duì)于廢品行業(yè)不甚了解，實(shí)際上，摩托車作為廢品行業(yè)中較大件的一個(gè)商品，利潤(rùn)是非?？捎^的！雖然有人在街道上爆出摩托車按斤賣只需要6元一斤，但是摩托車本來(lái)就是一個(gè)精密度非常高的機(jī)動(dòng)車，所以的零部件一旦拆卸的話可以分批出售，更有相關(guān)從業(yè)人員稱摩托車拆卸的年利潤(rùn)更是高達(dá)上百萬(wàn)！不過(guò)這也是許多行業(yè)的內(nèi)幕吧，只不過(guò)現(xiàn)實(shí)生活中許多人...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？除了受市場(chǎng)的影響之外，中國(guó)摩托車行業(yè)也需要自救。因?yàn)榻┠陙?lái)，歐美企業(yè)已經(jīng)盯上了這塊沃土，想要打開我們的國(guó)門，讓他們的摩托車走進(jìn)來(lái)。較近一段時(shí)間，兩家有名的日本摩托車企業(yè)已經(jīng)為此事展開爭(zhēng)斗，一邊拼命下調(diào)自己的價(jià)格，另一邊拼命擴(kuò)大自己的市場(chǎng)。除了日本之外，美國(guó)、歐洲都在虎視眈眈盯著中國(guó)。這種情況下，就需要我們的企業(yè)自強(qiáng)。只有擴(kuò)大市場(chǎng)的規(guī)模，才能讓我們的企業(yè)走得更遠(yuǎn)。為了更好的發(fā)展，我國(guó)會(huì)漸漸放松對(duì)摩托車行業(yè)的限制，這對(duì)于廣大摩友來(lái)說(shuō)是一件好事情。對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的春天。摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？五峰二手摩托車報(bào)廢處理價(jià)格...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，讓取消限摩令迫在眉睫，之所以做出如此大的變動(dòng)，也是于摩托車行業(yè)的發(fā)展脫不開關(guān)系。近些年來(lái)，摩托車的產(chǎn)業(yè)銷量都出現(xiàn)了不同程度的分化。首先拿城市來(lái)講，比如大型城市現(xiàn)在都已經(jīng)出現(xiàn)了汽車限購(gòu)令，如果沒有搖上汽車車牌號(hào)，只能選擇購(gòu)買摩托車或者電動(dòng)車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)?，F(xiàn)在有不少人購(gòu)買摩托車不是為了解決日常出行問(wèn)題，而是個(gè)人的愛好，這樣的人越來(lái)越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不只自身能夠購(gòu)買，還可以通過(guò)分享心得體會(huì)帶動(dòng)更多的消費(fèi)者加入。摩托車排放污染物含量、噪音達(dá)不到國(guó)家或者地方排放標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。里水...

摩托車能騎30萬(wàn)公里嗎？其實(shí)不是壽命跟不上，而是報(bào)廢規(guī)定太傷！眾所周知，我國(guó)對(duì)于摩托車的報(bào)廢規(guī)定是13年或者10萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)，因此，國(guó)內(nèi)的摩托車大部分都沒有機(jī)會(huì)騎到30萬(wàn)公里就被報(bào)廢了，但是摩托車的壽命只有10萬(wàn)公里嗎？其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。目前現(xiàn)行的《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》是2002年10月1日起施行的，至今已經(jīng)有19年的時(shí)間，19年前，摩托車的質(zhì)量穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法和現(xiàn)在相比。所以，這項(xiàng)報(bào)廢政策其實(shí)已經(jīng)落伍了。但是正是因?yàn)檫@項(xiàng)政策規(guī)定的存在，導(dǎo)致很多國(guó)產(chǎn)摩托車，不潛心研究質(zhì)量穩(wěn)定性，反正10萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢，車子造的太好等于浪費(fèi)，因此，很多國(guó)產(chǎn)摩托車基本上幾萬(wàn)公里就要大修，如果說(shuō)有哪種摩托車能...

多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制度飽受爭(zhēng)議，或?qū)⒁瓉?lái)改變：對(duì)于摩托車13年就報(bào)廢，其實(shí)很多車主并不滿意，認(rèn)為不應(yīng)該設(shè)置這個(gè)時(shí)間，而根據(jù)的依據(jù)主要是2點(diǎn)；第1點(diǎn)：摩托車現(xiàn)在使用頻率低，現(xiàn)如今，買摩托車已經(jīng)不只是代步使用，很多摩托車愛好者，純粹是把騎摩托車當(dāng)作休閑娛樂，越是較好的摩托車，休閑娛樂的功能越大，而既然是休閑娛樂，就不可能有著極高的使用頻率，很多人也就是休息的時(shí)候，和朋友一起騎摩托車周邊自駕游達(dá)到放松心情的目的，而如此低頻率的使用摩托車，13年時(shí)間雖然到了，較好的摩托車又有著較好的保養(yǎng)，所以車況不會(huì)太差，如此就浪費(fèi)確實(shí)可惜。第2點(diǎn)：摩托車的耐用性強(qiáng)，隨著摩托車技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在的摩托...

名下有未報(bào)廢的摩托車、汽車，會(huì)影響新車上牌嗎？為什么別人機(jī)動(dòng)車不檢驗(yàn)就沒事，我的汽車不檢驗(yàn)就不能辦理業(yè)務(wù)了，其實(shí)機(jī)動(dòng)車未檢驗(yàn)不會(huì)馬上就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，他需要連續(xù)超過(guò)3個(gè)檢驗(yàn)周期，才會(huì)被判定為逾期未年審強(qiáng)制報(bào)廢，前兩個(gè)周期就算沒年審，也不會(huì)影響我們辦理業(yè)務(wù)，只有第3個(gè)檢驗(yàn)沒檢驗(yàn)才開始出現(xiàn)問(wèn)題，這是一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題，誰(shuí)不去正規(guī)的年審或者報(bào)廢汽車，較后都會(huì)影響新車上牌，有些地區(qū)甚至影響到了駕駛證，所以這就顯得正規(guī)報(bào)廢是多么重要了。以后應(yīng)該會(huì)統(tǒng)一解決，可以先關(guān)注我，有新的方法會(huì)告訴大家。前兩個(gè)方法希望可以幫助你開拓一些思路，不要認(rèn)為汽車找不到了，機(jī)動(dòng)車就報(bào)廢不了，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。摩托車的耐用...

怎么知道摩托車是否需要報(bào)廢了？達(dá)到規(guī)定使用年限： 正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年；經(jīng)修理和調(diào)整，仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后， 向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。流程：已達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人 向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證，機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車并解體，向機(jī)動(dòng)車所有人出具 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》；機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)在機(jī)動(dòng)車解體后七日內(nèi)將 申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？除了受市場(chǎng)的影響之外，中國(guó)摩托車行業(yè)也需要自救。因?yàn)榻┠陙?lái)，歐美企業(yè)已經(jīng)盯上了這塊沃土，想要打開我們的國(guó)門，讓他們的摩托車走進(jìn)來(lái)。較近一段時(shí)間，兩家有名的日本摩托車企業(yè)已經(jīng)為此事展開爭(zhēng)斗，一邊拼命下調(diào)自己的價(jià)格，另一邊拼命擴(kuò)大自己的市場(chǎng)。除了日本之外，美國(guó)、歐洲都在虎視眈眈盯著中國(guó)。這種情況下，就需要我們的企業(yè)自強(qiáng)。只有擴(kuò)大市場(chǎng)的規(guī)模，才能讓我們的企業(yè)走得更遠(yuǎn)。為了更好的發(fā)展，我國(guó)會(huì)漸漸放松對(duì)摩托車行業(yè)的限制，這對(duì)于廣大摩友來(lái)說(shuō)是一件好事情。對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的春天。摩托車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定或?qū)⑷∠?？興賢電動(dòng)摩托車報(bào)廢處理可以得到多少錢摩托車...

摩托車很少開，到十三年后只能報(bào)廢處理么？摩托車是放壞的，越用越好，摩托車屬于機(jī)電產(chǎn)品，機(jī)電產(chǎn)品較大的顧忌，就是長(zhǎng)期不用，好比一個(gè)人長(zhǎng)期坐著不動(dòng)一個(gè)道理，身上都會(huì)長(zhǎng)起草來(lái)了，蚊子蟑螂跳蚤也會(huì)欺負(fù)你，病當(dāng)然是一定會(huì)有的了，摩托車也不例外，只要長(zhǎng)期不用，基本上都會(huì)爛掉壞掉的。相反，如果你長(zhǎng)期用車，摩托車反而會(huì)“精神抖擻”。如果一部摩托車，買回來(lái)放著12年，沒有什么用，也基本上就是一堆廢鐵了，要重新啟動(dòng)使用，要更換很多配件，這樣折騰下來(lái)，恐怕也要花一大筆了。想想90年代初期，一部摩托車價(jià)格都是過(guò)萬(wàn)元的，現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)摩托車，出廠價(jià)格就是3000左右，摩托車越來(lái)越便宜，一部舊摩托車，即使你保養(yǎng)好，也沒有什...

有什么辦法可以讓摩托車13年不報(bào)廢？其實(shí)我們較在意的并非只是一輛摩托車，而是我們和這輛摩托車共同經(jīng)歷的事情，一輛摩托車從全新的在我們手中，慢慢的變成了一輛銹跡斑斑，全身晃蕩的強(qiáng)制報(bào)廢車輛；從我們愛不釋手的車輛，到將它放置在角度不聞不問(wèn)可能好幾年，那么它對(duì)我們的作用也在慢慢減少著。在一開始我們與摩托車共同經(jīng)歷的事情，其實(shí)在放置它的這段時(shí)間里面，你已經(jīng)忘記了，但是一聽到要強(qiáng)制報(bào)廢它，你還是舍不得，而與它共同經(jīng)歷過(guò)的事情，就像電影一般用過(guò)心頭，你才記起了很多以前的事情。安全技術(shù)條件要求不達(dá)標(biāo)的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。官窯輕便摩托車報(bào)廢怎么辦理摩托車很少開，到十三年后只能報(bào)廢處理么？也有人說(shuō)是14年后生產(chǎn)的進(jìn)...

報(bào)廢的摩托車都到哪里去了？隨著我國(guó)汽車保有量的增加，前幾年作為一眾老百姓出行的摩托車漸漸沒了蹤影，雖然現(xiàn)在很多大城市都開始“禁摩”行動(dòng)，但不可否認(rèn)的是摩托車在人們的生活中還是扮演著非常重要的角色，外形小巧，行動(dòng)方便！不過(guò)大家是否會(huì)好奇我們報(bào)廢的那些摩托車較后都去了哪里嗎？相信很多人對(duì)于廢品行業(yè)不甚了解，實(shí)際上，摩托車作為廢品行業(yè)中較大件的一個(gè)商品，利潤(rùn)是非?？捎^的！雖然有人在街道上爆出摩托車按斤賣只需要6元一斤，但是摩托車本來(lái)就是一個(gè)精密度非常高的機(jī)動(dòng)車，所以的零部件一旦拆卸的話可以分批出售，更有相關(guān)從業(yè)人員稱摩托車拆卸的年利潤(rùn)更是高達(dá)上百萬(wàn)！不過(guò)這也是許多行業(yè)的內(nèi)幕吧，只不過(guò)現(xiàn)實(shí)生活中許多人...

摩托車滿足以下任意一條則視為滿足報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：正三輪車行駛里程滿10萬(wàn)公里，其他摩托車行駛里程滿12萬(wàn)公里；正三輪車使用年限滿10年，其他摩托車使用年限滿13年；車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法修復(fù)；安全技術(shù)條件要求不達(dá)標(biāo)；排氣污染物或噪音超標(biāo)。油耗超出相應(yīng)排量車型標(biāo)準(zhǔn)值20%。摩托車報(bào)廢需要在車管所辦理，需要帶摩托車、前后車牌和身份證、駕駛證、車輛登記證的原件和復(fù)印件。摩托車報(bào)廢補(bǔ)貼各地政策不同，部分地區(qū)國(guó)家鼓勵(lì)提前報(bào)廢，以一個(gè)月為標(biāo)準(zhǔn)，每提前一個(gè)月能獲得一定補(bǔ)貼，依次累加，而車輛達(dá)到報(bào)廢年限的一般沒有補(bǔ)貼。摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？五峰兩輪摩托車報(bào)廢如何辦理摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13...

摩托車報(bào)廢年限是多少年？報(bào)廢有補(bǔ)貼嗎？你必須知道：很多農(nóng)村的人都會(huì)開兩輪摩托車和三輪摩托車，城市里見得多的就是兩輪摩托車，現(xiàn)在對(duì)摩托車的管控是比較嚴(yán)格的，都得上車牌。但是很多人都不知道摩托車也是有報(bào)廢時(shí)間的，三輪摩托車的報(bào)廢時(shí)間為10年，三輪摩托車的報(bào)廢時(shí)間為11年。摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車行駛里程達(dá)到10萬(wàn)公里的；正三輪摩托車行駛里程達(dá)到8萬(wàn)公里的；輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10年；正三輪摩托車的使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)9年。國(guó)內(nèi)的摩托車大部分都沒有機(jī)會(huì)騎到30萬(wàn)公里就被報(bào)廢了。里水踏板摩托車報(bào)廢辦理手續(xù)二手摩托車...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？“禁摩令”的存在：不只是對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，摩托車是一個(gè)重要的交通工具，對(duì)全世界而言，摩托車依然享有很高的使用率。除了使用率之外，我國(guó)也是世界上較大的摩托車生產(chǎn)基地，雖然我國(guó)在摩托車使用的相關(guān)制度方面比較嚴(yán)格，導(dǎo)致摩托車的使用率并不是很高，但這并不影響我國(guó)摩托車的擁有量，目前依然保持在上億臺(tái)之上。國(guó)家之所以做出禁摩令，也是出于對(duì)民眾安全的考慮。比如在每年的春節(jié)期間，有大量的外出務(wù)工者選擇騎摩托車返鄉(xiāng)，這一群體的人數(shù)非常龐大。同樣，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)也帶來(lái)了極大的安全隱患，每到這種時(shí)候，交通安全事故的發(fā)生率會(huì)增加許多。摩托車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定或?qū)⑷∠?？南海助力摩托車?bào)廢處...